新型闪光器固定盒体结构的制作方法

本实用新型涉及新型闪光器固定盒体结构。

背景技术：

摩托车闪光器是用于指明行驶方向变化的闪光装置。闪光器结构简单，小巧，整体为矩形，通常安装的时候通过扎丝固定，或者通过捆绑线固定，然而这种方式固定你稳定器欠缺。为此，特设计此发明创造。

技术实现要素：

为了解决上述现有技术问题，本实用新型提供了新型闪光器固定盒体结构，可以改善以上的不足。

本实用新型涉及新型闪光器固定盒体结构，包括盖板，固定板，壳体和内套，楔形片，所述壳体四周封闭，其顶面开口，在开口棱面上设置金属柱，金属柱位于壳体内部，所述金属柱内设置旋转轴，所述旋转轴顶端套穿在盖板上形成转动连接；位于盖板底面远离旋转轴的一端设置凸棱；凸棱为不锈钢，在壳体顶面上设置与凸棱匹配的滑槽，位于滑槽末端具有磁性，在滑槽末端设置柔性钕铁硼磁体，薄层状，固定在滑动末端；在盖板上设置预留槽，预留槽用于闪光器导线穿过，所述固定板设置在壳体侧壁，它们垂直相交设置，固定板与壳体接触位置内部设置金属内板，所述金属内板表面设置穿孔，位于金属内板两侧设置连接短杆；其中一侧的连接短杆位于固定板内，另一侧的连接短杆位于壳体内，金属内板厚度大于3mm；所述固定板四周设置安装孔；所述固定板底面设置粘贴层，包括聚二甲基硅氧烷聚合物吸附层和塑料膜薄层，它们通过粘胶粘结在一起，聚二甲基硅氧烷聚合物吸附层表面设置若干微孔腔；所述壳体存在内腔，内腔的形体根据闪光器大小和尺寸而定，所述内腔之中设置内套；所述内套厚度为0.4～0.6mm，其在内套一组相对内壁上均设置凸棱，凸棱内部空心结构，外凸面弧形，所述内套为聚乙烯(pe)制造，或者聚丙烯(pp)、聚氯乙烯(pvc)、聚苯乙烯制作，其中内套内壁下方存在向内凸的棱条，棱条向内套中空方向收敛；所述壳体内底设置两个凹陷槽，壳体的内底厚度尽可能的减小，所述凹陷槽内设置插头孔；所述插头孔为条形或者圆形。

进一步的，所述所凸柱包括上端和下端，上端位于盖板内部。

进一步的，所述下端为柱体，其截面为半圆形和矩形组合。

进一步的，所述柱体的曲面表面光滑，设置润滑层。

进一步的，所述润滑层为无机润滑剂，具体为石墨或二硫化钼或石墨和二硫化钼的混合物。

进一步的，所述润滑层厚度为0.01mm～0.03mm。

进一步的，所述楔形片的厚度的渐变厚度范围是0～4mm。

进一步的，所述连接短杆呈t形或者l形或者i形。

进一步的，所述金属内板为铜质或者铝合金制。

本实用新型设计新颖，改进巧妙，作为一种闪光器固定结构，有利于安装和固定，设计了安装板，增大了固定的接触面积。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为图1盖板打开效果图。

图3为内套和楔形片结构示意图。

图4为固定板和壳体内部结构示意图。

图5为本实用新型使用效果图。

图6为金属内板结构示意图。

图7为凸柱结构示意图。

图8为凸柱下端截面示意图。

图示：1塑料柱杆、2连接、3壳体、31内套、32楔形片、33凸棱、34棱条、4金属柱、5旋转轴、6凹陷槽、7插头孔、8凸柱、81上端、82下端、9滑槽、10安装孔、11塑料膜薄层、12金属内板。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-4所示，本实用新型涉及一种新型闪光器固定盒体结构，它包括盖板1，固定板2，壳体3和内套31，楔形片32，所述壳体四周封闭，其顶面开口，在开口棱面上设置金属柱4，金属柱位于壳体内部，所述金属柱内设置旋转轴5，所述旋转轴5顶端套穿在盖板1上形成转动连接；位于盖板底面远离旋转轴5的一端设置凸棱8；凸棱为不锈钢，在壳体顶面上设置与凸棱匹配的滑槽9，位于滑槽末端具有磁性，在滑槽末端设置柔性钕铁硼磁体，薄层状，固定在滑动末端；所述固定板设置在壳体侧壁，它们垂直相交设置，固定板与壳体接触位置内部设置金属内板12，所述金属内板表面设置穿孔121，位于金属内板两侧设置连接短杆123；其中一侧的连接短杆位于固定板内，另一侧的连接短杆位于壳体内，金属内板厚度大于3mm；所述固定板四周设置安装孔10；所述固定板底面设置粘贴层，包括聚二甲基硅氧烷聚合物吸附层和塑料膜薄层11，它们通过粘胶粘结在一起，聚二甲基硅氧烷聚合物吸附层表面设置若干微孔腔；所述壳体存在内腔，所述内腔之中设置内套31；所述内套厚度为0.4～0.6mm，其在内套一组相对内壁上均设置凸棱33，凸棱内部空心结构，外凸面弧形，所述内套为聚乙烯(pe)制造，或者聚丙烯(pp)、聚氯乙烯(pvc)、聚苯乙烯制作，其中内套内壁下方存在向内凸的棱条34，棱条向内套中空方向收敛，当闪光器放于内套后通过向内凸的棱起到紧贴作用；所述壳体内底设置两个凹陷槽6，所述凹陷槽内设置插头孔7；所述插头孔为条形或者圆形。

