一种集装箱的制作方法

1.本实用新型涉及集装箱技术领域。


背景技术：

2.目前市面上常见的集装箱的前墙有如下形式：
3.1)整体拆卸式前墙。这种前墙可以整体拆卸下来。但在对前墙内的油箱或其他设备进行维护时需将整个前墙拆下，维护不便，存在油品污染货物的风险。
4.2)前墙设计为铰接门形式。这种前墙可以通过锁杆进行开启，方便对前墙内的油箱及其他设备维护保养，铰接门能保证足够的强度，使用寿命长。但锁杆等成本较高。
5.因此，需要提供一种集装箱，以至少部分地解决上述问题。


技术实现要素：

6.在实用新型内容部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本实用新型的实用新型内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
7.为了至少部分地解决上述问题，根据本实用新型的第一方面，提供了一种集装箱，所述集装箱包括：
8.顶端梁、底端梁和角柱；
9.前框，所述前框沿所述集装箱的高度方向位于所述顶端梁和所述底端梁之间，所述前框与所述角柱连接；以及
10.上墙板和下墙板，所述上墙板和所述下墙板沿所述高度方向上下布置，所述上墙板和所述下墙板分别与所述前框可拆卸地连接，所述上墙板和所述下墙板铰接，所述上墙板绕旋转轴线朝向所述集装箱的外部可翻转开启，所述下墙板绕所述旋转轴线朝向所述集装箱的外部可翻转开启。
11.根据本实用新型的集装箱，集装箱包括顶端梁、底端梁、角柱、前框、上墙板和下墙板，前框沿集装箱的高度方向位于顶端梁和底端梁之间，前框与角柱连接，上墙板和下墙板沿集装箱的高度方向上下布置，上墙板和下墙板分别与前框可拆卸地连接，上墙板和下墙板铰接，上墙板绕旋转轴线朝向集装箱的外部可翻转开启，下墙板绕旋转轴线朝向集装箱的外部可开启。这样，可以根据实际情况分别开启上墙板和下墙板，便于操作，降低了后期的维护保养成本，提升运输效率，保证货物的安全。
12.可选地，还包括第一卡扣、第二卡扣和弹性件，所述第一卡扣与所述上墙板的底部连接，所述第二卡扣与所述下墙板的顶部连接，所述第一卡扣和所述第二卡扣通过所述弹性件铰接在一起。
13.可选地，所述弹性件分别与所述第一卡扣和所述第二卡扣卡接在一起，所述弹性件的横截面形状为大致的“]”字型。
14.可选地，所述弹性件包括第一延伸段、第二延伸段和第三延伸段，所述第三延伸段分别与所述第一延伸段和所述第三延伸段相连并且所述第三延伸段能够弯折，所述第一延伸段与所述第一卡扣卡接，所述第二延伸段与所述第二卡扣卡接。
15.可选地，所述第一卡扣包括第一卡槽，所述第一卡槽包括第一凹陷部，所述第一延伸段包括第一凸起部，所述第一延伸段位于所述第一卡槽中且第一凸起部与所述第一凹陷部卡接，
16.所述第二卡扣包括第二卡槽，所述第二卡槽包括第二凹陷部，所述第二延伸段包括第二凸起部，所述第二延伸段位于所述第二卡槽中且第二凸起部与所述第二凹陷部卡接。
17.可选地，所述第一卡扣包括第一抵接部，所述第二卡扣包括第二抵接部，所述第一抵接部朝远离所述第二卡扣的方向凹陷，所述第二抵接部朝向所述第一卡扣的方向凸出，所述第二抵接部的端部与所述第一抵接部的底部能够相抵。
18.可选地，所述上墙板和所述下墙板各自的最大打开角度分别为175
°‑
180
°
。
19.可选地，所述上墙板和/或所述下墙板包括多个墙板，所述多个墙板能够分别翻转。
20.可选地，所述集装箱还包括与所述上墙板连接的上墙板加强筋和/或与所述下墙板连接的下墙板加强筋。
21.可选地，所述集装箱为冷藏集装箱，所述冷藏集装箱具有冷机和为所述冷机供应能量的供能装置，所述冷机位于所述前框的上方，所述供能装置位于所述下墙板的内侧。
附图说明
22.本实用新型的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的装置及原理。在附图中，
23.图1为根据本实用新型的一种优选的实施方式的集装箱的前端的主视图；
24.图2为图1中线a
‑
a所截的旋转90
°
的截面图；
25.图3为图1中线b
‑
b所截的截面图，其中，下墙板处于关闭位置；
26.图4示出了图3中的下墙板处于开启位置的附图；
