一种汽车维修辅助装置

本实用新型涉及设备维修技术领域，尤其涉及一种汽车维修辅助装置。

背景技术：

在现有技术中，当前进行的汽车底部维修作业，通常情况下，维修工人在汽车底部垫设一块垫子甚至是纸皮后，便直接躺上去进行维修，在维修过程中，存在着挪移不方便、维修过程时常有机油、灰尘、脏污碎屑等掉落到维修人员面部，对维修人员眼睛、面部皮肤造成安全影响，且影响维修效率，其次，在维修时，因环境昏暗的原因，需要手持手电筒等照明设施进行维修，影响维修便利性。

经检索，中国专利公开号为cn211439811u的专利，公开了一种汽车维修辅助装置，包括底板、固定板，所述固定板垂直安装在所述底板一端，底板下方设置有万向轮以便在维修时进行移动，固定板上设置有护板组件,护板组件可上下移动调整位置从而对维修员面部进行保护，固定板上方设置有照明组件，照明组件可旋转调整照明方向从保证照明需求。

上述专利中的一种汽车维修辅助装置存在以下不足：仅通过照明组件进行照明，而在维修的工作过程中的汽车高度不可调，使得进行维修时需要躺在车底进行维修，不便于更好的维修。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在在维修的工作过程中的汽车高度不可调的缺点，而提出的一种汽车维修辅助装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车维修辅助装置，包括工作台，所述工作台的一侧外壁通过螺栓固定有侧台，工作台的一侧外壁设置有升降机构，升降机构的一侧内壁设置有照明组件，升降机构的相对一侧内壁通过螺栓固定有摄像头，升降机构的底部通过转轴转动连接有三个以上连接板，其中每两个相对的连接板的一侧外壁均通过转轴转动连接有支撑板，工作台的顶部一侧外壁开设有安装槽，工作台的顶部一侧外壁设置有辅助停车机构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述升降机构包括两个液压杆、液压泵、两个固定座和连接座，每个固定座均通过螺栓固定于工作台的一侧外壁上，每个固定座的一侧外壁均开设有滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述液压杆的底部外壁均通过螺栓固定于滑槽的底部内壁上，液压泵的一侧外壁通过螺栓固定于固定座的一侧外壁上，连接座的一侧外壁通过螺栓固定于两个液压杆的顶部外壁上，且两个液压杆连接有同步液压系统。

作为本实用新型再进一步的方案：所述照明机构包括三个以上照明灯，三个以上连接杆、三个以上固定杆、三个以上u型槽一和三个以上u型槽二，每个u型槽一均通过螺栓固定于连接座的一侧内壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：每个所述固定杆的一端均通过转轴转动连接于每个u型槽一的相对一侧内壁上，每个u型槽二均通过螺栓固定于每个固定杆的另一端，每个连接杆的一端均通过转轴转动连接于每个u型槽二的相对一侧内壁上，每个照明灯均通过螺栓固定于每个连接杆的另一端。

作为本实用新型再进一步的方案：所述辅助停车机构包括限位杆、蜂鸣器和红外传感器，限位杆的一侧外壁通过螺栓固定于工作台的顶部一侧外壁上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述蜂鸣器的一侧外壁通过螺栓固定于限位杆的顶部一侧外壁上，红外传感器通过螺栓固定于限位杆的一侧外壁上。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车维修辅助装置，具备以下有益效果：

1.该用于汽车维修辅助装置，通过液压杆与连接座相连接，液压泵与液压杆形成管路连接，使得液压泵通过齿轮的正反转驱动液压杆进行伸缩，从而带动连接座进行升降，进而通过连接座的升降对汽车维修时的高度进行调节。

2.该用于汽车维修辅助装置，通过固定杆转动连接于u型槽一内，使得固定杆的纵向方向可调，通过连接杆转动连接于u型槽二内，使得连接杆的横向方向可调，从而使得照明灯的横向和纵向均可调，进而便于维修时调节照明灯的方向和角度，便于维修。

3.该用于汽车维修辅助装置，通过红外传感器释放红外信号对汽车到限位杆的距离进行检测，从而通过红外信号遇到汽车距离的不同，反射的强度也不同的原理，对汽车到到限位块的距离，红外传感器将检测信号转换为电信号传输至控制器，使得控制器控制蜂鸣器进行提醒，进而达到辅助停车的效果。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型结构简单，操作方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车维修辅助装置中的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车维修辅助装置中的后视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车维修辅助装置中图2中a的放大结构示意图。

