带有保险装置的集装箱锁头的制作方法

1.本申请涉及集装箱锁头的领域，尤其是涉及一种带有保险装置的集装箱锁头。


背景技术：

2.目前，港口码头所装卸的集装箱，其外形尺寸都是国际标准型的20尺长方体箱，装卸所使用的吊具是与标准集装箱专门配套的，其结构是在吊具的吊架下四个角上安装有向下伸出的扁形锁头，扁形锁头与标准集装箱四角上部吊板上与其相适应的扁形吊板孔一一对应。使用时将四个锁头分别插入吊板以下，锁头转动90度，锁头的宽边被挡在吊板下部，上提吊具就会将集装箱提起，卸箱时，再将锁头回转90度上提，吊具即可与集装箱脱开，既快捷又方便。
3.同样的，无顶集装箱的吊运也可以使用底侧锁头，配以钢丝绳吊索完成吊装作业，且底侧锁头与顶部锁头使用原理相同，即插入到集装箱底侧后，将锁头旋转90
°
，上提吊索将集装箱提起。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在随着上提吊具将集装箱提起，锁头可能会与吊板发生相对转动，容易出现锁头从吊板内脱落的情况，从而导致集装箱起吊不稳定，或集装箱脱落的危险情况发生。


技术实现要素：

5.为了改善集装箱起吊后，锁头与吊板发生相对转动，并从吊板内脱落，发生危险的缺陷，本申请提供一种带有保险装置的集装箱锁头。
6.本申请提供的一种带有保险装置的集装箱锁头，采用如下的技术方案：一种带有保险装置的集装箱锁头，包括锁头本体，所述锁头本体上设有保险装置，所述保险装置包括滑动连接在锁头本体上的锁杆和连接在锁杆端部的锁块，所述锁头本体内位于锁杆外侧周向开设有凹槽，所述凹槽内设置有第一弹簧，所述第一弹簧一端固定连接在凹槽侧壁上，所述第一弹簧另一端固定连接在锁块靠近锁杆一端的端部。
7.通过采用上述技术方案，将锁头本体插接在集装箱底侧，同时将锁杆向到集装箱内推动插接，此时第一弹簧处于拉伸状态，直至锁块锁紧在集装箱侧壁上，此时第一弹簧拉动锁块卡紧在集装箱内，保险装置用于提高锁头本体与集装箱连接的稳定性，减小锁头本体从集装箱上脱落的可能性。
8.可选的，所述锁杆上开设螺纹，所述锁杆上螺纹连接有螺母，所述螺母抵触在锁头本体的侧壁上。
9.通过采用上述技术方案，当锁头本体和保险装置锁紧在集装箱上时，旋拧锁杆上的螺母，直至螺母抵触在锁头本体的侧壁上，将锁杆固定在锁头本体上，从而使锁块位置固定，进一步使保险装置更稳定的与集装箱配合连接。
10.可选的，所述锁头本体包括起吊片、连接在起吊片一侧的转轴、连接在转轴远离起吊片一端的锁紧块和连接在起吊片靠近转轴一侧的限位块，所述锁紧块与关于转轴中心对
称设置有两个，所述限位块为圆柱形，所述起吊片上开设有起吊孔。
11.通过采用上述技术方案，将锁紧块和转轴部分插接在集装箱内，转轴部分位于集装箱的壁厚处，旋转起吊片，使锁紧块抵触在集装箱内侧壁上，限位块抵触在集装箱的外侧壁，此时锁头本体安装在集装箱上，再将吊索穿过起吊孔，通过吊索与锁头本体配合对集装箱进行起吊。
12.可选的，所述锁紧块背离所述转轴一侧呈弧形设置。
13.通过采用上述技术方案，弧形设置的锁紧块，减小锁紧块转动时与集装箱侧壁会集装箱内物体碰撞的可能性。
14.可选的，所述锁块包括与锁杆固定连接的第一紧固块、设置在第一紧固块远离锁杆一端的第二紧固块和连接在第一紧固块与第二紧固块之间的伸缩杆，所述伸缩杆两端分别与第一紧固块和第二紧固块固定连接，所述伸缩杆内设有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别固定连接在第一紧固块和第二紧固块相对一侧。
