叉车的制作方法

本实用新型涉及工业搬运的技术领域，尤其是涉及一种叉车。

背景技术：

园林施工建设过程中需要短距离搬运许多施工材料，通常采用叉车实现快速转运和卸载。但是复杂的施工环境中会出现许多受限制的区域，这些区域通常比较狭窄，采用叉车不能够将叉车的货叉插入至狭窄区域，从而不易实现搬运或卸载，这就需要浪费更多的人力和时间去进行搬运。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种叉车，其具有灵活适应搬运现场的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种叉车，包括货运装置，在货运装置的长度方向的一端固设有提升机构，提升机构上固设有控制杆，控制杆竖直设置，在提升机构的底端固定连接有行动组件，行动组件包括固定轴，固定轴的长度方向沿货运装置的宽度方向设置，在固定轴的两端转动连接有车轮，货运装置包括货叉运输组件和支撑组件，货叉运输组件包括相对设置的转动货叉，转动货叉的一端均与提升机构转动连接，提升机构与转动货叉相对的一侧固设有阻尼转轴，阻尼转轴的长度方向沿提升机构的高度方向设置，转动货叉套设在阻尼转轴上，转动货叉的另一端均向远离提升机构的方向延伸，且转动货叉的长度方向与固定轴的长度方向垂直,转动货叉可绕转动点沿提升机构的长度方向左右转动，提升机构的长度方向的两端分别相对固设有限位片。

通过采用上述技术方案，通过转动货叉的设置，实现便于伸入狭窄区域进行运载。

本实用新型进一步设置为：货叉运输组件还包括固定货叉，固定货叉的一端与提升机构固定连接，固定货叉设置在相对设置的转动货叉之间。

通过采用上述技术方案，通过固定货叉的设置，实现便于将材料货物更稳固的运载。

本实用新型进一步设置为：转动货叉与固定货叉相对的侧壁上固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧的一端与转动货叉固定连接，压缩弹簧的另一端与固定货叉固定连接。

通过采用上述技术方案，通过压缩弹簧的设置，通过压缩弹簧产生一个向外的推力，而转动货叉在进入狭窄空间时，位于转动货叉外侧壁的阻碍产生一个向内的推力，从而使转动货叉相对稳定的插入至狭窄空间。

本实用新型进一步设置为：固定货叉的宽度方向的两侧分别固定连接有加强筋，加强筋的一端与固定货叉固定连接，另一端与提升机构固定连接。

通过采用上述技术方案，通过加强筋的设置，实现将固定货叉更稳固的与提升机构固定连接。

本实用新型进一步设置为：支撑组件包括设置在固定货叉的底端的支撑杆，支撑杆与固定货叉上下相对设置，支撑杆的一端与提升机构转动连接，且支撑杆可自转动点沿控制杆的长度方向上下转动，支撑杆的另一端转动连接有轮组，轮组与支撑杆的自由端之间设置有连接片，通过连接片将支撑杆与轮组实现转动连接，且支撑杆的自由端与固定货叉相对的侧壁固定连接。

通过采用上述技术方案，通过支撑组件的设置，实现在货叉向上运动时给与货叉支撑作用。

本实用新型进一步设置为：轮组包括至少两个轮子。

通过采用上述技术方案，通过轮组的设置，实现便于灵活插入狭窄区域。

本实用新型进一步设置为：轮子为万向轮。

通过采用上述技术方案，通过万向轮的设置，实现便于插入狭窄区域可在狭窄区域灵活转动，从而将货物更稳固运输。

本实用新型进一步设置为：控制杆的自由端固定连接有把手。

通过采用上述技术方案，通过把手的设置，实现可灵活转动控制控制杆。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过转动货叉的设置，实现便于将狭窄区域中的货物运载；

2.通过固定货叉的设置，实现便于更稳固的运载货物；

3.通过支撑组件的设置，实现便于支撑货叉。

附图说明

图1是叉车的结构示意图；

图2是支撑组件的结构示意图；

图3是压缩弹簧、加强筋结构示意图。

图中，1、货运装置；11、货叉运输组件；111、转动货叉；112、固定货叉；113、压缩弹簧；114、加强筋；12、支撑组件；121、支撑杆；122、轮组；1221、万向轮；123、连接片；2、提升机构；21、控制杆；211、把手；22、行动组件；221、固定轴；222、车轮；23、阻尼转轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种叉车，包括货运装置1，在货运装置1的长度方向的一端固定连接提升机构2，提升机构2上固定连接有控制杆21，控制杆21竖直设置，控制杆21的一端与提升机构2固定连接，控制杆21的另一端竖直向上伸出，在控制杆21的自由端固定连接有把手211。在提升机构2的底端固定连接有行动组件22，行动组件22包括固定轴221，固定轴221的长度方向沿货运装置1的宽度方向设置，在固定轴221的两端转动连接有车轮222。通过控制把手211，转动控制杆21，从而控制车轮222带动整个货运装置1移动，且通过提升机构2可驱动将货运装置1沿控制杆21的长度方向向上运动，从而实现将放置在货运装置1上的货物灵活搬运。

