运输箱的制作方法

本实用新型涉及物料运输领域，具体而言，涉及一种运输箱。

背景技术：

目前，在运输领域中，需要通过运输箱运输各种物料，因此，对运输箱的要求越来越严格，出现了很多可折叠的运输箱，以便于多个运输箱的存储。

但是，可折叠的运输箱在使用的过程中，需要将运输箱的各个侧板打开，以对各个侧板进行拼接组装，在此过程中，往往会出现侧板倾倒的情况，降低了运输箱的组装效率。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种运输箱，以解决现有技术中的运输箱的组装效率低的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种运输箱，具有折叠状态和组装状态，运输箱包括：多个侧板部件，当运输箱处于组装状态时，多个侧板部件沿运输箱的周向依次连接，以围成用于存储物料的存储空间；多个侧板部件包括第一侧板部件；底架，第一侧板部件与底架铰接，以使第一侧板部件相对于存储空间可翻转地设置；当运输箱处于折叠状态时，多个侧板部件叠置在底架上；其中，底架上设置有用于对第一侧板部件进行定位的第一定位部，第一侧板部件上设置有与第一定位部相配合的第二定位部，以在运输箱处于组装状态时，通过第一定位部与第二定位部相配合，以防止在第一侧板部件相对于底架发生翻转。

进一步地，第二定位部为卡接销，第一定位部包括第一卡槽；当所述运输箱处于组装状态时，卡接销的至少部分卡入至第一卡槽内，以对第一侧板部件进行定位。

进一步地，卡接销设置在第一侧板部件的侧板面上，底架包括：支撑脚，支撑脚沿竖直方向延伸，支撑脚设置在第一侧板部件的外侧，以用于支撑第一侧板部件；支撑脚具有第一支撑板，第一侧板部件的侧板面的至少部分与第一支撑板的板面贴合，第一卡槽设置在第一支撑板上。

进一步地，第一定位部还包括：过渡部，过渡部与第一卡槽连通，过渡部具有过渡面，卡接销沿过渡面移动直至卡入至第一卡槽内，过渡面为弧形面。

进一步地，第一支撑板上设置有第一过孔，第一侧板部件上设置有与第一过孔相对的第一连接孔，以通过第一转动件的至少部分依次穿过第一过孔和第一连接孔，使第一侧板部件绕第一转动件转动，以使运输箱处于折叠状态或组装状态。

进一步地，第一过孔为条形孔，条形孔的长度方向与第一支撑板的延伸方向一致。

进一步地，多个侧板部件还包括第二侧板部件，第一侧板部件与第二侧板部件相邻设置，支撑脚还包括：第二支撑板，第二支撑板的板面与第一支撑板的板面之间具有预定夹角，以在第一支撑板与第二支撑板之间构成用于容纳第二侧板部件的容纳空间；第二侧板部件的板面至少部分与第二支撑板的板面贴合，以通过第二支撑板对第二侧板部件进行止挡。

进一步地，第二支撑板上设置有第二过孔，第二侧板部件上设置有与第二过孔相对的第二连接孔，以通过第二转动件的至少部分依次穿过第二过孔和第二连接孔，使第二侧板部件绕第二转动件可转动地设置，以使第二侧板部件处于折叠状态或打开状态。

进一步地，运输箱还包括：卡扣部件，卡扣部件包括卡扣和第二卡槽，卡扣的至少部分设置在第二侧板部件上，第二卡槽设置在第一侧板部件上；卡扣包括卡接板，卡接板的至少部分卡入至第二卡槽内，以使第一侧板部件对第二侧板部件进行限位。

进一步地，卡扣还包括：卡扣本体，卡扣本体设置在第二侧板部件上；卡接板设置在卡扣本体的端部，卡扣本体与卡接板之间具有预设夹角，以在卡扣本体与卡接板之间构成用于避让第一侧板部件的避让空间。

