一种带制动助力组件的作业终端线轴的制作方法

1.本实用新型涉及数据通讯技术领域，具体涉及一种带制动助力组件的作业终端线轴。


背景技术：

2.在战地救护、地震救灾场地以及方舱医院，通常指挥中心需要和每个分散的帐篷医疗作业点建立数据通信联系。这些作业点与指挥中心距离相对较远(超过100米)。由于数据通信的不失真(数据不丢包)质量的要求，一般普通的网线很难满足要求。故只能采用被复线方式完成数据的传输。
3.目前使用的被复线是由2个单股双绞线构成，和一般网线比，线径细，重量轻，在线轴上缠绕的比较长。在紧张的现场使用中，往往会由于绕线圆筒旋转的惯性会随意脱落。给使用者带来多种不便。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本实用新型提供一种带制动助力组件的作业终端线轴，可以随时控制绕线轴组件的旋转以及停止。
5.为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种带制动助力组件的作业终端线轴，该作业终端线轴包括：一固定架，一固定于固定架上的半轴以及套装于半轴上并且相对于该半轴旋转的绕线轴组件；固定架上安装有一制动组件，通过该制动组件控制绕线轴组件的停止。
6.优选地，制动组件包括一顶出件以及一设置于绕线轴组件上的定位孔，该顶出件连接有一顶出组件，通过该顶出组件驱动顶出件进出定位孔，从而实现对绕线轴组件的放线以及收线进行控制。
7.优选地，顶出组件包括一竖直设置于固定架内部的制动传动片以及一横向设置且与顶出件平行设置的制动顶杆。
8.优选地，制动顶杆上套装有一回位弹簧，制动顶杆远离固定架的一端连接有制动按钮。
9.优选地，手柄内部靠近固定架的一端设置有一限位块，制动顶杆从该限位块内部穿过，且可以相对于该限位块轴向滑动；制动顶杆靠近制动按钮的一端设置有限位台阶，回位弹簧套装于制动顶杆上，且夹设于限位块与限位台阶之间。
10.优选地，在固定架上设置有一卡接柱，制动按钮上设置有一l型的卡接槽，卡接柱滑动设置于该卡接槽内。
11.优选地，制动按钮与制动顶杆之间转动连接。
12.优选地，绕线轴组件包括一中空的线筒以及连接于线筒两侧的侧板。
13.优选地，绕线轴组件一侧侧板通过一半轴套以及轴承套装于半轴上。
14.优选地，固定架包括一支撑底座，以及一竖直支撑架；竖直支撑架上还安装有一手
柄。
15.本实用新型具有的优点和积极效果是：在绕线轴组件具体的使用过程中，涉及到放线以及收线过程，由于绕线轴组件的旋转的惯性，放出的被复线会过度放出，或者收线过程中被复线会脱落，本实用新型在绕线轴组件以及固定架上设置有一制动组件，通过该制动组件控制绕线轴组件的旋转，从而防止放出的被复线会过度放出，或者收线过程中被复线会脱落的现象。
附图说明
16.图1是本实用新型的带制动助力组件的作业终端线轴的第一角度的立体结构示意图；
17.图2是本实用新型的带制动助力组件的作业终端线轴的第二角度的立体结构示意图；
18.图3是本实用新型的带制动助力组件的作业终端线轴的侧视图；
19.图4是图3在aa方向的剖视图；
20.图5是图4中b处的放大图；
21.图6是本实用新型的带制动助力组件的作业终端线轴的初始状态示意图；
22.图7是本实用新型的带制动助力组件的作业终端线轴向制动按钮施加压力的状态示意图；
23.图8是本实用新型的带制动助力组件的作业终端线轴通过卡接柱对制动按钮进行限位的状态示意图。
具体实施方式
24.为了更好的理解本实用新型，下面结合具体实施例和附图对本实用新型进行进一步的描述。
25.如图1至图4所示，本实用新型提供一种带制动助力组件的作业终端线轴，该作业终端线轴包括：一固定架40，一固定于固定架40上的半轴10以及套装于半轴10上并且相对于该半轴10旋转的绕线轴组件20；固定架40上安装有一制动组件30，通过该制动组件30控制绕线轴组件20的停止。
26.在绕线轴组件具体的使用过程中，涉及到放线以及收线过程，由于绕线轴组件的旋转的惯性，放出的被复线会过度放出，或者收线过程中被复线会脱落，本实用新型在绕线轴组件以及固定架上设置有一制动组件，通过该制动组件控制绕线轴组件的旋转，从而防止放出的被复线会过度放出，或者收线过程中被复线会脱落的现象。
