一种便于吊装交通标志牌立柱的辅助装置的制作方法

本实用新型涉及道路交通标志牌安装技术领域，尤其是涉及一种便于吊装交通标志牌立柱的辅助装置。

背景技术：

道路交通标志牌是一种用于管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，包括预埋于地面的底座，与底座连接的支撑杆以及与支撑杆连接的指示牌，支撑杆一体连接有与其端部垂直的安装板，支撑杆通过安装板与底座固定连接，支撑杆固定连接有与其垂直的抱柱且抱柱与指示牌在同一平面内进行连接。

对交通标志牌进行安装固定时，需要先将支撑杆及立柱通过交通工具运输至所需位置，然后将其吊装移动至地面，现有技术对支撑杆及立柱的吊装采用绳子捆绑，这种固定方式不稳定，同时在吊装过程中支撑杆及立柱容易发生晃动，影响吊装过程的稳定性及安全性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种便于吊装交通标志牌立柱的辅助装置，通过对立柱进行支撑及固定，同时可以根据立柱的不同规格对辅助装置进行调整，以适应不同规格的立柱，同时增强交通标志牌立柱吊装过程中的稳定性。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种便于吊装交通标志牌立柱的辅助装置，包括支撑板，所述支撑板上设置有沿平行于支撑板方向开口设置的夹持装置，所述夹持装置与所述支撑板之间设置有滑动装置，所述支撑板上方设置有挂钩，所述夹持装置与所述挂钩之间设置有第一拉力绳。

通过采用上述技术方案，由于夹持装置开口方向平行于支撑板方向，因此交通标志牌立柱水平放置于支撑板上，然后通过夹持装置对其进行固定，夹持装置可以根据交通标志牌立柱的大小规格调整其位置，从而使得交通标志牌立柱稳定放置于支撑板上，支撑板上方通过第一拉力绳连接的挂钩，可以便于将本实用新型所提供的辅助装置与吊车进行连接，实现对交通标志牌立柱的吊装及运输。

本实用新型进一步设置为：所述夹持装置包括第一夹持爪以及第二夹持爪，所述第二夹持爪一端与所述第一夹持爪铰接，另一端与所述第一夹持爪卡接，所述第二夹持爪连接有紧固装置。

通过采用上述技术方案，夹持装置采用相互铰接的第一夹持爪与第二夹持爪，可以将第一夹持爪与第二夹持爪分开然后将其套设于交通标志牌立柱外表面，再通过与第二夹持爪连接的紧固装置进一步对交通标志牌立柱进行紧固及限位，从而适应不同规格的交通标志牌立柱，同时增强第一夹持爪与第二夹持爪的夹持固定效果。

本实用新型进一步设置为：所述紧固装置包括设置于所述第二夹持爪朝向所述第一夹持爪一侧的抵接板，所述抵接板转动连接有穿过所述第二夹持爪的螺杆，所述螺杆与所述第二夹持爪螺纹连接。

通过采用上述技术方案，紧固装置通过转动穿过第二夹持杆的螺杆，从而带动抵接板朝向第一夹持爪移动，根据交通标志牌立柱的形状规格调整螺杆移动的距离，直至将抵接板与交通标志牌立柱抵紧，从而将交通标志牌立柱稳定的固定于第一夹持杆与第二夹持杆之间，避免发生位置偏移影响夹持效果，进而提高吊运过程的稳定性及安全性。

本实用新型进一步设置为：所述第一夹持爪与所述抵接板均连接有柔性橡胶材料。

通过采用上述技术方案，柔性橡胶材料的设置可以增强交通标志牌立柱与夹持装置之间的摩擦阻力，从而提高夹持装置与交通标志牌立柱之间连接的稳定性；此外由于柔性橡胶材料存在一定的弹力，可以减少交通标志牌立柱及夹持装置的磨损，延长夹持装置使用寿命，并且可以提高夹持装置与交通标志牌立柱之间连接的紧密程度，提高对交通标志牌立柱吊运过程的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述滑动装置包括设置于所述支撑板表面且沿所述夹持装置连接方向的滑槽，所述滑槽内设置有分别与所述夹持装置固定连接的滑块，所述滑块连接有定位装置。

通过采用上述技术方案，为了便于根据交通标志牌立柱的长度调整夹持装置与其之间的连接位置，夹持装置连接有滑动装置；滑动装置通过设置于支撑板表面的滑槽及滑槽内的滑块实现滑块在滑槽内的移动，从而实现与滑槽固定连接的夹持装置的相对或相向移动，调整夹持装置与交通标志牌立柱的连接位置，提高二者连接的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述定位装置包括穿过所述滑槽与所述滑块抵接的螺栓。

通过采用上述技术方案，通过螺栓对滑块进行抵接，从而在将滑块调整至所需位置后，通过螺栓对其进行抵接，实现对滑块位置的固定，也即控制夹持装置与交通标志牌立柱的连接位置。

本实用新型进一步设置为：所述支撑板与所述挂钩之间设置有一组第二拉力绳，所述第二拉力绳与所述支撑板的接触位置位于所述滑槽两侧且位于所述支撑板对称轴上，所述第二拉力绳连接有与所述支撑板固定的收卷装置。

通过采用上述技术方案，滑槽两侧设置有第二拉力绳与挂钩连接，挂钩与支撑板之间设置的第一拉力绳与第二拉力绳，可以提高挂钩与支撑板之间连接的稳定性，同时由于第一拉力绳与夹持装置连接，夹持装置沿滑槽移动会导致挂钩与支撑板之间的竖直距离变大，第二拉力绳的长度需要改变，收卷装置的设置有利于第二拉力绳长度的调整，以适应夹持装置移动至不同位置时挂钩位置的变化，从而使第一拉力绳及第二拉力绳在夹持装置移动过程中均可以保持张紧状态，实现挂钩与支撑板之间的稳定连接。

