一种铜材卷流转装置的制作方法

本实用新型涉及一种铜材卷流转装置。

背景技术：

铜线是电力设备中和电力器材中的必需材料，常用的铜线由直径较粗的紫铜原材经过拉丝设备多次且多级拉丝加工，最终成型为所需直径的铜线，俗称“线材”，并盘绕为一卷一卷的形状，行业内称为盘状铜材1001，盘状铜材1001在运输流转时，一般为底部铺设较厚的篷布，把盘状铜材1001直立式放置在车厢内，每卷盘状铜材1001间相互靠拢避免晃动；但是，实际运输中，类似的盘状铜材1001的重心静态时相对稳定，并且整体上在载重货车的车轮间区域，但因道路中路况的不确定动态因素很多，运载盘状铜材1001的重载货车在紧急转弯、紧急刹车时，车厢内的众多盘状铜材1001均会晃动，盘状铜材1001的重心也会同步变动，特别是在高速公路上，装满盘状铜材1001或卷状线材的重载货车侧翻并车厢上的盘状铜材1001、卷状线材散落一地的情况屡见不鲜，为此，需要一种装卸方便，运输流转安全性高的盘状铜材1001或卷状线材的流转装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种铜材卷流转装置，流转装置本体由托盘、连接套、中心柱和拉环组装连接成整体组件，托盘和中心柱均为增强尼龙材质，强度高且韧性强，和下端两侧均设等高块的托盘中心位置设通孔，通孔内安装连接套，连接套内设连接孔，中心柱的定心柱下端的连接轴插入式装入连接孔内并能拔插，定心柱上端连接能穿吊索的拉环，本实用新型能把盘状铜材叠装式放置在流转装置本体上，盘状铜材的中心由中心柱定位约束，避免流转运输中歪斜导致车辆重心偏移，中心柱为拔插时，应用时，把中心柱拔出，便于托盘上的盘状铜材取下，装卸方便，流转运输安全，结构简洁、实用。

为达到上述目的，本实用新型提供一种铜材卷流转装置，包含流转装置本体，所述流转装置本体由托盘1、连接套、中心柱和拉环组装连接成整体组件；

所述托盘的托盘主体中心位置设通孔，所述通孔上端设沉孔，托盘主体的下端两侧均设等高块；

所述连接套内设连接孔，连接套下端设固定套，所述固定套上端设台阶，连接套与托盘安装固定，固定套装入通孔内，台阶同步进入沉孔内；

所述中心柱的定心柱下端设连接轴，所述定心柱顶部设螺孔，所述连接轴插入式装入连接孔内；

所述拉环上端设吊环，所述吊环下端设螺杆，所述螺杆与定心柱顶部的螺孔螺接。

进一步设置，所述连接套与托盘安装固定后，连接套的上端面与托盘的上端面平齐。

进一步设置，所述中心柱的定心柱上端设斜角。

进一步设置，所述吊环内设穿吊索的通孔，吊环的外直径不大于中心柱2直径的三分之二。

进一步设置，所述托盘、中心柱的材料为增强尼龙。

进一步设置，所述连接套、拉环的材料为不锈钢。

进一步设置，所述连接轴外套装不锈钢套。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能把盘状铜材叠装式放置在流转装置本体上，盘状铜材的中心由中心柱定位约束，避免流转运输中歪斜导致车辆重心偏移，中心柱为拔插时，应用时，把中心柱拔出，便于托盘上的盘状铜材取下，装卸方便，流转运输安全，结构简洁、实用。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1的应用示意图；

图3为图1的应用示意图。

图中：托盘1、托盘主体101、沉孔102、通孔103、中心柱2、定心柱201、连接轴202、螺孔203、连接套3、连接孔301、固定套302、台阶303、拉环4、螺杆401、吊环402、等高块5、流转装置本体6、盘状铜材1001。

