一种用于急倾斜极薄煤层开采的刮板输送机的制作方法

1.本实用新型涉及采煤设备技术领域，具体涉及一种用于急倾斜极薄煤层开采的刮板输送机。


背景技术：

2.我国的采煤生产中，中厚和厚煤层开采的发展突飞猛进，日新月异，基本上达到了国际先进水平。而极薄煤层开采的发展则比较迟缓。目前，极薄煤层的开采工艺落后、产量低、工人工作强度大。尤其在0.6米～0.8米的煤层，目前机械化程度很低，所以为煤矿开发研制新型、高可靠性和适用性的极薄煤层开采设备非常必要。由于极薄煤层开采的特殊地质条件，空间非常小，要求开采设备灵活多变，可更换性要更强。
3.但是，现有的刮板输送机存在的问题是：齿轨(销柱)与采煤机配套结构及定位方式的限制，使得综合采煤设备的整体高度难以满足极薄煤层工作面的需要，从而不适用于急倾斜极薄煤层。


技术实现要素：

4.针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种用于急倾斜极薄煤层开采的刮板输送机，使之适用于急倾斜极薄煤层。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供一种用于急倾斜极薄煤层开采的刮板输送机，包括：
6.中部槽，其包括：
7.过渡槽组，两个所述过渡槽组相对设置，所述过渡槽组包括过渡槽体，所述过渡槽体的煤壁侧设置有第一齿轨，所述第一齿轨包括沿所述过渡槽体长度方向依次间隔设置的多个第一销柱，所述销柱采用悬臂形式并与所述过渡槽体一体成型，所述过渡槽体的操作侧设置有两个第一过桥导管，两个所述第一过桥导管沿所述过渡槽体的长度方向依次间隔设置；以及
8.中部槽组，多个所述中部槽组依次间隔设置在两个所述过渡槽组之间，所述中部槽组包括中部槽体，所述中部槽体的煤壁侧设置有第二齿轨，所述第二齿轨包括沿所述中部槽体长度方向依次间隔设置的多个第二销柱，所述第二销柱采用悬臂形式并与所述中部槽体一体成型，所述中部槽体的操作侧设置有两个第二过桥导管，两个所述第二过桥导管沿所述中部槽体的长度方向依次间隔设置；
9.机头传动部，所述机头传动部设置在所述中部槽的一端；
10.机尾传动部，其设置在所述中部槽的另一端；以及
11.刮板链组件，其设置在所述中部槽上，其两端分别与所述机头传动部和所述机尾传动部传动连接。
12.进一步地，所述机头传动部包括：
13.机头架；
14.第一链轮组，其设置在所述机头架的远离所述中部槽的一端，
15.第一分链器，其设置在所述第一链轮组的面向所述中部槽的一侧；以及
16.第一动力部，其设置在所述机头架的一侧，其用于驱动所述第一链轮组转动。
17.进一步地，所述机尾传动部包括：
18.机尾架；
19.第二链轮组，其设置在所述机尾架的远离所述中部槽的一端，
20.第二分链器，其设置在所述第二链轮组的面向所述中部槽的一侧；以及
21.第二动力部，其设置在所述机尾架的一侧，其用于驱动所述第二链轮组转动。
22.进一步地，所述刮板链组件包括：
23.刮板链，两条所述刮板链相对设置，且两条所述刮板链的两端均分别与所述机头传动部和所述机尾传动部传动连接；
24.多个刮板，多个所述刮板沿所述刮板链的长度方向依次间隔设置，任意一个所述刮板均与两条所述刮板链固定连接。
25.进一步地，还包括阻链器，两个所述阻链器设置在所述中部槽的面向所述机头传动部的一端，其分别用于卡阻两条所述刮板链。
26.进一步地，所述第一链轮组包括芯轴、链轮、滚筒、螺塞、轴承、轴承座和轴承端盖，所述链轮设置在所述芯轴的中部并通过第一传动键与所述芯轴连接，两个所述滚筒分别设置在所述链轮的两侧并通过第二传动键与所述芯轴连接，所述滚筒内侧设置有机油腔，所述机油腔与所述链轮与所述芯轴之间的间隙连通，所述滚筒上设置有多个机油添加孔，所述螺塞用于密封所述机油添加孔，两个所述轴承分别设置在两个所述滚筒的相互背离的一侧并与所述芯轴连接，两个所述轴承座分别套设两个所述轴承上并与所述滚筒转动连接，所述轴承座设置有油道，所述油道用于将所述机油腔内的机油传递给所述轴承，两个所述轴承端盖分别设置在两个所述轴承座的相互背离的一侧并与所述轴承座通过螺栓连接。
27.进一步地，所述第一动力部包括防爆型电机、弹性梅花联轴器、制动器和减速机，所述弹性梅花联轴器的动力输入端与所述防爆型电机的动力输出端连接，所述制动器设置在所述弹性梅花联轴器的背离所述链轮组的一侧，所述减速机的动力输入端与所述弹性梅花联轴器的动力输出端连接，所述减速机的动力输出端与所述链轮组的动力输入端连接。
28.本实用新型的有益效果：
29.本实用新型所提供的用于急倾斜极薄煤层开采的刮板输送机，通过将刮板输送机与采煤机通过过桥结构连接，并将第一齿轨与中部槽体、第二齿轨与过渡槽体设置为一体成型结构，从而有效降低了综合采煤设备的高度，从而适用于急倾斜极薄煤层的开采。
附图说明
30.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
31.图1为本实用新型一实施例提供的用于急倾斜极薄煤层开采的刮板输送机的主视图；
32.图2为图1所示的刮板输送机的俯视图；
33.图3为图1所示的刮板输送机的过渡槽组的主视图；
34.图4为图3所示的过渡槽组的左视图；
35.图5为图3所示的过渡槽组的俯视图；
36.图6为图1所示的刮板输送机的中部槽组的主视图；
37.图7为图6所示的过渡槽组的俯视图；
38.图8为图6所示的过渡槽组的左视图；
39.图9为图1所示的刮板输送机的机头传动部的主视图；
40.图10为图9所示的机头传动部的俯视图；
41.图11为图9所示的a
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a方向的剖视图；
42.图12为图1所示的刮板输送机的链轮组的剖视图；
