一种变频调速桥式起重机的制作方法

本实用新型涉及桥式起重机技术领域，具体为一种变频调速桥式起重机。

背景技术：

在码头、料场等场所中，由于所运输物品的重量过重且体积较大，人工或者普通的搬运器材难以对其进行搬运，所以人们就会使用到起重机，而起重机种类众多，其中桥式起重机是十分常见的一种，同时现在也出现了一种基于变频技术的桥式起重机；

但是市面上现有的变频调速桥式起重机在使用时，虽然可以将重物吊起进行运输，但是缺少防护机构，导致在出现意外情况时，重物会坠落造成损坏，甚至砸伤工作人员，所以现开发出一种变频调速桥式起重机，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种变频调速桥式起重机，以解决上述背景技术中提出的市面上现有的变频调速桥式起重机在使用时，虽然可以将重物吊起进行运输，但是缺少防护机构，导致在出现意外情况时，重物会坠落造成损坏，甚至砸伤工作人员的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种变频调速桥式起重机，包括基座、筒体、牵引绳和吊钩，所述基座的下表面左右两端均连接有固定板，且固定板的内端表面连接有调节杆，所述调节杆的外表面套接有第一连接块，且第一连接块的上表面焊接有竖板，并且竖板的前后两端均固定连接有凸块，所述第一连接块的下表面固定有第二连接块，且第二连接块的左右两端均连接有安装板；

所述安装板的内端表面安装有筒体，且筒体的外表面缠绕有牵引绳，所述牵引绳的底端固定有基板，且基板的下表面中间位置焊接有吊钩，所述安装板的外侧设置有侧板，且侧板的下表面连接有连接杆，所述侧板的下方左右两侧分别设置有第一挡板和第二挡板，且第一挡板和第二挡板的内端均与连接杆固定连接，并且第一挡板和第二挡板相互平齐。

优选的，所述基座的上表面中间位置呈矩形镂空状结构，且基座和固定板的连接方式为焊接，并且竖板通过凸块与基座卡合连接，同时竖板在基座上为滑动结构。

优选的，所述调节杆的外表面呈螺纹状结构，且调节杆的左右两端均通过轴承与固定板连接，并且第一连接块在调节杆上为滑动结构。

优选的，所述安装板的纵切面呈“l”形结构，且安装板的顶端卡槽连接在第二连接块的内部，并且安装板和第二连接块通过螺栓连接的方式进行固定。

优选的，所述侧板的纵切面呈“u”字形结构，且侧板和基座的连接方式为螺栓连接，并且侧板关于基座左右对称设置。

优选的，所述第一挡板的外端表面呈矩形槽状结构，且该槽状结构的宽度尺寸与第二挡板的宽度尺寸相同，并且第一挡板和第二挡板均在侧板上为转动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该变频调速桥式起重机，在进行起吊运输时，会在重物的下方形成一个保护结构，即使重物意外脱落，也可以进行紧急承载，避免出现损伤；

1、基座的上表面呈矩形镂空结构，该镂空结构便于竖板进行滑动，同时竖板通过凸块与基座卡合连接，从而确保其在调节杆转动时，能够稳定的进行滑动；

2、第一挡板和第二挡板的高度平齐，且二者均在竖板上为转动结构，由于第一挡板的外端呈矩形槽状结构，所以在二者转动时，会卡合在一起，从而形成一个防护结构；

3、安装板的纵切面呈“l”形结构，其通过卡槽连接的方式与第二连接块进行连接，同时利用螺栓进行最后的固定，这样方便对其进行拆装，以检修起吊机构。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型侧板侧视结构示意图；

图4为本实用新型第一挡板和第二挡板连接结构示意图。

图中：1、基座；2、固定板；3、调节杆；4、第一连接块；5、竖板；6、凸块；7、第二连接块；8、安装板；9、筒体；10、牵引绳；11、基板；12、吊钩；13、侧板；14、连接杆；15、第一挡板；16、第二挡板。

具体实施方式

下面将结和本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种变频调速桥式起重机，包括基座1、固定板2、调节杆3、第一连接块4、竖板5、凸块6、第二连接块7、安装板8、筒体9、牵引绳10、基板11、吊钩12、侧板13、连接杆14、第一挡板15和第二挡板16，基座1的下表面左右两端均连接有固定板2，且固定板2的内端表面连接有调节杆3，调节杆3的外表面套接有第一连接块4，且第一连接块4的上表面焊接有竖板5，并且竖板5的前后两端均固定连接有凸块6，第一连接块4的下表面固定有第二连接块7，且第二连接块7的左右两端均连接有安装板8，安装板8的纵切面呈“l”形结构，且安装板8的顶端卡槽连接在第二连接块7的内部，并且安装板8和第二连接块7通过螺栓连接的方式进行固定，这样方便进行拆装；

安装板8的内端表面安装有筒体9，且筒体9的外表面缠绕有牵引绳10，牵引绳10的底端固定有基板11，且基板11的下表面中间位置焊接有吊钩12，安装板8的外侧设置有侧板13，且侧板13的下表面连接有连接杆14，侧板13的纵切面呈“u”字形结构，且侧板13和基座1的连接方式为螺栓连接，并且侧板13关于基座1左右对称设置，这样方便控制第一挡板15和第二挡板16进行滑动，侧板13的下方左右两侧分别设置有第一挡板15和第二挡板16，且第一挡板15和第二挡板16的内端均与连接杆14固定连接，并且第一挡板15和第二挡板16相互平齐，第一挡板15的外端表面呈矩形槽状结构，且该槽状结构的宽度尺寸与第二挡板16的宽度尺寸相同，并且第一挡板15和第二挡板16均在侧板13上为转动结构，通过二者的转动，使其卡合连接在一起，从而形成一个防护结构，避免重物意外坠落。

如图1和图2中基座1的上表面中间位置呈矩形镂空状结构，且基座1和固定板2的连接方式为焊接，并且竖板5通过凸块6与基座1卡合连接，同时竖板5在基座1上为滑动结构，基座1上表面的镂空结构方便竖板5进行滑动，而竖板5通过滑动可以对起吊位置进行调整。

如图1中调节杆3的外表面呈螺纹状结构，且调节杆3的左右两端均通过轴承与固定板2连接，并且第一连接块4在调节杆3上为滑动结构，这样便于通过转动调节杆3使得第一连接块4滑动，从而通过第二连接块7带动筒体9进行滑动。

工作原理：在使用该变频调速桥式起重机时，首先工作人员；利用基板11下表面的吊钩12将重物勾住，随后启动安装在安装板8外端表面的驱动马达控制筒体9进行转动，此时筒体9将会图1所示的牵引绳10进行收卷，从而将重物吊起；

在重物吊起后，工作人员启动安装在侧板13内部的驱动马达，使得连接杆14进行转动，从而带动第一挡板15和第二挡板16转动卡合呈图4所示状态，以在重物的下方形成一个防护结构，避免重物意外坠落；

在重物吊起后，工作人员启动安装在固定板2内部的驱动马达控制图1和图2所示的调节杆3进行转动，此时第一连接块4将会进行滑动，并同时带动第二连接块7滑动，在此过程中，由于竖板5通过凸块6与基座1卡合连接，所以滑动稳定；

在第二连接块7滑动的时候，筒体9的位置也将随之改变，从而对重物进行运输，或者是在开始时改变起吊位置，而第二连接块7余安装板8通过螺栓连接的方式进行固定，便于进行拆装，这就是该变频调速桥式起重机使用的整个过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。