15.通过采用上述技术方案， 第二紧固块插接在集装箱内部，第一紧固块位于集装箱外侧，在第二弹簧的拉力作用下，第一紧固块与第二紧固块夹紧在集装箱侧壁上，提高保险装置安装在集装箱上的稳定性，从而减小集装箱起吊后不稳定易发生危险的可能性。
16.可选的，所述第一紧固块靠近所述第二紧固块一侧设有第一切面，所述第二紧固块靠近所述第一紧固块的一侧设有第二切面。
17.通过采用上述技术方案，第一切面和第二切面的设置，能够方便第一紧固块和第二紧固块向集装箱侧壁方向移动，并夹紧集装箱侧壁，提高集装箱起吊的稳定性。
18.可选的，所述锁杆内穿设有推杆，所述推杆一端依次穿设在锁杆、第一紧固块和伸缩杆内，并固定连接在第二紧固块靠近第一紧固块一侧，所述第二弹簧套设在所述推杆外侧，所述推杆另一端延伸到锁杆外侧。
19.通过采用上述技术方案，推杆推动第二紧固块远离第一紧固块，从而方便第一紧固块和第二紧固块夹紧集装箱侧壁，当第一紧固块和第二紧固块夹住集装箱侧壁时，在第二弹簧的拉力作用下，使第一紧固块和第二紧固块相互夹紧。
20.可选的，所述推杆螺纹连接在锁杆内，所述推杆靠近第二紧固块一端与第二紧固块抵接。
21.通过采用上述技术方案，螺纹连接的推杆可以使推杆不工作时，处于脱离第二紧固块的状态，防止推杆抵触第二紧固块，导致第一紧固块与第二紧固块对集装箱的夹紧效果不稳定。
22.可选的，所述锁杆上固定连接有旋转手柄，所述旋转手柄与所述锁杆垂直设置。
23.通过采用上述技术方案，旋转手柄的设置，能够方便转动锁杆。
24.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过锁杆、锁块和第一弹簧的设置，能够使锁杆推动锁块与锁头本体配合插接在集装箱内，在第一弹簧的张力作用下，使锁块更稳定的预集装箱配合安装，从而使锁头本体稳定的安装在集装箱上，方便起吊；2.通过第一紧固块、第二紧固块、连接在第一紧固块和第二紧固块之间的伸缩杆、连接在第一紧固块和第二紧固块之间的第二弹簧、位于锁杆内的推杆的设置，当推杆推动第二紧固块远离第一紧固块时，此时伸缩杆拉伸，第二弹簧处于拉伸状态，当第一紧固块与
第二紧固块配合夹在集装箱侧壁时，推杆脱离第二紧固块，此时在第二弹簧的拉力作用下，第一紧固块与第二紧固块配合夹紧集装箱侧壁。
附图说明
25.图1是本申请实施例中带有保险装置的集装箱锁的结构示意图。
26.图2是本申请实施例中保险装置一侧的结构示意图。
27.图3是本申请实施例中锁杆内的截面示意图。
28.附图标记说明：1、锁头本体；11、起吊片；12、转轴；13、锁紧块；14、限位块；111、起吊孔；112、凹槽；113、第一弹簧；2、保险装置；21、锁杆；22、锁块；211、螺母；212、旋转手柄；221、第一紧固块；222、第二紧固块；223、伸缩杆；2211、第一切面；2221、第二切面；2231、第二弹簧；23、推杆。
具体实施方式
29.以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
30.本申请实施例公开一种带有保险装置的集装箱锁头。参照图1，带有保险装置2的集装箱锁头包括锁头本体1和设置在锁头本体1上的保险装置2，将锁头本体1和保险装置2插接到集装箱底部侧壁上后，旋转90
°
使锁头本体1和保险装置2均卡接在集装箱底部侧壁上。