本实用新型进一步设置为：所述收卷装置包括收卷轴，所述收卷轴两侧转动连接有与其垂直且与所述支撑板固定连接的侧挡板，所述收卷轴穿过所述侧挡板连接有把手，所述把手套设有棘轮，所述侧挡板连接有与所述棘轮配合的棘爪及复位装置。

通过采用上述技术方案，收卷装置通过把手转动收卷轴控制第二拉力绳的长度，同时棘轮棘爪的配合便于在第二拉力绳调整至所需长度后对其进行限位，需要反向进行转动把手时只需通过复位装置将棘爪与棘轮分离，结构简单操作便捷。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.通过将交通标志牌立柱水平放置于支撑板上，通过夹持装置将其固定，夹持装置通过滑动装置调节与交通标志牌立柱的连接位置，从而适应不同规格的交通标志牌立柱，并且调整夹持装置至交通标志牌立柱的重心位置，可以提高二者之间连接的稳定性；

2.夹持装置设置为相互铰接的第一夹持爪与第二夹持爪便于固定于交通标志牌立柱表面，抵接板的设置可以提高夹持装置对交通标志牌立柱连接的稳定性；

3.第二拉力绳及收卷装置的设置提高了挂钩与支撑板之间连接的稳定性，同时可以保证夹持装置滑动至不同位置时支撑板可以保持水平状态，提高交通标志牌立柱吊运过程的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种便于吊装交通标志牌立柱的辅助装置整体结构示意图。

图2是图1中a部分的局部放大示意图，用以表示收卷装置的具体连接结构。

图中，1、支撑板；2、夹持装置；21、第一夹持爪；22、第二夹持爪；23、紧固装置；24、抵接板；25、螺杆；26、柔性橡胶材料；3、滑动装置；31、滑槽；32、滑块；33、定位装置；4、挂钩；5、第一拉力绳；6、第二拉力绳；7、收卷装置；71、收卷轴；72、侧挡板；73、把手；74、棘轮；75、棘爪；76、复位装置。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种便于吊装交通标志牌立柱的辅助装置，包括挂钩4，挂钩4通过第一拉力绳5与第二拉力绳6连接有支撑板1，第二拉力绳6与支撑板1的连接点位于支撑板1的对称轴上，第一拉力绳5与支撑板1之间设置有夹持装置2，该夹持装置2分别位于第二拉力绳6两侧，夹持装置2开口平行于支撑板1方向，使得交通标志牌立柱水平放置于支撑板1上。为了便于根据交通标志牌立柱的大小及规格调整位置，使得夹持装置2与交通标志牌立柱的连接点位于交通标志牌立柱的重心位置，提高二者连接的稳定性，夹持装置2连接有滑块32，支撑板1表面设置有沿夹持装置2连接方向的滑槽31，滑块32设置于滑槽31内且通过穿过滑槽31与其抵接的螺栓进行限位。

如图1所示，夹持装置2包括与滑块32固定连接的第一夹持爪21，第一夹持爪21铰接有第二夹持爪22，该第二夹持爪22一端与第一夹持爪21铰接，另一端与第一夹持爪21通过螺钉进行卡接，从而便于将夹持装置2套设于交通标志牌立柱外表面。为了进一步对交通标志牌立柱进行紧固及限位，从而适应不同规格的交通标志牌立柱，同时增强第一夹持爪21与第二夹持爪22的夹持固定效果，穿过第二夹持爪22且与其螺纹连接有螺杆25，螺杆25螺纹连接有朝向第一夹持爪21的抵接板24，本实施例中抵接板24朝向第一夹持爪21一侧设置为内凹的弧形。第一夹持爪21与抵接板24相对侧均设置有柔性橡胶材料26，柔性橡胶材料26的设置可以提高夹持装置2与交通标志牌立柱之间连接的稳定性，还可以减少交通标志牌立柱及夹持装置2的磨损，延长夹持装置2使用寿命，并且可以提高夹持装置2与交通标志牌立柱之间连接的紧密程度，提高对交通标志牌立柱吊运过程的稳定性。

由于第一拉力绳5与夹持装置2连接，夹持装置2沿滑槽31移动会导致挂钩4与支撑板1之间的竖直距离变大，第二拉力绳6的长度需要改变，第二拉力绳6连接有收卷装置7。如图2所示，支撑板1固定连接有一组侧挡板72，侧挡板72中心位置转动连接有收卷轴71，收卷轴71穿过侧挡板72连接有把手73，从而转动把手73控制第二拉力绳6与挂钩4之间的长度。同时把手73套设有棘轮74，侧挡板72固定连接有与棘轮74配合的棘爪75及复位装置76，从而便于控制第二拉力绳6的长度。

本实施例的实施原理为：使用时首先打开相互铰接的第一夹持爪21与第二夹持爪22，将其套设于交通标志牌立柱外表面，然后通过转动螺杆25，带动抵接板24朝向第一夹持爪21移动，直至抵接板24与交通标志牌立柱抵紧，从而将交通标志牌立柱稳定的固定于第一夹持杆与第二夹持杆之间。然后通过移动夹持装置2使其沿滑槽31方向移动至所需位置，并通过螺栓抵紧滑块32进行限位，然后通过转动把手73带动收卷轴71转动，根据挂钩4位置调整第二拉力绳6的长度，最后通过吊车与挂钩4连接，从而将交通标志牌立柱稳定抬起并对其进行运输。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。