轮毂单元存放器具的制作方法

本实用新型涉及一种轮毂单元存放器具，属于存放设备领域。

背景技术：

轮毂单元在生产、组装时需要经过多道工序，一道工序完成后将其收纳移动至下一待加工工序中，为了提高移动过程中的稳定性，都是将移动车通过多个水平隔板分割成多个存放区域，为了方便讲轮毂单元取放，每个存放区域的高度都要远大于轮毂单元的高度，因此空间利用率不足，存放能力有限。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种轮毂单元存放器具，它解决了现有的移动车通过隔板分隔后空间利用率低、存放能力有限的问题。

本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

轮毂单元存放器具，包括底板、两个竖直固定在所述底板上的安装板以及多个翻转板，每个所述安装板自上而下开设有多个导向槽和多个呈“7”字型的卡接槽，每个所述导向槽均与一个所述卡接槽相配合，导向槽向一个与其配合的卡接槽倾斜，底板上还固定有具有多个支撑块的支撑杆，支撑杆有两个，每个所述翻转板的两侧都转动固定有两个转轮，一个转轮位于一个导向槽内，另一个转轮位于一个卡接槽内，翻转板上具有与所述支撑块相配合的抵接块。

通过采用上述技术方案，翻转板将底板上方的空间分成多个区域，在进行下层空间的存取时，拉动上层的翻转板，使转轮在导向槽中下移，翻转板上翻，另一个转轮卡在卡接槽的另一段即可将翻转板固定，从而能够最小化相邻翻转板之间的距离，拓展存放区域，大大提高了存放能力。

作为优选实例，所述翻转板底面具有一加强梁，翻转板上还设有把手。

作为优选实例，所述底板上安装有万向轮。

作为优选实例，每个所述支撑杆倾斜设置，每个支撑杆上还固定有一与所述安装板固定的水平加强杆和一与所述底板固定的竖直加强杆，进一步增强稳定性。

作为优选实例，所述导向槽和与其配合的所述卡接槽其中一段位于同一条直线上，若将导向槽与卡接槽连通，则导向槽与卡接槽共同形成“ヘ”型。

本实用新型的有益效果是：在导向槽与卡接槽的共同限制下，翻转板可以在平方以及向上翻转两种状态切换，在进行下层空间的存放时，将上层翻转板翻转避免对存取过程造成妨碍，从而能够最小化相邻翻转板之间的间距，形成更多的存放空间，大大提高存放能力。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为安装板的结构示意图；

图3为翻转板的结构示意图。

图中：底板1，安装板2，翻转板3，导向槽4，卡接槽5，支撑块6，支撑杆7，转轮8，抵接块9，加强梁10，把手11，万向轮12，水平加强杆13，竖直加强杆14。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

如图1、图2、图3所示，轮毂单元存放器具，包括底板1、两个竖直固定在所述底板1上的安装板2以及多个翻转板3，每个所述安装板2自上而下开设有多个导向槽4和多个呈“7”字型的卡接槽5，每个所述导向槽4均与一个所述卡接槽5相配合，导向槽4向一个与其配合的卡接槽5倾斜，底板1上还固定有具有多个支撑块6的支撑杆7，支撑杆7有两个，翻转板3安装在两个安装板2之间，每个所述翻转板3的两侧都转动固定有两个转轮8，一个转轮8位于一个导向槽4内，另一个转轮8位于一个卡接槽5内，翻转板3上具有与所述支撑块6相配合的抵接块9。

进一步的，所述翻转板3底面具有一加强梁10，翻转板3上还设有把手11。

进一步的，所述底板1上安装有万向轮12。

进一步的，每个所述支撑杆7倾斜设置，每个支撑杆7上还固定有一与所述安装板2固定的水平加强杆13和一与所述底板1固定的竖直加强杆14。

进一步的，所述导向槽4和与其配合的所述卡接槽5其中一段位于同一条直线上，若将导向槽4与卡接槽5连通，则导向槽4与卡接槽5共同形成“ヘ”型。

本实用新型中，在导向槽4与卡接槽5的共同限制下，翻转板3可以在平方以及向上翻转两种状态切换，在进行下层空间的存放时，将上层翻转板3翻转避免对存取过程造成妨碍，从而能够最小化相邻翻转板3之间的间距，形成更多的存放空间，大大提高存放能力。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本实用新型要求保护的范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。