31.参照图1和图2，锁头本体1包括起吊片11、连接在起吊片11一侧的转轴12、连接在转轴12远离起吊片11一端的锁紧块13和连接在起吊片11靠近转轴12一侧的限位块14，限位块14嵌设在锁头本体1内，且与锁头本体1一体成型，起吊片11上开设有用于安装吊索的起吊孔111。
32.参照图1和图2，锁紧块13关于转轴12中心对称设置有两个，且锁紧块13背离转轴12一侧呈弧形设置，限位块14为圆柱形，限位块14的直径等于两个锁块22的最大距离，且限位块14直径大于转轴12直径。
33.参照图1和图2，保险装置2包括滑动连接在锁头本体1上的锁杆21和连接在锁杆21端部的锁块22，锁杆21上固定连接有旋转手柄212，旋转手柄212与锁杆21垂直设置，锁杆21上开设螺纹，锁杆21一端与锁头本体1一端螺纹连接，锁杆21的螺纹端螺纹连接有螺母211，螺母211抵触在锁头本体1的侧壁上。
34.参照图2和图3，锁头本体1内位于锁杆21外侧周向开设有凹槽112，凹槽112内固定连接有第一弹簧113，第一弹簧113一端固定连接在凹槽112侧壁上，第一弹簧113另一端固定连接在锁块22靠近锁杆21一端的端部。
35.参照图2和图3，保险装置2插入到集装箱中，使锁块22插入到集装箱内，转动旋转手柄212，在第一弹簧113的拉力作用下，使锁块22卡接在集装箱内，提高锁头本体1与集装箱配合的稳定程度，随后旋拧螺母211，通过螺母211将锁杆21与锁头本体1的相对位置固定，减小锁杆21移动的可能性。
36.参照图2和图3，锁块22包括与锁杆21固定连接的第一紧固块221、设置在第一紧固块221远离锁杆21一端的第二紧固块222和连接在第一紧固块221与第二紧固块222之间的伸缩杆223，第一紧固块221和第二紧固块222均呈梭形设置第一紧固块221靠近第二紧固块
222的一侧设有第一切面2211，第二紧固块222靠近第一紧固块221的一侧设有第二切面2221。
37.参照图2和图3，伸缩杆223两端分别与第一紧固块221和第二紧固块222固定连接，伸缩杆223内设有第二弹簧2231，第二弹簧2231一端固定连接在第一紧固块221靠近第二紧固块222一侧，第二弹簧2231另一端固定连接在第二紧固块222靠近第一紧固块221一侧。
38.参照图2和图3，锁杆21内沿锁杆21长度方向螺纹连接有推杆23，推杆23贯穿锁杆21，推杆23一端依次穿设在锁杆21、第一紧固块221和伸缩杆223内，并固定连接在第二紧固块222靠近第一紧固块221一侧，第二弹簧2231套设在推杆23外侧，且推杆23一端与第二紧固块222抵接，推杆23背离第二紧固块222的一端延伸到锁杆21外侧，并配合有手持旋转块。
39.本申请实施例一种带有保险装置的集装箱锁头的实施原理为：将锁紧块13和转轴12插接在集装箱内，同时推动推杆23，使第一弹簧113拉伸，并旋拧锁杆21，使锁杆21推动第二紧固块222远离第一紧固块221，直至第一紧固块221和第二紧固块222分别位于集装箱壁厚的两侧，同时锁紧块13和限位块14均位于集装箱壁厚的两侧；旋拧锁杆21，使第一紧固块221和第二紧固块222、锁紧块13和限位块14夹在集装箱侧壁内，在第一弹簧113和第二弹簧2231的作用下，第一紧固块221和第二紧固块222、锁紧块13和限位块14夹紧在集装箱侧壁上，旋拧螺母211，直至螺母211紧贴在锁头本体1上，此时锁杆21位置固定，锁头本体1与保险装置2配合与集装箱稳定连接。
40.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。