27.图5为图1所示的上墙板和下墙板连接的一种主视图；
28.图6为图5中线c
‑
c所截的截面图；
29.图7为图6中的d部分的局部放大图；
30.图8为图7所示的弹性件的截面图；
31.图9为图7所示的第一卡扣和第二卡扣的截面图；
32.图10为图5所示的上墙板和下墙板连接的侧视图，其中，下墙板处于开启位置；
33.图11为图5所示的上墙板和下墙板连接的侧视图，其中，上墙板和下墙板均处于关闭位置；
34.图12为图5所示的上墙板和下墙板连接的侧视图，其中，上墙板处于开启位置；
35.图13为图10中的e部分的局部放大图；和
36.图14为图1所示的上墙板和下墙板连接的另一种主视图。
37.附图标记说明：
38.100：集装箱
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101：顶端梁
39.102：底端梁
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103：第一角柱
40.104：第二角柱
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105：角件
41.106：冷机
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107：电池组
42.108：燃油箱
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109：前框
43.121：上墙板加强筋
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122：下墙板加强筋
44.123：上密封胶条
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124：下密封胶条
45.130：上墙板
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131：第一卡扣
46.132：第二卡扣
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133：第一卡槽
47.134：第二卡槽
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135：第一凹陷部
48.136：第二凹陷部
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137：第一抵接部
49.138：第二抵接部
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140：下墙板
50.141：左下墙板
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142：右下墙板
51.151：上连接件
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152：下连接件
52.160：弹性件
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161：第一延伸段
53.162：第二延伸段
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163：第三延伸段
54.164：第一凸起部
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165：第二凸起部
具体实施方式
55.在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本实用新型更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员而言显而易见的是，本实用新型可以无需一个或多个这些细节而得以实施。在其他的例子中，为了避免与本实用新型发生混淆，对于本领域公知的一些技术特征未进行描述。
