一种带手柄的摩托车碟刹上泵的专用运输托盘的制作方法

本实用新型涉及运输托盘领域，具体涉及一种带手柄的摩托车碟刹上泵的专用运输托盘。

背景技术：

带手柄的摩托车碟刹上泵的运输过程中需要用到运输托盘，由于手柄的特殊形状，目前的运输托盘在运输中都是将手柄和摩托车碟刹上泵分开运输，然后再进行组装，这样很大的增大了后期组装过程中的工作量。

技术实现要素：

本实用新型的目的是在于提供一种带手柄的摩托车碟刹上泵的专用运输托盘，为了实现上述的目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种带手柄的摩托车碟刹上泵的专用运输托盘，它包括托盘本体和设置在所述托盘本体中的内衬，所述内衬和托盘本体为一体成型的结构，所述内衬与托盘本体之间形成有多个用于放置带手柄的摩托车碟刹上泵的放置室，所述托盘本体为矩形体结构，所述内衬包括沿所述托盘本体长度方向设置的一横向隔板和垂直于所述横向隔板设置的多个纵向隔板，所述横向隔板和多个纵向隔板将所述托盘本体的内部分隔成多个面积相同的区域；

所述横向隔板沿其长度方向等间距设有多个类W形凹陷部，所述类W形凹陷部由相邻的第一凹陷部和第二凹陷部组成，第一凹陷部和第二凹陷部的底部均为圆弧状，所述横向隔板上相邻的两个类W形凹陷部之间设有一个所述纵向隔板，所述纵向隔板被所述横向隔板分隔的两侧均开设有第三倒梯形凹陷部和第四倒梯形凹陷部，所述第三倒梯形凹陷部自所述纵向隔板的顶部向下开设，所述第四倒梯形凹陷部自所述第三倒梯形凹陷部的底部向下开设。

所述托盘本体和内衬均为塑料材质。

横向隔板和纵向隔板的高度略低于所述托盘本体的高度。

所述横向隔板和多个纵向隔板均为中空板。

所述第四倒梯形凹陷部的底部高度略高于所述托盘本体的底部，以供所述带手柄的摩托车碟刹上泵的注油部放置。

所述第三倒梯形凹陷部和第四倒梯形凹陷部靠近所述纵向隔板的端部设置。

所述第一凹陷部和第二凹陷部的底部较所述托盘本体的底部高1-2cm。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点及有益效果：针对带手柄的摩托车碟刹上泵的特殊形状设计了本实用新型的专用运输托盘，满足目前带手柄的摩托车碟刹上泵运输托盘的型号需求，结构简单，成本低，具有很好的应用前景，有效减少了摩托车碟刹上泵和手柄在后期组装过程中的工作量。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为内衬的结构示意图；

图4为横向隔板的结构示意图；

图5为纵向隔板的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图所示对本实用新型作进一步详细说明：

一种带手柄的摩托车碟刹上泵的专用运输托盘，它包括托盘本体1和设置在所述托盘本体1中的内衬，所述内衬和托盘本体1为一体成型的结构，所述内衬与托盘本体1之间形成有多个用于放置带手柄的摩托车碟刹上泵的放置室，所述托盘本体1为矩形体结构，所述内衬包括沿所述托盘本体1长度方向设置的一横向隔板2和垂直于所述横向隔板2设置的多个纵向隔板3，所述横向隔板2和多个纵向隔板3将所述托盘本体1的内部分隔成多个面积相同的区域；

所述横向隔板2沿其长度方向等间距设有多个类W形凹陷部4，所述类W形凹陷部4由相邻的第一凹陷部5和第二凹陷部6组成，第一凹陷部5和第二凹陷部6的底部均为圆弧状，所述横向隔板2上相邻的两个类W形凹陷部4之间设有一个所述纵向隔板3，所述纵向隔板3被所述横向隔板2分隔的两侧均开设有第三倒梯形凹陷部7和第四倒梯形凹陷部8，所述第三倒梯形凹陷部7自所述纵向隔板3的顶部向下开设，所述第四倒梯形凹陷部8自所述第三倒梯形凹陷部7的底部向下开设。

所述托盘本体1和内衬均为塑料材质。

横向隔板2和纵向隔板3的高度略低于所述托盘本体1的高度。

所述横向隔板2和多个纵向隔板3均为中空板。

所述第四倒梯形凹陷部8的底部高度略高于所述托盘本体1的底部，以供所述带手柄的摩托车碟刹上泵的注油部放置。

所述第三倒梯形凹陷部7和第四倒梯形凹陷部8靠近所述纵向隔板3的端部设置。

所述第一凹陷部5和第二凹陷部6的底部较所述托盘本体1的底部高1-2 cm。

工作方式：操作人员首先将带手柄的摩托车碟刹上泵的碟刹上泵放置于所述横向隔板2和多个纵向隔板3分隔形成的某个区域内，将带手柄的摩托车碟刹上泵的注油部放置在所述第四倒梯形凹陷部8的底部，然后再将带手柄的摩托车碟刹上泵的手柄放置于所述类W形凹陷部4的第一凹陷部5或第二凹陷部6的底部使得手柄得到类W形凹陷部4的支撑，手柄的另一端放入与碟刹上泵放置区域相对的另一区域内，照此规则将运输托盘内的所有放置区域都装满，然后在横向隔板2两侧的纵向隔板3的第三倒梯形凹陷部7内插入纸板，纸板上设有多个与纵向隔板3相卡设的卡槽，同时将手柄的末端放置于纸板上方将纸板压住，使得带手柄的摩托车碟刹上泵在运输过程中更加稳固。本实用新型针对带手柄的摩托车碟刹上泵的特殊形状设计了专用运输托盘，满足目前带手柄的摩托车碟刹上泵运输托盘的型号需求，结构简单，成本低，具有很好的应用前景，有效减少了摩托车碟刹上泵和手柄在后期组装过程中的工作量。