图中：1-工作台、2-液压杆、3-液压泵、4-固定座、5-照明灯、6-摄像头、7-连接座、8-安装槽、9-侧台、10-限位杆、11-蜂鸣器、12-支撑板、13-红外传感器、14-连接板、15-连接杆、16-固定杆、17-u型槽一、18-u型槽二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种汽车维修辅助装置，如图1-3所示，包括工作台1，所述工作台1的一侧外壁通过螺栓固定有侧台9，工作台1的一侧外壁设置有升降机构，升降机构的一侧内壁设置有照明组件，升降机构的相对一侧内壁通过螺栓固定有摄像头6，升降机构的底部通过转轴转动连接有三个以上连接板14，其中每两个相对的连接板14的一侧外壁均通过转轴转动连接有支撑板12，工作台1的顶部一侧外壁开设有安装槽8，工作台1的顶部一侧外壁设置有辅助停车机构；通过升降机构对汽车的高度进行调节，以便于更好进行汽车维修，通过摄像头6可对汽车底部情况进行远程监测，通过照明机构进行照明，以便于更好的检查汽车需要维修和损伤的程度，通过每两个连接板14转动连接可进行折叠收纳，同时可通过支撑板12对维修时的工具进行放置和收纳，通过辅助停车机构对汽车进行辅助停车，使得停车的位置更加精准同时节省停车时间。

为了使得汽车的高度可调，如图1、2所示，所述升降机构包括两个液压杆2、液压泵3、两个固定座4和连接座7，每个固定座4均通过螺栓固定于工作台1的一侧外壁上，每个固定座4的一侧外壁均开设有滑槽，每个液压杆2的底部外壁均通过螺栓固定于滑槽的底部内壁上，液压泵3的一侧外壁通过螺栓固定于固定座4的一侧外壁上，连接座7的一侧外壁通过螺栓固定于两个液压杆2的顶部外壁上，且两个液压杆2连接有同步液压系统；通过液压杆2与连接座7相连接，液压泵3与液压杆2形成管路连接，使得液压泵3通过齿轮的正反转驱动液压杆2进行伸缩，从而带动连接座7进行升降，进而通过连接座7的升降对汽车维修时的高度进行调节。

为了维修工作时进行照明，如图1、2、3所示，所述照明机构包括三个以上照明灯5，三个以上连接杆15、三个以上固定杆16、三个以上u型槽一17和三个以上u型槽二18，每个u型槽一17均通过螺栓固定于连接座7的一侧内壁上，每个固定杆16的一端均通过转轴转动连接于每个u型槽一17的相对一侧内壁上，每个u型槽二18均通过螺栓固定于每个固定杆16的另一端，每个连接杆15的一端均通过转轴转动连接于每个u型槽二18的相对一侧内壁上，每个照明灯5均通过螺栓固定于每个连接杆15的另一端；通过固定杆16转动连接于u型槽一17内，使得固定杆16的纵向方向可调，通过连接杆15转动连接于u型槽二18内，使得连接杆15的横向方向可调，从而使得照明灯5的横向和纵向均可调，进而便于维修时调节照明灯5的方向和角度，便于维修。

为了节省停车时间，如图2所示，所述辅助停车机构包括限位杆10、蜂鸣器11和红外传感器13，限位杆10的一侧外壁通过螺栓固定于工作台1的顶部一侧外壁上，蜂鸣器11的一侧外壁通过螺栓固定于限位杆10的顶部一侧外壁上，红外传感器13通过螺栓固定于限位杆10的一侧外壁上，红外传感器13的型号为3303；通过过红外传感器13释放红外信号对汽车到限位杆10的距离进行检测，从而通过红外信号遇到汽车距离的不同，反射的强度也不同的原理，对汽车到到限位块10的距离，红外传感器13将检测信号转换为电信号传输至控制器，使得控制器控制蜂鸣器11进行提醒，进而达到辅助停车的效果。

工作原理：本实施例在使用时，通过红外传感器13释放红外信号对汽车到限位杆10的距离进行检测，从而通过红外信号遇到汽车距离的不同，反射的强度也不同的原理，对汽车到到限位块10的距离，红外传感器13将检测信号转换为电信号传输至控制器，使得控制器控制蜂鸣器11进行提醒，从而停车，液压杆2与连接座7相连接，液压泵3与液压杆2形成管路连接，使得液压泵3通过齿轮的正反转驱动液压杆2进行伸缩，从而带动连接座7进行升降，通过固定杆16转动连接于u型槽一17内，使得固定杆16的纵向方向可调，通过连接杆15转动连接于u型槽二18内，使得连接杆15的横向方向可调，从而使得照明灯5的横向和纵向均可调，进而便于维修时调节照明灯5的方向和角度。

以上所述，仅为实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。