一种可升降储物柜的制作方法

1.本发明涉及一种可升降储物柜，该装置采用可调节的隔板设计，可以根据每个隔段储物量的不同来调节隔板的高度，同时可以有效利用储物柜垂直方向上的空间。本发明涉及机械设计等技术领域。


背景技术：

2.储物柜是家庭的必备设施，传统的储物柜一般靠墙放置。对于上层的储物格由于高度上的原因取放物品都不是很方面，且传统储物柜的隔板是固定的，在分类存储时就会出现有些隔段利用率不高，但有些隔段空间又不够用的情况。


技术实现要素：

3.为了克服传统储物柜的上述不足之处，本发明采用了可调节的隔板设计。可以根据每个隔段储物量的不同来调节隔板的高度，通过链条拉升隔板，方便了上层物品的取用。具体的技术方案如下所述。
4.本发明的技术方案为：一种可升降储物柜，其特征在于储物柜内装配有多个可升降的隔板（3），隔板（3）两侧分别装配有隔板主升降组件和结构类似的隔板副升降组件，隔板主升降组件和隔板副升降组件通过制动力传动杆a（27）、驱动力传动杆（28）、制动力传动杆b（29）进行连接，构成一个整体的联动系统；优选的，所述的隔板主升降组件由可变驱链轮组件、主上链轮（9）、主下链轮（13）、主上制动锥（6）、主下制动锥（16）、弹簧（7）、侧双耳摆（17）、双耳摆（25）等零件组装到主升降架（11）上构成，主上制动锥（6）、主下制动锥（16）和两个侧双耳摆（17）组成一个平行四杆机构，两个侧双耳摆（17）可绕着各自的中心轴做平行转动，同时带动主上制动锥（6）与主下制动锥（16）做反向运动，可变驱链轮组件主要由主链轮（14）、主升降齿轮（15）、棘爪（22）、复位弹簧（23）、缩紧环（24）、双耳摆（25）几个零件装配而成，主升降架（11）中部的装配孔四周有四根螺旋状轨道，双耳摆（25）内部有与这些轨道配合的螺旋槽，当双耳摆（25）被装配到四根螺旋状轨道上时，逆时针转动双耳摆（25），双耳摆（25）将沿四根螺旋状轨道上升，双耳摆（25）外侧梯形圆台表面将同时挤压六个棘爪（22）的下部，棘爪（22）便压迫回弹钢丝（26）使得棘爪（22）的另一端隐藏于主升降齿轮（15）的内部，此时主链轮（14）可在主升降齿轮（15）正反两个方向自由转动，反之，当顺时针转动双耳摆（25），双耳摆（25）将沿四根螺旋状轨道下降，双耳摆（25）外侧梯形圆台表面将脱离棘爪（22）的下部，六个棘爪（22）将在对应回弹钢丝（26）的弹力作用下恢复类似自行车“飞轮”的功能。
5.本发明的有益效果是采用了可调节的隔板设计，可以根据每个隔段储物量的不同来调节隔板的高度，通过链条拉升隔板方便了上层物品的取用，装置结构简单、实现成本低、应用潜力巨大。
附图说明
6.下面结合附图和实例对本发明进一步说明。
7.图1可升降储物柜整体效果图图2可升降储物柜内部结构图图3可升降储物柜隔板升降部件结构图图4升降隔板组件第一角度结构图图5升降隔板组件第二角度结构图图6隔板驱动部件及制动部件结构图图7 隔板主升降组件组装图图8 隔板副升降组件组装图图9 可变驱链轮组件组装图图10主升降齿轮结构示意图图11双耳摆在主升降架上的安装过程图图12 双耳摆结构图图13可变驱链轮工作原理图图14隔板主升降组件组、副升降组件在隔板上的装配过程图图15隔板主、副升降组件联动原理图其中，图1中1.柜板；图2中的2.制动齿条；图3中的3.隔板，4.长六棱杆，5.锁定拉板；图6中的6.主上制动锥，7.弹簧，8.爬升齿条，9.主上链轮，10.链条，11.主升降架，12.空心长齿轮，13.主下链轮，14.主链轮，15.主升降齿轮，16.主下制动锥，17.侧双耳摆；图8中的18.副升降架，19.副上滚轮，20.副升降齿轮，21.副下滚轮；图9中的22.棘爪，23.复位弹簧，24.缩紧环，25.双耳摆；图10中的26.回弹钢丝；图14中的27.制动力传动杆a，28.驱动力传动杆，29.制动力传动杆b。
具体实施方式