应用本实用新型的技术方案，根据本实用新型的运输箱，具有折叠状态和组装状态，其中，运输箱包括多个侧板部件和底架，当运输箱处于组装状态时，多个侧板部件沿运输箱的周向依次连接，以围成用于存储物料的存储空间；多个侧板部件包括第一侧板部件，第一侧板部件与底架铰接，以使第一侧板部件相对于存储空间可翻转地设置；当运输箱处于折叠状态时，多个侧板部件叠置在底架上；其中，底架上设置有用于对第一侧板部件进行定位的第一定位部，第一侧板部件上设置有与第一定位部相配合的第二定位部，以在运输箱处于组装状态时，通过第一定位部与第二定位部相配合，以防止在第一侧板部件相对于底架发生翻转，通过设置第一定位部和第二定位部，对第一侧板部件进行定位，以在组装运输箱的过程中，避免第一侧板部件发生翻转，降低运输箱的组装效率。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的运输箱的实施例的结构示意图；

图2示出了根据图1的运输箱的a部分的放大图；以及

图3示出了根据本实用新型的运输箱的一个视角的实施例的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、侧板部件；3、第一侧板部件；4、第二侧板部件；20、存储空间；2、底架；21、第一定位部；9、第二定位部；210、第一卡槽；22、支撑脚；220、第一支撑板；23、过渡部；201、第一过孔；221、第二支撑板；202、第二过孔；8、卡扣部件；81、卡扣；82、第二卡槽；811、卡扣本体；810、卡接板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

本实用新型提供了一种运输箱，请参考图1至图3，具有折叠状态和组装状态，运输箱包括：多个侧板部件10，当运输箱处于组装状态时，多个侧板部件10沿运输箱的周向依次连接，以围成用于存储物料的存储空间20；多个侧板部件10包括第一侧板部件3；底架2，第一侧板部件3与底架2铰接，以使第一侧板部件3相对于存储空间20可翻转地设置；当运输箱处于折叠状态时，多个侧板部件10叠置在底架2上；其中，底架2上设置有用于对第一侧板部件3进行定位的第一定位部21，第一侧板部件3上设置有与第一定位部21相配合的第二定位部9，以在运输箱处于组装状态时，通过第一定位部21与第二定位部9相配合，以防止在第一侧板部件3相对于底架2发生翻转。

根据本实用新型的运输箱，具有折叠状态和组装状态，其中，运输箱包括多个侧板部件10和底架2，当运输箱处于组装状态时，多个侧板部件10沿运输箱的周向依次连接，以围成用于存储物料的存储空间20；多个侧板部件10包括第一侧板部件3，第一侧板部件3与底架2铰接，以使第一侧板部件3相对于存储空间20可翻转地设置；当运输箱处于折叠状态时，多个侧板部件10叠置在底架2上；其中，底架2上设置有用于对第一侧板部件3进行定位的第一定位部21，第一侧板部件3上设置有与第一定位部21相配合的第二定位部9，以在运输箱处于组装状态时，通过第一定位部21与第二定位部9相配合，以防止在第一侧板部件3相对于底架2发生翻转，通过设置第一定位部21和第二定位部9，对第一侧板部件3进行定位，以在组装运输箱的过程中，避免第一侧板部件3发生翻转，降低运输箱的组装效率。

优选地，如图1和图2所示，第二定位部9为卡接销，第一定位部21包括第一卡槽210；当运输箱处于组装状态时，卡接销的至少部分卡入至第一卡槽210内，以对第一侧板部件3进行定位。这样设置能够利用第一卡槽210的槽面对卡接销进行止挡，以防止第一侧板部件3翻转。

在本实用新型提供的实施例中，卡接销设置在第一侧板部件3的侧板面上，底架2包括：支撑脚22，支撑脚22沿竖直方向延伸，支撑脚22设置在第一侧板部件3的外侧，以用于支撑第一侧板部件3；支撑脚22具有第一支撑板220，第一侧板部件3的侧板面的至少部分与第一支撑板220的板面贴合，第一卡槽210设置在第一支撑板220上。能够在第一侧板部件3翻转的过程中，使卡接销直接卡入至第一卡槽210内。

