一种便于调节张紧动力的清扫机的制作方法

本实用新型涉及清扫机技术领域，具体地说，是一种便于调节张紧动力的清扫机。

背景技术：

带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械，主要由机架、输送带、托辊、滚筒、张紧装置、传动装置等组成。它可以将物料在一定的输送线上，从最初的供料点到最终的卸料点间形成一种物料的输送流程。它既可以进行碎散物料的输送，也可以进行成件物品的输送。除进行纯粹的物料输送外，还可以与各工业企业生产流程中的工艺过程的要求相配合，形成有节奏的流水作业运输线。带式输送机带速高，粉料含水量高，从而在带式输送机头轮位置的改向轮下面产生大量粘连的物料，洒料比较严重，造成大量浪费，皮带底下堆积大量落料不及时清扫，造成皮带磨损，无法正常工作。现有技术中通常采用清扫机进行清理，然而，现有技术中的清扫机存在以下缺陷和不足：

首先，在清扫机中为了调节圆环链的张紧状态，需要采用张紧动力装置进行调节，而现有技术中所采用的张紧动力装置，从空间位置上，大都安装在清扫机的头部，占用空间大，工作人员不方便调节。

其次，从结构方面，现有技术中的张紧动力装置的结构原理是：采用了螺杆紧螺母的方式，进而对机架进行张紧。该设计方式，针对性差，不能有效的起到张紧功能。

中国专利文献cn201520847073.4，申请日20151029，专利名称为：用于卷管机的清扫机构。公开一种用于卷管机的清扫机构，包括机身、加热辊和传动机构；机身包括彼此连接的前支架和后支架；前支架上设有上料杠和多个导向张紧辊；后支架上设有加热辊和导向张紧辊，后支架上部的两端设有对开式滑动轴承；前支架和后支架上都滑动连接有相同的且彼此连接的清扫机构；清扫机构包括分别固接在前支架和后支架左、右两侧的齿条、与齿条啮合的齿轮以及与连接在齿轮之间的转轴，转轴上固接有清扫套，清扫套可与机身相抵。

上述专利文献的一种用于卷管机的清扫机构。方便对用于卷管机的清扫机构上的各个辊上的赃物进行清理，方便以后再次使用。但是关于一种结构简单，方便调节，且张紧效果好的技术方案则未见相应的公开。

综上所述，亟需一种结构简单，方便调节张紧动力，且张紧效果好的清扫机，而关于这种清扫机目前还未见报道。

技术实现要素：

本实用新型的目的是，提供一种结构简单，方便调节张紧动力，且张紧效果好的清扫机。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种便于调节张紧动力的清扫机，所述的清扫机包括圆环链、头部传动机构、尾部传动机构；所述的圆环链一端套接在头部传动机构上，另一端套接在尾部传动机构上；所述的尾部传动机构上设置有螺旋拉紧装置；所述的螺旋拉紧装置包括方头、丝杆、连杆、轴承座；所述的丝杆一端连接方头，另一端连接连杆；所述的轴承座包括滑动轴承以及轴承导轨；所述的连杆的另一端和轴承导轨建立连接，且连杆和轴承导轨的连接处设置有传动销；所述的轴承导轨内设置有滑动轴承。

作为一种优选的技术方案，所述的滑动轴承中设置有滑槽；所述的轴承导轨中设置有与滑槽相对应的滑块；所述的滑块与滑槽相配合。

作为一种优选的技术方案，所述的尾部传动机构包括尾部传动轴；所述的尾部传动轴的两端均安装有轴承座，其中一个轴承座外侧安装有减速机，另一个轴承座的外侧安装有挡板。

作为一种优选的技术方案，所述的减速机安装有旋转臂，且减速机采用倒立式安装。

作为一种优选的技术方案，所述的轴承座上还设置有挡灰板。

作为一种优选的技术方案，所述的挡灰板采用倾斜分布的方式。

作为一种优选的技术方案，所述的螺旋拉紧装置共有两个。

作为一种优选的技术方案，所述的丝杆和方头的连接处设置有连接套；所述的连接套上设置有固定螺栓。

作为一种优选的技术方案，所述的丝杆和连杆之间的连接处设置有限位螺母。

本实用新型优点在于：

1、本实用新型的一种便于调节张紧动力的清扫机，通过控制轴承座相对滑动来实现控制尾部传动轴的相对滑动，从而针对性的对尾部传动轴上的链轮进行张紧调节，进而实现对圆环链的张紧调节，另外，整个装置占用空间小，能够方便工作人员进行调节。

2、尾部传动机构上设置有螺旋拉紧装置。其中，螺旋拉紧装置用于为圆环链和链轮之间进行张紧时，提供张紧动力。其次，将螺旋拉紧装置安装在尾部，占用空间小，方便工作人员进行调节。

3、螺旋拉紧装置包括方头、丝杆、连杆、轴承座；其中，方头供人手操作的功能，方便调节；丝杆和连杆具有传递人手作用力的功能，且该作用力控制轴承座滑动来调节链轮上的转轴的中心位置，从而实现对链轮的张紧调节；其次，通过传动销设计，便于将丝杆以及连杆的作用力传递在轴承导轨上；另外，轴承导轨设计，为滑动轴承提供安装滑动轨道。

