一种抗压飞机盒的制作方法

1.本实用新型涉及包装盒技术领域，具体涉及一种抗压飞机盒。


背景技术：

2.随着互联网的日益发展，门槛较低，开网店的个体户、小商家也随之水涨船高，而发货流程当中如何避免货物磨损是必须要考虑到的问题，所以越来越多的商家会选择成本相对低廉，性价比较高的飞机盒作为发货打包盒首选。另因其可以印刷店名地址等信息，可以提高客户对品牌的认知度，增加客户粘性。
3.但是现有飞机盒设计简单，在运输的过程中容易导致飞机盒挤压变形。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种抗压飞机盒，解决飞机盒在运输的过程中容易挤压变形的问题。
5.为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种抗压飞机盒，包括盒体，所述盒体包括底板，所述底板呈矩形，沿所述底板的四周依次可折叠地连接有第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，所述第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板向上弯折后在底板的上侧形成开口向上的容纳腔，所述第一侧板的两侧分别可折叠的连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第三侧板的两侧分别可折叠的连接有第三支撑板和第四支撑板，所述第三侧板上还可折叠的连接有用于封堵容纳腔开口的顶板，在折叠形成盒体后，所述第一支撑板和第三支撑板位于第四侧板的内侧，所述第二支撑板和第四支撑板位于第二侧板的内侧，且第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和第四支撑板均用于支撑顶板。
7.进一步的技术方案是，所述第二侧板的外侧通过第一折痕部连接有第五支撑板，所述第五支撑板的外侧设有向外突出的第一限位板，所述第四侧板的外侧通过第二折痕部连接有第六支撑板，所述第六支撑板的外侧设有向外突出的第二限位板，所述底板在与第二侧板相连的一侧设有第一限位孔，底板在与第四侧板相连的一侧设有第二限位孔；在折叠形成盒体后，第五支撑板与第二侧板竖向平齐，第六支撑板与第四侧板竖向平齐，且所述第一支撑板和第三支撑板位于第六支撑板与第四侧板之间，所述第二支撑板和第四支撑板位于第五支撑板与第二侧板之间，所述第一限位板卡设在第一限位孔内，第二限位板卡设在第二限位孔内。
8.更进一步的技术方案是，所述第五支撑板上设有第一开口，第二侧板上设有第二开口，所述第五支撑板沿第一折痕部弯折至与第二侧板竖向平齐后，第一开口和第二开口重合；所述第六支撑板上设有第三开口，第四侧板上设有第四开口，所述第六支撑板沿第二折痕部弯折至与第四侧板竖向平齐后，所述第三开口和第四开口重合。
9.更进一步的技术方案是，所述第一侧板远离底板的一侧通过第三折痕部连接有第七支撑板，所述第三折痕部上设有第三限位孔，所述顶板远离第三侧板的一侧设有第三限
位板，在折叠形成盒体后，第七支撑板与第一侧板竖向平齐，且所述第三限位板卡设在第三限位孔内。
10.更进一步的技术方案是，所述盒体为一体成型的结构，且通过折叠成型。
11.更进一步的技术方案是，所述底板的上端面竖向设有开口向上的放置槽，所述放置槽内滑动设有滑动板，所述滑动板和放置槽的槽底之间设有多个减震装置。
12.更进一步的技术方案是，所述减震装置包括支撑柱、压缩弹簧和横板，所述支撑柱的上端面与滑动板的下端面连接，所述支撑柱内设有槽口朝下的第一凹槽，所述第一凹槽的槽口处设有呈阶梯形的第二凹槽；所述压缩弹簧的上端与第一凹槽的槽顶壁连接，下端与横板的上端面连接，所述横板的下端面与放置槽的槽底连接，所述横板与第二凹槽竖向滑动连接，所述支撑柱的下端面与放置槽的槽底相接触时，滑动板的上端面与放置槽的开口处相齐平，所述第一限位孔与第二限位孔分别设置在底板上端面的左右两侧，所述第一限位板卡设在第一限位孔内，第二限位板卡设在第二限位孔内。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.沿所述底板的四周顺次且可折叠地连接有第一侧板、第二侧板、第三侧板和第四侧板，第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板与所述底板可弯折构成具有向上开口的容纳腔，第一支撑板、第二支撑板、第三支撑板和第四支撑板均用于支撑顶板，第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板弯折后均可以支撑顶板，使整个结构更加具有抗压稳定性，用以解决飞机盒在运输的过程中容易挤压变形的问题。
附图说明
15.图1为本实用新型一种抗压飞机盒的展开示意图。
16.图2为本实用新型中盒体折叠成型后示意图。
17.图3为本实用新型中盒体和顶板连接示意图。
18.图4为本实用新型中底板结构示意图。
19.图5为图2中a处局部放大示意图。
20.图标：1
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底板，2
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第一侧板，3
