一种汽车配件转运装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车配件转运装置。

背景技术：

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

但是，当前在汽车配件转运时，都是通过木箱或简易托盘为主，因为木箱不能重复使用，简易托盘转运效率低下，增加了转运成本，提高了工作强度，为此，我们提出一种汽车配件转运装置解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件转运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车配件转运装置，包括底板，所述底板的两侧分别设有固定板和限位板，所述固定板和限位板上均等间距设有多个限位孔，所述固定板和限位板分别通过四个第一螺杆安装在底板的两端侧壁上，所述限位板和固定板之间从上至下依次设有保护箱、承载板和放置板，且放置板位于底板的上端，所述承载板和放置板的一侧均固定有两个第二t型滑块，所述保护箱的一侧固定有另外四个第二t型滑块，所述固定板的一侧设有两个第二t型滑槽，所述第二t型滑块安装在第二t型滑槽内，所述限位板和固定板上的其中八个限位孔内均贯穿设有第二螺杆，所述保护箱、承载板和放置板的两端侧壁上均设有与第二螺杆对应的第二螺纹盲孔，且第二螺杆的一端延伸至第二螺纹盲孔内。

优选地，所述底板的上端和放置板的下端均设有两个弧形限位槽，且同一侧两个弧形限位槽相互对应，所述放置板上贯穿设有四个第三螺钉，所述底板的上端设有与第三螺钉对应的第一螺纹盲孔，且第三螺钉的一端延伸至第一螺纹盲孔内，所述承载板上贯穿设有六个第二螺钉，所述放置板上设有与第二螺钉对应的螺纹通孔，所述第二螺钉的一端延伸至螺纹通孔内。

优选地，所述保护箱内设有空腔，所述空腔内的底部和两端侧壁上均设有第一t型滑槽，所述第一t型滑槽内安装有多个第一t型滑块，同一侧的三个第一t型滑块为一组，同一组的三个第一t型滑块之间共同固定有隔板，所述空腔内的顶部设有开口，所述保护箱的上端转动连接有封板，且封板与开口相对应，所述封板的上端设有凹槽，所述凹槽内的一端侧壁上转动连接有拉手，所述保护箱的两端侧壁上均固定有安装块，承载板的上端两侧均固定有放置块，所述安装块通过六个第一螺钉安装在放置块的上端。

优选地，所述保护箱的两端侧壁上均固定有把手。

优选地，所述放置板的上端等间距设有多个放置槽。

优选地，所述底板的下端设有两个豁口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过固定板、限位板、第一t型滑块、保护箱、第一t型滑块和隔板的配合，使用第一t型滑块方便安装保护箱、放置板和承载板，解决了现有转运装置中的木箱不能重复使用的问题，实现了降低成本的目的，可以根据配件的数量进行安装，方便使用；

2、通过底板、放置板、承载板、第一螺钉、第二螺钉和第三螺钉的而配合，根据需要安装放置板和承载板，并使用螺钉进行固定，解决了现有转运中简易托盘转运效率低下的问题，实现了提高了转运效率的目的，避免了配件之间的磕碰，降低了成本；

综上所述，本装置不仅解决了现有转运中木箱不能重复使用的问题，还解决了简易托盘转运效率低下的问题，提高了转运效率，降低了工作强度，方便使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件转运装置的内部结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车配件转运装置的外部结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车配件转运装置限位板的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车配件转运装置的侧视图；

图5为本实用新型提出的一种汽车配件转运装置放置板的结构示意图。

图中：1底板、2第一螺纹盲孔、3螺纹通孔、4第一螺钉、5安装块、6第一t型滑槽、7把手、8固定板、9第二t型滑槽、10封板、11保护箱、12隔板、13放置块、14第二螺钉、15放置板、16放置槽、17橡胶垫、18第三螺钉、19豁口、20限位孔、21承载板、22拉手、23限位板、24弧形限位槽、25第一螺杆、26第二螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种汽车配件转运装置，包括底板1，底板1的两侧分别设有固定板8和限位板23，方便安装和固定，固定板8和限位板23上均等间距设有多个限位孔20，固定板8和限位板23分别通过四个第一螺杆25安装在底板1的两端侧壁上，限位板23和固定板8之间从上至下依次设有保护箱11、承载板21和放置板15，且放置板15位于底板1的上端，保护箱11的两端侧壁上均固定有把手7，方便装卸和安装，通过固定板8和限位板23的配合，方便对保护箱11、承载板21和放置板15进行拆卸和安装，提高了稳定性和转运效率；