具体实施方式

如图1、图2所示：对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明，一种铜材卷流转装置，流转装置本体6由托盘1、连接套3、中心柱2和拉环4组装连接成整体组件；下端两侧均设等高块5的托盘1的托盘主体101中心位置设通孔103，通孔103上端设沉孔102，内设连接孔301的连接套3与托盘1固定安装，连接套3下端的固定套302嵌入式固定在托盘1的通孔103内，中心柱2的定心柱201下端设连接轴202，顶部设螺孔203，连接轴202插入式装入连接孔301内与连接套3的连接孔301拔插式连接，顶部的螺孔203与拉环4的螺杆401螺接，应用时取盘状铜材1001时，只需把吊索穿入吊环402内固定后升高，既能把中心柱2拔出，能更加便利的把托盘1上的盘状铜材1001取下，装卸方便，流转运输安全，结构简洁、实用，如图3中所示，本实用新型能把若干盘状铜材1001叠装式放置在流转装置本体6上，盘状铜材1001的中心由中心柱2定位约束，载重货车在交通运输流转中，叠装的盘状铜材1001能始终保持垂直向下的重心，消除了流转运输中歪斜导致车辆重心偏移而侧翻的安全隐患，装卸方便，流转运输安全，结构简洁、实用。

所述连接套3与托盘1安装固定后，连接套3的上端面与托盘1的上端面平齐，利于盘状铜材1001直接叠装在托盘1整体受力，受力面积大，稳定性高。

所示中心柱2的定心柱201上端设斜角，利于盘状铜材1001安装时顺畅的进入。

所述吊环402内设穿吊索的通孔，吊环402的外直径不大于中心柱2直径的三分之二，避免安装时吊环402接触盘状铜材1001。

所述托盘1、中心柱2的材料为增强尼龙，强度高，韧性足，能自动缓冲和弹性变形抵消运输流转时产生的动态振动效应。

所述连接套3、拉环4的材料为不锈钢，连接轴202外也可以套装不锈钢套，利于提高使用寿命。

以上所述，仅为实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种铜材卷流转装置，其特征在于：包含流转装置本体(6)，所述流转装置本体(6)由托盘(1)、连接套(3)、中心柱(2)和拉环(4)组装连接成整体组件；

所述托盘(1)的托盘主体(101)中心位置设通孔(103)，所述通孔(103)上端设沉孔(102)，托盘主体(101)的下端两侧均设等高块(5)；

所述连接套(3)内设连接孔(301)，连接套(3)下端设固定套(302)，所述固定套(302)上端设台阶(303)，连接套(3)与托盘(1)安装固定，固定套(302)装入通孔(103)内，台阶(303)同步进入沉孔(102)内；

所述中心柱(2)的定心柱(201)下端设连接轴(202)，所述定心柱(201)顶部设螺孔(203)，所述连接轴(202)插入式装入连接孔(301)内；

所述拉环(4)上端设吊环(402)，所述吊环(402)下端设螺杆(401)，所述螺杆(401)与定心柱(201)顶部的螺孔(203)螺接。

2.如权利要求1所述一种铜材卷流转装置，其特征在于：所述连接套(3)与托盘(1)安装固定后，连接套(3)的上端面与托盘(1)的上端面平齐。

3.如权利要求1所述一种铜材卷流转装置，其特征在于：所述中心柱(2)的定心柱(201)上端设斜角。

4.如权利要求1所述一种铜材卷流转装置，其特征在于：所述吊环(402)内设穿吊索的通孔，吊环(402)的外直径不大于中心柱(2)直径的三分之二。

5.如权利要求1所述一种铜材卷流转装置，其特征在于：所述托盘(1)、中心柱(2)的材料为增强尼龙。

6.如权利要求1所述一种铜材卷流转装置，其特征在于：所述连接套(3)、拉环(4)的材料为不锈钢。

7.如权利要求1所述一种铜材卷流转装置，其特征在于：所述连接轴(202)外套装不锈钢套。

技术总结
本实用新型公开了一种铜材卷流转装置，流转装置本体由托盘、连接套、中心柱和拉环组装连接成整体组件，托盘和中心柱均为增强尼龙材质，强度高且韧性强，和下端两侧均设等高块的托盘中心位置设通孔，通孔内安装连接套，连接套内设连接孔，中心柱的定心柱下端的连接轴插入式装入连接孔内并能拔插，定心柱上端连接能穿吊索的拉环，本实用新型能把盘状铜材叠装式放置在流转装置本体上，盘状铜材的中心由中心柱定位约束，避免流转运输中歪斜导致车辆重心偏移，中心柱为拔插时，应用时，把中心柱拔出，便于托盘上的盘状铜材取下，装卸方便，流转运输安全，结构简洁、实用。

技术研发人员：苏军;李建成;周锡锋;张杨
受保护的技术使用者：浙江绅仕镭铜业有限公司
技术研发日：2020.09.15
技术公布日：2021.06.29