一种用于皮卡车的卸货机的制作方法

本实用新型涉及卸货机技术领域，具体为一种用于皮卡车的卸货机。

背景技术：

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分，皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型，其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强，最常见的皮卡车型是双排座皮卡，皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用，所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种，随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类，在美国，皮卡十分畅销。

现有的皮卡车可作为运输车辆使用，将皮卡车后面的货箱内放置卸货机，用于卸货，然而，现有的卸货机上放货板的宽度是固定的，由于不同型号和品牌的皮卡车上货箱的宽度大小不一，使得现有的卸货机不适用于所有皮卡车使用，从而降低了卸货机的实用性。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于皮卡车的卸货机，具备使得此卸货机适用于所有皮卡车使用的优点，解决了上述背景技术中所提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于皮卡车的卸货机，包括底座，所述底座顶部的一侧通过轴活动套接有斜板，所述斜板内腔的前后侧均活动套接有移动板，所述斜板底部的一侧固定安装有电机，所述电机前后侧的输出端均固定套接有丝杆，所述丝杆的外侧活动套接有移动架，所述斜板的底部固定安装有限位板，所述移动架的后侧固定安装有位于限位板内腔的圆杆，所述移动架顶部的另一侧固定安装有连接块，所述连接块的顶部固定安装在移动板的底部上。

精选的，所述移动板顶部的前侧固定安装有侧挡板，所述斜板的另一侧固定安装有前挡箱，所述前挡箱内腔的前后侧均活动套接有前挡板，所述前挡板一侧的前侧固定连接在移动板的一侧上。

精选的，所述前挡板的一侧与移动板的一侧贴合，所述侧挡板的整体呈倒立的l字形状。

精选的，所述底座顶部的中心开设有收纳槽，所述收纳槽内腔的下部通过轴活动套接有三节气缸，所述三节气缸的顶部固定安装有连接架，所述连接架的上部通过轴活动套接有连接板，所述连接板的顶部固定安装有斜板。

精选的，所述丝杆的数量为两个，两个所述丝杆呈对称分布在电机的前后侧上，所述移动架的内腔设有内螺纹，所述内螺纹与丝杆外侧的螺纹相互啮合。

精选的，所述移动架的整体呈l字形状，所述连接块的顶部固定安装在移动板底部远离斜板的一边。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该用于皮卡车的卸货机，通过电机作为驱动带动丝杆旋转，移动架和斜板之间利用限位板和圆杆活动连接，带动了移动架在斜板的底部移动，从而带动了移动板在斜板的内腔里移动，改变了移动板从斜板的内腔里伸出的长度，从而改变了斜板和移动板之间的总宽度，使得此卸货机适用于所有皮卡车使用。

2、该用于皮卡车的卸货机，通过移动板的顶部设有侧挡板，再通过斜板的另一侧设有前挡箱和前挡板，避免了斜板和移动板上放置的物料从斜板的三侧漏进到皮卡车的货箱内，保证了皮卡车在送料后货箱内的干净程度。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型收纳槽立体结构示意图；

图3为本实用新型电机立体结构示意图；

图4为本实用新型斜板和移动板之间爆炸立体结构示意图。

图中：1、底座；2、收纳槽；3、三节气缸；4、连接架；5、连接板；6、斜板；7、移动板；8、电机；9、丝杆；10、移动架；11、限位板；12、圆杆；13、连接块；14、侧挡板；15、前挡箱；16、前挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种用于皮卡车的卸货机，包括底座1，底座1顶部的中心开设有收纳槽2，收纳槽2内腔的下部通过轴活动套接有三节气缸3，三节气缸3的顶部固定安装有连接架4，连接架4的上部通过轴活动套接有连接板5，连接板5的顶部固定安装有斜板6，通过三节气缸3作为驱动带动连接架4向上或者向下移动，便于带动斜板6沿着与底座1连接的轴旋转，便于将斜板6上的物料从其上卸下来，底座1顶部的一侧通过轴活动套接有斜板6，斜板6内腔的前后侧均活动套接有移动板7，移动板7顶部的前侧固定安装有侧挡板14，斜板6的另一侧固定安装有前挡箱15，前挡箱15内腔的前后侧均活动套接有前挡板16，前挡板16的一侧与移动板7的一侧贴合，侧挡板14的整体呈倒立的l字形状，通过前挡板16的一侧与移动板7的一侧贴合，避免了物料从前挡板16与移动板7之间漏入到皮卡车的货箱内，增加整个结构的紧凑性，前挡板16一侧的前侧固定连接在移动板7的一侧上，通过移动板7的顶部设有侧挡板14，再通过斜板6的另一侧设有前挡箱15和前挡板16，避免了斜板6和移动板7上放置的物料从斜板6的三侧漏进到皮卡车的货箱内，保证了皮卡车在送料后货箱内的干净程度，斜板6底部的一侧固定安装有电机8，电机8前后侧的输出端均固定套接有丝杆9，丝杆9的数量为两个，两个丝杆9呈对称分布在电机8的前后侧上，移动架10的内腔设有内螺纹，内螺纹与丝杆9外侧的螺纹相互啮合，通过两个丝杆9呈对称分布在电机8的前后侧上，再通过移动架10利用内螺纹与丝杆9啮合连接，便于在电机8运行时可同时带动斜板6前后侧的移动板7呈相反的方向移动，使得斜板6前后侧的移动板7均与皮卡车货箱内腔的前后侧接触，丝杆9的外侧活动套接有移动架10，移动架10的整体呈l字形状，连接块13的顶部固定安装在移动板7底部远离斜板6的一边，通过移动架10的整体呈l字形状，且连接块13的顶部固定安装在移动板7底部远离斜板6的一边，降低了丝杆9所需要的长度，节约了资源的使用，斜板6的底部固定安装有限位板11，移动架10的后侧固定安装有位于限位板11内腔的圆杆12，移动架10顶部的另一侧固定安装有连接块13，连接块13的顶部固定安装在移动板7的底部上。

工作原理：使用时，将底座1放置在皮卡车的货箱内，通过电机8作为驱动带动丝杆9旋转，移动架10和丝杆9之间啮合连接，带动了移动架10上的圆杆12沿着限位板11内腔的轨迹移动，从而带动了移动板7在斜板6的内腔里移动，使得侧挡板14与皮卡车的货箱接触，然后停止电机8的运行，将物料放置在斜板6和移动板7的顶部上，利用移动板7的顶部和斜板6的另一侧分别设有侧挡板14、前挡箱15和前挡板16，避免了物料漏入到货箱内，即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。同时在本实用新型的附图中，填充图案只是为了区别图层，不做其他任何限定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。