一种工字铝托盘的制作方法

本实用新型涉及物流运输技术领域，具体为一种工字铝托盘。

背景技术：

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程，物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节的转让及拥有而到达最终消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标，现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业。

在物流工人驾驶叉车对多个物料进行叉起时，由于物料分布较散，会需要用到托盘对物料进行盛放，然而现有的托盘运输性能较差，难以承重较重的物料，在运输过程中会发生断裂，且传统的托盘结构单一、笨重、不耐用等，且不适应工况相对较差的物流企业，

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种工字铝托盘，具备运输性能好的优点，解决了现有托盘运输性能较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工字铝托盘，包括边梁，所述边梁相对应一侧的中心处横向设置有中梁，所述边梁和中梁的顶部从前至后依次焊接有铺板,所述边梁内腔的两侧均横向开设有开槽，所述边梁的数量为两个。

优选的，所述边梁的顶部和底部均延伸有铝封边，且铝封边相对应的一侧与铺板的外侧吻合。

优选的，所述铺板的数量至少为十个，所述铺板的数量组成是顶部七个，底部三个，所述边梁、中梁和铺板制作成田字格或者双面托盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过边梁、中梁和铺板的配合，减轻托盘的重量，增强托盘的整体架构强度和承载力，解决了现有托盘运输性能较差的问题，防止物流工人驾驶叉车叉起托盘运输过程中发生断裂，适应工况相对较差的物流企业。

2、本实用新型通过边梁内腔的两侧均横向开设有开槽，便于叉车的叉杆叉入卡槽内对托盘进行升起，同时也减轻边梁的重量和节约成本，通过边梁的数量为两个、铺板的数量至少为十个且边梁、中梁和铺板制作成田字格或者双面托盘，增强托盘整体架构的强度和承载力，通过铝封边，可对铺板的外侧进行吻合焊接。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图。

图中：1边梁、2中梁、3铺板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，一种工字铝托盘，包括边梁1，边梁1内腔的两侧均横向开设有开槽，通过边梁1内腔的两侧均横向开设有开槽，便于叉车的叉杆叉入卡槽内对托盘进行升起，同时也减轻边梁1的重量和节约成本，边梁1的数量为两个，边梁1的顶部和底部均延伸有铝封边，且铝封边相对应的一侧与铺板3的外侧吻合，通过铝封边，可对铺板3的外侧进行吻合焊接，边梁1相对应一侧的中心处横向设置有中梁2，边梁1和中梁2的顶部从前至后依次焊接有铺板3，铺板3的数量至少为十个，铺板3的数量组成是顶部七个，底部三个，边梁1、中梁2和铺板3制作成田字格或者双面托盘，通过边梁1的数量为两个、铺板3的数量至少为十个且边梁1、中梁2和铺板3制作成田字格或者双面托盘，增强托盘整体架构的强度和承载力，通过边梁1、中梁2和铺板3的配合，减轻托盘的重量，增强托盘的整体架构强度和承载力，解决了现有托盘运输性能较差的问题，防止物流工人驾驶叉车叉起托盘运输过程中发生断裂，适应工况相对较差的物流企业。

使用时，通过两个边梁1和一个中梁2为底盘支撑，使铺板3与边梁1的铝封边进行吻合，接着使用者在边梁1和中梁2的顶部焊接有至少七个铺板3，其底部至少焊接三个铺板3，使托盘整体组成田字格或者双面托盘形状，物流工人驾驶叉车插入开槽内对托盘进行叉起。

本申请文件中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件等均采用现有技术中常规的型号，在此不再作出具体叙述。

综上所述：该工字铝托盘，通过边梁1、中梁2和铺板3的配合，减轻托盘的重量，增强托盘的整体架构强度和承载力，解决了现有托盘运输性能较差的问题，防止物流工人驾驶叉车叉起托盘运输过程中发生断裂，适应工况相对较差的物流企业。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。