一种矿石尾料装车设备的制作方法

本实用新型涉及一种装车设备，尤其涉及一种矿石尾料装车设备。

背景技术：

选矿中分选作业的产物之一，其中有用目标组分含量最低的部分称为尾矿。尾矿在从工地上被运输出去时，有两种方式，一种是通过铲车将尾矿铲进运输车上，这样的方式消耗的人力和财力比较大，一种是直接将运输车开到传送带的下方，车厢对着尾矿落下的地方，尾矿直接落在车厢内，这样的方式节省人力和财力。

目前，将运输车开到传送带下方的方式，因为传送带落下的尾矿方向只有一个，所以在装尾矿的时候，需要将车小位置的移动，那样才能将尾矿均匀，不漏出的装在车厢内，或者是需要人站在车厢内，将落下的尾矿铲平，使得尾矿可以平整的装在车厢内，这两种方式都存在浪费人力，装车麻烦的缺点。

因此，有必要针对现有技术的缺点，设计一种不需要移动运输车，也不需要人在车上将尾矿铲平的矿石尾料装车设备。

技术实现要素：

为了克服浪费人力，装车麻烦的缺点，因此，本实用新型的技术问题是：提供一种不需要移动运输车，也不需要人在车上将尾矿铲平的矿石尾料装车设备。

本实用新型的技术实施方案为：一种矿石尾料装车设备，包括有电机、轴承座、螺纹杆、螺母、伸缩板、第一滑块、电动绕线轮、钢丝绳、滑轨和第二滑块，传送带上的安装架底部安装有电机，安装架底部左右两侧均安装有轴承座，左右两侧轴承座之间转动式设有螺纹杆，螺纹杆左端与电机的输出轴通过联轴器连接，螺纹杆上配有螺母，螺母底部转动式设有伸缩板，伸缩板前后两侧均开有滑槽，前后两侧滑槽内均滑动式设有第一滑块，第一滑块上连接有第二块伸缩板，第二块伸缩板前后两侧均开有滑槽，以此类推，通过相同的方式连接有至少两块伸缩板，最左侧的伸缩板左部安装有电动绕线轮，电动绕线轮上绕有钢丝绳，钢丝绳尾端与最右侧的伸缩板连接，安装架底部设有滑轨，滑轨上滑动式设有第二滑块，第二滑块与螺母连接。

更为优选的是，还包括有伸缩杆、滚轮和限位块，最左侧的伸缩板左部设有可以随着伸缩板缩放的伸缩杆，伸缩杆右端设有滚轮，滚轮与最右侧的伸缩板底部接触，最右侧的伸缩板底部设有两个限位块，滚轮位于两个限位块之间。

更为优选的是，伸缩板由轻质材料制作。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点：本实用新型在传送带将尾矿传送落下时，利用伸缩板传送到车厢内，在尾矿落下的同时，可以控制电动绕线轮缓慢的收会钢丝绳，钢丝绳拉动伸缩板向左侧缓慢缩回，如此矿石就可以从右到左慢慢的将车厢装满，同时矿石尾料装车时也更加均匀，如此就不需要移动运输车，也不需要人去车上将尾矿铲平，节省人力。

附图说明

图1为本实用新型的不工作时主视结构示意图。

图2为本实用新型的工作时主视结构示意图。

图3为本实用新型的部分主视结构示意图。

图中附图标记的含义：1、安装架，2、传送带，3、电机，4、轴承座，5、螺纹杆，6、螺母，7、伸缩板，8、滑槽，9、第一滑块，10、电动绕线轮，11、钢丝绳，12、滑轨，13、第二滑块，14、伸缩杆，15、滚轮，16、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，本实用新型提供一种技术方案：一种矿石尾料装车设备，其结构包括有电机3、轴承座4、螺纹杆5、螺母6、伸缩板7、第一滑块9、电动绕线轮10、钢丝绳11、滑轨12和第二滑块13，传送带2上的安装架1底部安装有电机3，安装架1底部左右两侧均安装有轴承座4，左右两侧轴承座4之间设有螺纹杆5，轴承座4之间通过过盈的连接方式与螺纹杆5连接，螺纹杆5左端与电机3的输出轴通过联轴器连接，螺纹杆5上配有螺母6，螺母6底部转动式设有伸缩板7，伸缩板7前后两侧均开有滑槽8，前后两侧滑槽8内均滑动式设有第一滑块9，第一滑块9上连接有第二块伸缩板7，第二块伸缩板7前后两侧均开有滑槽8，以此类推，通过相同的方式连接有至少两块伸缩板7，最左侧的伸缩板7左部安装有电动绕线轮10，伸缩板7通过螺接的连接方式与电动绕线轮10连接，电动绕线轮10上绕有钢丝绳11，钢丝绳11尾端与最右侧的伸缩板7连接，安装架1底部设有滑轨12，滑轨12上滑动式设有第二滑块13，第二滑块13与螺母6连接，第二滑块13通过螺栓连接的方式与螺母6连接。