承载板21和放置板15的一侧均固定有两个第二t型滑块，保护箱11的一侧固定有另外四个第二t型滑块，提高了保护箱11、放置板15和承载板21的稳定性，固定板8的一侧设有两个第二t型滑槽9，第二t型滑块安装在第二t型滑槽9内，使用第二t型滑槽9和第二t型滑块将放置板15、承载板21和保护箱11安装在底板1的上端，限位板23和固定板8上的其中八个限位孔20内均贯穿设有第二螺杆26，保护箱11、承载板21和放置板15的两端侧壁上均设有与第二螺杆26对应的第二螺纹盲孔，且第二螺杆26的一端延伸至第二螺纹盲孔内，放置板15的上端等间距设有多个放置槽16，方便对汽车配件进行限位和放置，底板1的下端设有两个豁口19，方便叉车进行装卸，通过第二螺杆26，方便将保护箱11、放置板15和承载板21进行固定，避免了汽车配件的损坏，方便安装和拆卸，可以重复使用，降低了成本。

本实用新型中，底板1的上端和放置板15的下端均设有两个弧形限位槽24，且同一侧两个弧形限位槽24相互对应，将汽车车轴通过弧形限位槽24安装在底板1上，并使用第三螺钉18和放置板15对车轴进行固定，防止晃动，放置板15上贯穿设有四个第三螺钉18，底板1的上端设有与第三螺钉18对应的第一螺纹盲孔2，且第三螺钉18的一端延伸至第一螺纹盲孔2内，将较小的配件放置到放置板15上的放置槽16内并使用承载板21的下端对较小配件进行固定，承载板21上贯穿设有六个第二螺钉14，放置板15上设有与第二螺钉14对应的螺纹通孔3，第二螺钉14的一端延伸至螺纹通孔3内，将规格更小的配件放置到承载板21上并使用放置块13、固定板8和限位板23进行遮挡，使用保护箱11抵触在配件的上端，防止滑落，通过第三螺钉18和第二螺钉14方便对汽车配件进行固定，避免造成损坏。

本实用新型中，保护箱11内设有空腔，空腔内的底部和两端侧壁上均设有第一t型滑槽6，第一t型滑槽6内安装有多个第一t型滑块，方便移动，同一侧的三个第一t型滑块为一组，同一组的三个第一t型滑块之间共同固定有隔板12，方便分隔保护，空腔内的顶部设有开口，保护箱11的上端转动连接有封板10，且封板10与开口相对应，方便取放配件，封板10的上端设有凹槽，凹槽内的一端侧壁上转动连接有拉手22，使用拉手22打开封板10，将容易散落的配件放置到保护箱11内并使用隔板12进行分隔摆放，促使多个隔板12之间相互抵触，方便分类保护，保护箱11的两端侧壁上均固定有安装块5，承载板21的上端两侧均固定有放置块13，安装块5通过六个第一螺钉4安装在放置块13的上端。

本实用新型中，在使用时，需要对汽车配件中长途转运时，使用第一螺杆25将固定板8和限位板23安装在底板1的两端侧壁上，使用第二t型滑槽9和第二t型滑块将放置板15、承载板21和保护箱11安装在底板1的上端，将汽车车轴通过弧形限位槽24安装在底板1上，并使用第三螺钉18和放置板15对车轴进行固定，防止晃动，将较小的配件放置到放置板15上的放置槽16内并使用承载板21的下端对较小配件进行固定，将规格更小的配件放置到承载板21上并使用放置块13、固定板8和限位板23进行遮挡，使用保护箱11抵触在配件的上端，防止滑落，使用拉手22打开封板10，将容易散落的配件放置到保护箱11内并使用隔板12进行分隔摆放，促使多个隔板12之间相互抵触，方便分类保护，使用第二螺杆26和第二螺纹盲孔分别将保护箱11、承载板21和放置板15的两端固定在固定板8和限位板23之间，防止在转运过程中，上端配件对下端配件造成损害，降低了成本，当短途转运时，根据转运配件的大小和数量进行装配，提高了转运效率，方便使用。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。