一种轿厢电梯超载保护装置的制作方法

本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种轿厢电梯超载保护装置。

背景技术：

电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，也有台阶式，踏步板装在履带上连续运行，俗称自动扶梯或自动人行道，随着社会的发展，电梯被广泛应用于楼宇，电梯安全问题越来越受到重视，目前电梯行业使用的超载检测装置主要分为电磁感应式和机械式两种，并且两者都是直接测量轿厢超载后的压缩行程来确定是否超载。

但是，由于轿厢超载后的弹性元件压缩变形并不是很大，通常只有几毫米，所以传导超载保护装置的压缩行程也只有几毫米，如此小的测量行程，通常会导致测量精度不高、测重不准确的现象发生，当电梯轿厢已经严重超载而超载保护装置又没有检测到时，电梯就会加速向下溜车，直到撞击底坑缓冲器为止，造成重大的生命财产损失。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轿厢电梯超载保护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种轿厢电梯超载保护装置，包括电梯箱，所述电梯箱的内底壁开设有安装槽，所述安装槽的内底壁固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧远离电梯箱的一端固定连接有踏板，所述踏板内底壁的中部固定连接有导通柱，所述安装槽内底壁的中部固定连接有固定块，所述固定块的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内壁从上至下依次固定连接有第一控制开关和第二控制开关，所述电梯箱的顶部从左至右依次固定连接有第三控制开关和压缩弹簧。

可选的，所述压缩弹簧远离电梯箱的一端固定连接有盖板，所述盖板上表面的中部固定连接有钩环。

可选的，所述钩环的外表面固定连接有钢丝绳，所述盖板底部的一侧固定连接有绝缘柱。

可选的，所述电梯箱内壁的一侧从上至下依次固定连接有第一警报器和第二警报器。

可选的，所述电梯箱内壁的另一侧固定连接有第三警报器。

可选的，所述压缩弹簧的常态为压缩状态，所述支撑弹簧的工作状态为压缩状态。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种轿厢电梯超载保护装置，具备以下有益效果：

该轿厢电梯超载保护装置，通过第一控制开关、第二控制开关、第三控制开关、导通柱、绝缘柱和电梯箱之间的配合设置，当踏板上的人员过多时，顶部的绝缘柱将从第三控制开关中移出，则第三控制开关闭合，第三警报器响起，此时，底部的导通柱会插入第一控制开关内部，使第一控制开关导通，从而使第一警报器响起，对乘坐人员做出提示，如果人员继续增加，则导通柱会继续向下移动，与第二控制开关接触，使第二控制开关导通，从而使第二警报器启动，当某一处控制开关出现问题时，该保护装置仍能及时做出反应，给出警报，双重保护，不仅更加安全，而且反应灵敏，测量精度高，对乘坐人员的人身安全做出了强有力的保障。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型剖面结构示意图；

图3为本实用新型正视结构示意图。

图中：1、电梯箱；2、安装槽；3、支撑弹簧；4、踏板；5、导通柱；6、固定块；7、固定槽；8、第一控制开关；9、第二控制开关；10、第三控制开关；11、压缩弹簧；12、盖板；13、钩环；14、钢丝绳；15、绝缘柱；16、第一警报器；17、第二警报器；18、第三警报器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种轿厢电梯超载保护装置，包括电梯箱1，电梯箱1内壁的一侧从上至下依次固定连接有第一警报器16和第二警报器17，电梯箱1的内底壁开设有安装槽2，安装槽2的内底壁固定连接有支撑弹簧3，支撑弹簧3远离电梯箱1的一端固定连接有踏板4，踏板4内底壁的中部固定连接有导通柱5，安装槽2内底壁的中部固定连接有固定块6，固定块6的顶部开设有固定槽7，固定槽7的内壁从上至下依次固定连接有第一控制开关8和第二控制开关9，电梯箱1的顶部从左至右依次固定连接有第三控制开关10和压缩弹簧11，压缩弹簧11的常态为压缩状态，支撑弹簧3的工作状态为压缩状态，压缩弹簧11远离电梯箱1的一端固定连接有盖板12，通过盖板12和钩环13的设置，不仅可以使钢丝绳14受力更加均匀，集中，而且可以对第三控制开关10尽心防护，防止杂物掉落对第三控制开关10造成损坏，从而延长该装置的使用寿命，盖板12上表面的中部固定连接有钩环13，钩环13的外表面固定连接有钢丝绳14，盖板12底部的一侧固定连接有绝缘柱15，电梯箱1内壁的另一侧固定连接有第三警报器18，通过第一控制开关8、第二控制开关9、第三控制开关10、导通柱5、绝缘柱15和电梯箱1之间的配合设置，当踏板4上的人员过多时，顶部的绝缘柱15将从第三控制开关10中移出，则第三控制开关10闭合，第三警报器18响起，此时，底部的导通柱5会插入第一控制开关8内部，使第一控制开关8导通，从而使第一警报器16响起，对乘坐人员做出提示，如果人员继续增加，则导通柱5会继续向下移动，与第二控制开关9接触，使第二控制开关9导通，从而使第二警报器17启动，当某一处控制开关出现问题时，该保护装置仍能及时做出反应，给出警报，双重保护，不仅更加安全，而且反应灵敏，测量精度高，对乘坐人员的人身安全做出了强有力的保障。

作为本实用新型的一种优选技术方案：第一控制开关8控制第一警报器16，第二控制开关9控制第二警报器17，第三控制开关10控制第三警报器18。

综上所述，该轿厢电梯超载保护装置，使用时，通过第一控制开关8、第二控制开关9、第三控制开关10、导通柱5、绝缘柱15和电梯箱1之间的配合设置，当踏板4上的人员过多时，顶部的绝缘柱15将从第三控制开关10中移出，则第三控制开关10闭合，第三警报器18响起，此时，底部的导通柱5会插入第一控制开关8内部，使第一控制开关8导通，从而使第一警报器16响起，对乘坐人员做出提示，如果人员继续增加，则导通柱5会继续向下移动，与第二控制开关9接触，使第二控制开关9导通，从而使第二警报器17启动，当某一处控制开关出现问题时，该保护装置仍能及时做出反应，给出警报，双重保护，不仅更加安全，而且反应灵敏，测量精度高，对乘坐人员的人身安全做出了强有力的保障。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。