具体地，第一定位部21还包括：过渡部23，过渡部23与第一卡槽210连通，过渡部23具有过渡面，卡接销沿过渡面移动直至卡入至第一卡槽210内，过渡面为弧形面。这样设置能够使卡接销顺畅地卡入第一卡槽210内，防止卡接销在卡入第一卡槽210的过程中与第一支撑板220发生干涉。

如图3所示，在具体实施的过程中，第一支撑板220上设置有第一过孔201，第一侧板部件3上设置有与第一过孔201相对的第一连接孔，以通过第一转动件的至少部分依次穿过第一过孔201和第一连接孔，使第一侧板部件3绕第一转动件转动，以使运输箱处于折叠状态或组装状态。这种连接方式结构简单且便于实施，降低了运输箱的成本。

优选地，第一过孔201为条形孔，条形孔的长度方向与第一支撑板220的延伸方向一致。这样设置是为了使第一转动件在第一过孔内可移动，以便于卡接销卡入第一卡槽210内。

在本实用新型提供的实施例中，多个侧板部件10还包括第二侧板部件4，第一侧板部件3与第二侧板部件4相邻设置，支撑脚22还包括：第二支撑板221，第二支撑板221的板面与第一支撑板220的板面之间具有预定夹角，以在第一支撑板220与第二支撑板221之间构成用于容纳第二侧板部件4的容纳空间；第二侧板部件4的板面至少部分与第二支撑板221的板面贴合，以通过第二支撑板221对第二侧板部件4进行止挡。以通过第二支撑板221对第二侧板部件4进行止挡，防止第二侧板部件4在组装过程中发生翻转。

具体地，第二支撑板221上设置有第二过孔202，第二侧板部件4上设置有与第二过孔202相对的第二连接孔，以通过第二转动件的至少部分依次穿过第二过孔202和第二连接孔，使第二侧板部件4绕第二转动件可转动地设置，以使第二侧板部件4处于折叠状态或打开状态。这种连接方式的结构简单并且连接可靠，降低了运输箱的成本。

为了进一步地防止侧板部件10在运输箱的组装过程中发生翻转，运输箱还包括：卡扣部件8，卡扣部件8包括卡扣81和第二卡槽82，卡扣81的至少部分设置在第二侧板部件4上，第二卡槽82设置在第一侧板部件3上；卡扣81包括卡接板810，卡接板810的至少部分卡入至第二卡槽82内，以使第一侧板部件3对第二侧板部件4进行限位。

具体地，卡扣81还包括：卡扣本体811，卡扣本体811设置在第二侧板部件4上；卡接板810设置在卡扣本体811的端部，卡扣本体811与卡接板810之间具有预设夹角，以在卡扣本体811与卡接板810之间构成用于避让第一侧板部件3的避让空间。

在具体操作的过程中，在运输箱组装过程中，首先将第一侧板部件3翻转至组装位置，之后将第二侧板部件4翻转至组装位置，使卡扣81直接卡入至卡槽内，以使第一侧板部件3对第二侧板部件4进行限位。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

根据本实用新型的运输箱，具有折叠状态和组装状态，其中，运输箱包括侧板部件10和底架2，侧板部件10为多个，当运输箱处于组装状态时，多个侧板部件10沿运输箱的周向依次连接，以围成用于存储物料的存储空间20；多个侧板部件10包括第一侧板部件3，第一侧板部件3与底架2铰接，以使第一侧板部件3相对于存储空间20可翻转地设置；当运输箱处于折叠状态时，多个侧板部件10叠置在底架2上；其中，底架2上设置有用于对第一侧板部件3进行定位的第一定位部21，第一侧板部件3上设置有与第一定位部21相配合的第二定位部9，以在运输箱处于组装状态时，通过第一定位部21与第二定位部9相配合，以防止在第一侧板部件3相对于底架2发生翻转，通过设置第一定位部21和第二定位部9，对第一侧板部件3进行定位，以在组装运输箱的过程中，避免第一侧板部件3发生翻转，降低运输箱的组装效率。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。