一种电梯门缝防护装置的制作方法

本实用新型涉及领域电梯技术领域，尤其是涉及一种电梯门缝防护装置。

背景技术：

箱式电梯作为现代高楼的重要设备之一具有一个可以装载乘客或者货物的轿厢体和轿门，以及为了安全设置在每个楼层的层门，轿门和层门都是具有两个门板的对开式门，在轿厢门及层门上设置有一个机械联动机构，使电梯在停站后，轿厢门打开的时候通过联动机构带动层门一起打开，在电梯起动前也通过该机构带动层门一起关闭,由于需要加设机械联动结构，电梯轿门地坎与层门地坎之间势必存在一条缝隙，缝隙的存在势必会使得整体的美观性下降，同时容易使得小东西如手机等在掉落时从缝隙掉入电梯井，势必会造成不必要的麻烦。

申请号为201720948068.1的专利公布了一种现有的电梯门缝防护装置，包括对开式层门、层门地坎、对开式轿门、轿门地坎，所述轿门地坎上设有与对开式轿门配合的滑槽ⅱ，所述轿门地坎上设有门缝挡板组件，所述门缝挡板组件包括设于滑槽ⅱ内的压板ⅱ、挡板、用于连接挡板与压板ⅱ的活动连杆ⅱ，所述挡板与对开式轿门底板通过合页连接，所述对开式轿门下设有与压板ⅱ配合的滑块ⅱ，通过形成的杠杆结构，在轿门开关时带动杠杆上下摆动而使挡板可以开合。

上述技术方案虽然解决了缝隙问题，但上述的杠杆结构比较复杂，工作时的空间需求大，同时杠杆结构需要安装于轿门地坎下方，使得安装以及后续的维护更换不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电梯门缝防护装置，具有结构简单，安装维护方便，占用空间较小的优点。

本实用新型的上述功能是通过以下技术方案得以实现的：

一种电梯门缝防护装置，包括层门地坎和轿门地坎，层门地坎上设置有用于滑移支撑层门的层门滑槽，轿门地坎上设置有用于滑移支撑轿门的轿门轿门滑槽，层门地坎和轿门地坎之间具有电梯门缝，所述电梯门缝防护装置还包括防护机构，防护机构包括驱动组件和防护板，驱动组件包括设置于所述轿门滑槽上靠近电梯门缝的侧壁的通孔和活动穿装于该通孔内的驱动件，驱动件一端朝向轿门打开的方向设置有导向斜面并伸出于所述轿门滑槽内，所述防护板包括挡板和推板，挡板一侧壁与轿门地坎靠近所述电梯门缝的侧壁转动连接使挡板可转动封盖所述电梯门缝，驱动件的另一端伸出至电梯门缝内并与所述推板抵接。

通过采用上述技术方案，在轿门关闭时，轿门滑槽侧面上设置的驱动件受到轿门的挤压通过一端设置的导向斜面的作用向轿门地坎通孔内移动，驱动件另一端也随着驱动件移动方向向电梯门缝移动，从而推动电梯门缝内与驱动件抵接的推板，使防护板转动，直至挡板翻转至竖直状态，使得防护板的设置不影响电梯的运行；在轿门打开时，两扇轿门的门板向两侧打开，轿门对驱动件失去挤压力，驱动件对推板失去顶推力，此时防护板在重力作用下转动并盖于电梯门缝，实现了电梯轿门打开时对电梯门缝的防护，美观性好，也能有效防止手机、钥匙等小东西掉入电梯门缝中，同时通过轿门的打开和关闭来带动挡板对电梯门缝的遮挡，结构简单紧凑，占用空间小。

本实用新型进一步设置为：所述轿门滑槽靠近电梯门缝的内表面所在的轿门地坎沿长度方向设置有贯穿所述通孔的通槽。

通过采用上述技术方案，通槽的设置可以减少轿门地坎的重量，降低材料成本，同时轿门地坎内的通槽贯通了轿门地坎上的通孔使得通孔中安装的驱动件安装更换方便，也方便通孔的加工。

