一种开关柜底盘转运车的制作方法

本实用新型涉及一种开关柜底盘转运车。

背景技术：

开关柜是一种电气设备，开关柜体积、重量较大，因此移动开关柜较为不便。现有技术中，通常采用转运车进行移动，转运车的底部安装有滚轮。移动时先将开关柜倾斜或者吊起，然后将转运车放置在开关柜的底部，接着推动开关柜移动，从而可以在一定程度上增加移动的便利性。但是这种结构存在的问题在于，由于转运车与开关柜之间没有连接关系，因此转运车与开关柜之间容易脱离，从而移动效果较差，甚至可能会损伤开关柜。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种开关柜底盘转运车，能方便地与开关柜连接，避免开关柜在移动过程中从转运车上脱离，从而便于移动开关柜。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种开关柜底盘转运车，包括：底板；滚轮组件，所述滚轮组件固定在所述底板上；锁紧组件，所述锁紧组件安装在所述底板上。

另外的：所述滚轮组件为万向轮组件。

另外的：所述锁紧组件包括轴套、连杆、弹性件和夹紧块，所述轴套固定在所述底板上，且所述轴套穿过所述底板，所述轴套的顶部设有凹槽；所述连杆配合在所述轴套内，且所述连杆从所述凹槽的底部穿出；所述弹性件套设在所述连杆上，所述弹性件的一端支撑在所述连杆的底部，所述弹性件的另一端支撑在所述轴套的底部；所述夹紧块固定在所述连杆的顶部，所述夹紧块具有第一位置和第二位置，所述夹紧块转动至第一位置时，所述夹紧块的投影位于所述轴套的投影内；所述夹紧块转动至第二位置时，所述夹紧块位于所述凹槽内，且所述夹紧块的端部延伸至所述轴套的外侧。

另外的：所述轴套的长度为d1，所述轴套的宽度为d2，所述凹槽的长度为d3，所述夹紧块的长度为d4，所述夹紧块的宽度为d5，所述d4小于或等于d1，所述d5小于或等于d2，所述d5小于或等于d3，所述d4大于所述d2。

另外的：所述连杆的底部固定设置有第一挡块，所述弹性件的一端支撑在所述第一挡块上。

另外的：所述弹性件为弹簧。

另外的：所述锁紧组件包括：螺杆和夹紧件，所述螺杆的底部设有第二挡块，所述底板上设有通孔，所述螺杆穿过所述通孔，且所述第二挡块位于所述底板的下方，所述螺杆穿过所述夹紧件，且所述夹紧件与所述螺杆螺纹连接，所述夹紧件位于所述底板的上方。

另外的：所述夹紧件上设置有把手。

本实用新型的有益效果是：将开关柜底盘转运车放置在开关柜的底部，使底板与开关柜的底部接触，然后用锁紧组件将底板与开关柜的底部连接，因此，在开关柜的运输过程中，转运车不易与开关柜脱离，从而能便于移动开关柜。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型所述开关柜底盘转运车的实施例一的结构示意图；

图2为实施例一中的锁紧组件的结构示意图；

图3为实施例一中夹紧块位于第二位置时的结构示意图；

图4为实施例一中夹紧块位于第一位置时的结构示意图；

图5为实施例一中的弹性件的结构示意图；

图6为实施例一中的连杆的结构示意图；

图7为实施例一中的轴套的结构示意图；

图8为实施例一中的夹紧块的结构示意图；

图9本实用新型所述开关柜底盘转运车的实施例二的主视图；

图10本实用新型所述开关柜底盘转运车的实施例二的俯视图。

其中：

1、底板；

2、滚轮组件；

3、轴套；31、凹槽；

4、连杆；41、第一挡块；

5、弹性件；

6、夹紧块；

7、螺杆；71、第二挡块；

8、夹紧件；81、把手。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“底”、“内”、“外”等指示的方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1—图10所示，一种开关柜底盘转运车，包括：底板1；滚轮组件2，滚轮组件2固定在底板1上；锁紧组件，锁紧组件安装在底板1上。

这样一来，将开关柜底盘转运车放置在开关柜的底部，使底板1与开关柜的底部接触，然后用锁紧组件将底板与开关柜的底部连接，因此，在开关柜的运输过程中，开关柜底盘转运车不易与开关柜脱离，从而能便于移动开关柜。

实施例一：

如图1—图8所示，在该实施例中，锁紧组件包括轴套3、连杆4、弹性件5和夹紧块6，轴套3固定在底板1上，且轴套3穿过底板1，轴套3的顶部设有凹槽31；连杆配合在轴套3内，且连杆4从凹槽31的底部穿出；弹性件5套设在连杆4上，弹性件5的一端支撑在连杆4的底部，弹性件5的另一端支撑在轴套3的底部；夹紧块6固定在连杆4的顶部，夹紧块6具有第一位置和第二位置，夹紧块6转动至第一位置时，夹紧块6的投影位于轴套3的投影内，夹紧块6转动至第二位置时，夹紧块6位于凹槽31内，且夹紧块6的端部延伸至轴套3的外侧。

这样一来，连接转运车和开关柜时，先转动夹紧块6至第一位置，然后将夹紧块6和轴套3穿过开关柜底部的通孔，接着转动夹紧块6至第二位置，由于夹紧块6的端部延伸至轴套3的外侧，因此夹紧块6起到阻挡的作用，可以避免轴套3和夹紧块6从开关柜底部的通孔内脱离，从而将转运车和开关柜连接，同时，由于夹紧块6处于第二位置时，夹紧块6位于凹槽31内，因此可以有效避免夹紧块6随意旋转，避免夹紧块6旋转至第一位置，造成夹紧块6和轴套3从开关柜底部的通孔内脱离。

具体的，轴套3的长度为d1，轴套3的宽度为d2，凹槽31的长度为d3，夹紧块6的长度为d4，夹紧块6的宽度为d5，d4小于或等于d1，d5小于或等于d2，d5小于或等于d3，d4大于d2。

另外的，连杆4的底部固定设置有第一挡块41，弹性件5的一端支撑在第一挡块41上，弹性件5为弹簧。

实施例二：

如图9和图10所示，在该实施例中，锁紧组件包括：螺杆7和夹紧件8，螺杆7的底部设有第二挡块71，底板1上设有通孔，螺杆7穿过通孔，且第二挡块71位于底板1的下方，螺杆7穿过所述夹紧件8，且夹紧件8与螺杆7螺纹连接，夹紧件8位于底板1的上方。

这样一来，连接转运车和开关柜时，将底板1放置在开关柜的底部，然后将螺杆7插入开关柜底部的通孔内，然后将夹紧件8与螺杆7螺纹连接，借助于第二挡块71的作用，底板1和开关柜的底部被限制在第二挡块71和夹紧件8之间，从而有效地将转运车和开关柜连接在一起。

另外的，夹紧件8上设置有把手81，把手81和夹紧件8固定连接。这样一来，可以便于转动夹紧件8。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。