如图7所示，所述所凸柱8包括上端81和下端82，上端位于盖板内部。

如图8所示，所述下端为柱体，其截面为半圆形和矩形组合。

所述柱体的曲面表面光滑，设置润滑层，具体的，润滑层为无机润滑剂为石墨或二硫化钼或石墨和二硫化钼的混合物，其厚度为0.01mm～0.03mm。

所述楔形片33的厚度的渐变厚度范围是0～4mm。

所述连接短杆呈t形或者l形或者i形。

所述金属内板为铜质或者铝合金制。

如图5所述，将闪光器放置于壳体内，其中闪光器的插针穿过插头孔，然后将楔形片插入闪光器外壁与内壳内壁之间，起到卡紧作用，旋动盖板，将盖板固定在壳体顶面。这种形式有利于闪光器的固定。固定的时候，可以贴在摩托车相应位置结构上，通过螺丝固定或者通过固定板底面的粘贴层固定，粘贴层可以重复使用，通过外力挤压，微孔腔的中的空气外排形成真空，可以起到吸附作用，选着的位置需要平直光滑，无凸纹。

技术特征：

1.新型闪光器固定盒体结构，包括盖板，固定板，壳体和内套，楔形片，其特征在于：所述壳体四周封闭，其顶面开口，在开口棱面上设置金属柱，所述金属柱内设置旋转轴，所述旋转轴顶端套穿在盖板上形成转动连接；位于盖板底面远离旋转轴的一端设置凸棱；在壳体顶面上设置与凸棱匹配的滑槽，位于滑槽末端具有磁性；所述固定板设置在壳体侧壁，它们垂直相交设置，固定板与壳体接触位置内部设置金属内板，所述金属内板表面设置穿孔，位于金属内板两侧设置连接短杆；其中一侧的连接短杆位于固定板内，另一侧的连接短杆位于壳体内；所述固定板四周设置穿孔；所述固定板底面设置粘贴层；所述壳体存在内腔，所述内腔之中设置内套；所述内套厚度为0.4～0.6mm，其在内套一组相对内壁上均设置凸棱，所述内套为聚乙烯制造，其中内套内壁下方存在向内凸的棱条；所述壳体内底设置两个凹陷槽，所述凹陷槽内设置插头孔；所述插头孔为条形或者圆形。

2.根据权利要求1所述的新型闪光器固定盒体结构，其特征在于：所述所凸柱包括上端和下端，上端位于盖板内部。

3.根据权利要求2所述的新型闪光器固定盒体结构，其特征在于：所述下端为柱体，其截面为半圆形和矩形组合。

4.根据权利要求3所述的新型闪光器固定盒体结构，其特征在于：所述柱体的曲面表面光滑，设置润滑层。

5.根据权利要求4所述的新型闪光器固定盒体结构，其特征在于：所述润滑层厚度为0.01mm～0.03mm。

6.根据权利要求1所述的新型闪光器固定盒体结构，其特征在于：所述楔形片的厚度的渐变厚度范围是0～4mm。

7.根据权利要求1所述的新型闪光器固定盒体结构，其特征在于：所述连接短杆呈t形或者l形或者i形。

8.根据权利要求1所述的新型闪光器固定盒体结构，其特征在于：所述金属内板为铜质或者铝合金制。

技术总结
本实用新型涉及新型闪光器固定盒体结构，包括盖板，固定板，壳体和内套，楔形片，其特征在于：所述壳体四周封闭，其顶面开口，在开口棱面上设置金属柱，所述金属柱内设置旋转轴，所述旋转轴顶端套穿在盖板上形成转动连接；所述固定板设置在壳体侧壁，固定板与壳体接触位置内部设置金属内板；所述壳体存在内腔，所述内腔之中设置内套；其在内套一组相对内壁上均设置凸棱，所述内套为聚乙烯制造，其中内套内壁下方存在向内凸的棱；所述壳体内底设置两个凹陷槽，所述凹陷槽内设置插头孔；所述插头孔为条形或者圆形。本实用新型设计新颖，改进巧妙，作为一种闪光器固定结构，有利于安装和固定，设计了安装板，增大了固定的接触面积。

技术研发人员：姚永辉
受保护的技术使用者：重庆市高新技术产业开发区兆光机车配件厂
技术研发日：2019.12.28
技术公布日：2020.09.08