一种油脂加工厂废白土装车装置的制作方法

本实用新型属于货车装车辅助设备领域，具体涉及一种油脂加工厂废白土装车装置。

背景技术：

油脂加工厂广泛采用活性白土对中和油吸附脱色。吸附脱色，不但能脱除油脂中的色素，还可以去除油脂中微量的金属，残留的微量皂粒、磷脂等胶质及多环芳烃、残留的农药等。油脂与活性白土的混合液进入碟片过滤机从而分离出脱色油和废白土。

压榨或浸出的毛油，经过酸、碱中和降低酸价、脱除大量的磷脂，成为中和油。中和油中含有不同数量、不同种类的色素，严重影响油脂的外观，所以生产高等级的油品，必须对其进行脱色处理。脱色的目的，在于较大的改善油脂的色泽以及为后续脱臭工段提供合格的原料油。

目前，油脂加工厂通常将过滤机分离出的废白土直接排到单独的废白土房内，然后通过若干工人将散废白土装袋或者装车。废白土进入废白土房时，会产生大量的扬尘；废白土温度约120℃，长时间堆积，存在着火隐患；人工装车，工作环境恶劣，劳动强度大，效率低且人工费用高。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题是克服上述现有技术的不足，目的在于提供一种经济合理、使用方便的油脂加工厂废白土装车装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种油脂加工厂废白土装车装置，包括暂存仓和气动闸板阀，所述暂存仓包括第一暂存仓和第二暂存仓，所述第一暂存仓与第二暂存仓通过连接板固定连接，所述第一暂存仓左侧和第二暂存仓右侧均对称设置有耳座，所示第一和第二暂存仓顶部设有顶盖，所述第一暂存仓顶盖从左至右依次设有喷淋口、进料口和入孔，所述第二暂存仓顶盖从左至右依次设置有入孔、进料口和喷淋口，所述第一暂存仓右侧和第二暂存仓左侧内部仓壁上对称设置有爬梯，所述第一和第二暂存仓底部设有气动闸板。

进一步地，所述第一喷淋口包括穿过暂存仓顶部的喷淋管，所述喷淋管顶部套设有法兰，所述喷淋管底部设有喷头，所述喷淋管接近喷头一端设有喷淋支管，所述喷淋口沿进料口圆周均布若干喷头。

进一步地，所述暂存仓为方锥体结构由两块板折焊接制成，底部的方口大小由废白土运输车厢大小决定，所述锥角为20°~25°。

进一步地，所述加强筋包括竖筋和横筋，可选用槽钢、角钢、扁钢等制成。

进一步地，所述耳座设置的位置使本装置底部空间稍大于废白土运输车所需高度即可，

进一步地，所述所述入孔为常压入孔。

进一步地，所述气动闸板阀的大小根据阀体的截面大小、暂存仓底部方口和废白土运输车车厢决定。

进一步地，所述本装置安装于废白土过滤机出料口上。

与现有技术相比本实用新型的优点：

1.暂存仓为方锥体，锥角20°~25°，利于废白土下料；

2.沿进料口圆周均布若干喷头，在废白土进入料仓后，一方面对废白土进行收集，有效减少扬尘，另一方面对废白土进行降温，降低因高温引起着火的隐患。

3.暂存仓顶部设置入孔，并在仓内壁设置爬梯，方便对暂存仓进行清理和维护。

4.底部的气动闸板横截面积大，密封好，反应迅速，开闭成都可控可靠，并且不产生火花，在固体物料使用环境中，安全系数高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视结构示意图。

具体实施方式

参照图1和图2所示的一种油脂加工厂废白土装车装置，包括暂存仓1和气动闸板阀2，其中暂存仓1为方锥体结构有两块板折焊接制成，底部的方口大小由废白土运输车车厢3大小决定，其中方锥体锥角为20°~25°，其中暂存仓1包括第一暂存仓11和第二暂存仓12，第一暂存仓11和第二暂存仓12通过连接板110固定连接，其中第一暂存仓11左侧和第二暂存仓12右侧均对称设置有耳座13，其中暂存仓1外壁上等间距设有四个加强筋19，加强筋19包括竖筋和横筋，可选用槽钢、角钢、扁钢等制成，其中第一11和第二暂存仓12顶部设有顶盖18，第一暂存仓11顶盖18从左依次设有喷淋口14、进料口15和入孔16，第二暂存仓12顶盖18从左至右依次设有入孔16、进料口15和喷淋口14，其中入孔16为常压入孔，其中第一暂存仓11右侧和第二暂存仓12左侧内部仓壁上对称设置有爬梯17，其中第一11和第二暂存仓12底部设有气动闸板阀2，其中气动闸板阀2的大小根据阀体的截面大小、暂存仓1底部方口和废白土运输车车厢3决定，其中喷淋口14包括穿过暂存仓1顶盖18的喷淋管142，喷淋管142顶部套设有法兰141，其中喷淋管142另一端设有喷淋支管144，喷淋管142和喷淋支管144下端沿进料口圆周均匀设置有若干喷头143；其中本装置安装于废白土过滤机出料口上。

使用本实用新型时，首先将本实用新型安装于废白土过滤机出料口上，将过滤机的出料口与第一11和第二暂存仓12上的进料口15连接，将喷淋管142与外部水源连接，通过过滤机中的废白土经进料口进入本实用新型内部，冷却水经过喷淋管142通过喷头143喷出将废白土冷却，带废白土添加至合适重量后，气动闸板阀2打开，将废白土卸入废白土运输车车厢3内，气动闸板阀2关闭；当本实用新型内部需要打扫时，工人通过入孔16进入，通过爬梯17进入第一11和第二暂存仓12内部，通过控制气动闸板阀2进行内部清理。