电梯轿厢意外移动保护装置测试仪、系统的制作方法

[0001]
本实用新型涉及电梯检测领域，尤其涉及一种电梯轿厢意外移动保护装置测试仪、系统。


背景技术：

[0002]
gb7588-2003第一号修改单自2017年6月1日正式实施，修改单中要求自实施之日起所有新制造的电梯均需配备ucmp(unintended car movement protection system，电梯轿厢意外移动保护系统)。电梯安装后监督检验时，包括投入使用后日常维护保养和年度检验时，均要求对ucmp的功能进行试验验证。
[0003]
目前全国电梯检验机构均采用直接对ucmp制停子系统进行试验验证的检验方法。这种方法仅仅验证了ucmp制停子系统的制动性能，而无法对ucmp检测子系统的有效性以及检测子系统与制停子系统之间联动可靠性进行验证。同时，这种仅对制停子系统进行验证的检验方法要求电梯试验前必须以样梯型式试验证书上标注的试验速度进行运行，制停部件触发后的制停距离也必须与样梯型式试验证书上标注的最大允许移动距离进行对比，是一种间接验证而非直接验证是否满足国标要求的方法。按上述方法检验时，样梯型式试验证书上标注的试验速度可能无法与被检电梯相匹配，导致试验无法进行。另外，样梯的结构尺寸与被检电梯也可能存在不一致，可能出现测量的制停距离满足型式试验证书的要求，却不能满足gb7588-2003标准要求的情况。


技术实现要素：

[0004]
为了克服现有技术的不足，本实用新型提出一种电梯轿厢意外移动保护装置测试仪、系统，通过测试仪控制制动器的通电和断电，能够模拟电梯轿厢实际发生意外移动时的情景，从而检测ucmp装置能否自动动作，实现了对电梯ucmp装置制停子系统制停性能的直接检测，并通过测试仪轿厢意外移动信号采集电路对电梯ucmp装置检测子系统触发信号的采集，直接验证ucmp检测子系统和制停子系统的功能有效性、联动可靠性，本实用新型解决了当前电梯ucmp装置通用检验方法中仅检测制停子系统的制停性能，而未对检测子系统的有效性以及检测子系统与制停子系统之间联动可靠性进行验证的弊端，同时无需采用将被检电梯意外移动制停距离与样梯型式试验数据进行比对的方法间接判定检验结论，避免了样梯与被检电梯结构参数不一致可能导致的检验结论错判的问题，提高了验证的可靠性。
[0005]
为解决上述问题，本实用新型采用的一个技术方案为：一种电梯轿厢意外移动保护装置测试仪，电梯轿厢具备开门情况下平层、再平层和预备操作功能，制动器的原控制电路断开，所述测试仪包括：主机箱、制动器控制电路、轿厢意外移动信号采集电路、处理器以及开关，所述制动器控制电路、轿厢意外移动信号采集电路、处理器设置在所述主机箱内，且所述主机箱上设置有与所述制动器控制电路、轿厢意外移动信号采集电路分别连接的第一接口、第二接口；
[0006]
所述开关设置在所述主机箱上，与所述制动器控制电路连接，通过所述开关控制
所述制动器控制电路的通断；
[0007]
所述制动器控制电路通过所述第一接口与所述制动器的电源接线输入端连接，用于根据所述开关的动作控制所述制动器的通断电；
[0008]
所述轿厢意外移动信号采集电路通过所述第二接口与上再平门区的输入电路串联连接，用于检测所述输入电路的失电信号，并根据所述失电信号控制所述制动器控制电路的通断；
[0009]
所述处理器分别与所述制动器控制电路、测速传感器连接，用于将所述制动器控制电路的断电信号发送给所述测速传感器，处理器同步获取并计算测速传感器测量的轿厢移动方向、移动距离和制停减速度。
[0010]
进一步地，电梯轿厢意外移动保护装置测试仪还包括电源，所述电源与电梯轿厢的制动器电源种类、电压值相同，所述电源与所述制动器控制电路连接，通过所述电源向所述制动器供电。
[0011]
进一步地，所述主机箱还包括第三接口，所述制动器控制电路的一端通过所述第三接口与所述电梯轿厢的制动器电源连接，另一端通过所述第一接口将所述制动器电源的电能传输给所述制动器。
[0012]
进一步地，所述电梯轿厢意外移动保护装置测试仪还包括传感器输入接口，所述传感器输入接口设置在所述主机箱上，所述处理器通过所述传感器输入接口与所述测速传感器连接。
[0013]
进一步地，所述电梯轿厢意外移动保护装置测试仪还包括显示屏，所述显示屏与所述处理器连接，所述处理器通过所述显示屏显示所述制动器控制电路、信号采集电路、测速传感器传输的信号和数据。
