一种货梯对重架的制作方法

1.本实用新型属于电梯技术领域，尤其是涉及一种货梯对重架。


背景技术：

2.货梯的负载比普通的电梯大，因此货梯的对重架也需要相应的增重。在现有技术中，货梯的对重架往往是增加对重架的高度。在专利号为2012201457877中提出了一种货梯对重架结构，包括对重架，对重架顶部通过连接件安装对重轮所述对重架的结构如下：包括两根垂直支撑的对重侧梁，其上部设置有上侧板，并在其两侧设置有多个第一螺栓孔；对重架下部设置有下侧板，并在其两侧设置有多个第二螺栓孔，位于对重架中部设置有对重块压板；一组对重架相邻平行连接，位于对重架顶部安装上连接板，所述上连接板分别与对重轮和上侧板紧固连接，位于对重架下部安装下连接板，所述下连接板与下侧板紧固连接。以上所述的货梯对重架结构中把对重轮安装在上连接板的上部，增加了对重架的高度，不适用于顶层较低的情况，并且该对重架需要生产两个对重架，成本增加。


技术实现要素：

3.本实用新型是为了解决现有技术中货梯对重架中对重轮增加对重架的高度以及生产两个对重架成本增加的问题，提供了一种货梯对重架。
4.本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种货梯对重架，包括对重架本体，所述对重架本体包括若干个横梁板、左直梁、右直梁和对重轮，所述横梁板有四个，横梁板安装在左直梁和右直梁之间，所述横梁板的一侧上下均设有活动连接的加装板，所述加装板与横梁板活动连接形成拼接横梁结构，所述加装板与左直梁或者右直梁活动连接，所述对重轮与拼接横梁结构活动连接。横梁板有四个，加装板有四个，该货梯对重架通过加装板与横梁板活动连接形成拼接横梁结构并且对重轮可左右调节来增大对重架的宽度使得负载增大的目的以适用于货梯。该对重架不安装加装板时可以作为普通客梯的对重架使用，即不再需要单独生产专门用做货梯的对重架。
6.进一步地，所述横梁板上设有若干个螺栓安装孔，所述加装板、左直梁和右直梁上也设有若干个螺栓安装孔，所述加装板有四个，所述加装板通过螺栓与横梁板的外侧连接，加装板通过螺栓与左直梁或者右直梁连接。加装板安装在横梁板的外侧，这样加装板不会影响对重轮的转动。
7.进一步地，所述对重轮与横梁板的连接处设有横向的长圆孔，所述加装板的中间设有横向的长孔，所述对重轮安装在前后侧的横梁板之间，所述对重轮的轮轴活动安装在长圆孔和长孔内。当加装板与横梁板连接后需要调节对重轮，使对重轮位于对重架的中心，长圆孔和长孔使得加装板安装后对重轮的轮轴还能左右移动调节对重轮的位置。对重轮位置调整后用螺母固定住轮轴。
8.进一步地，所述对重架本体内部安装对重块。对重块之间紧凑安装，使得对重块不会脱离对重架。
9.进一步地，下部的拼接横梁结构底部安装缓冲板。
10.本实用新型具有以下有益效果：该货梯对重架通过加装板与横梁板活动连接形成拼接横梁结构并且对重轮可左右调节来增大对重架的宽度使得负载增大的目的以适用于货梯。该对重架不安装加装板时可以作为普通客梯的对重架使用，即不再需要单独生产专门用做货梯的对重架。
附图说明
11.图1是本实用新型的结构示意图；
12.图2是加装板结构示意图；
13.图3是右直梁结构示意图。
14.图中，1为横梁板、2为左直梁、3为加装板、4为对重轮、5为右直梁、6为导靴、7为长孔、8为长圆孔、9为对重块、10为缓冲板。
具体实施方式
15.下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细阐述。
16.实施例：如图1、图2和图3所示，一种货梯对重架，包括对重架本体，所述对重架本体包括横梁板1、左直梁2、右直梁5和对重轮4，所述横梁板1有四个，横梁板1安装在左直梁2和右直梁5之间，所述横梁板1的一侧上下均设有活动连接的加装板3，所述加装板3与横梁板1活动连接形成拼接横梁结构，所述加装板3与左直梁2或者右直梁5活动连接，所述对重轮4与拼接横梁结构活动连接。
17.该货梯对重架的安装步骤如下：以加装板3安装在横梁板1右边为例，先把横梁板1用螺栓与左直梁2连接，然后加装板3与右直梁5通过螺栓连接，加装板3移动至货梯对重架所需要的宽度然后与横梁板1用螺栓连接，接着安装对重轮4并调节对重轮4的位置，调节完成之后固定住对重轮4的轮轴，再安装导靴6、缓冲板10、对重块9等完成货梯对重架的安装。