本实用新型涉及门座起重机技术领域，更具体地说，特别涉及门机定位纠偏轮。
背景技术：
门座起重机也叫门机，广泛用于港口，码头的货物装卸，造船厂的施工和安装及大型水电站的建设工程中。在门重起重机的机座上，装有起重机的旋转机构，门形机座实际上是起重机的承重部分。门形机座的下面有运行机构，可在地面设置的轨道上行走。在旋转机构的上面还装有起升机构的臂架和变幅机构。四个机构协同工作，可完成设备或船体分段的安装，或者进行货物的装卸作业。
门座起重机的防风工作中，门座起重机上的防风插板对于门座起重机在轨道上随机移动起着至关重要的作用，现在门座起重机的行走轮在轨道行走时，时常会出现防风插板与对应的插槽之间存在较大偏移，导致防风插板不能正常插入，而门座起重机在应急防风时，需要叉车配合顶住正中位置才可以将防风插板插进对应的插槽内，给门座起重机的防风带来不便和一定的隐患，而门座起重机的行走轮长期走偏，行走轮会一直与轨道之间发生撞击，导致轨道的寿命急剧减少，同时行走轮的轴承也会损耗严重，甚至引发安全事故。
为此，我们提出门机定位纠偏轮来解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在现在门座起重机的行走轮在轨道行走时，时常会出现防风插板与对应的插槽之间存在较大偏移，导致防风插板不能正常插入，而门座起重机在应急防风时，需要叉车配合顶住正中位置才可以将防风插板插进对应的插槽内，给门座起重机的防风带来不便和一定的隐患，而门座起重机的行走轮长期走偏，行走轮会一直与轨道之间发生撞击，导致轨道的寿命急剧减少，同时行走轮的轴承也会损耗严重，甚至引发安全事故的问题，而提出的门机定位纠偏轮。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
门机定位纠偏轮，包括门机本体，所述门机本体的外侧壁固定连接有呈倒u型设置的固定框，所述固定框上安装有固定板，所述固定框上设有与固定板对应的安装槽，所述固定板靠近门机本体的一侧与门机本体的外侧壁相抵，所述固定框上螺纹连接有多个固定螺栓，所述固定螺栓的一端依次贯穿固定框和固定板并与门机本体连接，所述固定板的远离门机本体的一侧固定连接有两个倾斜设置的支撑板，两个所述支撑板远离固定板的一侧通过固定轴连接，所述固定轴的外侧壁上安装有纠偏轮，所述纠偏轮的两侧外侧壁均固定套接有限位环。
优选地，两个所述支撑板平行设置。
优选地，两个所述限位环之间的距离大于72毫米。
优选地，所述固定轴通过轴承与纠偏轮连接。
优选地，所述纠偏轮的两端均螺纹连接有密封盖，所述密封盖转动套接在固定轴的外侧壁上。
本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：
1、通过支撑板、固定轴、固定板、固定框、固定螺丝、限位环和纠偏轮配合作用，达到了纠偏轮安装在门机本体上的效果，实现了对门机本体的运动轨迹进行纠偏的功能，防止门座起重机在轨道上行走时，行走轮的运动轨迹发生偏移；
2、通过固定轴、轴承、纠偏轮和密封盖的配合作用，达到了纠偏轮通过轴承与固定轴连接的效果，实现了减少了固定轴与纠偏轮之间摩擦损耗的功能，便于延长纠偏轮的使用寿命，同时密封盖还能防止灰尘颗粒进入到轴承的内部。
附图说明
图1为本实用新型提出的门机定位纠偏轮的结构示意图；
图2为本实用新型提出的门机定位纠偏轮中支撑板、固定板和纠偏轮的连接结构示意图；
图3为本实用新型提出的门机定位纠偏轮中固定板、固定框、支撑板、固定螺栓和门机本体的连接结构示意图；
图4为本实用新型提出的门机定位纠偏轮中纠偏轮、限位环、轴承、密封盖和固定轴的连接结构示意图。
图中：1、门机本体；2、固定框；3、固定螺栓；4、固定板；5、支撑板；6、固定轴；7、纠偏轮；8、限位环；9、密封盖；10、轴承。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，门机定位纠偏轮，包括门机本体1，门机本体1的外侧壁固定连接有呈倒u型设置的固定框2，固定框2上安装有固定板4，固定框2上设有与固定板4对应的安装槽，固定板4靠近门机本体1的一侧与门机本体1的外侧壁相抵，固定框2上螺纹连接有多个固定螺栓3，固定螺栓3的一端依次贯穿固定框2和固定板4并与门机本体1连接，门机本体1通过固定框2和多个固定螺栓3与固定板4连接，便于当安装在固定板4上的纠偏轮7损坏时，进行更换，固定框2是焊接在门机本体1上的，十分牢固，因此，固定板4与门机本体1之间的连接十分的稳定。
其中，固定板4的远离门机本体1的一侧固定连接有两个倾斜设置的支撑板5，两个支撑板5远离固定板4的一侧通过固定轴6连接，固定轴6的外侧壁上安装有纠偏轮7，纠偏轮7的两侧外侧壁均固定套接有限位环8，两个支撑板5平行设置，两个限位环8之间的距离大于72毫米，两个支撑板5均焊接在固定板4的外侧壁上，连接十分牢固，固定轴6的两端也是与两个支撑板5焊接到一起，纠偏轮7是与滑动在轨道的顶部，两个限位环8的作用是对纠偏轮7在纠偏轨道上的运动轨迹进行限制，防止纠偏轮7在纠偏轨道上的运动轨迹发生偏移，从而实现了对门座起重机在轨道上的运动轨迹进行限制，避免门座起重机上的防风插板无法插进对应的插槽内的情况发生，同时还可以避免门座起重机上的行走轮不发生偏移，增加行走轮的使用寿命，因为纠偏轮7使用的纠偏轨道的宽度为72mm，所以两个限位环8之间的距离大于72mm，两个限位环8之间的距离基于实际使用的纠偏轨道设置。
其中，固定轴6通过轴承10与纠偏轮7连接，纠偏轮7的两端均螺纹连接有密封盖9，密封盖9转动套接在固定轴6的外侧壁上，需要说明的是，轴承10是现有技术，在此不做过多叙述，轴承10的作用是减少纠偏轮7与固定轴6之间的摩擦损耗，增加纠偏轮7的使用寿命，密封盖9的作用是防止灰尘颗粒进入到轴承10的内部，影响轴承10的润滑性，导致轴承10的使用寿命下降，因此对纠偏轮7的使用寿命造成影响。
本实用新型中，当门座起重机在轨道上进行运动时，安装在固定板4上的纠偏轮7对门座起重机在轨道上的运动轨迹进行限制，同时门座起重机上的防风插板可以插进对应的插槽内，当纠偏轮7与固定轴6之间的摩擦力增大时，可以拧掉其中一个密封盖9往轴承10上滴加润滑油，保持轴承10的润环性，当纠偏轮7损坏时，拧掉固定螺栓3，将固定板4从固定框2上拆下，更换带有纠偏轮7的固定板4，然后使用固定螺栓3进行固定，该门机定位纠偏轮可以对门座起重机在轨道上的位置进行限位，使门座起重机上的防风插板插进对应的插槽内，同时还可以减少门座起重机上的行走轮在轨道上的行走轨迹，延长行走轮和行走轮行走用轨道的使用寿命，具有很好的实用性。
本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，在此不再详述。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。