一种具备多重保险能力的安全防护电梯的制作方法

1.本发明涉及一种安全防护电梯，尤其涉及一种具备多重保险能力的安全防护电梯。


背景技术：

2.电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物，轿厢尺寸与结构形式便于乘客出入或装卸货物，人们将电梯作为建筑物内垂直交通运输工具的总称，现代电梯通常采用钢丝绳摩擦传动，钢丝绳绕过曳引轮，两端分别连接轿厢和平衡重，电动机驱动曳引轮使轿厢升降。电梯要求安全可靠、输送效率高、平层准确和乘坐舒适等。
3.根据现有一发明专利，其公开号为cn109896393b，其主要解决的技术问题是依靠感应器使电梯可自动测速报警，防止轿厢坠落，由于此发明依靠感应器使电梯可自动测速报警，如感应器失效则没法正常稳定运行，不能保证电梯安全运行，存在一定风险。


技术实现要素：

4.本发明的目的是提供一种依靠钢丝绳与电梯之间的连接关系防止电梯迅速垂直下落、降低电梯事故风险的具备多重保险能力的安全防护电梯。
5.本发明的技术实施方案为：一种具备多重保险能力的安全防护电梯，包括有滑动导向轨、第一导向块、第二导向块、电梯箱体、开口方板、控制机构、紧急支撑机构、充气防护机构和补气机构，滑动导向轨安装于电梯井内两侧，滑动导向轨滑动式连接有第一导向块和第二导向块，第一导向块位于第二导向块下部，第一导向块与第二导向块上共同固接有电梯箱体，电梯箱体顶部固接有开口方板，控制机构设于开口方板上，紧急支撑机构对称安装于电梯箱体顶面，充气防护机构上设于电梯箱体上，开口方板上设有补气机构。
6.更为优选的是，控制机构包括有开槽圆盘、活动板、复位弹簧、连杆和拉座，开口方板顶面固接有开槽圆盘，开槽圆盘上分布式开有滑槽，滑槽上滑动式连接有活动板，活动板与开槽圆盘之间连接有复位弹簧，活动板顶面铰接有连杆，连杆之间共同铰接有拉座。
7.更为优选的是，紧急支撑机构包括有导向板、支撑架、第一压缩弹簧、拉动板和开槽连接板，电梯箱体顶面对称固接有导向板，导向板上滑动式连接有支撑架，支撑架与第二导向块滑动式连接，导向板与支撑架之间连接有三个第一压缩弹簧，滑动导向轨上分布式开有卡槽，两处活动板顶面固接有拉动板，支撑架顶面固接有开槽连接板，拉动板与开槽连接板滑动式配合。
8.更为优选的是，充气防护机构包括有单向进气座、充气气囊、连接柱、第一卡板、第二卡板、第二压缩弹簧、楔形板和推动支杆，电梯箱体底部固接有单向进气座，电梯箱体内分布式固定安装有充气气囊，支撑架两端对称固接有连接柱，连接柱一端固接有第一卡板，第一卡板与第一导向块滑动式连接，第一卡板同样与单向进气座滑动式连接，单向进气座后侧滑动式连接有第二卡板，第二卡板与电梯箱体之间分布式连接有第二压缩弹簧，第二
卡板一端固接有楔形板，一处连接柱一端固接有推动支杆，楔形板与推动支杆相互接触。
9.更为优选的是，补气机构包括有活动挡气板、第三压缩弹簧、竖杆和拉动架，开口方板上滑动式对称连接有活动挡气板，活动挡气板与开槽圆盘之间连接有第三压缩弹簧，活动挡气板顶面固接有竖杆，一处活动板上固接有拉动架，电梯箱体顶部设有进气孔。
10.更为优选的是，还包括有卡柱，连接柱上分布式固接有卡柱，滑动导向轨上分布式开有卡孔。
11.与现有技术相比，本发明具有如下优点：通过紧急支撑机构，复位弹簧与第一压缩弹簧复位，使得支撑架卡入滑动导向轨上的卡槽内，通过两侧的支撑架相互配合将电梯支撑，电梯停止运作，使电梯不会紧急下落，增加了电梯的安全防护性能。
12.通过充气防护机构，第一卡板与第二卡板之间的配合，不再将单向进气座上的进气孔挡住，空气通过进气座上的进气孔进入充气气囊内，充气气囊急速充气膨胀，保护电梯内的人们，当电梯与地面撞击时，能够有效地降低人们与墙面的冲击力，对人们起到一定程度的保护作用。
13.通过补气机构，在电梯发生以上事故时，活动挡气板不再将电梯箱体上的进气孔挡住，电梯井内的空气通过进气孔进入电梯箱体内，使电梯箱体内空气流通，避免导致人们因常时间呆在电梯内而产生窒息。
14.电梯紧急下落支撑架卡入卡槽内的同时，连接柱上的卡柱卡入滑动导向轨上卡孔内，分散了电梯对滑动导向轨施加的压力，同时也增强了对电梯的支撑，提高了电梯的安全防护作用。
