一种能够避免货物碰撞的周转箱的制作方法

本实用新型涉及运输设备的技术领域，尤其是涉及一种能够避免货物碰撞的周转箱。

背景技术：

周转箱，也称为物流箱，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理，目前随着便利店和超市等综合购物场景的普及，目前在这些场景中均需要大量的周转箱进行各类商品的运输和供货，在此过程中，周转箱不同于工业化场景中进行大件或者同类内容物的放置，更多的是将多种类别的产品同时放置在一个周转箱中，导致周转箱中的空间会更琐碎，更不容易对中转箱的内部空间进行规划。

现有技术可参考授权公告号为cn205418366u的中国实用新型专利，其公开了一种物流周转箱，包括：底盘、左侧板、右侧板、前端板、后端板和顶板；顶板由左侧盖板和右侧盖板组成；底盘为矩形框架底座其中、左侧板和右侧板下端可拆卸固定于底盘上端面的左右两侧，前端板和后端板下端可拆卸固定于底盘上端面前后两侧；左侧盖板铰接固定于左侧板顶端；右侧盖板铰接固定于右侧板顶端；前端板上设置有前部小门；其中位于箱体顶部边缘四边均设置有垂直于顶部端面的堆叠卡块。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：目前虽然有较多种类的周转箱，并且有较多的周转箱技术改进使用来进行周转箱盛装货物的稳定性的改进，但大多数的对于货物稳定性的提升均体现在壳体外部，对于超市和便利店这种比较特殊的场景，这些改进无法保障对周转箱内部的比较零散的货物的位置进行固定，从而保障周转箱对货物的保障。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种能够避免货物碰撞的周转箱，具有保障周转箱内多个货物之间不会在运输过程中发生碰撞的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种能够避免货物碰撞的周转箱，包括箱体，所述箱体顶部开设有箱口，所述箱体内部插接沿所述箱体高度方向设置的充气柱，所述充气柱内部开设有沿所述箱体的高度方向设置的充气槽，所述充气柱侧壁开设有多个充气孔，所述充气孔均连通所述充气槽和所述充气柱的外侧空间，所述充气柱外侧套接有气囊；所述充气柱顶部设置有能够允许气体进入充气槽并防止气体逸出的封口机构。

通过采用上述方案，在箱体中对方较多小型货物的时候，将货物均向靠近箱体边缘的位置处摆放，并在货物中间插入充气柱，并向充气槽中充气从而让气囊鼓起，沾满货物之间的空间，从而将货物的位置稳定固定住，保障货物在运输过程中不会互相碰撞晃动。

本实用新型进一步设置为：所述封口机构包括连接于所述充气柱顶部靠近所述充气槽的位置处的单向阀。

通过采用上述方案，单向阀的设置可以允许充气柱在需要向气囊中充气的时候让气体能够顺利进入，在冲入气体后，气体会被单向阀阻塞而难以逸出，从而保障运输过程中气囊中的气体不会漏气。

本实用新型进一步设置为：所述箱体内部的底面上开设有多个能够供所述充气柱插入的支撑槽，所有所述支撑槽均沿所述箱体的底面阵列设置。

通过采用上述方案，支撑槽的设置一方面能够在不需要插接充气柱的时候为货物提供一定的支撑和减震效果，另一方面在需要插接充气柱的时候，能够为充气柱的插接提供稳定的限位，从而提升充气柱插接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述箱体顶部对应所述箱口两侧的位置处分别转动连接有第一端盖和第二端盖，所述第一端盖和所述第二端盖均能够在所述箱体的纵截面内转动，所述第一端盖和所述第二端盖能够共同覆盖所述箱口。

通过采用上述方案，在运输过程中，可将第一端盖和第二端盖转动至覆盖箱口的位置处，从而将箱体封闭，降低货物飞出或者异物进入箱体的情况发生的概率。

本实用新型进一步设置为：所述第一端盖远离所述箱体的一端固定连接有多个第一扣接块，所述第一扣接块均沿所述第一端盖的长度方向阵列设置，所述第二端盖对应每个所述第一扣接块的位置处均开设有配合所述第一扣接块设置的第一扣接槽；所述第二端盖远离所述箱体的一端对应每两个所述第一扣接块之间的位置处均固定连接有第二扣接块，所述第一端盖对应每个所述第二扣接块的位置处均开设有配合所述第二扣接块设置的第二扣接槽。