8.装配过程：首先按照图9的方式将可变驱链轮组件组装好。再按照图7的方式将可变驱链轮组件、主上链轮（9）、主下链轮（13）、主上制动锥（6）、主下制动锥（16）、弹簧（7）、侧双耳摆（17）、双耳摆（25）等零件组装到主升降架（11）上构成隔板主升降组件。然后按照图8的方式将副上滚轮（19），副升降齿轮（20），副下滚轮（21）等零件装配到副升降架（18）上构成隔板副升降组件。再按照图14的方式将上述的隔板主升降组件组、隔板副升降组件及制动力传动杆a（27）、驱动力传动杆（28）、制动力传动杆b（29）装配到隔板（3）上，装配好的组件如图4、图5所示。然后再按照图3的方式将空心长齿轮（12）、长六棱杆（4）装配到隔板主升降组件上。最后按照图6的方式将链条（10）、制动齿条（2）装配到储物柜的柜板（1）上，该层隔板的组装便宣告完成，其他层隔板的装配同理可完成。
9.可变驱链轮组件的工作原理：可变驱链轮组件在不被双耳摆（25）压迫的情况下与自行车飞轮的结构和工作原理类似，即保证主链轮（14）单向驱动主升降齿轮（15）转动。但当棘爪（22）下部受到双耳摆（25）外侧梯形圆台表面压迫时，六个棘爪（22）将同时隐藏于主升降齿轮（15）的内部，此时主链轮（14）可在主升降齿轮（15）正反两个方向自由转动。
10.可变驱链轮组件主要由主链轮（14）、主升降齿轮（15）、棘爪（22）、复位弹簧（23）、
缩紧环（24）、双耳摆（25）等部件按照图9的方式装配而成，而双耳摆（25）需要按照图11的方式同时装配到主升降架（11）上。主升降架（11）对应装配孔四周有四根螺旋状轨道，双耳摆（25）内部有与这些轨道配合的螺旋槽（如图12所示），当双耳摆（25）被装配到四根螺旋状轨道上时，逆时针转动双耳摆（25），双耳摆（25）将沿四根螺旋状轨道上升。双耳摆（25）外侧梯形圆台表面将同时挤压六个棘爪（22）的下部，棘爪（22）便压迫回弹钢丝（26）使得棘爪（22）的另一端隐藏于主升降齿轮（15）的内部（如图9、10、13所示），此时主链轮（14）可在主升降齿轮（15）正反两个方向自由转动。反之，当顺时针转动双耳摆（25），双耳摆（25）将沿四根螺旋状轨道下降，双耳摆（25）外侧梯形圆台表面将脱离棘爪（22）的下部，六个棘爪（22）将在对应回弹钢丝（26）的弹力作用下恢复类似自行车“飞轮”的功能。
11.整体工作原理：升降隔板组件的上升：如图1，用手向下拉动链条（10）的外侧段，链条（10）的内侧段将上升（如图6所示），此时主链轮（14）将驱动主升降齿轮（15）转动，主升降齿轮（15）同时带动驱动力传动杆（28）将动力传递给副升降齿轮（20），主升降齿轮（15）和副升降齿轮（20）将沿着对应的爬升齿条（8）同时进行爬升，实现升降隔板组件的上升。当最上层的升降隔板组件上升到最大高度（该层隔板上的储物上部抵到隔段顶部），此时将锁定拉板（5）拉出，锁定拉板（5）将带动长六棱杆（4）转动，长六棱杆（4）驱动主上制动锥（6）向制动齿条（2）方向移动。主上制动锥（6）通过一对侧双耳摆（17）带动主下制动锥（16）反向移动，最终主上制动锥（6）和主下制动锥（16）的尖端将插入制动齿条（2）的齿牙中实现该侧的制动。此外，在上述过程中双耳摆（25）也将发生同步的逆时针转动并从主升降架（11）上的四根螺旋状轨道旋出，主升降齿轮（15）上的棘爪（22）便隐藏于主升降齿轮（15）的内部，此时主链轮（14）可在主升降齿轮（15）正反两个方向自由转动。继续拉动链条（10）的外侧段时下方未被制动锁定的隔板便可以在链条（10）的驱动下继续沿着爬升齿条（8）上升，上升到使用者满意的高度时，再将该隔板对应的锁定拉板（5）拉出从而锁定该隔板。其他层的隔板上升及锁定过程同理。需要指出的是主上制动锥（6）和主下制动锥（16）在运动时将通过制动力传动杆a（27）和制动力传动杆b（29）带动另外一侧对应的上、下制动锥运动，实现隔板的双侧同时制动。
12.升降隔板组件的下降：想要使得对应的隔板下降必须首先推入对应的锁定拉板（5）使得隔板解锁。解锁过程与锁定过程各部件运动刚好相反，此处不再赘述。解锁后用手向上松放链条（10）的外侧段，隔板便可以向下移动，当向下移动的隔板抵到下部隔板上的储物时，下移的隔板便被卡住不再下移，但此时由于可变驱链轮组件具有类似自行车“飞轮”的单向运动功能，故此时继续松放链条（10）的外侧段，链条（10）的内侧仍可以在该禁止隔板的主链轮（14）及主上链轮（9）、主下链轮（13）中继续穿梭运动，从而可以保证其他未被制动锁定的隔板可以在链条的拉动下继续运动。