43.图13为图12所示的b处的放大视图
44.图14为图1所示的刮板输送机的即为传动部的俯视图。
45.附图标记：
46.1000
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中部槽、1100
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过渡槽组1100、1110
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过渡槽体、1120
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第一中板、1130
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第一底板、1140
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第一齿轨、1141
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第一销柱、1150
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第一过桥导管、1160
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第一定位销、1161
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第一u型卡、1170
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连接部、1200
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中部槽组、1210
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中部槽体、1220
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第二中板、1230
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第二底板、1240
‑
第二齿轨、1241
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第二销柱、1250
‑
第二过桥导管、1260
‑
第二定位销、1270
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第二u型卡、1280
‑
哑铃连接孔、1290
‑
哑铃连接部、2000
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机头传动部、2100
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机头架、2200
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第一链轮组、2210
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芯轴、2211
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第一传动键、2212
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第二传动键、2220
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链轮、2230
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滚筒、2240
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螺塞、2250
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轴承、2260
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轴承座、2270
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轴承端盖、2201
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机油腔、2202
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机油添加孔、2203
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油道、2204
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第一o型圈、2205
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浮封环组、2206
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第二o型圈、2207
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轴用弹性挡圈、2208
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油封、2209
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距离套、2300
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第一分链器、2400
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第一动力部、2410
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防爆型电机、2420
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弹性梅花联轴器、2430
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制动器、2440
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减速机、2500
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连接板、2510
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定位键、2600
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护板、2700
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限位块、3000
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机尾传动部、3100
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机尾架、3200
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第二链轮组、3300
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第二分链器、3400
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第二动力部、4000
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刮板链组件、4100
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刮板链、4200
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刮板、5000
‑
阻链器。
具体实施方式
47.下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
48.需要注意的是，除非另有说明，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域技术人员所理解的通常意义。
49.在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
50.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要
性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
51.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
52.在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
53.如图1
‑
14所示，本实用新型提供一种用于急倾斜极薄煤层开采的刮板输送机，包括中部槽1000、机头传动部2000、机尾传动部3000和刮板链组件4000。
54.其中，中部槽1000包括两个过渡槽组1100和多个中部槽组1200。该中部槽1000与采煤机通过过桥结构连接。采煤机机身与输送机平行布置，这样可以降低整体的高度。
55.两个过渡槽组1100相对布置。过渡槽组1100包括过渡槽体1110。
56.具体地，过渡槽体1110的长度为1500mm，总宽度为630mm米，槽宽520mm，第一中板1120厚度为20mm、第一底板1130厚度为10mm。
57.其中，过渡槽体1110的煤壁侧设置有第一齿轨1140，将第一齿轨1140设置在过渡槽体1110的煤壁侧可以降低齿轨力矩。
58.第一齿轨1140包括沿过渡槽体1110长度方向依次间隔设置的多个第一销柱1141，第一销柱1141采用悬臂形式并与过渡槽体1110一体成型，优选地，第一销柱1141的下侧设置有用于增强其强度的加强筋。通过将第一齿轨1140与过渡槽体1110一体铸造成型，可以有效地较低过渡槽的高度。
59.具体地，多个第一销柱1141的煤壁侧相互之间独立，也就是说第一销柱1141的煤壁侧相互之间不做连接，这样可以有效地解决齿轨塞煤的问题。
60.过渡槽体1110的操作侧安装有两个第一过桥导管1150，两个第一过桥导管1150沿过渡槽体1110的长度方向依次间隔布置。通过第一过桥导管1150与采煤机的过桥进行连接和导向，结构简单、阻力小。
61.具体地，过渡槽体1110与第一过桥导管1150通过螺栓连接，过渡槽体1110的操作侧布置有第一定位销1160，其中第一定位销1160与第一过渡槽体1110一体成型，第一定位销1160用于第一过桥导管1150的定位，第一定位销1160与过渡槽体1110之间设置有第一u型卡1161，具体地，第一u型卡1161为kj10u型卡，制作材料为65mn。