本实用新型进一步设置为：所述驱动组件有两个分别间隔距离设置于轿门地坎上且与轿门的两门板对应，且每个驱动组件到距离对开式轿门两个轿门闭合时的抵接点的距离一致。

通过采用上述技术方案，设置两个驱动组件可以使得防护板的开合受力更均匀，每个防护机构距离对开式轿门闭合时的抵接点的距离一致可以使得轿门的两门板分别给两驱动件同时施力，使挡板转动更稳定，提高了使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述防护板由推板的一侧边与所述挡板一侧边一体连接形成l形板，挡板与推板呈90度。

通过采用上述技术方案，推板与挡板呈90度使得当挡板挡住电梯门缝时，推板刚好与轿门地坎相贴合，当推板被推动，挡板被推板带动着运动时，不会存在与轿门干涉的情况，最多和轿门贴合，使得防护板整体的开合过程更合理。

本实用新型进一步设置为：所述挡板与所述推板连接的侧壁的两端分别设置有同轴心的轴孔，所述轿门地坎靠近电梯门缝侧面的两端设置有凸起，凸起上开有圆形通孔，所述防护板还包括两圆柱形轴杆，圆柱形轴杆一端设置于轴孔内，圆柱形轴杆另一端设置于圆形通孔，形成防护板与轿门地坎的可转动连接。

通过采用上述技术方案，通过圆柱形轴杆与轴孔以及圆形通孔的可转动配合，使得推板与挡板固定连接成的防护板在受力时，可以很好的绕圆柱形凸块的轴线转动来实现电梯门缝的开合，同时只需要把圆柱形轴杆抽出轴孔，即可取下防护板，便于防护板损坏时的拆装更换。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件包括压块和推块，压块一端朝向所述轿门滑槽且一侧设置有所述的导向斜面，压块另一端与推块一端固定连接，推块另一端穿过通孔与推板抵接。

通过采用上述技术方案，通过压块和推块组成驱动件，使得驱动件在安装时方便。

本实用新型进一步设置为：所述防护机构还包括弹簧，所述弹簧一端与压块连接，另一端与通槽的内表面抵接，所述通槽的内表面与压块相对。

通过采用上述技术方案，加设弹簧可以使得在轿门打开时，推动压块和与压块一体的推块向轿门滑槽内移动，减少由于推块抵住推板而发生的防护板不能在重力的作用下绕轿门地坎转动的情况，使得防护板上的挡板在轿门打开时，可以更好完成挡住电梯门缝的工作过程。

本实用新型进一步设置为：所述压块连接推块的端面还开有凹槽，通槽靠近轿门滑槽的内侧壁设置有与所述凹槽对应的凸柱，凸柱悬伸设置，弹簧一端设置于凹槽内，弹簧另一端套装于所述的凸柱上。

通过采用上述技术方案，通过凹槽和凸柱的固定作用，使得弹簧在压缩和恢复过程中不会因为受到沿通槽长度方向的力而脱出，减少使用过程中的机构失效的可能。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

在轿门关闭时，轿门滑槽侧面上设置的驱动件受到轿门的挤压通过一端设置的导向斜面的作用向轿门地坎通孔内移动，驱动件另一端也随着驱动件移动方向向电梯门缝移动，从而推动电梯门缝内与驱动件抵接的推板，使防护板转动，直至挡板翻转至竖直状态，使得防护板的设置不影响电梯的运行；在轿门打开时，两扇轿门的门板向两侧打开，轿门对驱动件失去挤压力，驱动件对推板失去顶推力，此时防护板在重力作用下转动并盖于电梯门缝，实现了电梯轿门打开时对电梯门缝的防护，美观性好，也能有效防止手机、钥匙等小东西掉入电梯门缝中，同时通过轿门的打开和关闭来带动挡板对电梯门缝的遮挡，结构简单紧凑，占用空间小。