附图说明
15.图1为本发明的第一种立体结构示意图。
16.图2为本发明的第二种立体结构示意图。
17.图3为本发明的第三种立体结构示意图。
18.图4为本发明的第一种部分立体结构示意图。
19.图5为本发明控制机构与紧急支撑机构的立体结构示意图。
20.图6为本发明的分离立体结构示意图。
21.图7为本发明第二种部分的立体结构示意图。
22.图8为本发明充气防护机构的第一种部分立体结构示意图。
23.图9为本发明充气防护机构的第二种部分立体结构示意图。
24.图10为本发明补气机构的立体结构示意图。
25.附图中各零部件的标记如下：1、滑动导向轨，101、第一导向块，2、第二导向块，3、电梯箱体，4、开口方板，5、控制机构，501、开槽圆盘，502、活动板，503、复位弹簧，504、连杆，505、拉座，6、紧急支撑机构，601、导向板，602、支撑架，603、第一压缩弹簧，604、卡槽，605、拉动板，606、开槽连接板，7、充气防护机构，701、单向进气座，702、充气气囊，703、连接柱，704、第一卡板，705、第二卡板，706、第二压缩弹簧，707、楔形板，708、推动支杆，8、补气机构，801、活动挡气板，802、第三压缩弹簧，803、竖杆，804、拉动架，805、进气孔，9、卡柱，10、卡孔。
具体实施方式
26.首先要指出，在不同描述的实施方式中，相同部件设有相同的附图标记或者说相同的构件名称，其中，在整个说明书中包含的公开内容能够按意义转用到具有相同的附图标记或者说相同的构件名称的相同部件上。在说明书中所选择的位置说明、例如上、下、侧向等等也参考直接描述的以及示出的附图并且在位置改变时按意义转用到新的位置上。
27.实施例1
28.一种具备多重保险能力的安全防护电梯，如图1
‑
10所示，包括有滑动导向轨1、第一导向块101、第二导向块2、电梯箱体3、开口方板4、控制机构5、紧急支撑机构6、充气防护机构7和补气机构8，滑动导向轨1安装于电梯井内两侧，滑动导向轨1滑动式连接有第一导向块101和第二导向块2，第一导向块101位于第二导向块2下部，第一导向块101与第二导向块2上共同固接有电梯箱体3，电梯箱体3顶部固接有开口方板4，控制机构5设于开口方板4上，紧急支撑机构6对称安装于电梯箱体3顶面，紧急支撑机构6用于将电梯支撑，使电梯不会紧急下落，充气防护机构7上设于电梯箱体3上，充气防护机构7用于使空气进入充气气囊内，充气气囊急速充气膨胀保护电梯内的人们，开口方板4上设有补气机构8，补气机构用于使电梯箱体内空气流通，避免导致人们因常时间呆在电梯内而产生窒息。
29.控制机构5包括有开槽圆盘501、活动板502、复位弹簧503、连杆504和拉座505，开口方板4顶面固接有开槽圆盘501，开槽圆盘501上分布式开有滑槽，滑槽上滑动式连接有活动板502，活动板502与开槽圆盘501之间连接有复位弹簧503，活动板502顶面铰接有连杆504，远离活动板502的连杆504之间共同铰接有拉座505。
30.紧急支撑机构6包括有导向板601、支撑架602、第一压缩弹簧603、拉动板605和开槽连接板606，电梯箱体3顶面对称固接有导向板601，导向板601上滑动式连接有支撑架602，支撑架602用于将电梯支撑，支撑架602与第二导向块2滑动式连接，导向板601与支撑架602之间连接有三个第一压缩弹簧603，靠近电梯箱体3的滑动导向轨1一侧分布式开有卡槽604，靠近导向板601的两处活动板502顶面固接有拉动板605，拉动板605用于拉动开槽连接板606，支撑架602顶面固接有开槽连接板606，拉动板605与开槽连接板606滑动式配合。
31.充气防护机构7包括有单向进气座701、充气气囊702、连接柱703、第一卡板704、第二卡板705、第二压缩弹簧706、楔形板707和推动支杆708，远离开口方板4的电梯箱体3底部固接有单向进气座701，电梯箱体3内分布式固定安装有充气气囊702，充气气囊702用于充气膨胀后保护电梯内的人们，支撑架602两端对称固接有连接柱703，远离支撑架602的连接柱703一端固接有第一卡板704，第一卡板704与第一导向块101滑动式连接，第一卡板704同样与单向进气座701滑动式连接，单向进气座701后侧滑动式连接有第二卡板705，第一卡板704与第二卡板705用于将单向进气座701上的进气孔805堵住，第二卡板705与电梯箱体3之间分布式连接有第二压缩弹簧706，第二卡板705一端固接有楔形板707，靠近楔形板707的一处连接柱703一端固接有推动支杆708，楔形板707与推动支杆708相互接触。