[0014]
进一步地，所述电梯轿厢意外移动保护装置测试仪还包括存储器，所述存储器通过所述主机箱上的存储器接口与所述处理器连接。
[0015]
进一步地，所述电梯轿厢意外移动保护装置测试仪还包括可充电电源，所述可充电电源与所述处理器、轿厢意外移动信号采集电路连接，通过所述可充电电源向所述处理器、轿厢意外移动信号采集电路供电。
[0016]
进一步地，所述电梯轿厢意外移动保护装置测试仪还包括：电源适配器、充电接口，所述充电接口设置在所述主机箱上，分别与所述电源适配器、充电接口连接，通过所述电源适配器、充电接口将外部电源的电能传输给所述可充电电源。
[0017]
进一步地，所述轿厢意外移动信号采集电路还包括中间继电器，所述中间继电器与制动器控制电路连接，所述中间继电器根据所述失电信号控制所述制动器控制电路断开。
[0018]
基于相同的发明构思，本申请还提出一种检测系统，所述电梯轿厢意外移动保护装置测试仪与测速传感器连接，电梯轿厢具备开门情况下平层、再平层和预备操作功能，制动器的原控制电路断开，所述测试系统包括电梯轿厢意外移动保护装置测试仪、测速传感器，所述电梯轿厢意外移动保护装置测试仪包括如上所述的电梯轿厢意外移动保护装置测试仪。
[0019]
相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：通过测试仪控制制动器的通电和断电，能够模拟电梯轿厢实际发生意外移动时的情景，从而检测ucmp装置能否自动动作，实现
了对电梯制停子系统制停性能的直接检测，并通过信号采集电路对电梯ucmp装置检测子系统触发信号的采集直接验证ucmp检测子系统和制停子系统的功能有效性、联动可靠性，本实用新型解决了当前电梯ucmp装置通用检验方法中仅检测制停子系统的制停性能，而未对检测子系统的有效性以及检测子系统与制停子系统之间联动可靠性进行验证的弊端，同时无需采用将被检电梯意外移动制停距离与样梯型式试验数据进行比对的方法间接判定检验结论，避免了样梯与被检电梯结构参数不一致可能导致的检验结论错判的问题，提高了验证的可靠性。
附图说明
[0020]
图1为本实用新型电梯轿厢意外移动保护装置测试仪一实施例的结构图；
[0021]
图2为本实用新型不配置电源的电梯轿厢意外移动保护装置测试仪一实施例的连接图；
[0022]
图3为本实用新型配置电源的电梯轿厢意外移动保护装置测试仪一实施例的连接图；
[0023]
图4为本实用新型电梯轿厢意外移动保护装置测试系统一实施例的结构图。
[0024]
图中：1、主机箱；2、测速传感器；11、制动器控制电路；12、轿厢意外移动信号采集电路；13、处理器；14、第一接口；15、第二接口；3、制动器；4、ucmp电路板；16、第三接口；17、显示屏；18、开关；19、充电接口；20、存储器接口；21、传感器输入接口；5、制动器电源。
具体实施方式
[0025]
下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0026]
请参阅图1-3，其中，图1为本实用新型电梯轿厢意外移动保护装置测试仪一实施例的结构图；图2为本实用新型不配置电源的电梯轿厢意外移动保护装置测试仪一实施例的连接图；图3为本实用新型配置电源的电梯轿厢意外移动保护装置测试仪一实施例的连接图。结合附图1-3对本实用新型电梯轿厢意外移动保护装置测试仪作详细说明。
[0027]
在本实施例中，电梯轿厢具备开门情况下平层、再平层和预备操作功能，制动器3的原控制电路断开，测试仪包括：主机箱1、制动器控制电路11、轿厢意外移动信号采集电路12、处理器13以及开关18，制动器控制电路11、轿厢意外移动信号采集电路12、处理器13设置在主机箱1内，且主机箱1上设置有与制动器控制电路11、轿厢意外移动信号采集电路12分别连接的第一接口14、第二接口15；开关18设置在主机箱1上，与制动器控制电路11连接，通过开关18控制制动器控制电路11的通断；制动器控制电路11通过第一接口14与制动器3的电源接线输入端连接，用于根据开关18的动作控制制动器3的通断电；轿厢意外移动信号采集电路12通过第二接口15与电梯上再平层门区的信号输入电路串联连接，用于检测输入电路的失电信号，并根据失电信号控制制动器控制电路11的通断；处理器13分别与制动器控制电路11、测速传感器2连接，用于将制动器控制电路11的断电信号发送给测速传感器2，并同步获取和计算测速传感器2测量的轿厢移动方向、移动距离和制停减速度。
