一种刹车片双工位锁螺丝机用刹车片供料机构的制作方法

1.本实用新型涉及机械加工设备技术领域，具体为一种刹车片双工位锁螺丝机用刹车片供料机构。


背景技术：

2.汽车轮胎是汽车的主要组成部件之一，也是最重要的部件。汽车轮胎生产条件和质量把控是影响汽车能耗性和安全性的不可或缺的因素之一。伴随着世界交通运输业和汽车产业的发展，如何保证在具有良好的质量的基础上提高轮胎的产量，成为现今轮胎制造行业所面临的一大挑战。
3.汽车轮胎生产的过程中，需要使用螺丝将刹车片固定在汽车轮胎上，目前对于刹车片的组装多为人工手动，将刹车片对位轮毂处，用螺丝进行锁固。因轮刹车盘较重，人工搬运上料速度较慢、成本较高，因此我们需要提出一种刹车片双工位锁螺丝机用刹车片供料机构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种刹车片双工位锁螺丝机用刹车片供料机构，实现了刹车片上料的自动化，提高了生产效率，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片双工位锁螺丝机用刹车片供料机构，包括基台、刹车片上料盘和刹车片提取器，所述基台上对称安装有两组轮胎供料滑台，所述基台上固定安装有两组直线导轨，两组所述直线导轨均位于两组轮胎供料滑台之间，且两组直线导轨对应设置，两组所述直线导轨之间滑动安装有安装板，所述刹车片上料盘固定安装于安装板上端；
6.所述基台上通过支撑柱固定安装有第一电动滑台，所述第一电动滑台位于两组轮胎供料机构的上方，且第一电动滑台的滑动轨道方向与两组轮胎供料机构的滑动轨道方向垂直，所述刹车片提取器滑动安装于第二电动滑台的滑动平台上。
7.优选的，所述刹车片上料盘底部开设有顶料孔，所述顶料孔贯穿安装板，所述基台上开设有与顶料孔对应的通孔，所述通孔位于刹车片上料盘的行走路径上，所述基台的底部固定安装有电机架，所述电机架上固定安装有电动蜗杆升降器，且电动蜗杆升降器内插接有螺杆，所述螺杆的上端固定连接有顶料块，所述顶料块位于通孔正下方；
8.优选的，所述基台上还设置有第一对射传感器，所述第一对射传感器的发射端和接收端连线与直线导轨垂直，所述刹车片上料盘的两侧壁对称开设有两组对射检测孔，所述两组对射检测孔的高度与第一对射传感器的发射端和接收端高度相同，且两组对射检测孔的连线与第一对射传感器的发射端和接收端连线平行。
9.优选的，所述基台上还设置有第二对射传感器，所述第二对射传感器的发射端和接收端连线与直线导轨垂直，所述第二对射传感器的发射端和接收端连线与所述安装板高度相同。
10.优选的，所述基台上固定安装有气缸，所述气缸位于两组两组轮胎供料滑台之间，所述气缸输出轴的伸缩方向与直线导轨平行，所述气缸输出轴的一端与安装板固定连接；
11.优选的，所述第一电动滑台的滑动平台上固定安装有第二电动滑台，所述第二电动滑台的滑动轨道与第一电动滑台的滑动轨道垂直，所述刹车片提取器固定安装于第二电动滑台的滑动平台上。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通通过第一电动滑台使刹车片提取器在两组轮胎供料机构上方的滑动，从而可以达到双工位供料的目的，通过第二电动滑台可实现刹车片提取器的上下移动，达到了自动上料的目的，实现了刹车片上料的自动化，提高了生产效率。
14.2、本实用新型通过设置第一对射传感器和对射检测孔，可检测刹车片上料盘内是否有刹车片，避免刹车片供给出现中断，避免工序暂停，提高了生产效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型第一对射传感器的示意图；
17.图3为本实用新型顶料块的示意图。
18.图中：1、基台；102、支撑柱；101、电机架；2、轮胎供料滑台；31、刹车片上料盘；311、电动蜗杆升降器；312、螺杆；313、顶料块；314、顶料孔；315、对射检测孔；316、第一对射传感器；317、第二对射传感器；32、刹车片提取器；33、直线导轨；34、安装板；341、气缸；35、第一电动滑台；36、第二电动滑台。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种刹车片双工位锁螺丝机用刹车片供料机构，包括基台1，所述基台1上对称安装有两组轮胎供料滑台2，刹车片上料盘31和刹车片提取器32；