在使用本设备对矿石尾料进行装车时，将装尾料的车停至传送带2下方，然后启动电机3正转，电机3正转通过螺纹杆5带动螺母6向右侧移动，第二滑块13随之在滑轨12上向右移动，从而带动伸缩板7向右侧移动，当伸缩板7向右移动至合适位置时，停止转动电机3，然后控制电动绕线轮10放出钢丝绳11，伸缩板7依次向右侧滑出，当最右侧的伸缩板7右端滑动至车厢的接近车头的一侧时，控制电动绕线轮10停止放出钢丝绳11，此时传送带2上传送下来的尾矿落在伸缩板7上，再从伸缩板7滑入车厢内，在对尾矿进行装车的同时，可以控制电动绕线轮10缓慢的收回钢丝绳11，钢丝绳11拉动伸缩板7向左侧缓慢缩回，如此矿石就可以从右到左慢慢的将车厢装满，同时矿石尾料装车时也更加均匀，车厢装满尾矿后，伸缩板7刚好向左移动复位，接着控制电动绕线轮10停止工作，然后即可将车开走，若是还需要对尾矿进行装车，用户可以重复以上步骤，若是不需要继续进行装车，此时可以控制电机3反转，带动螺纹杆5反转，进而带动螺母6及其上装置向左移动，螺母6及其上装置向左移动复位后，控制电机3停止工作。

如图1-3所示，其结构还包括有伸缩杆14、滚轮15和限位块16，最左侧的伸缩板7左部设有伸缩杆14，伸缩杆14右端设有滚轮15，伸缩杆14通过螺接的连接方式与滚轮15连接，滚轮15与最右侧的伸缩板7底部接触，最右侧的伸缩板7底部设有两个限位块16，伸缩板7通过焊接的连接方式与限位块16连接，滚轮15位于两个限位块16之间。

当伸缩板7向右侧伸出时，限位块16卡住滚轮15，伸缩板7向右侧伸出带动伸缩杆14一起向右侧伸出，当伸缩板7向左侧缩回时，伸缩杆14随之向左侧缩回，如此，在装料时可以支撑住伸缩板7，使得伸缩板7工作可以更加稳定。

伸缩板7为轻质材料可以减少设备的重量，提高设备的使用寿命。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种矿石尾料装车设备，包括有电机(3)、轴承座(4)和螺纹杆(5)，传送带(2)上的安装架(1)底部安装有电机(3)，安装架(1)底部左右两侧均安装有轴承座(4)，左右两侧轴承座(4)之间转动式设有螺纹杆(5)，螺纹杆(5)左端与电机(3)的输出轴通过联轴器连接，其特征是，还包括有螺母(6)、伸缩板(7)、第一滑块(9)、电动绕线轮(10)、钢丝绳(11)、滑轨(12)和第二滑块(13)，螺纹杆(5)上配有螺母(6)，螺母(6)底部转动式设有伸缩板(7)，伸缩板(7)前后两侧均开有滑槽(8)，前后两侧滑槽(8)内均滑动式设有第一滑块(9)，第一滑块(9)上连接有第二块伸缩板(7)，第二块伸缩板(7)前后两侧均开有滑槽(8)，以此类推，通过相同的方式连接有至少两块伸缩板(7)，最左侧的伸缩板(7)左部安装有电动绕线轮(10)，电动绕线轮(10)上绕有钢丝绳(11)，钢丝绳(11)尾端与最右侧的伸缩板(7)连接，安装架(1)底部设有滑轨(12)，滑轨(12)上滑动式设有第二滑块(13)，第二滑块(13)与螺母(6)连接。

2.如权利要求1所述的一种矿石尾料装车设备，其特征是，还包括有伸缩杆(14)、滚轮(15)和限位块(16)，最左侧的伸缩板(7)左部设有可以随着伸缩板缩放的伸缩杆(14)，伸缩杆(14)右端设有滚轮(15)，滚轮(15)与最右侧的伸缩板(7)底部接触，最右侧的伸缩板(7)底部设有两个限位块(16)，滚轮(15)位于两个限位块(16)之间。

3.如权利要求2所述的一种矿石尾料装车设备，其特征是，伸缩板(7)由轻质材料制作。

技术总结
本实用新型涉及一种装车设备，尤其涉及一种矿石尾料装车设备。提供一种不需要移动运输车，也不需要人在车上将尾矿铲平的矿石尾料装车设备。包括有电机、轴承座、螺纹杆、螺母、伸缩板、第一滑块、电动绕线轮等；传送带上的安装架底部安装有电机，安装架底部左右两侧均安装有轴承座，左右两侧轴承座之间转动式设有螺纹杆。本实用新型在传送带将尾矿传送落下时，利用伸缩板传送到车厢内，在尾矿落下的同时，可以控制电动绕线轮缓慢的收会钢丝绳，钢丝绳拉动伸缩板向左侧缓慢缩回，如此矿石就可以从右到左慢慢的将车厢装满，同时矿石尾料装车时也更加均匀，如此就不需要移动运输车，也不需要人去车上将尾矿铲平，节省人力。

技术研发人员：林阳辉
受保护的技术使用者：林阳辉
技术研发日：2019.10.17
技术公布日：2020.05.29