本实用新型涉及高空作业车技术领域，特别涉及一种高空曲臂作业车的操作平台。
背景技术：
曲臂式高空作业车是用于高空作业的升降设备，可跨越障碍进行高空作业，平台升降到任何位置时，均可边行走边作业，结构紧凑，转向灵活，其地盘的宽度可保证设备进入狭窄的通道及拥挤的工作区域。备用动力装置，可操作工作平台复位，方便的运输方式，可被牵引到任何地方。易于识别的操作面板，多重的机械，电气及液压安全保护，先进的一体化的液压电器集成系统。
曲臂式高空作业车的伸缩装置一端设置有作业平台，现有的每个作业平台大小固定，一台高空作业平台只对应一种型号大小的作业平台，无法满足曲臂式高空作业车对不同大小作业平台的要求，造成成本高的问题。
技术实现要素：
为克服现有技术中存在的问题，本实用新型提供了一种高空曲臂作业车的操作平台。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：该种高空曲臂作业车的操作平台，包括可拼装/拆卸的底座组件，底座组件上安装有可拆卸的护栏，护栏绕底座组件一圈，所述护栏包括立杆和水平杆，相邻立杆之间通过连接件和两根拼装的水平杆连接，两拼装的水平杆之间的相对位置可调。
进一步地，所述底座组件包括矩形的首端底座、中间底座和尾端底座，首端底座、中间底座和尾端底座的顶部均开有安装立杆用的安装孔，中间底座和尾端底座结构完全相同，中间底座安装在首端底座与尾端底座之间；其中首端底座的一圈均开有安装立杆用的安装孔，中间底座除靠近首端底座的一边外的其他三条边位置对应开有安装立杆用的安装孔；所述首端底座远离中间底座的一侧设有安装臂杆，安装臂杆上开有与高空作业车曲臂伸缩装置连接的固定孔。
进一步地，所述首端底座、中间底座和尾端底座通过插接方式可拆卸连接，首端底座靠近中间底座的一侧开有插孔，中间底座靠近首端底座的一侧设有与首端底座上插孔对应的插杆，远离首端底座的一侧开有插孔。
进一步地，所述底座组件包括矩形的首端底座、中间底座和尾端底座，首端底座、中间底座和尾端底座的顶部均开有安装立杆用的安装孔，中间底座安装在首端底座与尾端底座之间；其中首端底座的一圈均开有安装立杆用的安装孔，中间底座除靠近首端底座和靠近尾端底座的两边外的另外两条边位置对应开有安装立杆用的安装孔；尾端底座除靠近中间底座的一边外的其他三条边位置对应开有安装立杆用的安装孔；所述首端底座远离中间底座的一侧设有安装臂杆，安装臂杆上开有与高空作业车曲臂伸缩装置连接的固定孔。
进一步地，所述首端底座、中间底座和尾端底座通过插接方式可拆卸连接，首端底座靠近中间底座的一侧开有插孔，中间底座靠近首端底座的一侧设有与首端底座上插孔对应的插杆，远离首端底座的一侧开有插孔，尾端底座靠近中间底座的一侧设有与中间底座上插孔对应的插杆。
进一步地，所述立杆包括杆体，沿杆体长度方向安装有若干连接件，连接件包括安装在杆体上的轴体，轴体上套有旋转环，旋转环的一侧安装有水平的插头，插头可随旋转环绕轴体旋转，旋转环外设有半圆环型的限位环，限位环一侧安装有水平的与插头在同一水平线的第二插头。
进一步地，所述插头和第二插头与水平杆配合安装，水平杆为横截面为圆形的杆体，包括a杆和b杆，a杆的一端开有与插头配合的中心孔，另一端带有外螺纹，b杆的一端为螺纹孔，与a杆带有外螺纹的一端连接，另一端开有与插头配合的中心孔。
综上，本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：
该高空曲臂作业车的操作平台整体的大小可根据实际需要进行调节，满足曲臂式高空作业车对不同大小作业平台的要求。
附图说明
图1为本实用新型实施例一底座组件拆分后的结构视图。
图2为本实用新型实施例一底座组件拼装后的结构视图。
图3为相邻两立杆通过水平杆连接后的结构视图。
图4为a立杆的结构视图。
图5为b立杆的结构视图。
图6为首端底座与护栏连接时的结构视图。
图7为实施例二底座组件拆分后的结构视图。
图8为立杆与连接件连接关系放大后的结构视图。
图9为立杆与连接件连接的俯视图。
图中：
1首端底座，2中间底座，3尾端底座，4护栏，5立杆，6水平杆，7连接件，8安装孔，9安装臂杆，10固定孔，11插孔，12插杆，13轴体，14旋转环，15插头，16限位环，17第二插头，18a杆，19b杆，20中心孔，21外螺纹，22螺纹孔。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的特征和原理进行详细说明，所举实施例仅用于解释本实用新型，并非以此限定本实用新型的保护范围。
该种高空曲臂作业车的操作平台，包括可拼装/拆卸的底座组件，底座组件上安装有可拆卸的护栏4，护栏4绕底座组件一圈，起到防护作用。
