本实用新型涉及航空技术领域，尤其涉及一种应急救生滑梯定型装置。
背景技术：
应急撤离滑梯是大、中型民航客机应急陆(水)上迫降后使用的充气式离机救生装备，充气成型后体积较大，在非使用状态下封包贮藏在舱门内侧较小空间内。滑梯系统由充气气囊柔性结构、高压气瓶及引射器等刚性结构组成，为最有效的利用存储空间，刚柔性结构合理放置，避免结构损伤与破坏，因此需采取人工折叠包装的方式。
现有应急救生滑梯的定型包装，通常仅使用收紧带进行收紧，收紧效果不理想，甚至在折叠滑梯的侧面无法良好收紧。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决了现有的应急救生滑梯定型装置收紧效果不理想，甚至在折叠滑梯的侧面无法良好收紧的技术问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种应急救生滑梯定型装置，包括底板结构、收紧带组合和辅助固定件，所述底板结构上放置折叠滑梯，所述辅助固定件位于所述折叠滑梯的上方，所述辅助固定件与所述底板结构滑动配合，所述收紧带组合绕过所述折叠滑梯固接所述底板结构；
所述底板结构包括第一板块和第二板块，所述第一板块位于所述第二板块的上方，所述第一板块和第二板块之间设置有弹性件，所述第二板块的顶端设置有两个第一滑槽，两个第一滑槽位于所述第二板块的对角线上，所述辅助固定件与所述第一滑槽滑动配合；
所述辅助固定件包括第三板块和圆杆，所述第三板块的底端设置有两个第二滑槽，两个第二滑槽位于所述三板块的对角线上，所述第二板块与所述第三板块结构相同，所述圆杆的两端分别与所述第一滑槽和所述第二滑槽滑动配合，所述圆杆固定有弧形片，所述弧形片的内部朝向所述折叠滑梯的拐角，所述收紧带组合绕过第三板块的顶端固接所述第一板。
进一步，所述收紧带组合包括横向收紧带、纵向收紧带和侧收紧带，所述横向收紧带绕过所述第三板块固接所述第一板块，所述第三板块的顶端设置有承接块，所述纵向收紧带绕过所述承接块固接所述第一板块，所述侧收紧带绕过圆杆，所述侧收紧带首尾固接。
进一步，所述侧收紧带、横向收紧带和纵向收紧带由折叠滑梯向外布置。
进一步，所述第一板块和第二板块之间设置有压力传感器。
进一步，所述第一板块的底端设置有条形杆，所述条形杆上设置有条形开口，通过螺栓穿设所述条形开口固接所述第一板块。
进一步，所述第一板块、第二板块和第三板块的均为正方形。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、通过设置第一板块和第二板块，且第一板块和第二板块之间设置有弹性件，可在第二板块上放置折叠滑梯；由于弹性件的设置，可通过收紧带组合实现对本实用新型的高度调节，从而适应待安装的狭小舱门。
2、通过在第二板块的顶端设置有两个第一滑槽，第三板块的底端设置有两个第二滑槽，圆杆分别与第一滑槽和第二滑槽滑动配合，再通过侧收紧带绕过圆杆，从而实现了对折叠滑梯的侧面进行约束收紧，可减小折叠滑梯的占用空间。
3、通过在圆杆上设置弧形片，该弧形片与折叠滑梯的拐角接触，通过侧收紧带拉紧收缩，可便于对折叠滑梯的压缩，且能够起到保护折叠滑梯的作用。
4、通过设置第三板块和圆杆，配合收紧带组合，可对折叠滑梯的横向，纵向以及侧向进行收紧约束，相对于现有的折叠滑梯定型装置仅在单向进行收紧约束，本实用新型的定型效果更加优越。
附图说明
图1为本实用新型中一种应急救生滑梯定型装置结构示意图；
图2为本实用新型中一种应急救生滑梯定型装置去除纵向收紧带和横向收紧带的结构示意图；
图3为本实用新型中一种应急救生滑梯定型装置去收紧带组合的结构示意图；
图4为本实用新型中一种应急救生滑梯定型装置的辅助固定件和底板结构的结构示意图；
图5为本实用新型中一种应急救生滑梯定型装置的底板结构的底部的结构示意图；
