一种飞机电缆专用旋转移动式挂梁装置的制作方法

本实用新型涉及航天飞行领域，具体的说是一种飞机电缆专用旋转移动式挂梁装置。

背景技术：

现阶段对飞机电缆的收存查找方式：飞机电缆数量、规格长度较多，收集存放采用盘结堆压式，集中存放，此方式存在缺点很多，致使使用电缆者每次查找所需电缆时费时费力，还会不经意损坏其他电缆，原有存放、查找方式主要有以下几点问题：1.需要专人盘结收存，单人操作劳动强度大，且占用较大位置空间；2.电缆使用查找起来困难，逐条查找，工作量大；易损坏其它电缆，且不易被发现；3.电缆两端插头长期受压易损坏。

综上所述问题缺陷，足以证明：现阶段电缆存放、查找方式落后、导致工作效率低、人为差错高、易损坏、无法定性类问题。由于电缆是飞机的“神经”，用来传递飞机各种动作的“命令信号”，电缆重要性不言而喻，很多飞机事故、飞机事故征候都是由于电缆质量问题引起的，电缆的破损在空中飞行时极易导致漏电类情况发生，让飞行存在巨大隐患，这就促使我们迫切需要研制一种装置用于飞机电缆的收集存放，以改变现阶段收集方式的诸多弊端。

技术实现要素：

为了避免和解决上述技术问题，本实用新型提出了一种飞机电缆专用旋转移动式挂梁装置。

一种飞机电缆专用旋转移动式挂梁装置，包括移动式底座、设置在移动式底座上的支撑架，所述的支撑架上端设置有便于拿取及悬挂电缆的旋转式定位卡盘，所述的旋转式定位卡盘包括用于定位的定位芯轴、设置在定位芯轴外部的旋转支撑套、与旋转支撑套配合的旋转卡盘、与旋转卡盘连接用于旋转支撑内部旋转结构的防尘、防污用的防尘法兰盖。

所述的移动式底座包括支撑腿架、分别设置在支撑腿架上端和下端的中心定位座及若干组万向脚轮，所述的中心定位座的两端均设置有加强筋。

所述的支撑腿架设置有四组且均匀布置，间隔角度为90°。

所述的旋转卡盘可360°旋转，所述的旋转卡盘上等距分布有若干组用于电缆的挂放时的定位且方便电缆拿取的半腰子型卡槽。

所述的相邻的两组半腰子型卡槽之间为圆弧端，所述的圆弧端上设置有用于在电缆挂放后起定位防掉落作用的电缆圆头定位销。

所述的定位芯轴外部设置有与旋转支撑套配合，用于提供轴向支撑且可保证旋转定位芯轴的推力球轴承及提供径向支撑且可保证旋转定位芯轴的深沟球轴承。

所述的定位芯轴的上端设置有用于压紧推力球轴承和深沟球轴承的圆螺母、圆螺母止动垫圈。

所述的旋转卡盘与防尘法兰盖、旋转支撑套三者之间设置有用于相互连接的固定螺栓。

本实用新型的有益效果是：本实用新型克服了传统的电缆盘结堆放、专人盘结收存、电缆使用查找起来困难，逐条查找，工作量大、易损坏其它电缆，且不易被发现、电缆两端插头长期受压易损坏类缺点，使电缆定置存放，降低了人工存放及查找的时间成本，大大提高了效率，且减少了用工成本，本实用新型易于制造、机械结构简单巧妙，故障率几乎为零，使用安全可靠，节能环保，便于操作。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型移动式支架结构示意图；

图3为本实用新型图1的i处局部放大图；

图4为本实用新型图1的ii处局部放大图；

图5为本实用新型图1的q向结构示意图；

图6为本实用新型图1的p向结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。

如图1至图6所示，一种飞机电缆专用旋转移动式挂梁装置，包括移动式底座1、设置在移动式底座1上的支撑架2，所述的支撑架2上端设置有便于拿取及悬挂电缆的旋转式定位卡盘3，所述的旋转式定位卡盘3包括用于定位的定位芯轴304、设置在定位芯轴304外部的旋转支撑套308、与旋转支撑套308配合的旋转卡盘310、与旋转卡盘310连接用于旋转支撑内部旋转结构的防尘、防污用的防尘法兰盖303。

本实用新型克服了传统的电缆盘结堆放、专人盘结收存、电缆使用查找起来困难，逐条查找，工作量大、易损坏其它电缆，且不易被发现、电缆两端插头长期受压易损坏类缺点，使电缆定置存放，降低了人工存放及查找的时间成本，大大提高了效率，且减少了用工成本，本实用新型易于制造、机械结构简单巧妙，故障率几乎为零，使用安全可靠，节能环保，便于操作。

所述的移动式底座1包括支撑腿架103、分别设置在支撑腿架103上端和下端的中心定位座105及若干组万向脚轮101，所述的中心定位座105的两端均设置有加强筋104。

所述的万向脚轮101通过脚轮固定螺栓102与支撑腿架103固定连接。

所述的万向脚轮101选用静音型防静电橡胶轮，橡胶轮富有弹性，既能吸收路面凹凸不平引起的冲击，又能紧贴地面，因此可以轻松、稳定的移动重物，本万向脚轮101属于静音型，使用时噪声很低，又可以保护搬运物品不带静电，保护了电缆。

