一种电力货物装箱调度平台的制作方法

本实用新型涉及货物装箱技术领域，具体为一种电力货物装箱调度平台。

背景技术：

在加工业，任何产品或是货物在加工生产完毕之后，都需要进行装箱，以方便进行转运和销售。一般都是将货物放在输送装置上，直接输送到装箱点。

现有的货物装箱调度平台缺乏相应的减震缓冲措施，货物传输过程稳定性不高，同时输送装置大多水平设置，角度及高度均不能调节，不便于货物的后续装箱。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种电力货物装箱调度平台，可控制底座上的四组第一气缸调整带式输送机的高度或倾斜角度，便于后续装箱，弹簧减震器、弹簧和硅橡胶衬板可将带式输送机工作过程中产生的振动进行缓冲、吸收，提高装置稳定性，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电力货物装箱调度平台，包括底座和底板，所述底座上表面通过螺栓固定有四组第一气缸，四组所述第一气缸的活塞杆顶端均固定有弹簧减震器，所述弹簧减震器顶端与第一连杆底端固定连接，所述第一气缸的活塞杆顶端与第一连杆底端之间还设置有弹簧，所述弹簧绕设于弹簧减震器上，所述第一连杆顶端与底板下表面转动连接，所述底板内部嵌设有硅橡胶衬板，所述底板上表面固定有带式输送机和缓冲块，所述缓冲块上表面和带式输送机输送带的相邻一侧等高设置，所述底板下表面一端通过螺栓固定有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆顶端通过第二连杆连接有挡板。

优选的，所述底座四周侧面均设置为斜面。

优选的，所述底座上两侧对称焊接有把手，所述把手上胶接有橡胶套。

优选的，所述挡板上胶接有海绵垫，所述海绵垫位于挡板上靠近缓冲块的一侧。

优选的，所述缓冲块上表面两侧均设置有限位板。

优选的，所述带式输送机的驱动电机为伺服电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、可控制底座上的四组第一气缸调整带式输送机的高度或倾斜角度，便于后续装箱。

2、弹簧减震器、弹簧和硅橡胶衬板可将带式输送机工作过程中产生的振动进行缓冲、吸收，提高装置稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的a处放大图；

图3为本实用新型的缓冲块俯视图。

图中：1、底座；2、底板；3、第一气缸；4、弹簧减震器；5、第一连杆；6、弹簧；7、硅橡胶衬板；8、带式输送机；9、缓冲块；10、第二气缸；11、第二连杆；12、挡板；13、把手；14、橡胶套；15、海绵垫；16、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种电力货物装箱调度平台，包括底座1和底板2，底座1四周侧面均设置为斜面，增大了放置稳定性，为了方便搬运装置，在底座1上两侧对称焊接了把手13，把手13上胶接有橡胶套14，底座1上表面通过螺栓固定有四组第一气缸3，四组第一气缸3的活塞杆顶端均固定有弹簧减震器4，弹簧减震器4顶端与第一连杆5底端固定连接，第一气缸3的活塞杆顶端与第一连杆5底端之间还设置有弹簧6，弹簧6绕设于弹簧减震器4上，第一连杆5顶端与底板2下表面转动连接，底板2内部嵌设有硅橡胶衬板7；

底板2上表面固定有带式输送机8和缓冲块9，带式输送机8的驱动电机为伺服电机，缓冲块9上表面和带式输送机8输送带的相邻一侧等高设置，底板2下表面一端通过螺栓固定有第二气缸10，第二气缸10的活塞杆顶端通过第二连杆11连接有挡板12，挡板12上胶接有海绵垫15，海绵垫15位于挡板12上靠近缓冲块9的一侧，使得货物与挡板12柔性接触，为了防止货物从两侧脱离缓冲块9，在缓冲块9上表面两侧均设置了限位板16。

工作原理：装置使用时，根据所要装箱的货物类型，控制底座1上的四组第一气缸3调整带式输送机8的高度或倾斜角度，从而方便后续装箱；若所装箱货物易滚动，可控制第二气缸10带动挡板12上升，防止货物由于惯性脱离缓冲块9，弹簧减震器4、弹簧6和硅橡胶衬板7可将带式输送机8工作过程中产生的振动进行缓冲、吸收，提高装置稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种电力货物装箱调度平台，包括底座(1)和底板(2)，其特征在于：所述底座(1)上表面通过螺栓固定有四组第一气缸(3)，四组所述第一气缸(3)的活塞杆顶端均固定有弹簧减震器(4)，所述弹簧减震器(4)顶端与第一连杆(5)底端固定连接，所述第一气缸(3)的活塞杆顶端与第一连杆(5)底端之间还设置有弹簧(6)，所述弹簧(6)绕设于弹簧减震器(4)上，所述第一连杆(5)顶端与底板(2)下表面转动连接，所述底板(2)内部嵌设有硅橡胶衬板(7)，所述底板(2)上表面固定有带式输送机(8)和缓冲块(9)，所述缓冲块(9)上表面和带式输送机(8)输送带的相邻一侧等高设置，所述底板(2)下表面一端通过螺栓固定有第二气缸(10)，所述第二气缸(10)的活塞杆顶端通过第二连杆(11)连接有挡板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种电力货物装箱调度平台，其特征在于：所述底座(1)四周侧面均设置为斜面。

3.根据权利要求1所述的一种电力货物装箱调度平台，其特征在于：所述底座(1)上两侧对称焊接有把手(13)，所述把手(13)上胶接有橡胶套(14)。

4.根据权利要求1所述的一种电力货物装箱调度平台，其特征在于：所述挡板(12)上胶接有海绵垫(15)，所述海绵垫(15)位于挡板(12)上靠近缓冲块(9)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种电力货物装箱调度平台，其特征在于：所述缓冲块(9)上表面两侧均设置有限位板(16)。

6.根据权利要求1所述的一种电力货物装箱调度平台，其特征在于：所述带式输送机(8)的驱动电机为伺服电机。

技术总结
本实用新型公开了一种电力货物装箱调度平台，包括底座和底板，所述底座上表面通过螺栓固定有四组第一气缸，四组所述第一气缸的活塞杆顶端均固定有弹簧减震器，所述弹簧减震器顶端与第一连杆底端固定连接，所述第一连杆顶端与底板下表面转动连接，所述底板内部嵌设有硅橡胶衬板，所述底板上表面固定有带式输送机和缓冲块，所述底板下表面一端通过螺栓固定有第二气缸，所述第二气缸的活塞杆顶端通过第二连杆连接有挡板，本实用新型可控制底座上的四组第一气缸调整带式输送机的高度或倾斜角度，便于后续装箱，弹簧减震器、弹簧和硅橡胶衬板可将带式输送机工作过程中产生的振动进行缓冲、吸收，提高装置稳定性。

技术研发人员：焦强
受保护的技术使用者：昆山绘微软件开发有限公司
技术研发日：2020.01.12
技术公布日：2020.09.15