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第二侧板，4
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第三侧板，5
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第四侧板，6
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第一支撑板，7
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第二支撑板，8
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第三支撑板，9
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第四支撑板，10
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顶板，11
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第一折痕部，12
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第二折痕部，13
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第一限位板，14
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第二限位板，15
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第一限位孔，16
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第二限位孔，17
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第一开口，18
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第二开口，19
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第三开口，20
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第四开口，21
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第三折痕部，22
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连接板，23
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第三限位孔，24
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第三限位板，25
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支撑柱，26
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压缩弹簧，27
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横板，29
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第一凹槽，30
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第二凹槽，31
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第五支撑板，32
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第六支撑板，33
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放置槽，34
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滑动板。
具体实施方式
21.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.实施例：
23.图1
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5示出了本实用新型一种抗压飞机盒的一个较佳实施方式，本实施例中的抗压飞机盒具体包括盒体，所述盒体包括底板1，所述底板1呈矩形，沿所述底板1的四周依次
可折叠地连接有第一侧板2、第二侧板3、第三侧板4和第四侧板5，所述第一侧板2、第二侧板3、第三侧板4、第四侧板5向上弯折后在底板1的上侧形成开口向上的容纳腔，其特征在于，所述第一侧板2的两侧分别可折叠的连接有第一支撑板6和第二支撑板7，所述第三侧板4的两侧分别可折叠的连接有第三支撑板8和第四支撑板9，所述第三侧板4上还可折叠的连接有用于封堵容纳腔开口的顶板10，在折叠形成盒体后，所述第一支撑板6和第三支撑板8位于第四侧板5的内侧，所述第二支撑板7和第四支撑板9位于第二侧板3的内侧，且第一支撑板6、第二支撑板7、第三支撑板8和第四支撑板9均用于支撑顶板10。
24.本实用新型的工作原理是：沿所述底板1的四周顺次且可折叠地连接有第一侧板2、第二侧板3、第三侧板4和第四侧板5，第一侧板2、第二侧板3、第三侧板4、第四侧板5与所述底板1可弯折构成具有向上开口的容纳腔，第一支撑板6、第二支撑板7、第三支撑板8和第四支撑板9均用于支撑顶板10，第一侧板2、第二侧板3、第三侧板4、第四侧板5弯折后均可以支撑顶板10，使整个结构更加具有抗压稳定性。
25.优选的，所述第二侧板3的外侧通过第一折痕部11连接有第五支撑板31，所述第五支撑板31的外侧设有向外突出的第一限位板13，所述第四侧板5的外侧通过第二折痕部12连接有第六支撑板32，所述第六支撑板32的外侧设有向外突出的第二限位板14，所述底板1在与第二侧板3相连的一侧设有第一限位孔15，底板1在与第四侧板5相连的一侧设有第二限位孔16；在折叠形成盒体后，第五支撑板31与第二侧板3竖向平齐，第六支撑板32与第四侧板5竖向平齐，且所述第一支撑板6和第三支撑板8位于第六支撑板32与第四侧板5之间，所述第二支撑板7和第四支撑板9位于第五支撑板31与第二侧板3之间，所述第一限位板13卡设在第一限位孔15内，第二限位板14卡设在第二限位孔16内，所述第二侧板3通过第一折痕部11弯折后，第二侧板3和第五支撑板31竖向齐平，第一限位板13卡设在第一限位孔15，所述第四侧板5经过第二折痕部12弯折后，第四侧板5和第六支撑板32竖向齐平，第二限位板14卡设在第二限位孔16内，且第二支撑板7和第四支撑板9均卡设在第二侧板3和第五支撑板31之间，所述第一支撑板6和第三支撑板8均卡设在第四侧板5和第六支撑板32之间，使第二支撑板7和第四支撑板9隐藏在弯折后第二侧板3和第五支撑板31之间，使第一支撑板6和第三支撑板8隐藏在弯折后的第四侧板5和第六支撑板32之间，同时第一支撑板6、第三支撑板8、第二支撑板7和第四支撑板9均能对顶板10进行支撑，第一限位板13卡设在第一限位孔15内，第二限位板14卡设在第二限位孔16内，使第二侧板3和第四侧板5与底板1的连接更加稳定。
26.优选的，所述第五支撑板31上设有第一开口17，第二侧板3上设有第二开口18，所述第五支撑板31沿第一折痕部11弯折至与第二侧板3竖向平齐后，第一开口17和第二开口18重合；所述第六支撑板32上设有第三开口19，第四侧板5上设有第四开口20，所述第六支撑板32沿第二折痕部12弯折至与第四侧板5竖向平齐后，所述第三开口19和第四开口20重合，第一开口17和第二开口18重合，第三开口19和第四开口20重合，人员在搬运装置的过程中，手分别拿住第一开口17和第三开口19，即可搬运，方便人员对装置进行搬运。
27.优选的，所述第一侧板2远离底板1的一侧通过第三折痕部21连接有第七支撑板22，所述第三折痕部21上设有第三限位孔23，所述顶板10远离第三侧板4的一侧设有第三限位板24，在折叠形成盒体后，第七支撑板22与第一侧板2竖向平齐，且所述第三限位板24卡设在第三限位孔23内，人员在对装置进行安装时，先将第一侧板2、第二侧板3、第三侧板4和
第四侧板5进行弯折，再将第二侧板3和第四侧板5弯折，使第二支撑板7和第四支撑板9卡设在第二侧板3和第五支撑板31之间，第一支撑板6和第三支撑板8卡设在第四侧板5和第六支撑板32之间，再将第一限位板13卡设在第一限位孔15内，第二限位板14卡设在第二限位孔16内，在弯折顶板10，使第三限位板24卡设在第三限位孔23内，即完成对风机盒的包装。
28.优选的，所述所述盒体为一体成型的结构，且通过折叠成型，方便生产及组装。
29.优选的，所述盒体的材质为瓦楞板。
30.优选的，所述底板1的上端面竖向设有开口向上的放置槽33，所述放置槽33内滑动设有滑动板34，所述滑动板34和放置槽33的槽底之间设有多个减震装置，所述减震装置包括支撑柱25、压缩弹簧26和横板27，所述支撑柱25的上端面与滑动板34的下端面连接，所述支撑柱25内设有槽口朝下的第一凹槽29，所述第一凹槽29的槽口处设有呈阶梯形的第二凹槽30；所述压缩弹簧26的上端与第一凹槽29的槽顶壁连接，下端与横板27的上端面连接，所述横板27的下端面与放置槽33的槽底连接，所述横板27与第二凹槽30竖向滑动连接，所述支撑柱25的下端面与放置槽33的槽底相接触时，滑动板34的上端面与放置槽33的开口处相齐平，所述第一限位孔15与第二限位孔16分别设置在底板1上端面的左右两侧，所述第一限位板13卡设在第一限位孔15内，第二限位板14卡设在第二限位孔16内，物品放置在飞机盒内的滑动板34的上端面，在飞机盒运输或放置飞机盒的过程中，因为飞机盒抖动会造成飞机盒的物品与滑动板34进行碰撞，通过减震装置的压缩弹簧26能有效吸收物品对滑动板34的作用力，避免物品和滑动板34发生剧烈碰撞，造成物品损坏。
31.尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。