21.所述刹车片上料盘31上设置有空腔，所述刹车片上料盘31滑动安装于基台1上，且刹车片上料盘31的滑动轨道位于两组轮胎供料滑台2的对称轴上；
22.所述刹车片提取器32滑动安装于基台1上，所述刹车片提取器32可水平方向和垂直方向滑动，所述刹车片提取器32的水平滑动方向与轮胎供料滑台2的滑动方向垂直，且刹车片提取器32可滑动至刹车片上料盘31内；
23.具体的，所述基台1上固定安装有两组直线导轨33，两组所述直线导轨33均位于两组轮胎供料滑台2之间，且两组直线导轨33对应设置，两组所述直线导轨33之间滑动安装有安装板34，所述刹车片上料盘31固定安装于安装板34上端；所述基台1上固定安装有气缸341，所述气缸341位于两组两组轮胎供料滑台2之间，所述气缸341输出轴的伸缩方向与直线导轨33平行，所述气缸341输出轴的一端与安装板34固定连接。
24.通过两组直线导轨33之间设置安装板34，实现了安装板34与基台1的滑动连接，并且通过气缸341的伸缩带动安装板34滑动；使用时，通过气缸341带动刹车片上料盘31滑动至直线导轨33的靠近基台1边缘的一端，将刹车片放置于刹车片上料盘31内，再通过气缸341带动刹车片上料盘31移动至直线导轨33的远离基台1边缘的一端，便于后续取用。
25.进一步的，所述刹车片上料盘31底部开设有顶料孔314，所述顶料孔314贯穿安装板34，所述基台1上开设有与顶料孔314对应的通孔，所述通孔位于刹车片上料盘31的行走路径上，所述基台1的底部固定安装有电机架101，所述电机架101上固定安装有电动蜗杆升降器311，且电动蜗杆升降器311内插接有螺杆312，所述螺杆312的上端固定连接有顶料块313，所述顶料块313位于通孔正下方；
26.当刹车片上料盘31移动至直线导轨33的远离基台1边缘的一端时，通孔和顶料孔314位于同一直线上，此时所述顶料块313可通过顶料孔314移动至刹车片上料盘31的空腔内；通过顶料块313可以将刹车片上料盘31内的刹车片向上顶，并配合刹车片提取器32提取刹车片。
27.进一步的，所述基台1上还设置有第一对射传感器316和第二对射传感器317，所述第一对射传感器316的发射端和接收端连线与直线导轨33垂直，所述第二对射传感器317的发射端和接收端连线与直线导轨33垂直；
28.所述刹车片上料盘31的两侧壁对称开设有两组对射检测孔315，所述两组对射检测孔315的高度与第一对射传感器316的发射端和接收端高度相同，且两组对射检测孔315的连线与第一对射传感器316的发射端和接收端连线平行，所述第二对射传感器317的发射端和接收端连线与所述安装板34高度相同。
29.当刹车片上料盘31移动至直线导轨33的远离基台1边缘的一端时，两组对射检测孔315的连线与第一对射传感器316的发射端和接收端连线重合，此时通过第一对射传感器316可检测刹车片上料盘31内是否有刹车片；第二对射传感器317位于直线导轨33的远离基台1边缘的一端，第二对射传感器317可检测安装板34是否滑动至与直线导轨33的远离基台1边缘的一端；
30.所述基台1上通过支撑柱102固定安装有第一电动滑台35，所述第一电动滑台35位于两组轮胎供料滑台2的上方，且第一电动滑台35的滑动轨道方向与两组轮胎供料滑台2的滑动轨道方向垂直；
31.所述第一电动滑台35的滑动平台上固定安装有第二电动滑台36，所述第二电动滑台36的滑动轨道与第一电动滑台35的滑动轨道垂直，所述刹车片提取器32固定安装于第二电动滑台36的滑动平台上。
32.通过第一电动滑台35可实现刹车片提取器32的水平滑动，实现了刹车片提取器32在两组轮胎供料滑台2上方的滑动，从而可以达到双工位供料的目的，通过第二电动滑台36可实现刹车片提取器32的上下移动，使刹车片提取器32可提取刹车片上料盘31内的刹车片，以及将提取后的刹车片移动搬运至两组轮胎供料滑台2上，实现了刹车片上料的自动化，提高了生产效率。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。