附图说明

图1是本实用新型的整体外形；

图2是本实用新型的结构图；

图3是本实用新型的爆炸图；

图4是图3中驱动件与弹簧的连接结构图。

附图标记说明：1、层门地坎；11、层门滑槽；2、轿门地坎；21、轿门滑槽；22、防护机构；221、驱动组件；2211、通孔；2212、驱动件；22121、压块；22122、推块；22123、凹槽；222、防护板；2221、挡板；2222、推板；2223、轴孔；2224、轴杆；223、弹簧；23、通槽；24、圆形通孔；25、凸柱；3、电梯门缝；4、层门；5、轿门。

具体实施方式

如图1所示，为本实用新型公开的一种电梯门缝防护装置，包括层门地坎1和轿门地坎2，层门地坎1上设置有用于滑移支撑层门4的层门滑槽11，滑槽上有对开式的层门4，轿门地坎2上设置有用于滑移支撑轿门5的轿门5轿门滑槽21，滑槽上有对开式的轿门5，层门地坎1和轿门地坎2之间具有电梯门缝3。

如图2、图3以及图4所示，电梯门缝3防护装置还包括防护机构22，防护机构22包括驱动组件221和防护板222，驱动组件221有两个分别间隔距离设置于轿门地坎2上且与轿门5的两门板对应，且每个驱动组件221到距离对开式轿门5两个轿门5闭合时的抵接点的距离一致，驱动组件221包括设置于所述轿门滑槽21上靠近电梯门缝3的侧壁的通孔2211和活动穿装于该通孔2211内的驱动件2212，轿门滑槽21靠近电梯门缝3的内表面所在的轿门地坎2沿长度方向设置有贯穿通孔2211的通槽23，孔连通了轿门滑槽21、通槽23和电梯门缝3，驱动件2212包括压块22121和推块22122，压块22121一端朝向轿门5打开的方向设置有导向斜面并伸出通孔2211进去所述轿门滑槽21内，另一端通过通孔2211伸入通槽23内与推块22122一端一体连接，推块22122位于压块22121朝向通槽23的端面上部，连接位置的推块22122端面面积小于压块22121端面，压块22121连接推块22122的端面还开有凹槽22123，通槽23靠近轿门滑槽21的内侧壁设置有与所述凹槽22123对应的凸柱25，凸柱25悬伸设置，防护机构22还包括弹簧223，弹簧223一端设置于凹槽22123内，弹簧223另一端套装于所述的凸柱25上，防护板222包括挡板2221和推板2222，推块22122另一端与推板2222下部直接抵接，推板2222一侧边与挡板2221一侧边呈90度固定连接形成l型板，挡板2221与所述推板2222连接的侧壁的两端分别设置有同轴心的轴孔2223，轿门地坎2靠近电梯门缝3侧面的两端设置有凸起，凸起上开有圆形通孔24，防护板222还包括两圆柱形轴杆2224，圆柱形轴杆2224一端设置于轴孔2223内，圆柱形轴杆2224另一端设置于圆形通孔24，形成防护板222与轿门地坎2的可转动连接。

上述实施例的实施原理为：在电梯到达楼层，轿门5开启时，轿门滑槽21侧面上设置的压块22121不再受到轿门5的挤压，弹簧223带动压块22121向轿门地坎2轿门滑槽21内移动，压块22121移动带动与压块22121连接的推块22122向通槽23内移动，防护板222的推板2222不再受到推块22122的抵接，在重力的作用下绕轿门地坎2转动，防护板222的挡板2221从垂直变为水平，挡在电梯门缝3上，实现了电梯门开时电梯门缝3的防护，在轿门5关闭时，轿门滑槽21侧面上设置的压块22121通过导向斜面，在轿门5的挤压下，向轿门地坎2通槽23内移动，压块22121移动带动与压块22121连接的推块22122向电梯门缝3移动，推块22122推动防护板222的推板2222，使得防护板222绕轿门地坎2转动从而在轿门5关闭时让防护板222上的挡板2221贴在轿门地坎2上而不影响电梯的正常运行。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。