[0028]
在本实施例中，制动器3为同步主机制动器。
[0029]
在一个具体的实施例中，电梯轿厢意外移动保护装置测试仪还包括电源，电源与电梯轿厢的制动器电源5类型、电压值均相同，电源与制动器控制电路11连接，通过电源向制动器3供电。
[0030]
在另一个具体的实施例中，主机箱1还包括第三接口16，制动器控制电路11的一端通过第三接口16与电梯轿厢的制动器电源5连接，另一端通过第一接口14将制动器电源5的电能传输给制动器3。
[0031]
在本实施例中，电梯轿厢意外移动保护装置测试仪还包括传感器输入接口21，传感器输入接口21设置在主机箱1上，处理器13通过传感器输入接口21与测速传感器2连接。
[0032]
在其他实施例中，电梯轿厢意外移动保护装置测试仪也可以不设置传感器输入接口21，处理器13通过设置在主机箱1中的无线通信模块与测速传感器2连接，接收测速传感器2发送的数据。其中，无线通信模块可以为蓝牙模块、wifi模块以及其他无线通信模块。
[0033]
在本实施例中，电梯轿厢意外移动保护装置测试仪还包括显示屏17，处理器13与制动器控制电路11连接，显示屏17与处理器13连接，处理器13通过显示屏17显示控制电路、轿厢意外移动信号采集电路12、测速传感器2传输的信号和数据。
[0034]
在本实施例中，电梯轿厢意外移动保护装置测试仪还包括存储器，存储器通过主机箱1上的存储器接口20与处理器13连接。处理器13通过存储器存储制动器控制电路11、轿厢意外移动信号采集电路12、测速传感器2传输的信号和数据。且存储器中还可以存储与测试仪检测电梯轿厢意外移动保护装置相关的计算机程序，处理器13根据该计算机程序执行检测电梯轿厢意外移动保护装置的步骤。
[0035]
在本实施例中，电梯轿厢意外移动保护装置测试仪还包括可充电电源，可充电电源与所述处理器13、轿厢意外移动信号采集电路12连接，通过可充电电源向所述处理器13、轿厢意外移动信号采集电路12供电。
[0036]
其中，可充电电源与制动器控制电路11连接的电源可以为同一个电源，也可以为不同的电源，在此不做限定。
[0037]
在本实施例中，可充电电源为可充电电池。
[0038]
在本实施例中，电梯轿厢意外移动保护装置测试仪还包括：电源适配器、充电接口19，充电接口19设置在主机箱1上，分别与电源适配器、充电接口19连接，通过电源适配器、充电接口19将外部电源的电能传输给可充电电源。
[0039]
在本实施例中，轿厢意外移动信号采集电路12还包括中间继电器，中间继电器与制动器控制电路11连接，中间继电器根据失电信号控制制动器控制电路11断开。
[0040]
在其他实施例中，也可以不设置中间继电器，处理器13在接收到信号采集电路121传输的失电信号时，根据该失电信号控制制动器控制电路11断开。
[0041]
在本实施例中，为了保护电梯轿厢，处理器13获取制动器控制电路11控制制动器3通电的信息后，判断预设时间内是否接收到轿厢意外移动信号采集电路12的失电信号。若未检测到该失电信号，则控制制动器控制电路11断开，使制动器3抱闸。其中，预设时间大于电梯以意外移动最大速度到达最大意外移动距离的时间。
[0042]
在本实施例中，为了便于携带，电梯轿厢意外移动保护装置测试仪还包括工具箱，主机箱1容纳在工具箱内，工具箱设置有拉杆以及滚轮，对主机箱1起到保护作用并便于携带。
[0043]
下面通过电梯轿厢意外移动保护装置测试仪的具体工作流程对本实用新型的电梯轿厢意外移动保护装置测试仪作进一步说明。
[0044]
(1)使电梯停于试验层站平层，轿厢空载，关闭层轿门，取消电梯内外呼叫以及选层功能，断开总电源。
[0045]
(2)使用自带制动电源的测试仪时，根据被检电梯制动器3使用的电源种类和电压值，在本仪器主机箱1的制动器3回路电源上选择电源种类和电压值一致的电源插口。在制动器3接线盒内制动器3的电源输入端的正、负输入端子处断开制动器3与原控制电路的连接，使用绝缘胶布对线头做绝缘处理。将本仪器制动器控制电路11连接的第一接口14与第一线缆一端连接，第一线缆另一端与制动器3的电源输入端连接。
[0046]