62.此结构可以实现第一过桥导管1150和过渡槽体1110的快速定位和连接以便于拧螺栓。
63.具体地，过渡槽体1110的面向中部槽组1200的一侧连接部1170，具体地，该连接部1170为哑铃连接孔或哑铃连接销。这样过渡槽组1100与中部槽组1200之间就可以通过哑铃结构实现快速定位和连接。
64.多个中部槽组1200依次间隔设置在两个过渡槽组1100之间。
65.中部槽组1200包括中部槽体1210，具体地，中部槽体1210的长度为1500mm，总宽度为630mm米，高度为170mm，槽宽520mm，第二中板1220厚度为20mm、第二底板1230厚度为10mm。
66.其中，中部槽体1210的煤壁侧设置有第二齿轨1240，将第二齿轨1240设置在中部槽1000的煤壁侧可以降低齿轨力矩。
67.第二齿轨1240包括沿中部槽体1210长度方向依次间隔设置的多个第二销柱1241，第二销柱1241采用悬臂形式并与中部槽体1210一体成型，优选地，第二销柱1241的底部设置有增加销柱强度的加强筋，加强筋呈三角形。通过将齿轨与中部槽体1210一体铸造成型，可以有效地较低中部槽1000的高度。具体地，多个第二销柱1241的煤壁侧相互之间独立，也就是说第二销柱1241的煤壁侧相互之间不做连接，这样可以有效地解决齿轨塞煤的问题。
68.中部槽体1210的操作侧安装有两个第二过桥导管1250，两个第二过桥导管1250沿中部槽体1210的长度方向依次间隔布置。通过过桥导管与采煤机的过桥进行连接和导向，结构简单、阻力小。
69.具体地，中部槽体1210与第二过桥导管1250通过螺栓连接，中部槽体1210的操作侧布置有第二定位销1260，其中第二定位销1260与中部槽体1210一体成型，第二定位销1260用于第二过桥导管1250的定位，第二定位销1260与中部槽体1210之间设置有第二u型卡1270，具体地第二u型卡1270为kj10u型卡，制作材料为65mn。
70.此结构可以实现第二过桥导管1250和中部槽体1210的快速定位和连接以便于拧螺栓。
71.具体地，中部槽体1210的前后两侧分别设置有相互配合的哑铃连接孔1280和哑铃连接部1290。这样前后两个中部槽组1200相互之间就可以通过哑铃结构快速定位和连接。
72.机头传动部2000，机头传动部2000设置在中部槽1000的一端；机尾传动部3000，其设置在中部槽1000的另一端；以及
73.刮板链组件4000，其设置在中部槽1000上，其两端分别与机头传动部2000和机尾传动部3000传动连接。
74.在一个实施例中，机头传动部2000包括：
75.机头架2100；
76.第一链轮组2200，其设置在机头架2100的远离中部槽1000的一端，
77.第一分链器2300，其设置在第一链轮组2200的面向中部槽1000的一侧；以及
78.第一动力部2400，其设置在机头架2100的一侧，其用于驱动第一链轮组2200转动。
79.在一个实施例中，机尾传动部3000包括：
80.机尾架3100；
81.第二链轮组3200，其设置在机尾架3100的远离中部槽1000的一端，
82.第二分链器3300，其设置在第二链轮组3200的面向中部槽1000的一侧；以及
83.第二动力部3400，其设置在机尾架3100的一侧，其用于驱动第二链轮组3200转动。
84.在一个实施例中，刮板链组件4000包括：
85.刮板链4100，两条刮板链4100相对设置，且两条刮板链4100的两端均分别与机头传动部2000和机尾传动部3000传动连接；
86.多个刮板4200，多个刮板4200沿刮板链的长度方向依次间隔设置，任意一个刮板4200均与两条刮板链固定连接。
87.其中，刮板链的规格为18
×
64mm。
88.在一个实施例中，还包括阻链器5000，两个阻链器5000设置在中部槽1000的面向机头传动部2000的一端，其分别用于卡阻两条刮板链。
89.在一个实施例中，第一链轮组2200包括芯轴2210、链轮2220、滚筒2230、螺塞2240、轴承2250、轴承座2260和轴承端盖2270。
90.链轮2220安装在芯轴2210的中部并通过第一传动键2211与芯轴2210传动连接。通过传动键传动连接相较于通过过盈配合的传动连接具有便于拆卸、使用寿命长等优点。具体地，芯轴2210的制作材料为40cr，链轮2220的制作材料为42crmo。第一传动键2211制作材料为45#钢，尺寸为28*200mm，数量为两个。
91.其中滚筒2230的数量为两个，两个滚筒2230分别安装在链轮2220的两侧并通过第二传动键2212与芯轴2210连接。且滚筒2230内侧开设有机油腔2201。具体地，滚筒2230的制作材料我40cr。第二传动键2212的制作材料为45#钢，尺寸为14*30mm。
92.机油腔2201与链轮2220与芯轴2210之间的间隙连通，这样机油腔2201内的机油就可以流入链轮2220与芯轴2210之间的缝隙中，从而对其进行润滑。
93.滚筒2230上开设有多个机油添加孔2202，这样在使用一段时间后就可以通过机油添加孔2202向机油腔2201内添加机油。
94.螺塞2240安装在机油添加孔2202内，其用于密封机油添加孔2202。具体地，螺塞2240的数量为四个，即每个滚筒2230上开设有两个机油添加孔2202。螺塞2240的制作材料为45#钢，型号为m22*1.5mm。
95.轴承2250的数量为两个，两个轴承2250分别安装在两个滚筒2230的相互背离的一侧并与芯轴2210连接。