护栏4包括立杆5和水平杆6，相邻立杆5之间通过连接件7和两根拼装的水平杆6连接，两拼装的水平杆6之间的相对位置可调。
具体地，实施例一，如图1、图2所示，底座组件包括矩形的首端底座1、中间底座2和尾端底座3，根据实际操作的需要，中间底座2的数量可以进行调整。首端底座1、中间底座2和尾端底座3的顶部均开有安装立杆5用的安装孔8，安装时，将立杆5插入即可。
中间底座2和尾端底座3结构完全相同，也就是说，可以将中间底座2作为尾端底座3来进行使用，为了便于区分位置关系，将最末尾的中间底座2定义为尾端底座3。
中间底座2安装在首端底座1与尾端底座3之间，其中首端底座1的一圈均开有安装立杆5用的安装孔8，中间底座2除靠近首端底座1的一边外的其他三条边位置对应开有安装立杆5用的安装孔8。如图6所示，当底座大小只需要首端底座1大小时，将护栏4绕首端底座1一圈进行安装，当底座大小需要首端底座1和一中间底座2大小时，将护栏4绕拼装后的首端底座1和中间底座2一圈进行安装，此时，首端底座1靠近中间底座2一侧的安装孔8不再使用；当底座大小需要首端底座1、中间底座2和尾端底座3大小时，将护栏4绕拼装后的首端底座1、中间底座2和尾端底座3一圈进行安装，此时首端底座1靠近中间底座2一侧的安装孔8和中间底座2靠近尾端底座3一侧的安装孔8不再使用。中间底座2的个数可以根据实际需要进行数量的调整。
首端底座1远离中间底座2的一侧设有安装臂杆9，安装臂杆9上开有与高空作业车曲臂伸缩装置连接的固定孔10，便于将该操作平台与高空曲臂作业车进行连接。
底座组件的连接方式可以采用插接的方式，具体地，首端底座1、中间底座2和尾端底座3通过插接方式可拆卸连接，首端底座1靠近中间底座2的一侧开有插孔11，中间底座2靠近首端底座1的一侧设有与首端底座1上插孔11对应的插杆12，远离首端底座1的一侧开有插孔11。插杆12具有一定的长度，保证底座组件插接后的牢固程度，插接的方式也方便安装和拆卸。
实施例二，如图7所示，底座组件包括矩形的首端底座1、中间底座2和尾端底座3，根据实际操作的需要，中间底座2的数量可以进行调整。首端底座1、中间底座2和尾端底座3的顶部均开有安装立杆5用的安装孔8，中间底座2安装在首端底座1与尾端底座3之间。
其中首端底座1的一圈均开有安装立杆5用的安装孔8，中间底座2除靠近首端底座1和靠近尾端底座3的两边外的另外两条边位置对应开有安装立杆5用的安装孔8。尾端底座3除靠近中间底座2的一边外的其他三条边位置对应开有安装立杆5用的安装孔8。首端底座1远离中间底座2的一侧设有安装臂杆9，安装臂杆9上开有与高空作业车曲臂伸缩装置连接的固定孔10。
首端底座1、中间底座2和尾端底座3通过插接方式可拆卸连接，首端底座1靠近中间底座2的一侧开有插孔11，中间底座2靠近首端底座1的一侧设有与首端底座1上插孔11对应的插杆12，远离首端底座1的一侧开有插孔11，尾端底座3靠近中间底座2的一侧设有与中间底座2上插孔11对应的插杆12。
实施例二中底座组件的具体拼装和拆卸方式与实施例一相同。不同的是，中间底座2和尾端底座3的安装孔8位置设置和插孔11的设置不同。
如图3所示，护栏4的立杆5包括杆体，沿杆体长度方向安装有若干连接件7。如图8、图9所示，连接件7包括安装在杆体上的轴体13，轴体13上套有旋转环14，旋转环14的一侧安装有水平的插头15，插头15可随旋转环14绕轴体13旋转，旋转环14外设有半圆环型的限位环16，限位环16一侧安装有水平的与插头15在同一水平线的第二插头17。
如图4、图5所示，插头和第二插头17与水平杆6配合安装，水平杆6为横截面为圆形的杆体，包括a杆18和b19杆，a杆18的一端开有与插头配合的中心孔20，另一端带有外螺纹21，b杆19的一端为螺纹孔22，与a杆带有外螺纹21的一端连接，另一端开有与插头配合的中心孔20。可以在a杆上设置刻度，对应刻度表示a杆和b杆连接后适应安装孔8的总长度。
本实用新型的具体原理为：
具体安装时，确定底座组件的大小，拼装好底座组件，可以根据需要测量需要进行安装立杆5的安装孔8之间的距离大小，然后根据刻度将a杆拧到b杆上，再将a杆插到连接件7的第二插头17上，将立杆5插入安装孔8内。然后根据角度需要，调整另一立杆5上的旋转环14的角度，进而调整插头的位置角度，再将b杆插入到插头上，在将该立杆5插入安装孔8内。以此为例，指导将所有护栏4安装完毕。
上述实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行的描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域相关技术人员对本实用新型的各种变形和改进，均应扩入本实用新型权利要求书所确定的保护范围内。