27.进一步地，如图4所示，绕线轴组件20包括一中空的线筒201以及连接于线筒201两侧的侧板202；线筒201内部两端的周向均匀分布有多组安装座2011，安装座2011内设置有螺孔，侧板202相应的设置有第一通孔，线筒201与侧板202之间通过螺栓连接。
28.进一步地，如图1至图4所示，绕线轴组件20的一侧侧板202上固定有被复线接口2021，外侧装有一个可折叠手柄2022。
29.将线筒201以及两侧的侧板202组装在一起，具体的，将线筒201内部的安装座2011内设置的螺孔与侧板202上的第一通孔对齐，然后用螺栓进行固定；线筒201上缠绕有长度
一定的被复线203，具体的，将被复线203一端穿过线筒201的侧壁进入线筒201的内腔，内接在被复线接口2021上，被复线203的主体缠绕于线筒201上，另一端为自由端，集成有航空插头2031。
30.可折叠手柄2022在不工作的时候，处于折叠状态，当需要使用该作业终端线轴时，将折叠手柄2022处于伸展状态，并通过折叠手柄2022旋转该绕线轴组件20，使其相对于半轴10进行旋转，实现放线，将被复线203的航空插头2031与指挥中心的系统集成箱的总机输出口相连，一旦接通，集成线轴上的通信线路即可使用；电话机可实现语音通话，作业网点的计算机接在被复线接口2021上，基于lan的数据通信，网络可联通，实现数据传输。
31.进一步地，半轴10的一端固定于一固定架40上。
32.具体的，半轴10的一端固定连接于固定架40上，另一端伸入至线筒201的内腔；绕线轴组件20没有安装被复线接口2021的一侧侧板202上设置有通孔，半轴10的另一端通过该通孔伸入至线筒201的内腔。
33.进一步地，绕线轴组件20没有安装被复线接口2021的一侧侧板202通过一半轴套50以及轴承60套装于半轴10上；具体地，半轴10与轴承60的内圈固定连接，半轴套50与轴承60的外圈固定连接，且绕线轴组件20没有安装被复线接口2021的一侧侧板202与半轴套50固定连接。
34.在本实用新型的一个具体的实施例中，轴承60设置有两个，分别设置于半轴套50与半轴10之间的两端，且半轴10远离固定架40的一端安装有防滑螺母70，对轴承60进行固定。
35.在其使用的过程中，绕线轴组件20带动半轴套50相对于半轴10进行旋转。
36.进一步地，在本实用新型的一个具体的实施例中，固定架40包括一支撑底座401，以及一竖直支撑架402，支撑底座401用于支撑整个作业终端线轴；竖直支撑架402用于安装半轴；固定架上还安装有一手柄403。
37.在本实用新型的一个具体的实施例中，支撑底座401用钢管焊接制成，其底部呈矩形框架，侧面呈三角形框架，三角框架上焊接有竖直支撑架402，竖直支撑架402为一方管，方管上方焊接一根横梁用作手柄403；在该实施例中，支撑底座401、竖直支撑架402以及手柄403一体设置，以增加其坚固程度。
38.进一步地，竖直支撑架402上设置有一导线架404，被复线203集成有航空插头2031的一端穿过该导线架404，该导线架404一方面起到理线的作用，另一方面对航空插头2031进行限位。
39.在其使用的过程中，如果需要静置，则可以通过支撑底座401对整个作业终端线轴进行支撑，如果需要移动，则可以通过手柄403对整个作业终端线轴进行移动。
40.进一步地，如图4和图5所示，制动组件30包括一顶出件301以及一设置于绕线轴组件20上的定位孔302，该顶出件301连接有一顶出组件303，通过该顶出组件303驱动顶出件301进出定位孔302，从而实现对绕线轴组件20的放线以及收线进行控制。具体地，当顶出件301穿设于定位孔302内时，绕线轴组件被顶出件301进行限制，不能进行旋转，从而不能实现放线以及收线；当顶出件301脱离定位孔302时，顶出件301对绕线轴组件20的限制解除，绕线轴组件20可以进行放线以及收线。
41.进一步地，定位孔302设置于绕线轴组件20靠近固定架40的一侧的侧板202上；顶
出件301设置于与定位孔302相对的固定架40上，具体设置于竖直支撑架402上，顶出组件303设置于固定架40内部。
42.进一步地，在本实用新型的一个具体的实施例中，顶出组件303包括一竖直设置于固定架40内部的制动传动片3031以及一横向设置且与顶出件301平行设置的制动顶杆3032；具体地，竖直支撑架402为一方管，制动传动片3031设置于该方管内部，该方管与绕线轴组件20相对的一侧开设有一通孔，顶出件301连接于制动传动片3031的一端，且设置于该通孔内，制动传动片3031的另一端连接有制动顶杆3032，手柄403内部中空，制动顶杆3032设置于手柄403内部。