图6为本实用新型中一种应急救生滑梯定型装置的第一板块的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-6，一种应急救生滑梯定型装置，包括底板结构、收紧带组合和辅助固定件，所述底板结构上放置折叠滑梯1，所述辅助固定件位于所述折叠滑梯1的上方，所述辅助固定件与所述底板结构滑动配合，所述收紧带组合绕过所述折叠滑梯1固接所述底板结构；本实施例在现有的定型装置做出改进，从而获得更加理想的收紧效果，和折叠滑梯的侧面也可进行良好的收紧约束，从而减小占用的空间。
所述底板结构包括第一板块2和第二板块3，所述第一板块2位于所述第二板块3的上方，所述第一板块2和第二板块3之间设置有弹性件4，所述第二板块3的顶端设置有两个第一滑槽5，两个第一滑槽5位于所述第二板块3的对角线上，所述辅助固定件与所述第一滑槽5滑动配合；
所述辅助固定件包括第三板块6和圆杆7，所述第三板块6的底端设置有两个第二滑槽8，两个第二滑槽8位于所述三板块的对角线上，所述第二板块3与所述第三板块6结构相同，所述圆杆7的两端分别与所述第一滑槽5和所述第二滑槽8滑动配合，所述圆杆7固定有弧形片9，所述弧形片9的内部朝向所述折叠滑梯1的拐角，所述收紧带组合绕过第三板块6的顶端固接所述第一板。
所述收紧带组合包括横向收紧带10、纵向收紧带11和侧收紧带12，所述横向收紧带10绕过所述第三板块6固接所述第一板块2，所述第三板块6的顶端设置有承接块13，所述纵向收紧带11绕过所述承接块13固接所述第一板块2，所述侧收紧带12绕过圆杆7，所述侧收紧带12首尾固接。设置承接块13用于使得纵向收紧11带可对第三板块6进行施力进行约束。
所述侧收紧带12、横向收紧带10和纵向收紧带11由折叠滑梯1向外布置。使得侧收紧带12、横向收紧带10和纵向收紧带11都对折叠滑梯进行约束。
所述第一板块2和第二板块3之间设置有压力传感器14。用于安全监测，使得纵向收紧带11和横向收紧带10在正常的工作承受范围内。
所述第一板块2的底端设置有条形杆15，所述条形杆上设置有条形开口，通过螺栓穿设所述条形开口固接所述第一板块2。
所述第一板块2、第二板块3和第三板块6的均为正方形。便于四个圆杆7滑动顺畅。
本实施例的工作原理：通过底板结构，包括第一板块2和第二板块3，所述第一板块2位于所述第二板块3的上方，所述第一板块2和第二板块3之间设置有弹性件4，所述第二板块3的顶端设置有两个第一滑槽5，两个第一滑槽5位于所述第二板块3的对角线上，所述辅助固定件与所述第一滑槽5滑动配合；用于放置折叠滑梯1，通过设置第一板块2和第二板块3，可用于调节本实施例的尺寸，从而适应待安装的舱门，同时可在第一板块2和第二板块3之间设置压力传感器14，用于检测横向收紧带和纵向收紧带对折叠滑梯的收紧力，可进行安全监测。
所述辅助固定件包括第三板块6和圆杆7，所述第三板块6的底端设置有两个第二滑槽8，两个第二滑槽8位于所述三板块的对角线上，所述第二板块3与所述第三板块6结构相同，所述圆杆7的两端分别与所述第一滑槽5和所述第二滑槽8滑动配合，所述圆杆7固定有弧形片9，所述弧形片9的内部朝向所述折叠滑梯1的拐角，所述收紧带组合绕过第三板块6的顶端固接所述第一板。通过圆杆7和侧收紧带12的配合，可收紧折叠滑梯1的侧面，通过侧收紧带12的拉紧，可将圆杆7沿着第一滑槽5和第二滑槽8滑动，通过弧形片9与折叠滑梯1接触，起到定型的作用。
所述收紧带组合包括横向收紧带10、纵向收紧带11和侧收紧带12，所述横向收紧带10绕过所述第三板块6固接所述第一板块2，所述第三板块6的顶端设置有承接块13，所述纵向收紧带11绕过所述承接块13固接所述第一板块2，所述侧收紧带12绕过圆杆7，所述侧收紧带12首尾固接。配合第三板块6和圆杆7，对折叠滑梯1的定型。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。