一种新型防摔周转箱的制作方法

本实用新型涉及物流运输工具领域，尤其涉及一种新型防摔周转箱。

背景技术：

物流周转箱简称为物流箱或周转箱，广泛用于机械、汽车、家电、轻工、电子等行业，能耐酸耐碱、耐油污，无毒无味，可用于盛放食品等，清洁方便，零件周转便捷、堆放整齐，便于管理。其合理的设计，优良的品质，适用于工厂物流中的运输、配送、储存、流通加工等环节。周转箱可以与托盘、栈板、货架、配送货车等多种物流载体、容器等配合使用，用于各类仓库、生产现场等多种场合，在物流服务越来越被广大企业重视的今天，周转箱帮助完成物流容器的系统化、系列化，是生产及流通企业进行现代化物流作业的必备的物流工具。

但现有的物流周转箱大多数是由塑料制成，还有少数是用泡沫箱制成的，在物流运输中经常性的会出现一些磕磕碰碰的情况，造成周转箱或者其运输的货物损坏。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型防摔周转箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型防摔周转箱，包括内置箱体和外侧金属框架，所述内置箱体和外侧金属框架为内外分层设置，所述内置箱体由三个分别位于前侧面、后侧面和底面的通用防摔板和两个位于左侧面和右侧面的侧面防摔板组成，所述通用防摔板和侧面防摔板均由防摔板外板与防摔板内板嵌合构成，所述防摔板内板靠防摔板外板一侧固定连接有多个且均匀分布的弹簧减震装置，所述弹簧减震装置靠防摔板外板一侧与防摔板外板靠防摔板内板一侧固定连，所述接防摔板外板与外侧金属框架角、边及中心位置均有螺丝孔位。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述弹簧减震装置包括弹簧、弹簧限位套和伸缩杆，所述弹簧限位套靠防摔板内板一侧与防摔板内板固定连接，所述弹簧限位套靠防摔板外板一侧中心位置与伸缩杆固定连接，所述伸缩杆穿过弹簧且在远离防摔板内板一侧与防摔板外板固定连接，所述弹簧嵌合在弹簧限位套内且弹簧直径与弹簧限位套内直径相对应。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述内置箱体外壁与外侧金属框架均有螺丝孔位，所述内置箱体外壁与外侧金属框架由螺丝固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外侧金属框架侧面和底面加强筋结构均为米字形结构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述侧面防摔板和外侧金属框架左右侧面的加强筋上均设有提手槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述外侧金属框架的八个棱角上均设有加固金属防撞角。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，周转箱的内置箱体与外侧金属框架呈内外分层设置，内置箱体外壁与外侧金属框架为螺丝固定连接，方便更换检修，减少成本。

2、与现有技术相比，所有防摔板均具有多个弹簧减震装置可以很好的吸收周转箱碰撞所带来的冲量。

3、与现有技术相比，外侧金属框架为一体化焊接，其每一个加固金属防撞角都与六个加强筋相连，可以将很好的将动能分布在整个箱体上。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型防摔周转箱的外侧金属框架正视图；

图2为本实用新型提出的一种新型防摔周转箱的内置箱体俯视图；

图3为本实用新型提出的一种新型防摔周转箱的外侧金属框架侧视图；

图4为本实用新型提出的一种新型防摔周转箱的内置箱体侧视图；

图5为图2中a处的放大图。

1、内置箱体；2、防摔板外板；3、防摔板内板；4、弹簧限位套；5、螺丝孔位；6、外侧金属框架；7、加固金属防撞角；8、伸缩杆；9、弹簧；10、提手槽；1、加强筋；101、通用防摔板；102、侧面防摔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种新型防摔周转箱，包括内置箱体1和外侧金属框架6，内置箱体1和外侧金属框架6为内外分层设置，内置箱体1由三个分别位于前侧面、后侧面和底面的通用防摔板101和两个位于左侧面和右侧面的侧面防摔板102组成，通用防摔板101和侧面防摔板102均由防摔板外板2与防摔板内板3嵌合构成，防摔板内板3靠防摔板外板2一侧固定连接有多个且均匀分布的弹簧减震装置，弹簧减震装置靠防摔板外板2一侧与防摔板外板2靠防摔板内板3一侧固定连接，防摔板外板2与外侧金属框架6角、边及中心位置均有螺丝孔位5，内置箱体1与外侧金属框架6呈内外分层设置，内置箱体1外壁与外侧金属框架6为螺丝固定连接方便更换检修减少成本，所有防摔板均具有多个弹簧减震装置可以很好的吸收周转箱碰撞所带来的冲量，外侧金属框架6为一体化焊接，其每一个加固金属防撞角7都与六个加强筋11相连，可以很好的将动能分布在整个箱体上。

弹簧减震装置包括弹簧9、弹簧限位套4和伸缩杆8，弹簧限位套4靠防摔板内板3一侧与防摔板内板3固定连接，弹簧限位套4靠防摔板外板2一侧中心位置与伸缩杆8固定连接，伸缩杆8穿过弹簧9且在远离防摔板内板3一侧与防摔板外板2固定连接，弹簧9嵌合在弹簧限位套4内且弹簧9直径与弹簧限位套4内值径相对应，内置箱体1外壁与外侧金属框架6均有螺丝孔位5，内置箱体1外壁3与外侧金属框架6由螺丝固定连接，外侧金属框架6侧面和底面结构均为米字形加强筋11，侧面防摔板102和外侧金属框架6左右侧面加强筋上11均设有提手槽10，外侧金属框架6的八个棱角上均设有加固金属防撞角7，本实用新型在发生碰撞时，主要由内置箱体1中的弹簧减震装置吸收冲量，弹簧减震装置由弹簧保护帽4及伸缩杆8限制位移，使弹簧9最大限度的吸收能量，外侧金属框架6的结构可以使冲击力最多分解到三个面上以减少防摔板的压力，双管齐下可以有效的防止一些碰撞所带来的货物损失。

工作原理：本实用新型在发生碰撞时，主要由内置箱体1中的弹簧减震装置吸收冲量，弹簧减震装置由弹簧保护帽4及伸缩杆8限制位移，使弹簧9最大限度的吸收能量，外侧金属框架6结构可以使冲击力最多分解到三个面上以减少防摔板的压力，外侧金属框架6固定连接的加强筋11结构有效的加强了周转箱整体的结构强度，使周转箱可以承担更强的冲击力，外侧金属框架6与内置箱体1的侧面和底面均由多个螺丝固定连接，使周转箱碰撞所带来的冲量更好的被内置箱体1吸收。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。