43.进一步地，在该实施例中，制动顶杆3032上套装有一回位弹簧3033，制动顶杆3032远离固定架40的一端连接有制动按钮3034；手柄403内部靠近固定架40的一端设置有一限位块4031，制动顶杆3032从该限位块4031内部穿过，且可以相对于该限位块4031轴向滑动；制动顶杆3032靠近制动按钮3034的一端设置有限位台阶30321，回位弹簧3033套装于制动顶杆3032上，且夹设于限位块4031与限位台阶30321之间；制动按钮3034从手柄403远离固定架40一端的端部伸出。
44.在上述实施例中，通过对制动按钮3034施加压力，其带动制动顶杆3032、与制动顶杆3032固定连接的制动传动片3031以及与制动传动片3031连接的顶出件301向着远离绕线轴组件20的方向运动，顶出件301脱离定位孔302时，顶出件301对绕线轴组件20的限制解除，绕线轴组件20可以进行放线以及收线；该状态下，回位弹簧3033处于压缩状态。当解除对制动按钮3034施加的压力，在回位弹簧3033的回复力的作用下，制动按钮3034回到初始位置，其带动制动顶杆3032、与制动顶杆3032固定连接的制动传动片3031以及与制动传动片3031连接的顶出件301向着靠近绕线轴组件20的方向运动，顶出件301重新回到定位孔302内，绕线轴组件被顶出件301进行限制，不能进行旋转，从而不能实现放线以及收线。
45.进一步地，在上述实施例中，在收线或者放线过程中，需要人持续的对制动按钮3034施加压力，为了解放人的持续性操作，在本实用新型的一个具体的实施例中，在手柄403上设置有一卡接柱4032，制动按钮3034上设置有一l型的卡接槽30341，卡接柱4032滑动设置于该卡接槽30341内。
46.在该实施例中，制动按钮3034与制动顶杆3032之间转动连接，即制动按钮3034与制动顶杆3032之间可以进行相对旋转，例如平行螺纹连接；具体，当制动按钮3034上没有施加压力的状态下，卡接柱4032置于卡接槽30341的横向的最左端，当制动按钮3034上施加压力时，制动按钮3034向左运动，从而带动卡接槽30341向左运动，卡接柱4032相对于卡接槽30341向右运动，滑动至卡接槽30341横向的右端；此时旋转制动按钮3034，使得卡接槽30341跟着一起旋转，卡接柱4032相对于卡接槽30341在轴向旋转，旋进卡接槽30341周向设置的槽内，使得制动按钮3034不能在横向发生移动，从而使得制动按钮3034在横向上被限位。
47.具体的，在收线或者放线的过程中：首先，初始状态如图6所示，此时顶出件301卡设于定位孔302内，绕线轴组件20不能进行旋转；进一步地，如图7所示，作业者向制动按钮3034施加压力，其带动制动顶杆3032、与制动顶杆3032固定连接的制动传动片3031以及与制动传动片3031连接的顶出件301向着远离绕线轴组件20的方向运动，顶出件301脱离定位孔302时，顶出件301对绕线轴组件20的限制解除，此时绕线轴组件20的线筒201不会受制动
的顶出件301的约束而处在自由旋转状态，被复线203穿过导线架404从线筒201拉出，根据场地实际距离的需要，从线筒201放出合适长度的被复线203或者反向旋转线筒201，将放出的被复线203经过导线架404有序收进线筒201中。
48.在该过程中，如图7和图8所示，为了解放人力的操作，旋转制动按钮3034，使得卡接柱4032相对于卡接槽30341在轴向旋转，旋进卡接槽30341周向设置的槽内，使得制动按钮3034不能在横向发生移动，从而使得制动按钮3034在横向上被限位。
49.由于放线或者收线时线筒201旋转的惯性，放出的线会过度放出，或者收线过程中被复线203会脱落，此时可反向旋转制动按钮3034，解除对其限制，并且解除施压于随时松开制动按钮3034上的压力，在回位弹簧3033的回复力的作用下，制动按钮3034回到初始位置，其带动顶出件301重新回到定位孔302内，绕线轴组件被顶出件301进行限制，不能进行旋转，及时阻止放线过程中线筒201惯性转动放线，或者收线过程中，被复线203脱落。
50.以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利涵盖范围之内。