56.为了彻底理解本实用新型，将在下列的描述中提出详细的结构，以便阐释本实用新型。显然，本实用新型的施行并不限定于该技术领域的技术人员所熟习的特殊细节。本实用新型的较佳实施方式详细描述如下，然而除了这些详细描述外，本实用新型还可以具有其他实施方式，不应当解释为局限于这里提出的实施方式。
57.应当理解的是，在此使用的术语的目的仅在于描述具体实施方式并且不作为本实用新型的限制，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也意图包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或组件，但不排除存在或附加一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、组件和/或它们的组合。本实用新型中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。
58.本实用新型中所引用的诸如“第一”和“第二”的序数词仅仅是标识，而不具有任何其他含义，例如特定的顺序等。而且，例如，术语“第一部件”其本身不暗示“第二部件”的存在，术语“第二部件”本身不暗示“第一部件”的存在。
59.以下，将参照附图对本实用新型的具体实施方式进行更详细地说明，这些附图示出了本实用新型的代表实施方式，并不是限定本实用新型。
60.如图1和图2所示，本实用新型提供一种集装箱100，能够很好地保护集装箱内的设
备。集装箱100可以为冷藏集装箱，冷藏集装箱中可以设置有冷机106，以用于冷链运输。冷机106可以为柴电双驱冷机。集装箱100的内部还设置有供能装置，供能装置可以为冷机供应能量。供能装置可以包括电池组107和燃油箱108，燃油箱108中存储有燃油，电池组107用于启动冷机。在海上运输时，冷机106的动力来源为外接电源。在公路或者铁路运输时，冷机106的动力来源为燃油。电池组107和燃油箱108可以设置在靠近集装箱100的前端的位置，以便于对电池组107和燃油箱108检修。
61.冷机106还可以为其他结构的冷机，动力来源可以仅为燃油或者电池组，本实施方式对此无意加以限定。当然，集装箱100中还可以根据实际需要设置更多的设备，比如油泵，发电机等。
62.具体地，集装箱100的前端包括顶端梁101、底端梁102、角柱、前框109、上墙板130和下墙板140，顶端梁101和底端梁102沿集装箱100的高度方向相对布置。顶端梁101可以通过角件105与角柱的顶部连接，底端梁102可以通过角件105与角柱的底部连接。集装箱100的前端包括第一角柱103和第二角柱104，第一角柱103和第二角柱104沿集装箱100的宽度方向相对布置。顶端梁101的两侧分别与第一角柱103和第二角柱104连接，底端梁102的两侧分别与第一角柱103和第二角柱104连接。由此形成框架结构。
63.前框109沿集装箱100的高度方向位于顶端梁101和底端梁102之间，并且前框109与角柱连接。前框109可以构造为框架结构，前框109的两侧分别与第一角柱103和第二角柱104连接。冷机106位于前框109的上方。上墙板130和下墙板140沿集装箱100的高度方向上下布置，上墙板130位于下墙板140的上方。上墙板130和下墙板140分别与前框109可拆卸地连接。
64.优选地，结合图5所示，上墙板130可以通过上连接件151与前框109的上部可拆卸地连接。上连接件151可以为螺栓等可被拆卸的构件。前框109可以包括上连接板，上连接板沿集装箱100的长度方向与上墙板130对应设置。上墙板130可以通过上连接件151与上连接板可拆卸地连接。当上连接件151被拧紧时，上墙板130和上连接板可以连接在一起。当上连接件151被拆卸时，上墙板130和上连接板可分离。
65.下墙板140可以通过下连接件152与前框109的下部可拆卸地连接。前框109还可以包括下连接板，下连接板沿集装箱100的长度方向与下墙板140对应设置。下墙板140可以通过下连接件152与下连接板可拆卸地连接。当下连接件152被拧紧时，下墙板140和下连接板可以连接在一起。当下连接件152被拆卸时，下墙板140和下连接板可分离。
