一种便于托盘固定的集装箱底板的制作方法

本实用新型涉及集装箱底板技术领域，具体为一种便于托盘固定的集装箱底板。

背景技术：

货物在使用集装箱运输时，通常都是放置在托盘上，再将托盘安置到集装箱内，固定在集装箱的底板上，而目前托盘在底板上的固定方式大都是通过螺钉进行固定的，这种方式操作起来过于繁琐，对于托盘的拆装工作也非常麻烦，而且还会对底板造成不可修复的损坏。

所以我们提出了一种便于托盘固定的集装箱底板，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于托盘固定的集装箱底板，以解决上述背景技术提出的目前托盘在底板上的通过螺钉的固定方式操作起来过于繁琐，对于托盘的拆装工作也非常麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于托盘固定的集装箱底板，包括下主体板、压缩弹簧和卡位槽，所述下主体板的上侧固定有支撑板，且支撑板的上端固定有上主体板，所述上主体板、下主体板和支撑板之间开设有空腔，所述上主体板上开设有卡位槽，且卡位槽的内部设置有活动板，所述活动板的下端两侧设置有滑块，且滑块的外侧连接有滑槽，所述滑槽开设在限位板块的侧面上，且限位板块位于空腔内，并且限位板块的外侧固定有连接有下主体板、支撑板和上主体板，所述活动板的下侧内部安设有压缩弹簧，且压缩弹簧的下端连接有限位槽，并且限位槽开设在卡位槽内侧底部的下主体板上。

优选的，所述下主体板、支撑板和上主体板之间为一体化结构，且空腔等间距平行分布在下主体板和上主体板之间，并且下主体板、支撑板和上主体板均为竹木复合板。

优选的，所述活动板在卡位槽内通过压缩弹簧构成上下活动结构，且活动板的水平面尺寸等于卡位槽的开口尺寸。

优选的，所述滑块与活动板之间为一体化结构，且滑块上端与活动板上端之间的竖直距离，等于滑槽上端与上主体板上表面之间的距离。

优选的，所述压缩弹簧的两端均位于限位槽内，且限位槽设置在活动板的下侧面以及卡位槽内侧底部的主体板上。

优选的，所述限位板块与下主体板、支撑板和上主体板之间均为一体化结构，且限位板块之间的空间尺寸等于卡位槽的开口尺寸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于托盘固定的集装箱底板；

(1)在该底板上设置有下主体板、支撑板和上主体板以及空腔，可以增加该底板的弹性，进而提高了该底板的减震效果，便能够保证该底板使用的安全性能；

(2)在上主体板上开设有卡位槽，可以卡住托盘的底脚，进而达到固定托盘的效果，方便托盘的拆装工作，而且卡位槽内安置有活动板，通过活动板可以封住卡位槽，以避免卡位槽对上主体板上侧平整效果的不良影响，提高了该底板的使用价值；

(3)在活动板的下侧设置有滑块和压缩弹簧，可以保证活动板自由的活动效果，也可以使活动板能够稳定的进行工作，提高了活动板的工作性能。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型主视结构示意图；

图3为本实用新型活动板剖视结构示意图；

图4为本实用新型限位板块内侧俯视结构示意图。

图中：1、下主体板；2、支撑板；3、空腔；4、上主体板；5、活动板；6、滑块；7、滑槽；8、压缩弹簧；9、限位槽；10、限位板块；11、卡位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于托盘固定的集装箱底板，包括下主体板1、支撑板2、空腔3、上主体板4、活动板5、滑块6、滑槽7、压缩弹簧8、限位槽9、限位板块10和卡位槽11，下主体板1的上侧固定有支撑板2，且支撑板2的上端固定有上主体板4，上主体板4、下主体板1和支撑板2之间开设有空腔3，上主体板4上开设有卡位槽11，且卡位槽11的内部设置有活动板5，活动板5的下端两侧设置有滑块6，且滑块6的外侧连接有滑槽7，滑槽7开设在限位板块10的侧面上，且限位板块10位于空腔3内，并且限位板块10的外侧固定有连接有下主体板1、支撑板2和上主体板4，活动板5的下侧内部安设有压缩弹簧8，且压缩弹簧8的下端连接有限位槽9，并且限位槽9开设在卡位槽11内侧底部的下主体板1上。

下主体板1、支撑板2和上主体板4之间为一体化结构，且空腔3等间距平行分布在下主体板1和上主体板4之间，并且下主体板1、支撑板2和上主体板4均为竹木复合板，保证了该底板整体的稳固性能，也保证了该底板的承受性能。

活动板5在卡位槽11内通过压缩弹簧8构成上下活动结构，且活动板5的水平面尺寸等于卡位槽11的开口尺寸，可以保证活动板5在卡位槽11内正常的活动性能，也降低了卡位槽11对该底板的不良影响。

滑块6与活动板5之间为一体化结构，且滑块6上端与活动板5上端之间的竖直距离，等于滑槽7上端与上主体板4上表面之间的距离，可以保证活动板5稳定的活动状态，也避免了活动板5对上主体板4的不良影响。

压缩弹簧8的两端均位于限位槽9内，且限位槽9设置在活动板5的下侧面以及卡位槽11内侧底部的下主体板1上，可以保证压缩弹簧8稳定的伸缩状态，从而保证活动板5稳定的活动状态。

限位板块10与下主体板1、支撑板2和上主体板4之间均为一体化结构，且限位板块10之间的空间尺寸等于卡位槽11的开口尺寸，可以保证活动板5活动空间的正常稳定，从而保证了活动板5正常的工作状态。

工作原理：在使用该便于托盘固定的集装箱底板时，首先，需要将该底板安装到集装箱内，当该底板固定在集装箱内底部之后，便可以将托盘放置到集装箱底板上，由于目前集装箱的尺寸大都是规定尺寸，所以托盘的使用尺寸也大都是固定规格，便可以使该集装箱底板上的卡位槽11能够正常的使用；

当将托盘放置到该集装箱底板上时，托盘下的支脚可以与上主体板4上的卡位槽11对应，支脚便会压在卡位槽11内的活动板5上，当托盘上放置货物使，会对活动板5施加压力，在压缩弹簧8的作用下，活动板5会在受力作用下往下移动，而托盘的支脚便会嵌入卡位槽11内，便可以通过卡位槽11限制托盘支脚的移动，以达到固定托盘的效果，当托盘固定之后，便可以保证货物稳定的放置状态；

当卸除货物使，托盘支脚对活动板5施加的力减小，在压缩弹簧8的作用下，活动板5会向上移动，而同时活动板5两侧的滑块6会在限位板块10上的滑槽7内滑动，从而限制活动板5上升位置，使活动板5上侧面能够与上主体板4的上侧面平齐，以保证上主体板4上侧面平整性，以上便是整个底板的使用过程，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。