通过采用上述方案，在扣上第一端盖和第二端盖的时候，第一扣接块能够卡接于第一扣接槽中，第二扣接块能够卡接于第二扣接槽中，从而让第一端盖和第二端盖之间扣合的更紧密稳定，从而降低运输过程中第一端盖与第二端盖因为颠簸而被颠开的情况发生的概率。

本实用新型进一步设置为：所述箱体内部对应四个底角的位置处均设置有防撞槽体，所述防撞槽体均与其靠近的所述箱体的底角形状相同，所述防撞槽体靠近所述箱体的面上均固定连接有防撞弹簧，所述防撞弹簧远离所述防撞槽体的一端均固定连接于所述箱体上，所述防撞弹簧均给所述防撞槽体施加向远离所述箱体的方向滑动的力。

通过采用上述方案，防撞槽体的设置，能够在箱体受到碰撞或者晃动时，借助防撞弹簧的力平衡碰撞产生的晃动，从而提升箱体内货物的稳定程度，从而让货物的运输更平稳。

本实用新型进一步设置为：所述箱体的四个侧壁内部均设置有防撞层，所述防撞层均平行于其靠近的所述箱体的侧壁设置，所述防撞层靠近所述箱体的面上均固定连接有辅助弹簧，所述辅助弹簧远离所述防撞层的一端均固定连接于其靠近的所述箱体的侧壁内侧，所述辅助弹簧均给所述防撞层施加向远离所述箱体的侧壁的方向滑动的力。

通过采用上述方案，在箱体受到碰撞或者出现晃动的时候，防撞层会在辅助弹簧的作用下回弹，从而给货物一个支撑力，抵消箱体晃动的幅度，从而提高货物的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述箱体两端壁外侧均转动连接有提手，所述提手均能在所述箱体的端壁的纵截面内转动。

通过采用上述方案，提手的设置能够方便操作人员对箱体的搬运，从而能够提高箱体搬运过程中的搬运效率，降低搬运过程需要消耗的人力和时间，从而方便进行货物运输。

本实用新型进一步设置为：所述箱体的两端壁外侧均固定连接有标签箱，所述标签箱顶部均开设有插口，所述标签箱均由透明材料制成。

通过采用上述方案，标签箱的设置能够方便操作人员将箱体中存放的货物种类和数量进行标记，并通过标签放进标签箱中，在搬运过程中，操作人员交接能够方便知道箱体中的货物。

本实用新型进一步设置为：所述箱体的两侧壁外侧均固定连接有多根沿所述箱体的长度方向设置的加强筋，位于同一所述箱体的侧壁上的所有所述加强筋均沿所述箱体的高度方向设置。

通过采用上述方案，加强筋的设置一方面能够降低箱体本身被碰撞的概率，另一方面在箱体中装入了较多较重或者体积较大的货物的时候能够提高箱体侧壁的强度，从而降低箱体侧壁损坏的概率，提高箱体的使用寿命。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.具有保障周转箱内多个货物之间不会在运输过程中发生碰撞的效果；

2.能够方便操作人员的搬运操作和货物识别；

3.能够有效提高箱体的使用寿命。

附图说明

图1是本实施例的整体示意图；

图2是实施例中突出封口机构的局部剖视图；

图3是图2中a部分的放大图；

图4是实施例中突出第一扣接块结构的剖视图。

图中，1、箱体；11、箱口；12、支撑槽；13、第一端盖；131、第一扣接块；132、第二扣接槽；14、第二端盖；141、第二扣接块；142、第一扣接槽；15、防撞槽体；151、防撞弹簧；16、防撞层；161、辅助弹簧；17、收纳槽；171、提手；18、标签箱；181、插口；19、加强筋；2、充气柱；21、充气槽；22、充气孔；23、气囊；24、封口机构；241、单向阀。

具体实施方式

实施例：一种能够避免货物碰撞的周转箱，如图1和图2所示，包括箱体1，箱体1顶部开设有用于向箱体1中放入货物的箱口11。使用时，将货物从箱口11放入箱体1之中，便能够使用箱体1对货物进行搬运。