参照图1、图2，货运装置1包括货叉运输组件11和支撑组件12，货叉运输组件11包括固定货叉112和转动货叉111，固定货叉112的一端与提升机构2固定连接，转动货叉111的一端均与提升机构2转动连接，在提升机构2与转动货叉111相对的一侧固设有阻尼转轴23，阻尼转轴23的长度方向沿提升机构2的高度方向设置，转动货叉111套设在阻尼转轴23上，转动货叉111可绕阻尼转轴23沿提升机构2的长度方向左右转动。

固定货叉112和转动货叉111的另一端均向远离提升机构2的方向延伸。固定货叉112与转动货叉111平行设置，固定货叉112设置在中间，转动货叉111分别相对设置在固定货叉112的两侧。在提升机构2的长度方向的两端分别相对固定连接有限位片，限位片与转动货叉111背离固定货叉112的侧壁相贴，故转动货叉111在沿提升机构2的长度方向转动时，只能有向靠近设置在中间的固定货叉112的方向转动。通过相对设置的转动货叉111，实现遇到狭窄的区域时，通过转动转动货叉111，使转动货叉111远离提升机构2的一端相互靠近，从而形成一个尖角，进而便于插入至狭窄的区域，实现运载。转动货叉111的长大于固定货叉112的长，在转动货叉111远离提升机构2的一端相互靠近并相贴时，此时的交点与固定货叉112的自由端相接触。

参照图2，支撑组件12包括设置在固定货叉112的底端的支撑杆121，支撑杆121与固定货叉112上下相对设置，支撑杆121的一端与提升机构2转动连接，且支撑杆121可自转动点沿控制杆21的长度方向上下转动，支撑杆121的另一端转动连接有轮组122，轮组122与支撑杆121的自由端之间转动连接有连接片123，通过连接片123将支撑杆121与轮组122实现转动连接，且支撑杆121的自由端与固定货叉112相对的侧壁固定连接。轮组122设置为两个固定连接的万向轮1221，通过支撑组件12的设置，实现在提升机构2带动转动货叉111以及固定货叉112向上移动的过程中，位于固定货叉112下方的支撑杆121与固定货叉112固定连接的一端与固定货叉112一起向上运动，从而实现对向上运动的固定货叉112的支撑。

参照图3，在转动货叉111与固定货叉112相对的侧壁上固定连接有压缩弹簧113，压缩弹簧113的一端与转动货叉111固定连接，压缩弹簧113的另一端与固定货叉112固定连接，在转动货叉111向靠近固定货叉112的方向转动时，通过压缩弹簧113产生一个向外的推力，而转动货叉111在进入狭窄空间时，位于转动货叉111外侧壁的阻碍产生一个向内的推力，从而使转动货叉111相对稳定的插入至狭窄空间，进而便于运载。

设置在中间的固定货叉112的宽度方向的两侧分别固定连接有加强筋114，加强筋114的一端与固定货叉112固定连接，另一端与提升机构2固定连接。通过加强筋114的设置，实现将固定货叉112更稳固的与提升机构2固定连接，从而稳定的支撑运载材料货物。

在进入狭窄区域时，固定在中间的支撑杆121与固定货叉112直接可自狭窄区域深入至放置在狭窄区域里边的货物下方，同时两侧的转动货叉111同样转动压缩至狭窄区域内部，通过提升机构2将固定货叉112和转动货叉111沿控制杆21的长度方向带起，同时将放置在固定货叉112与转动货叉111上的货物抬起，从而便于将放置在狭窄区域中的货物运载出来。且通过支撑杆121自由端固定连接的万向轮1221，在握住把手211左右转动控制杆21进而控制伸入至狭窄区域的转动货叉111以及固定货叉112可更加灵活的插入至货物的下方，从而实现将货物支撑运载。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。