一种汽车配件存放架的制作方法

文档序号:21670874发布日期:2020-07-31 21:14阅读:216来源:国知局
一种汽车配件存放架的制作方法

本实用新型涉及汽车配件技术领域,尤其涉及一种汽车配件存放架。



背景技术:

汽车配件(autoparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

现有的汽车配件存放架多为固定式,功能单一,已不能满足日益增长的市场需求,存取配件时因高度问题需要借助其他工具,增加了危险性,而且长时间的存放会导致汽车配件落灰,一件件的擦拭清灰耗时耗力,落灰的汽车配件影响销售。



技术实现要素:

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种汽车配件存放架。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种汽车配件存放架,包括底座,所述底座内设有滑槽,所述滑槽内设有升降机构,所述升降机构上端转动连接有架体,所述底座的上端固定连接有多根导向杆,所述架体内设有多个与导向杆相匹配的导向孔,多根所述导向杆分别插设于多个导向孔内,多个所述导向孔的顶端均固定连接有第一弹性气囊,所述架体内贯穿设有多个连接管,相邻两个所述连接管连通设置,其中一个连接管均与多个第一弹性气囊连通设置,所述连接管的下端连通设有多根进气管,所述架体内安装有多个存放台,多个所述存放台内均设有固定机构和清理机构,所述固定机构和清理机构之间固定连接。

优选地,所述升降机构包括滑动连接于滑槽内的两个滑块,两个所述滑块上螺纹贯穿有同一个双向螺纹杆,所述双向螺纹杆贯穿底座设置,所述滑块的上端转动连接有斜杆,所述斜杆与架体的下端转动连接。

优选地,所述底座内设有安装孔,所述安装孔内固定连接有阻尼轴承,所述双向螺纹杆固定贯穿阻尼轴承设置。

优选地,所述固定机构包括设置于存放台底部上的两个第一矩形槽,所述第一矩形槽内固定连接有横杆,所述横杆上安装有第一滑套,所述第一滑套上端固定连接有l型夹板,所述存放台的相对侧壁中均设有第二矩形槽,所述第二矩形槽内安装有竖杆,所述竖杆安装有第二滑套,所述横杆和竖杆均套设有强力弹簧,所述第二滑套与l型夹板的竖直端通过连接杆转动连接,所述l型夹板与清理机构的一端固定连接。

优选地,所述清理机构安装于存放台上的第二弹性气囊,所述第二弹性气囊位于l型夹板和存放台的一侧内壁之间设置,所述第二弹性气囊与存放台之间连通有波纹管。

优选地,所述波纹管位于l型夹板内的出气端和进气管内均设有过滤网。

相比现有技术,本实用新型的有益效果为:

1、本实用新型通过升降机构、滑块、双向螺纹杆、斜杆和第一弹性气囊之间的配合作用实现了对存放架的升高与下降,可根据实际需求手动调节,而且还可实现对汽车配件表面的清灰。

2、本实用新型通过固定机构、横杆、l型夹板、连接杆、第二弹性气囊之间的配合使用实现了对汽车配件的固定夹持,而且在取出汽车配件的时候,可再次清理汽车配件表面的灰尘,双重清灰,保证了汽车配件的美观。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车配件存放架的结构示意图;

图2为图1中a处的放大示意图;

图3为图1中b处的放大示意图。

图中:1底座、2滑槽、3架体、4导向杆、5导向孔、6第一弹性气囊、7连接管、8存放台、9滑块、10双向螺纹杆、11阻尼轴承、12横杆、13第一滑套、14l型夹板、15竖杆、16第二滑套、17第二弹性气囊、18波纹管、19斜杆、20连接杆、21过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。

参照图1-3,一种汽车配件存放架,包括底座1,底座1内设有滑槽2,滑槽2内设有升降机构,升降机构上端转动连接有架体3,底座1的上端固定连接有多根导向杆4,架体3内设有多个与导向杆4相匹配的导向孔5,多根导向杆4分别插设于多个导向孔5内,多个导向孔5的顶端均固定连接有第一弹性气囊6,这里第一弹性气囊6是用来给汽车配件表面进行清灰,而且第一弹性气囊6紧贴导向孔5设置,架体3内贯穿设有多个连接管7,相邻两个连接管7连通设置,相邻两个连接管7通过竖管进行连通,其中一个连接管7均与多个第一弹性气囊6连通设置,需要注意是,位于架体3内上端的连接管7均与多个第一弹性气囊6连通,连接管7的下端连通设有多根进气管,进气管用来给存放台8内的汽车配件进行清灰处理,架体3内安装有多个存放台8,多个存放台8内均设有固定机构和清理机构,固定机构和清理机构之间固定连接。

其中,升降机构包括滑动连接于滑槽2内的两个滑块9,滑槽2对滑块9的运动起到了限位的作用,两个滑块9上螺纹贯穿有同一个双向螺纹杆10,双向螺纹杆10贯穿底座1设置,底座1内设有安装孔,安装孔内固定连接有阻尼轴承11,双向螺纹杆10固定贯穿阻尼轴承11设置,阻尼轴承11的设置是为了起到固定紧锁停止运动的双向螺纹杆10,滑块9的上端转动连接有斜杆19,斜杆19与架体3的下端转动连接,此处的转动连接为现有技术。

其中,固定机构包括设置于存放台8底部上的两个第一矩形槽,第一矩形槽内固定连接有横杆12,横杆12上安装有第一滑套13,第一滑套13上端固定连接有l型夹板14,存放台8的相对侧壁中均设有第二矩形槽,第二矩形槽内安装有竖杆15,竖杆15安装有第二滑套16,横杆12和竖杆15均套设有强力弹簧,设置强力弹簧是除了复位的功能,还能紧固夹持住汽车配件,第二滑套16与l型夹板14的竖直端通过连接杆20转动连接,l型夹板14与清理机构的一端固定连接。

其中,清理机构安装于存放台8上的第二弹性气囊17,第二弹性气囊17位于l型夹板14和存放台8的一侧内壁之间设置,第二弹性气囊17与存放台8之间连通有波纹管18,需要注意的是波纹管18的固定端连接第二弹性气囊17,波纹管18的自由端连接贯穿存放台8的竖直端,这样的话,存放台8移动压缩第二弹性气囊17,气体会随着波纹管18流出对存放台8上的汽车配件进行清灰,波纹管18位于l型夹板14内的出气端和进气管内均设有过滤网21,过滤网21是为了防止吹走的灰尘进入波纹管18和进气管中,保证了气体的纯净。

本实用新型中,通过扭转双向螺纹杆10,使得滑块9在滑槽2内运动,进而斜杆19推动架体3运动,架体3的运动实现了对存放架的升高与下降,可根据实际需求手动调节,省时省力,而且需要清灰的时候,先下降架体3再上升架体3即可实现,上升架体3的时候,第一弹性气囊6受力挤压,第一弹性气囊6中的气体通过连接管7进入到存放台8上端进气吹气清灰,发现派件有灰尘时,可扭转双向螺纹杆10即可清灰,另外需要去下汽车配件时,推动l型夹板14,第二弹性气囊17受力挤压,第二弹性气囊17气体通过波纹管18对存放台8表面的汽车配件进行清灰,实现二次清理,双重保证,避免了不必要的人力进行一件件擦拭,取下汽车配件,由于强力弹簧的复位作用,可自动恢复夹持。

以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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