一种高效轮胎输送系统用拆垛机的制作方法

1.本实用新型涉及轮胎堆垛机技术领域，具体为一种高效轮胎输送系统用拆垛机。


背景技术：

2.全自动拆垛机可按照要求的编组方式和层数，完成对料袋、胶块、箱体等各种产品的拆垛。自动拆垛系统可大大地减少劳动人员和降低劳动强度，是现代工业发展的高科技产物，对提高生产率、降低成本有着重要意义。在汽车制造中，零部件的使用量越来越多，堆放量越来越大，现有的零部件中轮胎的体积大、重量大、占有空间多，并且使用人力搬运不方便，体力消耗较大，为此，提出一种高效轮胎输送系统用拆垛机。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种高效轮胎输送系统用拆垛机，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效轮胎输送系统用拆垛机，包括底板，所述底板的上表面对称螺纹连接有两个竖板，两个所述竖板的顶部均焊接有横梁，所述横梁的上表面安装有电机，所述电机的外侧壁焊接有第二齿轮，所述横梁的上表面对称焊接有两个第一板体，两个所述第一板体的内侧壁转动连接有转轴，所述转轴的外侧壁焊接有第一齿轮，所述第一齿轮的外侧壁与所述第二齿轮的外侧壁啮合连接，所述转轴的外侧壁固定连接有缆索，两个所述竖板的内侧壁对称焊接有两个滑轨，两个所述滑轨的内侧壁均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧壁滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的外侧壁焊接有第二板体，所述第二板体的前表面对称焊接有两个第一套管，两个所述第一套管的内侧壁均滑动连接有第一杆体，所述第一杆体的一端焊接有第八板体，所述第八板体的上表面中部焊接有固定块，所述固定块的内侧壁与所述缆索的一端固定连接。
5.作为本技术方案的进一步优选的：所述底板的上表面对称焊接有两个第二套管，两个所述第二套管的内侧壁滑动连接有连接杆，所述连接杆的一端焊接有第五板体，所述底板的上表面安装有第三电动推杆，所述第三电动推杆的活塞杆焊接于所述第五板体的下表面。
6.作为本技术方案的进一步优选的：所述第五板体的上表面对称焊接有两个橡胶垫，两个所述橡胶垫相邻的一侧粘接有第四板体。
7.作为本技术方案的进一步优选的：所述底板的上表面焊接有第六板体，所述第六板体的内侧壁对称开设有两个第二滑槽，两个所述第二滑槽的内侧壁均滑动连接有第三滑块，所述第三滑块的外侧壁滑动连接于所述第八板体的内侧壁。
8.作为本技术方案的进一步优选的：所述第八板体的上表面对称安装有两个第二电动推杆，两个所述第二电动推杆的活塞杆均焊接有第七板体，所述第七板体的外侧壁焊接有第三板体，所述第三板体的外侧壁滑动连接于所述第八板体的内侧壁。
9.作为本技术方案的进一步优选的：两个所述滑轨相邻的一侧滑动连接有第二滑
块，所述第二滑块的外侧壁焊接有阻尼块，所述阻尼块的外侧壁固定连接于所述第二板体的后表面，所述竖板的外侧壁安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的活塞杆焊接于所述第二滑块的外侧壁。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过电机带动第二齿轮，第二齿轮带动第一齿轮，第一齿轮带动转轴，转轴对缆索进行卷绕，从而拉动第八板体，对第八板体的高度位置进行调整，第二电动推杆推动第七板体，第七板体带动第三板体，第三板体带动板体在第八板体上滑动，使其方便对轮胎进行夹取，解决了零部件中轮胎的体积大、重量大、占有空间多，并且使用人力搬运不方便，体力消耗较大的问题。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型横梁的结构示意图；
13.图3为本实用新型第二套管的内部结构示意图；
14.图4为本实用新型第二滑块的结构示意图。
15.图中：1、底板；2、竖板；3、第一滑槽；4、滑轨；5、横梁；6、第一齿轮；7、第一板体；8、转轴；9、电机；10、第二板体；11、第一套管；12、第一电动推杆；13、第一杆体；14、第三板体；15、固定块；16、第二电动推杆；17、第四板体；18、橡胶垫；19、第五板体；20、第三电动推杆；21、第二套管；22、第六板体；23、第二滑槽；24、第七板体；25、第八板体；26、缆索；27、第二齿轮；28、连接杆；29、第一滑块；30、第二滑块；31、阻尼块；32、第三滑块。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.实施例