(3)使用不带制动电源的测试仪时，在制动器3的电源输入端的正、负输入端子处拆除原控制电路的接线，使用绝缘胶布对接线的线头做绝缘处理将本仪器制动器控制电路11连接的第一接口14与第一线缆一端连接，第一线缆另一端与制动器3的电源输入端连接。第二线缆的一端的第三接口16连接，另一端与电梯轿厢中制动器电源5的输出端连接。
[0047]
(4)在电梯控制柜内的ucmp电路板4上找到上再平层门区信号输入电路接线端子和com端子，将主机箱1中轿厢意外移动信号采集电路12连接的第二接口15与第三线缆一端连接，第三线缆另一端的两根导线分别接入以上两处端子。
[0048]
(5)将测速传感器2安装于机房适当位置，使其测速橡胶轮紧压在曳引钢丝绳或限速器钢丝绳上，测速传感器2通过数据线与主机箱1上的传感器输入接口21相连(或通过蓝牙实现数据传输)。
[0049]
(6)仪器安装结束，恢复电梯总电源。
[0050]
(7)操作主机箱1制动器控制电路11连接的开关18，制动器控制电路11连通，制动器3通电松闸，利用曳引轮两侧重力差最大的极端状态使电梯发生实际的意外移动。
[0051]
(8)当位于轿厢上的门区传感器检测到轿厢离开门区时，ucmp电路板4的上再平层门区信号输入电路断开，串联在上再平层门区信号输入电路中的轿厢意外移动信号采集电路12失电，通过中间继电器触点断开制动器控制电路11，触发制动器3断电抱闸并使电梯制停。
[0052]
(9)测速传感器2接收到制动器3断电信号，自动采集并计算轿厢意外移动距离和制停减速度。
[0053]
本实用新型利用被检电梯轿厢空载且制动器3打开时，轿厢发生意外移动的加速度最大，意外移动距离最长的最极端状况，模拟最真实的意外移动场景，直接验证电梯ucmp装置是否可靠检测到轿厢的意外移动并触发制停子系统，制动子系统被触发后是否及时动作，并使轿厢在不超过gb7588-2003一号修改单中规定移动距离的范围内停止移动。
[0054]
有益效果：本实用新型通过测试仪控制制动器的通电和断电，能够模拟电梯轿厢实际发生意外移动时的情景，从而检测ucmp装置能否自动动作，能够模拟电梯轿厢实际发生意外移动时的情景，从而检测ucmp装置能否自动动作，实现了对电梯ucmp装置制停子系统制停性能的直接检测，并通过测试仪轿厢意外移动信号采集电路对电梯ucmp装置检测子系统触发信号的采集，直接验证ucmp检测子系统和制停子系统的功能有效性、联动可靠性，解决了当前电梯ucmp装置通用检验方法中仅检测制停子系统的制停性能，而未对检测子系统的有效性以及检测子系统与制停子系统之间联动可靠性进行验证的弊端，同时无需采用
将被检电梯意外移动制停距离与样梯型式试验数据进行比对的方法间接判定检验结论，避免了样梯与被检电梯结构参数不一致可能导致的检验结论错判的问题，提高了验证的可靠性。
[0055]
基于相同的发明构思，本实用新型还提出一种电梯轿厢意外移动保护装置测试系统，请参阅图4，图4为本实用新型电梯轿厢意外移动保护装置测试一实施例的结构图，结合图4对本实用新型的测试仪作具体说明。
[0056]
电梯轿厢意外移动保护装置测试仪与测速传感器连接，电梯轿厢具备开门情况下平层、再平层和预备操作功能，制动器的原控制电路断开，测试系统包括电梯轿厢意外移动保护装置测试仪、测速传感器，电梯轿厢意外移动保护装置测试仪包括如上述实施例所述的电梯轿厢意外移动保护装置测试仪。
[0057]
有益效果：本实用新型电梯轿厢意外移动保护装置测试系统通过测试仪控制制动器的通电和断电，能够模拟电梯轿厢实际发生意外移动时的情景，从而检测ucmp装置能否自动动作，实现了对电梯ucmp装置制停子系统制停性能的直接检测，并通过测试仪轿厢移动信号采集电路对电梯ucmp装置检测子系统触发信号的采集，直接验证ucmp检测子系统和制停子系统的功能有效性、联动可靠性，解决了当前电梯ucmp通用检验方法中仅检测制停子系统的制停性能，而未对检测子系统的有效性以及检测子系统与制停子系统之间联动可靠性进行验证的弊端，同时无需采用将被检电梯意外移动制停距离与样梯型式试验数据进行比对的方法间接判定检验结论，避免了样梯与被检电梯结构参数不一致可能导致的检验结论错判的问题，提高了验证的可靠性。
[0058]
上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。