所述的支撑腿架103设置有四组且均匀布置，间隔角度为90°。

所述的支撑腿架103与中心定位座105、加强筋104均通过焊接连接，用于加强定位。

所述的旋转卡盘310可360°旋转，便于拿取，所述的旋转卡盘310上等距分布有若干组用于电缆的挂放时的定位且方便电缆拿取的半腰子型卡槽310a。

所述的相邻的两组半腰子型卡槽310a之间为圆弧端310b，所述的圆弧端310b上设置有用于在电缆挂放后起定位防掉落作用的电缆圆头定位销301。

所述的定位芯轴304外部设置有与旋转支撑套308配合，用于提供轴向支撑且可保证旋转定位芯轴304的推力球轴承309及提供径向支撑且可保证旋转定位芯轴304的深沟球轴承307。

所述的定位芯轴304的上端设置有用于压紧推力球轴承309和深沟球轴承307的圆螺母305、圆螺母止动垫圈306。

所述的旋转卡盘310与防尘法兰盖303、旋转支撑套308三者之间设置有用于相互连接的固定螺栓302。

所述的固定螺栓302采用国标六角头8.8级强度螺栓将防尘法兰盖303、旋转卡盘311通过螺纹连接固定在旋转支撑套308上，牢固可靠。

本实用新型的使用方法：a.旋转需要挂放的电缆；

b.将电缆依次均匀的挂在旋转卡盘310上。

c.推动中间的支撑杆2可随处移动。

d.转动旋转卡盘310，选择所需专用电缆，单手取下即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

1.一种飞机电缆专用旋转移动式挂梁装置，包括移动式底座(1)、设置在移动式底座(1)上的支撑架(2)，其特征在于：所述的支撑架(2)上端设置有便于拿取及悬挂电缆的旋转式定位卡盘(3)，所述的旋转式定位卡盘(3)包括用于定位的定位芯轴(304)、设置在定位芯轴(304)外部的旋转支撑套(308)、与旋转支撑套(308)配合的旋转卡盘(310)、与旋转卡盘(310)连接用于旋转支撑内部旋转结构的防尘、防污用的防尘法兰盖(303)。

2.根据权利要求1所述的一种飞机电缆专用旋转移动式挂梁装置，其特征在于：所述的移动式底座(1)包括若干组支撑腿架(103)、分别设置在支撑腿架(103)上端和下端的中心定位座(105)及若干组万向脚轮(101)，所述的中心定位座(105)的两端均设置有加强筋(104)。

3.根据权利要求2所述的一种飞机电缆专用旋转移动式挂梁装置，其特征在于：所述的支撑腿架(103)设置有四组且均匀布置，间隔角度为90°。

4.根据权利要求1所述的一种飞机电缆专用旋转移动式挂梁装置，其特征在于：所述的旋转卡盘(310)可360°旋转，所述的旋转卡盘(310)上等距分布有若干组用于电缆的挂放时的定位且方便电缆拿取的半腰子型卡槽(310a)。

5.根据权利要求4所述的一种飞机电缆专用旋转移动式挂梁装置，其特征在于：所述的相邻的两组半腰子型卡槽(310a)之间为圆弧端(310b)，所述的圆弧端(310b)上设置有用于在电缆挂放后起定位防掉落作用的电缆圆头定位销(301)。

6.根据权利要求1所述的一种飞机电缆专用旋转移动式挂梁装置，其特征在于：所述的定位芯轴(304)外部设置有与旋转支撑套(308)配合，用于提供轴向支撑且可保证旋转定位芯轴(304)的推力球轴承(309)及提供径向支撑且可保证旋转定位芯轴(304)的深沟球轴承(307)。

7.根据权利要求6所述的一种飞机电缆专用旋转移动式挂梁装置，其特征在于：所述的定位芯轴(304)的上端设置有用于压紧推力球轴承(309)和深沟球轴承(307)的圆螺母(305)、圆螺母止动垫圈(306)。

8.根据权利要求1所述的一种飞机电缆专用旋转移动式挂梁装置，其特征在于：所述的旋转卡盘(310)与防尘法兰盖(303)、旋转支撑套(308)三者之间设置有用于相互连接的固定螺栓(302)。

技术总结
本实用新型涉及航天飞行领域，具体的说是一种飞机电缆专用旋转移动式挂梁装置，包括移动式底座、设置在移动式底座上的支撑架，所述的支撑架上端设置有便于拿取及悬挂电缆的旋转式定位卡盘，所述的旋转式定位卡盘包括用于定位的定位芯轴、设置在定位芯轴外部的旋转支撑套、与旋转支撑套配合的旋转卡盘、与旋转卡盘连接用于旋转支撑内部旋转结构的防尘、防污用的防尘法兰盖，本实用新型克服了传统的缺点，使电缆定置存放，降低了人工存放及查找的时间成本，大大提高了效率，且减少了用工成本，本实用新型易于制造、机械结构简单巧妙，故障率几乎为零，使用安全可靠，节能环保，便于操作。

技术研发人员：吴小路;李煜;黄紫晗;刘天宇
受保护的技术使用者：芜湖航翼集成设备有限公司
技术研发日：2019.07.01
技术公布日：2020.05.12