66.如图3和图4所示，上墙板130和下墙板140铰接。上墙板130的底部和下墙板140的顶部可以铰接在一起。上墙板130可以绕旋转轴线朝向集装箱100的外部可翻转开启。旋转轴线的延伸方向与集装箱100的宽度方向相平行。下墙板140绕旋转轴线沿集装箱100的长度方向可以朝向集装箱100的外部翻转开启。上墙板130的旋转轴线和下墙板140的旋转轴线可以为同一轴线。
67.如图10至图13所示，上墙板130的翻转方向可以与下墙板140的翻转方向相反。上墙板130绕旋转轴线沿集装箱100的长度方向可以朝向集装箱100的外部向下翻转开启，上墙板130绕旋转轴线沿集装箱100的长度方向可以朝向集装箱100的内部向上翻转闭合。
68.位于关闭位置的上墙板130绕旋转轴线朝向集装箱100的外部翻转至开启位置。当上墙板130需要开启时，上墙板130与前框109的上连接件151被拆除，上墙板130和前框109
分离。上墙板130绕旋转轴线朝向集装箱100的外部翻转。
69.位于开启位置的上墙板130绕旋转轴线朝向集装箱100的内部翻转至关闭位置。当上墙板130需要关闭时，上墙板130绕旋转轴线朝向集装箱100的内部翻转，上墙板130通过上连接件151与前框109连接。
70.下墙板140绕旋转轴线沿集装箱100的长度方向可以朝向集装箱100的外部向上翻转开启，下墙板140绕旋转轴线沿集装箱100的长度方向可以朝向集装箱100的内部向下翻转闭合。
71.位于关闭位置的下墙板140绕旋转轴线朝向集装箱100的外部翻转至开启位置。当下墙板140需要开启时，下墙板140与前框109的下连接件152被拆除，下墙板140和前框109分离。下墙板140绕旋转轴线朝向集装箱100的外部翻转。
72.位于开启位置的下墙板140绕旋转轴线朝向集装箱100的内部翻转至关闭位置。当下墙板140需要关闭时，下墙板140绕旋转轴线朝向集装箱100的内部翻转，下墙板140通过下连接件152与前框109连接。
73.上墙板130和下墙板140均不与前框109铰接，减少了零件，降低了成本。当开启上墙板130时，下墙板140与前框109连接。当开启下墙板140时，上墙板130与前框109连接。由此，可以灵活开启上墙板130或者下墙板140，而不是将上墙板130和下墙板140整体拆下，方便操作。
74.可选地，上墙板130的尺寸可以大于下墙板140的尺寸，以便于上墙板130翻转。当然，根据实际情况，上墙板130的尺寸还可以小于或者等于下墙板140的尺寸，本实施方式对此无意加以限定。
75.根据本实用新型的集装箱，集装箱包括顶端梁、底端梁、角柱、前框、上墙板和下墙板，前框沿集装箱的高度方向位于顶端梁和底端梁之间，前框与角柱连接，上墙板和下墙板沿集装箱的高度方向上下布置，上墙板和下墙板分别与前框可拆卸地连接，上墙板和下墙板铰接，上墙板绕旋转轴线朝向集装箱的外部可翻转开启，下墙板绕旋转轴线朝向集装箱的外部可开启。这样，可以根据实际情况分别开启上墙板和下墙板，便于操作，降低了后期的维护保养成本，提升运输效率，保证货物的安全。
76.具体地，如图6所示，集装箱100还包括第一卡扣131、第二卡扣132和弹性件160，上墙板130与下墙板140通过第一卡扣131和第二卡扣132铰接在一起。第一卡扣131和第二卡扣132可以由金属材料制成，以便于第一卡扣131与上墙板130连接，第二卡扣132与下墙板140连接。第一卡扣131和第二卡扣132可以由铝制成，以减轻重量。
77.第一卡扣131与上墙板130的底部连接，可选地，第一卡扣131的顶部可以通过铆钉与上墙板130连接。第二卡扣132与下墙板140的顶部连接，第二卡扣132的底部可以通过铆钉与下墙板140连接。由此结构简单，便于安装
78.第一卡扣131和第二卡扣132可以通过弹性件160铰接在一起。由此减少零件，降低成本。如图7所示，弹性件160分别与第一卡扣131和第二卡扣132卡接在一起。弹性件160的长度方向与集装箱100的宽度方向相平行。集装箱100可以包括多个第一卡扣131和多个第二卡扣132，多个第一卡扣131和多个第二卡扣132沿弹性件160的长度方向间隔布置，以使得上墙板130和下墙板140与弹性件160稳定地连接。第一卡扣131能够将上墙板130与弹性件160连接在一起。第二卡扣132能够将下墙板140与弹性件160连接在一起。