附图说明

附图1是本实用新型的一种全自动刮板清扫机的主视方向的结构示意图。

附图2是螺旋拉紧装置的主视方向示意图。

附图3为本实用新型的全自动清扫机的部分左视图。

附图4为本实用新型的全自动清扫机的部分俯视图。

具体实施方式

下面结合实施例并参照附图对本实用新型作进一步描述。

附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：

1.圆环链2.头部传动机构

3.尾部传动机构4.限位螺母

5.螺旋拉紧装置51.方头

52.丝杆53.连杆

54.轴承座55.滑动轴承

56.轴承导轨57.传动销

58.滑槽59.滑块

6.连接套7.固定螺栓

8.档板9.挡灰板

10.减速机11.旋转臂

请参照图1，图1是本实用新型的一种全自动刮板清扫机的主视方向的结构示意图。一种便于调节张紧动力的清扫机；所述的清扫机包括圆环链1、头部传动机构2、尾部传动机构3；所述的圆环链1一端套接在头部传动机构2上，另一端套接在尾部传动机构3上；所述的尾部传动机构3上设置有螺旋拉紧装置5。

请参照图2和图3，图2是螺旋拉紧装置5的主视方向示意图。图3为本实用新型的全自动清扫机的部分左视图。所述的螺旋拉紧装置5包括方头51、丝杆52、连杆53、轴承座54；所述的丝杆52一端连接方头51，另一端连接连杆53；所述的轴承座54包括滑动轴承55以及轴承导轨56；所述的连杆53的另一端和轴承导轨56建立连接，且连杆53和轴承导轨56的连接处设置有传动销57；所述的轴承导轨56内设置有滑动轴承55。

所述的滑动轴承55中设置有滑槽58；所述的轴承导轨56中设置有与滑槽58相对应的滑块59；所述的滑块59与滑槽58相配合。所述的尾部传动机构3包括尾部传动轴；所述的尾部传动轴的两端均安装有轴承座54，其中一个轴承座54外侧安装有减速机10，另一个轴承座54的外侧安装有挡板8；所述的轴承座54上还设置有挡灰板9；所述的挡灰板9采用倾斜分布的方式。

请参照图4，图4为本实用新型的全自动清扫机的部分俯视图。所述的螺旋拉紧装置5共有两个；所述的丝杆52和方头51的连接处设置有连接套6；所述的连接套6上设置有固定螺栓7。所述的丝杆52和连杆53之间的连接处设置有限位螺母4。

该实施例需要说明的是：

所述的尾部传动机构3上设置有螺旋拉紧装置5。其中，螺旋拉紧装置5用于为圆环链1和链轮之间进行张紧时，提供张紧动力。其次，将螺旋拉紧装置5安装在尾部，占用空间小，方便工作人员进行调节。

所述的螺旋拉紧装置5包括方头51、丝杆52、连杆53、轴承座54；所述的丝杆52一端连接方头51，另一端连接连杆53；所述的轴承座54包括滑动轴承55以及轴承导轨56；所述的连杆53的另一端和轴承导轨56建立连接，且连杆53和轴承导轨56的连接处设置有传动销57；所述的轴承导轨56内设置有滑动轴承55。其中，方头51供人手操作的功能，方便调节；丝杆52和连杆53具有传递人手作用力的功能，且该作用力控制轴承座54滑动来调节链轮上的转轴的中心位置，从而实现对链轮的张紧调节；其次，通过传动销57设计，便于将丝杆52以及连杆53的作用力传递在轴承导轨56上；另外，轴承导轨56设计，为滑动轴承55提供安装滑动轨道。

所述的滑动轴承55中设置有滑槽58；所述的轴承导轨56中设置有与滑块59相对应的滑块59；所述的滑块59与滑槽58相配合。该设计的效果是：通过滑槽58以及滑块59的设计，使得通过控制丝杆52以及连杆53，进而控制轴承导轨56滑动，以及控制滑动轴承55滑动，一旦滑动轴承55滑动，实现了对滑动轴承55中的转轴进行位置调节，从而实现链轮的张紧调节，甚至出现磨损时，也能够通过调节来补偿磨损。

所述的尾部传动机构3包括尾部传动轴；所述的尾部传动轴的两端均安装有轴承座54，其中一个轴承座54外侧安装有减速机10，另一个轴承座54的外侧安装有挡板8。该设计的效果是：减速机10用于驱动尾部传动轴转动，且尾部传动轴供链轮提供安装位置，便于实现控制尾部传动轴的转动而实现圆环的张紧；其次，挡板8设计，便于挡板8设计，具有密封作用。

所述的减速机10安装有旋转臂11，且减速机10采用倒立式安装。该设计的效果是：为螺旋拉紧装置5腾出安装空间，方便进行调节。

所述的轴承座54上还设置有挡灰板9。其中，挡灰板9设计，对轴承座54具有保护作用，防止轴承座54进入异物而卡死。进而影响圆环链1的张紧。

所述的挡灰板9采用倾斜分布的方式。其中，采用倾斜分布设计，占用空间小，且遮挡性更好。

所述的螺旋拉紧装置5共有两个。该两个拉紧螺旋装置，能够实现在尾部传动轴的两端进行调节，从而使得链轮上的张紧力调节均横，有利于对圆环链1的张紧调节。

所述的丝杆52和方头51的连接处设置有连接套6；所述的连接套6上设置有固定螺栓7。该设计的效果是：能够对整个螺旋拉紧装置5进行固定，固定效果确切。

所述的丝杆52和连杆53之间的连接处设置有限位螺母4。通过限位螺母4的设计，能够对丝杆52以及连杆53之间进行相对固定，防止两者间相对滑动而影响张紧力调节。

本实用新型的一种便于调节张紧动力的清扫机，通过控制轴承座54相对滑动来实现控制尾部传动轴的相对滑动，从而针对性的对尾部传动轴上的链轮进行张紧调节，进而实现对圆环链1的张紧调节，另外，整个装置占用空间小，能够方便工作人员进行调节。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和补充，这些改进和补充也应视为本实用新型的保护范围。