玻璃肋的吊运架的制作方法

本实用新型涉及一种玻璃肋的吊运架。

背景技术：

建筑外立面施工过程中需要将玻璃肋吊运到目的的进行安装作用，目前作业人员手动将玻璃肋拿起或者将玻璃肋存放于有吊装耳板的木质存储箱中，然后通过吊装设备将该木质存储箱起吊，木质存储箱在使用过程中存在一些不足之处，对于尺寸及重量较大的玻璃肋并不适用，存在较大的不稳定性及掉落风险；木质存储箱在使用过程中为一次性产品，不能重复利用，费用较高，使用后面临分拆的问题，也比较麻烦，在起吊过程中，尺寸5米以上大点的玻璃肋借助木质存储箱起吊时，木质箱体对于抗弯不理想。容易导致玻璃肋挠度过大，甚至损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种玻璃肋的吊运架，其安全、可重复利用并有效降低较长玻璃肋在起吊过程中挠度变形的问题。

为了达成上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种玻璃肋的吊运架，它包括上钢管、下钢管和开合转接件，该上钢管与该下钢管之间连接有数个间隔的竖向钢管，在上钢管和下钢管的左端部设有侧托板，在该下钢管的底部与上该钢管的顶部连接有数个间隔的开合转接件，该开合转接件包括底板、转动板和固接板，该底板的后端部固接在下钢管的底壁，该底板的其余部伸出该下钢管，该底板伸出部分的自由端铰接该转动板的下端，该固接板的一端固接在上钢管的顶部，该固接板的上端与该转动板的上端通过螺栓连接，该在下钢管的底部间隔设有数个底托板，该底托板与该开合转接件间隔布置，在上钢管的顶部设有提升耳板，靠近该提升耳板的上、下钢管的后方连接有吊装耳板。

进一步地，所述上钢管和所述下钢管为方钢管。

进一步地，在所述上、下钢管的前方贴连有防护板，该防护板位于竖向钢管的前方，该防护板的下端焊接在底托板上，该防护板的上端高于该上钢管。

进一步地，靠近挡板的上钢管的底壁与下钢管的顶壁之间焊接有加强肋板。

进一步地，所述转动板和所述固接板均呈折弯状，该转动板包括竖向挡板、水平挡板和连接立板，该竖向挡板的下端与所述底板的前端通过铰链铰接，该竖向挡板的上端连接水平挡板的前端，该水平挡板的后端连接连接立板的下端，该固接板包括水平底板、竖向侧板、水平侧板和连接竖板，该水平底板焊接在上钢管的顶壁中，该水平底板的前端连接竖向侧板的下端，该竖向侧板的上端连接水平侧板的后端，该水平侧板的前端连接连接竖板的下端，该水平挡板与该水平侧板水平对齐，该连接立板与该连接竖板对正并通过水平螺栓固连。

进一步地，所述水平底板与上钢管之间通过竖向螺栓连接。

进一步地，所述提升耳板的底部焊接在上钢管在宽度方向的中部，在该提升耳板与该上钢管的顶壁之间焊接加强板。

进一步地，在对应所述提升耳板下方的上、下钢管之间的竖向钢管a的位置焊接有所述吊装耳板，该吊装耳板包括挂板和焊接在竖向钢管a的右侧壁上下方的两个间隔的连接板，该挂板的后壁焊连在所述上、下钢管，竖向钢管a和上、下连接板上，该挂板上开设吊孔，该吊孔位于上、下连接板之间。

进一步地，所述竖向钢管、防护板和底托板部分位置对应。

进一步地，所述的玻璃肋的吊运架还包括数个顶托板，该顶托板呈l形，包括底平板和侧立板，该底平板焊接在所述上钢管的顶壁上，该侧立板的后壁面与上下钢管的后壁面竖向平齐。

本实用新型的有益效果：本实用新型有效解决了大尺寸玻璃肋高空吊装速度慢，不安全的现场问题，且利用吊运架本身的刚度可以有效降低超长玻璃肋起吊时玻璃肋本身的挠度变形。本实用新型结构简单，设计合理，可重复利用，既能提高安全效率，又能降低施工成本及事故发生率，可广泛应用于悬挂式玻璃肋的吊装。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视结构示意图。

图2是图1中a-a向的结构示意图。

图3是图1中b-b向的结构视示意图。

图4是图1中c-c向的结构视示意图。

图5是图1中d-d向的结构视示意图。

图6是图1中e-e向的结构视示意图。

具体实施方式

有关于本实用新型的结构组成、技术手段及功效达成方面，谨配合图式再予举例具体说明于后：

如图1和图6所示，本实用新型的一种玻璃肋的吊运架，它包括上钢管1、下钢管2和开合转接件3，该上钢管1的底壁与该下钢管2的顶壁之间焊接有数个间隔的竖向方钢管12，在上钢管1和下钢管2的左端部焊接侧托板11，该侧托板11延伸于该上、下钢管的前方，在该下钢管2的底部与上该钢管1的顶部连接有数个间隔的开合转接件3，用于玻璃肋的固定，该开合转接件3包括底板31、转动板32和固接板33，该底板31的后端部焊接在下钢管2的底壁，该底板31的其余部分伸于该下钢管2的前方，该底板21伸出部分的自由端与该转动板32的下端铰接，该固接板33的下端固接在上钢管1的顶部，该固接板的上端与该转动板的上端通过螺栓连接，该在下钢管2的底部间隔焊接有数个底托板4，各该底托板4与各该开合转接件3间隔布置，在上钢管1的顶部右侧焊接提升耳板5，该提升耳板位于距离右端约整体长度的1/4处，靠近该提升耳板5的上、下钢管的后方焊接有吊装耳板8。