18.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种高效轮胎输送系统用拆垛机，包括底板1，底板1的上表面对称螺纹连接有两个竖板2，两个竖板2的顶部均焊接有横梁5，横梁5的上表面安装有电机9，电机9的外侧壁焊接有第二齿轮27，横梁5的上表面对称焊接有两个第一板体7，两个第一板体7的内侧壁转动连接有转轴8，转轴8的外侧壁焊接有第一齿轮6，第一齿轮6的外侧壁与第二齿轮27的外侧壁啮合连接，转轴8的外侧壁固定连接有缆索26，两个竖板2的内侧壁对称焊接有两个滑轨4，两个滑轨4的内侧壁均开设有第一滑槽3，第一滑槽3的内侧壁滑动连接有第一滑块29，第一滑块29的外侧壁焊接有第二板体10，第二板体10的前表面对称焊接有两个第一套管11，两个第一套管11的内侧壁均滑动连接有第一杆体13，第一杆体13的一端焊接有第八板体25，第八板体25的上表面中部焊接有固定块15，固定块15的内侧壁与缆索26的一端固定连接。
19.本实施例中，具体的：底板1的上表面对称焊接有两个第二套管21，两个第二套管21的内侧壁滑动连接有连接杆28，连接杆28的一端焊接有第五板体19，底板1的上表面安装有第三电动推杆20，第三电动推杆20的活塞杆焊接于第五板体19的下表面；第三电动推杆
20推动第五板体19，将第五板体19上表面的轮胎的高度进行举升，使第三板体14方便对轮胎进行夹取。
20.本实施例中，具体的：第五板体19的上表面对称焊接有两个橡胶垫18，两个橡胶垫18相邻的一侧粘接有第四板体17；第四板体17和橡胶垫18可以共同对轮胎的两侧进行限位，防止轮胎从第五板体19上滑落。
21.本实施例中，具体的：底板1的上表面焊接有第六板体22，第六板体22的内侧壁对称开设有两个第二滑槽23，两个第二滑槽23的内侧壁均滑动连接有第三滑块32，第三滑块32的外侧壁滑动连接于第八板体25的内侧壁；在缆索26拉动第八板体25升降时，第八板体25能够带动第三滑块32在第二滑槽23内滑动，在第一电动推杆12推动第二板体10移动时，第二板体10带动第一套管11，第一套管11带动第一杆体13，第一杆体13带动第八板体25，第三滑块32在第八板体25内滑动，第三滑块32使装置的整体工作不受限制。
22.本实施例中，具体的：第八板体25的上表面对称安装有两个第二电动推杆16，两个第二电动推杆16的活塞杆均焊接有第七板体24，第七板体24的外侧壁焊接有第三板体14，第三板体14的外侧壁滑动连接于第八板体25的内侧壁；第二电动推杆16推动第七板体24，第七板体24带动第三板体14在第八板体25上滑动，使其方便对轮胎进行夹取。
23.本实施例中，具体的：两个滑轨4相邻的一侧滑动连接有第二滑块30，第二滑块30的外侧壁焊接有阻尼块31，阻尼块31的外侧壁固定连接于第二板体10的后表面，竖板2的外侧壁安装有第一电动推杆12，第一电动推杆12的活塞杆焊接于第二滑块30的外侧壁；第二滑块30对滑轨4进行支撑，阻尼块31对第二板体10的晃动起到缓冲作用，减少震动带来的影响，第一电动推杆12推动第二滑块30，第二滑块30带动阻尼块31进而带动第二板体10左右移动，对第八板体25的作用位置进行调整。
24.工作原理或者结构原理，使用时，底板1上安装有用于控制电机9、第一电动推杆12、第二电动推杆16和第三电动推杆20启动与关闭的开关组，开关组与外界市电连接，用以为电机9、第一电动推杆12、第二电动推杆16和第三电动推杆20供电，启动电机9，电机9带动第二齿轮27，第二齿轮27带动第一齿轮6，第一齿轮6带动转轴8，转轴8对缆索26进行卷绕，从而拉动第八板体25，对第八板体25的高度位置进行调整，第二电动推杆16推动第七板体24，第七板体24带动第三板体14在第八板体25上滑动，使其方便对轮胎进行夹取，在缆索26拉动第八板体25升降时，第八板体25能够带动第三滑块32在第二滑槽23内滑动，在第一电动推杆12推动第二板体10移动时，第二板体10带动第一套管11，第一套管11带动第一杆体13，第一杆体13带动第八板体25，第三滑块32在第八板体25内滑动，第三滑块32使装置的整体工作不受限制，第二滑块30对滑轨4进行支撑，阻尼块31对第二板体10的晃动起到缓冲作用，减少震动带来的影响，第一电动推杆12推动第二滑块30，第二滑块30带动阻尼块31进而带动第二板体10左右移动，对第八板体25的作用位置进行调整，第三电动推杆20推动第五板体19，将第五板体19上表面的轮胎的高度进行举升，使第三板体14方便对轮胎进行夹取，第四板体17和橡胶垫18可以共同对轮胎的两侧进行限位，防止轮胎从第五板体19上滑落。
25.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。