如图2和图3所示，箱体1内部插接沿箱体1高度方向设置的充气柱2，箱体1内部的底面上开设有多个能够供充气柱2插入的支撑槽12，所有支撑槽12均沿箱体1的底面阵列设置。充气柱2内部开设有沿箱体1的高度方向设置的充气槽21，充气柱2侧壁开设有多个充气孔22。充气孔22均连通充气槽21和充气柱2的外侧空间，充气柱2外侧套接有气囊23，气囊23能够覆盖所有充气孔22。充气柱2顶部设置有能够允许气体进入充气槽21并防止气体逸出的封口机构24。封口机构24包括连接于充气柱2顶部靠近充气槽21的位置处的单向阀241。在箱体1中装入了较多零散的货物的时候，可将充气柱2插入箱体1中的货物之间的位置处，并向充气槽21中充气，单向阀241会保障充气过程顺利进行并降低气体冲入后逸出的情况发生的概率，气体冲入后，气囊23膨胀，填满货物之间的空隙，便能够稳定货物的位置，防止货物之间相互碰撞。

如图2和图4所示，箱体1顶部对应箱口11两侧的位置处分别转动连接有第一端盖13和第二端盖14，第一端盖13和第二端盖14均能够在箱体1的纵截面内转动，第一端盖13和第二端盖14能够共同覆盖箱口11。第一端盖13远离箱体1的一端固定连接有多个第一扣接块131，第一扣接块131均沿第一端盖13的长度方向阵列设置，第二端盖14对应每个第一扣接块131的位置处均开设有配合第一扣接块131设置的第一扣接槽142。第二端盖14远离箱体1的一端对应每两个第一扣接块131之间的位置处均固定连接有第二扣接块141，第一端盖13对应每个第二扣接块141的位置处均开设有配合第二扣接块141设置的第二扣接槽132。装好货物后，将第一端盖13和第二端盖14转动，让第一扣接块131卡接于第一扣接槽142中，第二扣接块141卡接于第二扣接槽132中，将箱口11封闭。

如图2和图4所示，箱体1内部对应四个底角的位置处均设置有防撞槽体15，防撞槽体15均与其靠近的箱体1的底角形状相同。防撞槽体15靠近箱体1的面上均固定连接有防撞弹簧151，防撞弹簧151远离防撞槽体15的一端均固定连接于箱体1上，防撞弹簧151均给防撞槽体15施加向远离箱体1的方向滑动的力。箱体1的四个侧壁内部均设置有防撞层16，防撞层16均平行于其靠近的箱体1的侧壁设置。防撞层16靠近箱体1的面上均固定连接有辅助弹簧161，辅助弹簧161远离防撞层16的一端均固定连接于其靠近的箱体1的侧壁内侧，辅助弹簧161均给防撞层16施加向远离箱体1的侧壁的方向滑动的力。在箱体1发生晃动的时候，防撞弹簧151和辅助弹簧161能够分别带动防撞槽体15和防撞层16回弹从而抵消一定的晃动，保持货物相对稳定，降低箱体1碰撞和晃动时候对货物的损伤。

如图4所示，箱体1两端壁外侧均开设有沿箱体1宽度方向设置的收纳槽17，箱体1靠近收纳槽17的位置处均转动连接有提手171，提手171均能在箱体1的端壁的纵截面内转动。在需要搬运箱体1的时候，操作人员可通过提手171方便的搬运，在不需要搬运的时候，提手171收纳于收纳槽17中，能够降低对空间的占用，从而提高空间的利用率。

如图1和图2所示，箱体1的两端壁外侧对应收纳槽17下方的位置处均固定连接有标签箱18，标签箱18顶部均开设有插口181，标签箱18均由玻璃等透明材料制成。标签箱18的设置能够方便操作人员将箱体1中存放的货物种类和数量进行标记，并通过标签放进标签箱18中，在搬运过程中，操作人员交接能够方便知道箱体1中的货物。

回看图1和图2，箱体1的两侧壁外侧均固定连接有多根沿箱体1的长度方向设置的加强筋19，位于同一箱体1的侧壁上的所有加强筋19均沿箱体1的高度方向设置。加强筋19的设置一方面能够降低箱体1本身被碰撞的概率，另一方面在箱体1中装入了较多较重或者体积较大的货物的时候能够提高箱体1侧壁的强度，从而降低箱体1侧壁损坏的概率，提高箱体1的使用寿命。

使用方式，使用时，将货物放在箱体1内部，并优先向向靠近箱体1的侧壁的位置处堆放货物，如出现货物无法堆满箱体1的情况，则将充气柱2插入到支撑槽12中，并想充气槽21中充气，让气囊23膨胀沾满剩余的箱体1内部空间，稳定住货物的位置，降低货物相互碰撞的情况发生的概率，并使用标签标记好货物的种类数量，插入插口181中方便后续的操作人员交接，此后，操作人员便可合上第一端盖13和第二端盖14，并通过提手171将箱体1搬运。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。