一种拆卸式包装架的制作方法

本实用新型涉及货物运输技术领域，尤其涉及一种拆卸式包装架。

背景技术：

随着经济发展和全球经济一体化的进程，我国的市场逐步走向成熟。经济发展是离不开商业贸易的，很多生产单位需要将货物运输至全国各地。然而很多货物因自身特点必须使用包装架运输。在这种模式下，一个很重要的问题就是如何在货物运往目的地后，合理的回收包装架。

现有技术中，常常将包装架堆放在一起，再由车辆运输，这样使得运输成本大大提高，且空的包装架内部空间不能得到合理运用，浪费财力物力。

鉴于上述问题，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期设计拆卸式包装架，将包装架设计成可拆卸的，且可以将空的包装架叠放在一起，节约空间，节省财力。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种拆卸式包装架，包装架设计成可拆卸的，且可以将空的包装架叠放在一起，节约空间，节省财力。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种拆卸式包装架，包括上层架、底层架和载物台；所述上层架固定于所述底层架顶部；所述底层架尺寸与所述上层架尺寸相配合，用于若干个所述拆卸式包装架叠放；所述载物台设置在所述底层架上，用于承载待装货物；

其中，所述底层架包括底梁、外杆座和端脚；所述端脚直接与地面接触，用于支撑，各个所述端脚间通过所述底梁连接；若干所述外杆座分布在所述底梁的躯干；

其中，所述上层架可拆分为外杆、端部挡板和侧栏；所述端部挡板插接在所述端脚顶部，受所述端脚支撑；若干所述外杆插接在所述外杆座，两者相互配合；所述外杆之间以及所述外杆与所述端部挡板之间都通过所述侧栏连接。

进一步地，所述底梁的侧面开有叉车预留孔；所述叉车预留孔供叉车叉臂插入，用于方便叉车运输。

进一步地，所述外杆座顶部开有凹孔；所述凹孔用于与所述外杆侧面设置的凸块配合，用于固定所述外杆与所述外杆座。

进一步地，所述端脚侧面开有安装道和安装孔；所述安装孔与开在所述端部挡板两侧的安装块配合；所述安装道与开在所述端部挡板底部的螺孔通过螺栓固定，完成所述端脚与所述端部挡板的固定连接。

进一步地，所述底层架还包括加强梁和支撑柱；所述加强梁位于两所述端脚之间；所述支撑柱设置在所述加强梁与所述底梁之间，用于支撑所述加强梁。

进一步地，所述外杆包括安装筒和杆主体；所述安装筒固定在所述杆主体两侧，并与所述侧栏两端的安装柱配合，插接固定。

进一步地，所述端部挡板还包括侧杆、横杆和装配筒；所述侧杆之间通过所述横杆连接；所述装配筒位于所述侧杆侧面，用于与所述侧栏两端的所述安装柱配合，插接固定。

通过本实用新型的技术方案，可实现以下技术效果：

通过将上层架和底层架设计成可拆卸结构，方便拆卸，提高了运输的灵活性；同时可以通过上层的端脚坐落于下层的端部挡板上，实现了空的包装架的叠放，大量节省了空间，省财省力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例中拆卸式包装架的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中拆卸式包装架的底层架局部结构示意图；

图3为本实用新型实施例中拆卸式包装架的底层架局部结构示意图；

图4为本实用新型实施例中拆卸式包装架的外杆结构示意图；

图5为本实用新型实施例中拆卸式包装架的端部挡板结构示意图；

图6为本实用新型实施例中拆卸式包装架的侧栏结构示意图；

图7为本实用新型实施例中两个拆卸式包装架的叠放配合图；

附图说明：上层架1、底层架2、载物台3、外杆11、端部挡板12、侧栏13、底梁21、外杆座22、加强梁23、支撑柱24、端脚25、安装筒111、凸块112、杆主体113、侧杆121、横杆122、装配筒123、安装块124、螺孔125、安装柱131、叉车预留孔211、凹孔221、安装道251和安装孔252。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，属于“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种拆卸式包装架，如图1、2、3和7所示，包括上层架1、底层架2和载物台3；所述上层架1固定于所述底层架2顶部；所述底层架2尺寸与所述上层架1尺寸相配合，用于若干个所述拆卸式包装架叠放；所述载物3设置在所述底层架2上，用于承载待装货物；

其中，所述底层架2包括底梁21、外杆座22和端脚25；所述端脚25直接与地面接触，用于支撑，各个所述端脚25间通过所述底梁21连接；若干所述外杆座22分布在所述底梁21的躯干；

其中，所述上层架1可拆分为外杆11、端部挡板12和侧栏13；所述端部挡板12插接在所述端脚25顶部，受所述端脚25支撑；若干所述外杆11插接在所述外杆座22，两者相互配合；所述外杆11之间以及所述外杆11与所述端部挡板12之间都通过所述侧栏13连接。

具体的，上层架1与底层架2构成包装架主体，载物台3位于包装架主体内部来承载待装货物，其尺寸根据货物大小来定。实际操作中，在运输完成后，为了节省运输空间，将载物台3取出，再将数个包装架主体叠放起来。具体叠放方式是将底层架2的端脚25设计成角钢形结构，内腔要比上层架1的端部挡板12的侧杆121尺寸略大一些，便于在叠放时上一层的端脚25盖入下一层的侧杆121内，依次逐层叠放，完成包装架主体的叠放。

作为上述实施例的优选，如图2所示，所述底梁21的侧面开有叉车预留孔211；所述叉车预留孔211供叉车叉臂插入，用于方便叉车运输。

具体的，实际操作时，为了取货方便，常常实用叉车取货。因此，在底梁21的侧面开有叉车预留孔211，使得叉车取货更加方便，提高实用性。

作为上述实施例的优选，如图2所示，所述外杆座22顶部开有凹孔221；所述凹孔221用于与所述外杆11侧面设置的凸块112配合，用于固定所述外杆11与所述外杆座22。

具体的，采用外杆座22顶部开的凹孔221与外杆11侧面设置的凸块112配合来实现外杆11与外杆座22的固定。

作为上述实施例的优选，如图1、3和5所示，所述端脚25侧面开有安装道251和安装孔252；所述安装孔252与开在所述端部挡板12两侧的安装块124配合；所述安装道251与开在所述端部挡板12底部的螺孔125通过螺栓固定，完成所述端脚25与所述端部挡板12的固定连接。

作为上述实施例的优选，如图1、2和3所示，所述底层架2还包括加强梁23和支撑柱24；所述加强梁23位于两所述端脚25之间；所述支撑柱24设置在所述加强梁23与所述底梁21之间，用于支撑所述加强梁23。

具体的，为了更好的受力，添加加强梁23和支撑柱24，提高实用性。

作为上述实施例的优选，如图1、4和6所示，所述外杆11包括安装筒111和杆主体113；所述安装筒111固定在所述杆主体113两侧，并与所述侧栏13两端的安装柱131配合，插接固定。

作为上述实施例的优选，如图5和6所示，所述端部挡板12还包括侧杆121、横杆122和装配筒123；所述侧杆121之间通过所述横杆122连接；所述装配筒123位于所述侧杆121侧面，用于与所述侧栏13两端的所述安装柱131配合，插接固定。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。