所述上、下钢管为方形管或u型管。

在所述上、下钢管的前方焊接有数个间隔的防护板(图中未示出)，该防护板的下端面焊接在底板上，该防护板与上、下钢管贴焊，该防护板的上端高于上钢管，或者在上钢管的顶部焊接数个间隔的顶托板6，该顶托板为l形，包括底平板和侧立板，该底平板焊接在所述上钢管的顶壁上，该侧立板的后壁面与上下钢管的后壁面竖向平齐；以保证玻璃肋放上后平整支撑。靠近侧托板11的上钢管1的底壁与下钢管2的顶壁之间的焊接有左竖向钢管12，在该左竖向钢管的右侧壁焊接有加强肋板，所用材质为10mm钢板，该加强肋板的顶壁与上钢管的底壁焊接，该加强肋板的底壁与下钢管的顶壁焊接，为了加强底部稳定性。在该上钢管的底壁与该下钢管的顶壁的右端之间焊接有右竖向钢管12。在该左竖向钢管与该右竖向钢管之间焊接有数个竖向钢管a13。该左竖向钢管、右竖向钢管和竖向钢管a均指的竖向钢管，目的是为了方便描述部件之间的位置关系。

进一步地，各防护板分别贴焊在竖向钢管a的前方，进一步加大了整体的强度。

竖向钢管a、底托板和防护板在部分位置对正，既有助于承托玻璃肋也能增强吊运架的稳定性。或者该竖向钢管a、底托板和顶托板6在部分位置竖向对正。

如图5所示，所述转动板32和所述固接板33均呈垂直折弯状，该转动板32包括竖向挡板321、水平挡板322和连接立板323，该竖向挡板321的下端与所述底板31的自由端(前端)通过铰链连接，该竖向挡板321的上端连接水平挡板322的前端，该水平挡板322的后端连接连接立板323的下端，该固接板33包括水平底板331、竖向侧板332、水平侧板333和连接竖板334，该水平底板331焊接在上钢管1的顶壁中，该水平底板331的前端连接竖向侧板332的下端，该竖向侧板332的上端连接水平侧板333的后端，该水平侧板333的前端连接连接竖板334的下端，该水平挡板322与该水平侧板333水平对齐，该连接立板323与该连接竖板334对正并通过水平螺栓335固连。该上钢管、下钢管和该开合转接件围成一个可开合的容置空间。

为了加大连接强度，所述水平底板331与上钢管1之间通过竖向螺栓连接。

所述提升耳板5的底部焊接在上钢管1在宽度方向的顶壁中部，在该提升耳板5与该上钢管的顶壁之间焊接加强板51。该提升耳板位于靠近该右竖向钢管的一竖向钢管a的上方。

如图6所示，吊装耳板8与所述提升耳板5下方的上、下钢管及一竖向钢管a(靠近该右竖向钢管)焊接，该吊装耳板包括挂板81和焊接在该一竖向钢管a的右侧壁的上、下间隔的连接板82，该挂板的前壁同时与该上、下钢管，上、下连接板和该一竖向钢管a焊接，该挂板上开设吊孔811，该吊孔811位于上、下连接板62之间。

焊接采用坡口焊，承托玻璃肋一侧焊口需打磨平整。

底托班和底板均采用10mm厚的钢板，尺寸满足玻璃肋大小需求。

布置可开合连接件3，用8mm钢板折成开合连接件，并焊接于上、下钢管上，保证焊接牢固，开启良好。

吊装耳板所用材料为20mm厚钢板。保证焊接牢靠，并加焊10mm厚加强筋板。

安装玻璃肋时将吊运架平放于两平板车之上，其中吊运架的左端放置于一辆平板车中部。然后将玻璃肋放置于吊运架之上，做好软防护(如在吊运架表面粘贴胶皮垫等)，防止玻璃肋与吊运架刚性碰撞。合上转接件，拧紧螺栓。检查固定安全后，准备起吊。

吊环置于耳板处，利用吊装设备逐步缓慢提升，调整底部平板车，配合玻璃肋起吊，直至玻璃肋完全直立，移除平板车，并借助缆风绳牵引存放架来确保吊输过程的安全，防止因风及惯性造成较大摆动，避免玻璃肋磕伤。玻璃肋粗略就位后，借助置于主体结构上焊制的承载钢桁架上的吊装设备(例如电葫芦)进行精细调整，吊钩置于挂板的吊孔，调整就位后，固定玻璃肋于主体结构上焊制的承载钢桁架。

打开开合转接件，分离吊运架与玻璃肋。利用吊装设备移除吊运架，进而完成单个玻璃肋的吊装过程。