32.补气机构8包括有活动挡气板801、第三压缩弹簧802、竖杆803、拉动架804和进气孔805，开口方板4上滑动式对称连接有活动挡气板801，活动挡气板801用于将电梯箱体3上的进气孔805堵住，活动挡气板801与开槽圆盘501之间连接有第三压缩弹簧802，活动挡气板801顶面固接有竖杆803，靠近开槽连接板606的一处活动板502上固接有拉动架804，电梯箱体3顶部开有进气孔805，进气孔805用于使空气进入电梯箱体3内，使电梯箱体3内空气流
通，避免导致电梯箱体3内的人们产生窒息。
33.当电梯正常运作时，钢丝绳拉动拉座505，拉座505通过连杆504拉动活动板502朝靠近活动挡气板801方向移动，复位弹簧503处于被拉伸状态，活动板502通过拉动板605带动开槽连接板606及其上装置朝靠近活动挡气板801方向移动，第一压缩弹簧603处于被拉伸状态，支撑架602不会卡入滑动导向轨1上的卡槽604内。假设钢丝绳突然被断裂，被拉伸状态复位弹簧503复位，复位弹簧503复位带动活动板502及其上装置靠近第二导向块2方向复位，拉动板605不再拉动开槽连接板606，同样处于被拉伸状态第一压缩弹簧603复位，第一压缩弹簧603复位带动支撑架602朝靠近滑动导向轨1方向运动，使得支撑架602卡入滑动导向轨1上的卡槽604内，通过支撑架602及其上装置与卡槽604的配合将电梯支撑，当出现电梯的钢丝绳断裂时，电梯也不会紧急下落，增加了电梯的安全防护性能。
34.当支撑架602顺利卡入卡槽604内时，支撑架602带动连接柱703及其上装置朝远离电梯箱体3方向移动，两个第一卡板704做反向运动，通过两个第一卡板704的配合不再将单向进气座701上的进气孔805挡住，同时连接柱703拉动推动支杆708朝远离电梯箱体3方向移动，推动支杆708通过楔形板707推动第二卡板705朝远离电梯箱体3方向移动，第二卡板705也不再将单向进气座701上的进气孔805挡住，通过上述装置的配合，使得空气流进充气气囊702内，如果支撑架602后续顺利卡入卡槽604内，使电梯不再运作，只有少量的气体进入充气气囊702内。假如电梯紧急下落时支撑架602突然断裂，通过复位弹簧503与第一压缩弹簧603的作用，连接柱703及其上装置不会复位，流通的气流通过单向进气座701进入充气气囊702内，充气气囊702急速充气膨胀，保护电梯内的人们，当电梯与地面撞击时，能够有效地降低人们与墙面的冲击力，对人们起到一定程度的保护作用。
35.当电梯发生上述事故时，电梯内空间狭小，导致空气不流通，人们长时间呆在电梯内会产生窒息，复位弹簧503复位带动活动板502及其上装置靠近滑动导向轨1方向复位时，活动板502带动拉动架804朝靠近一处第二导向块2方向运动，拉动架804推动两竖杆803及其上装置做相对运动，第三压缩弹簧802被压缩，活动挡气板801不再将电梯箱体3上的进气孔805挡住，电梯井内的空气通过进气孔805进入电梯箱体3内，使电梯箱体3内空气流通，避免导致电梯箱体3内的人们产生窒息。
36.实施例2
37.在实施例1的基础之上，如图6
‑
7所示，还包括有卡柱9，连接柱703上分布式固接有卡柱9，靠近电梯箱体3的滑动导向轨1一侧分布式开有卡孔10，卡柱9用于卡入滑动导向轨1上卡孔10内，分散了电梯对滑动导向轨1施加的压力，增强了对电梯的支撑。
38.电梯紧急下落支撑架602卡入卡槽604内的同时，连接柱703上的卡柱9卡入滑动导向轨1上卡孔10内，分散了电梯对滑动导向轨1施加的压力，同时也增强了对电梯的支撑，提高了电梯的安全防护作用。
39.对本领域的技术人员来说，可根据以上描述的技术方案以及构思，做出其它各种相应的改变以及形变，而所有的这些改变以及形变都应该属于本发明权利要求的保护范围之内。