96.轴承座2260的数量为两个，两个轴承座2260分别套设两个轴承2250上并与滚筒2230转动连接。具体地，轴承座2260的面向滚筒2230的一侧开设有滑槽，滚筒2230面向轴承座2260的一侧设置有与上述滑槽相配合的连接部。具体地，轴承座2260的制作材料为45#钢。
97.轴承座2260开设有油道2203，油道2203用于将机油腔2201内的机油传递给轴承2250，即油道2203与机油腔2201连通。
98.轴承端盖2270，两个轴承端盖2270分别设置在两个轴承座2260的相互背离的一侧并与轴承座2260通过螺栓连接。具体地，轴承端盖2270的制作材料为q235。螺栓为内六角圆柱头螺栓，规格为m12*25mm，数量十六个，材料q235。
99.具体地，滚筒2230的面向链轮2220的一侧安装有第一o型圈2204，第一o型圈2204用于防止机油从链轮2220和滚筒2230之间的间隙流出。具体地，滚筒2230的面向链轮2220的一侧设置为第一台阶状，而链轮2220的两侧设置为与第一台阶状相配合的第二台阶状。第一o型圈2204安装在第一台阶状和第二台阶状的中部。这样更加有助于密封。具体地，第一o型圈2204的制作材料为橡胶，尺寸为170*5.3mm。
100.此结构有助于滚筒2230和链轮2220之间的密封，从而可以有效防止机油从链轮2220和滚筒2230之间的间隙流出。
101.具体地，滚筒2230和轴承座2260之间安装有浮封环组2205，浮封环组2205用于防止机油从链轮2220和轴承座2260之间的间隙流出。
102.此结构有助于滚筒2230和轴承座2260之间的密封，从而可以有效防止机油从链轮2220和滚筒2230之间的间隙流出。
103.具体地，轴承端盖2270和轴承座2260之间安装有第二o型圈2206，第二o型圈2206用于防止机油从轴承端盖2270和轴承座2260之间的间隙流出。具体地，轴承端盖2270的面向轴承座2260的一端插入轴承座2260内，上述第二o型圈2206安装在轴承端盖2270插入轴承座2260的一端，这样更加有利于密封。具体地，第二o型圈2206的制作材料为橡胶，尺寸为190*5.3mm。
104.此结构有助于轴承端盖2270与轴承座2260间的密封，从而可以有效地防止机油从轴承端盖2270和轴承座2260之间的间隙流出。
105.具体地，轴承2250的远离链轮2220的一侧设置有轴用弹性挡圈2207，轴用弹性挡圈2207用于限制轴承2250的轴向运动运动。这样轴承2250与轴连接得更稳固、可靠。具体地，轴用弹性挡圈2207的材料为65mn。
106.具体地，位于芯轴2210的动力输入端的轴承端盖2270与芯轴2210之间安装有油封2208，油封2208用于防止机油从芯轴2210和轴承端盖2270间的间隙流出。具体地，油封2208由橡胶制成，其尺寸为120*150*12mm，其安装在该轴承端盖2270的面向链轮2220的一侧。
107.具体地，轴承2250为调心滚子轴承。
108.具体地，轴承2250的面向滚筒2230的一端安装有距离套2209。具体地，距离套2209位于浮封环组2205的内侧，其用于调整轴承2250的游隙和预压，同时还可以避免芯轴2210被浮封环组2205磨损。
109.在一个实施例中，第一动力部2400动力部包括防爆型电机2410、弹性梅花联轴器2420、制动器2430和减速机2440。防爆型电机2410的功率55kw。
110.采用防爆型电机2410，可以避免电机在运行中产生火花，从而避免矿井内的易燃物发生爆炸。
111.弹性梅花联轴器2420在传递扭矩的过程中只受到挤压力，而不受到旋转件通常所受的扭矩，在使用过程中不易磨损，使用寿命大幅提高，其动力输入端与防爆型电机2410的动力输出端连接。
112.制动器2430安装在弹性梅花联轴器2420的背离链轮组的一侧，其用于使联轴器减速、停止或保持停止状态等。这样在刮板输送机运行异常时，就可以快速对其进行制动停止。
113.减速机2440的动力输入端与弹性梅花联轴器2420的动力输出端连接，减速机2440的动力输出端与链轮组的动力输入端连接。
114.在一个实施例中，机头传动部2000还包括连接板2500，连接板2500安装在第一动力部2400和机头架2100之间，其与第一动力部2400和机头架2100通过螺栓连接，连接板2500的面向机头架2100的一侧安装有定位键2510，定位键2510与连接板2500通过螺栓连接。通过定位键2510可以很快地完成机头架2100与连接板2500之间的定位、连接，而且通过将定位键2510与连接板2500通过螺栓连接，这样在定位键2510损坏时，只需拆卸定位键2510即可，而无需更换整个连接板2500。
115.在一个实施例中，机头传动部2000还包括护板2600，护板2600安装在链轮组的面向中部槽1000的一侧，其用于填充链轮组与溜槽间的缝隙，防止卡煤块或掉煤粉。
116.在一个实施例中，机头传动部2000还包括限位块2700，限位块2700安装在分链器的面向中部槽1000的一侧，其用于限制分链器的运动，使之无法向背离链轮组的方向移动，从而使得分链器可以很稳定的工作。
117.在这里需要说明的是，第一链轮组和第二链轮组、第一动力部第二动力部结构类似，在此就不做过多赘述。
118.该刮板输送机的链速为1.1m/s。
119.本实用新型的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本实用新型的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。
120.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。