本实用新型涉及凸轮制造加工领域，尤其涉及一种耐磨损凸轮总成。
背景技术：
凸轮指的是机械地回转或滑动件，把运动传递给紧靠其边缘移动的滚轮或在槽面上自由运动的针杆，比连杆机构易于设计，广泛用于各种自动化和半自动化机械装置中。
凸轮总成在经过厂家制造加工成型之后，然后会装箱发运到客户端，但是，传统的凸轮在运输的过程中，由于缺少相应的辅助机构，会导致凸轮在运输的过程中，由于车辆的颠簸，会加大凸轮之间的相互碰撞，会导致凸轮总成的连接部位出现变形，引起装配误差，甚至无法安装，导致零件报废，造成损失浪费。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种耐磨损凸轮总成。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种耐磨损凸轮总成，包括转动轴，所述转动轴一端的外表面套设有固定支架，所述固定支架的数量为两组，所述转动轴靠近固定支架一端的外表面套设有凸块，所述转动轴远离凸块的一端固定安装有连接杆，所述转动轴靠近连接杆一端的外表面套设有连接板，所述连接杆的外表面设置有防护机构，所述防护机构包括防护壳，所述防护壳远离固定支架的一端固定安装有连接盘，所述连接盘远离连接杆的一侧固定安装有把手，所述防护壳远离把手的一端固定安装有磁铁。
优选的，所述固定支架的一端对称开设有连接孔，所述固定支架与凸块远离连接孔的一端均开设有凹槽。
优选的，所述连接杆远离固定支架的一端固定安装有固定盘，所述固定盘远离连接杆的一侧固定安装有连接块。
优选的，所述防护壳靠近连接板的一端开设有缺口，所述固定支架靠近连接板的一侧开设有环形槽，所述环形槽的内壁固定安装有铁片。
优选的，所述固定支架靠近凸块的一侧设置有缓冲机构，所述缓冲机构包括通孔，所述固定支架靠近凸块一侧的内壁开设有通孔，所述通孔的内壁固定安装有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离通孔的一端固定安装有缓冲片。
优选的，所述通孔的数量为四组，四组所述通孔呈等距圆周排列。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
1、本实用新型中，当该凸轮总成被制造加工完成之后，需要发货到客户端时，此时工作人员可以在凸轮的连接部位套设一层防护机构，工作人员用握住把手，紧接着工作人员将防护壳沿着连接杆的外表面缓缓向着连接板的方向推进，当运动到最终位置时，磁铁会插入到环形槽去，紧接着磁铁会与铁片通过磁力相互配合，将防护壳套设在连接杆的外表面，通过设置该防护机构，可以有效的减少凸轮总成在运输的过程中的相互碰撞，避免了连接杆由于碰撞导致变形的现象发生，确保了整个凸轮总成的能够精确地与装配体进行装配，避免了损失浪费，同时可以及时回收，便于下次使用。
2、本实用新型中，当使用该凸轮总成时，两组固定支架在将凸块进行固定时，此时凸块会挤压两组缓冲片，紧接着缓冲片会挤缓冲弹簧，缓冲弹簧会向通孔的内部运动，此时缓冲弹簧会产生回弹力，通过设置该缓冲机构，避免了固定支架与凸块直接接触，可以有效的防止固定支架在将凸块进行固定时，导致凸块由于挤压出现变形的情况发生，保证了整个凸轮的正常使用。
附图说明
图1为本实用新型提出一种耐磨损凸轮总成的立体结构示意图；
图2为本实用新型提出一种耐磨损凸轮总成的防护机构结构示意图；
图3为本实用新型提出一种耐磨损凸轮总成图2中a处结构示意图；
图4为本实用新型提出一种耐磨损凸轮总成的缓冲机构结构示意图；
图5为本实用新型提出一种耐磨损凸轮总成图4中b处结构示意图。
图例说明：
1、转动轴；2、固定支架；3、凸块；4、连接杆；5、连接板；6、防护机构；7、连接孔；8、固定盘；9、连接块；10、缓冲机构；601、防护壳；602、连接盘；603、把手；604、磁铁；605、环形槽；606、铁片；1001、通孔；1002、缓冲弹簧；1003、缓冲片。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1，如图1-5所示，本实用新型提供了一种耐磨损凸轮总成，包括转动轴1，转动轴1一端的外表面套设有固定支架2，固定支架2的一端对称开设有连接孔7，固定支架2的数量为两组，转动轴1靠近固定支架2一端的外表面套设有凸块3，固定支架2与凸块3远离连接孔7的一端均开设有凹槽，转动轴1远离凸块3的一端固定安装有连接杆4，转动轴1靠近连接杆4一端的外表面套设有连接板5，连接杆4的外表面设置有防护机构6，连接杆4远离固定支架2的一端固定安装有固定盘8，固定盘8远离连接杆4的一侧固定安装有连接块9，固定支架2靠近凸块3的一侧设置有缓冲机构10。
下面具体说一下防护机构6和缓冲机构10的具体设置和作用。
如图3所示，防护机构6包括防护壳601，防护壳601靠近连接板5的一端开设有缺口，防护壳601远离固定支架2的一端固定安装有连接盘602，连接盘602远离连接杆4的一侧固定安装有把手603，防护壳601远离把手603的一端固定安装有磁铁604，固定支架2靠近连接板5的一侧开设有环形槽605，环形槽605的内壁固定安装有铁片606，通过设置该防护机构6，可以有效的减少凸轮总成在运输的过程中的相互碰撞，避免了连接杆4由于碰撞导致变形的现象发生，确保了整个凸轮总成的能够精确地与装配体进行装配，避免了损失浪费，同时可以及时回收，便于下次使用。
其整个防护机构6达到的效果为，当该凸轮总成被制造加工完成之后，需要发货到客户端时，此时工作人员可以在凸轮的连接部位套设一层防护机构6，工作人员用握住把手603，紧接着工作人员将防护壳601沿着连接杆4的外表面缓缓向着连接板5的方向推进，当运动到最终位置时，磁铁604会插入到环形槽605去，紧接着磁铁604会与铁片606通过磁力相互配合，将防护壳601套设在连接杆4的外表面，通过设置该防护机构6，可以有效的减少凸轮总成在运输的过程中的相互碰撞，避免了连接杆4由于碰撞导致变形的现象发生，确保了整个凸轮总成的能够精确地与装配体进行装配，避免了损失浪费，同时可以及时回收，便于下次使用。
如图5所示，缓冲机构10包括通孔1001，通孔1001的数量为四组，四组通孔1001呈等距圆周排列，固定支架2靠近凸块3一侧的内壁开设有通孔1001，通孔1001的内壁固定安装有缓冲弹簧1002，缓冲弹簧1002远离通孔1001的一端固定安装有缓冲片1003，通过设置该缓冲机构10，避免了固定支架2与凸块3直接接触，可以有效的防止固定支架2在将凸块3进行固定时，导致凸块3由于挤压出现变形的情况发生，保证了整个凸轮的正常使用。
其整个缓冲机构10达到的效果为，当使用该凸轮总成时，两组固定支架2在将凸块3进行固定时，此时凸块3会挤压两组缓冲片1003，紧接着缓冲片1003会挤缓冲弹簧1002，缓冲弹簧1002会向通孔1001的内部运动，此时缓冲弹簧1002会产生回弹力，通过设置该缓冲机构10，避免了固定支架2与凸块3直接接触，可以有效的防止固定支架2在将凸块3进行固定时，导致凸块3由于挤压出现变形的情况发生，保证了整个凸轮的正常使用。
以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。