79.在与集装箱100的高度方向相平行的平面上，如图8所示，弹性件160的横截面形状为大致的“]”字型。由此便于弹性件160和第一卡扣131和第二卡扣132连接。弹性件160包括第一延伸段161、第二延伸段162和第三延伸段163，第一延伸段161、第二延伸段162和第三延伸段163的长度方向均与集装箱100的宽度方向相平行。第一延伸段161和第二延伸段162的宽度方向均与集装箱100的长度方向相平行。第一延伸段161和第二延伸段162的厚度方向均与集装箱100的高度方向相平行。第三延伸段163分别与第一延伸段161和第二延伸段162相连。第三延伸段163的宽度方向与集装箱100的高度方向相平行。第三延伸段163的厚度方向与集装箱100的长度方向相平行。
80.结合图9所示，第一延伸段161与第一卡扣131卡接，第二延伸段162与第二卡扣132卡接。第一卡扣131包括第一卡槽133，第一延伸段161延伸进入第一卡槽133中，以与第一卡槽133卡接。第一卡槽133包括第一凹陷部135，第一凹陷部135朝向远离第一延伸段161的方向凹陷。第一凹陷部135沿集装箱100的高度方向向下凹陷。第一延伸段161包括第一凸起部164，第一凸起部164朝向第一凹陷部135的方向凸起。第一凸起部164沿集装箱100的高度方向向下凸起。第一凸起部164和第一凹陷部135卡接，以使得第一延伸段161与第一卡槽133卡接，从而使得弹性件160与第一卡扣131卡接在一起。当然，为了提高弹性件160与第一卡扣131的连接强度，弹性件160还可以通过连接件第一卡扣131连接在一起。
81.第二延伸段162与第二卡扣132卡接，第二延伸段162与第二卡扣132卡接。第二卡扣132包括第二卡槽134，第二延伸段162延伸进入第二卡槽134中，以与第二卡槽134卡接。第二卡槽134包括第二凹陷部136，第二凹陷部136朝向远离第二延伸段162的方向凹陷。第二凹陷部136沿集装箱100的高度方向向上凹陷。第二延伸段162包括第二凸起部165，第二凸起部165朝向第二凹陷部136的方向凸起。第二凸起部165沿集装箱100的高度方向向上凸起。第二凸起部165和第二凹陷部136卡接，以使得第二延伸段162与第二卡槽134卡接，从而使得弹性件160与第二卡扣132卡接在一起。当然，为了提高弹性件160与第二卡扣132的连接强度，弹性件160还可以通过连接件第二卡扣132连接在一起。
82.第三延伸段163能够弯折。如图10至图13所示，当上墙板130朝向集装袋的外部翻折时，第三延伸段163产生弹性形变，保证弹性件160不断裂且上墙板130和下墙板140不分离。弹性件160可以为橡胶铰链，以具有一定的弹性和韧性。当下墙板140朝向集装袋的外部翻折时，第三延伸段163产生弹性形变，保证弹性件160不断裂且上墙板130和下墙板140不分离。这样，结构简单，便于操作。
83.为了避免上墙板130或者下墙板140翻折转动过量，如图9所示，位于闭合位置的第一卡扣131和第二卡扣132可以相抵，以将上墙板130和下墙板140定位至与集装箱100的高度方向相平行的状态。具体地，第一卡扣131包括第一抵接部137，第二卡扣132包括第二抵接部138。第一抵接部137沿集装箱100的高度方向面向第二抵接部138。第一抵接部137可以朝远离第二卡扣132的方向凹陷，第二抵接部138朝向第一卡扣131的方向凸出。这样，第二抵接部138的端部可以与第一抵接部137的底部可相抵。
84.可选地，第一抵接部137沿集装箱100的高度方向朝远离第二卡扣132的方向凹陷，第一抵接部137的底部面向第二卡扣132。第二抵接部138沿集装箱100的高度方向朝向第一卡扣131的方向凸出，第二抵接部138的端部面向第一卡扣131。第一抵接部137和第二抵接部138均不干涉上墙板130和下墙板140的翻转。如图9所示，位于关闭位置的上墙板130的第
一抵接部137的底部和位于关闭位置的下墙板140的第二抵接部138的端部相抵。如图12所示，位于开启位置的上墙板130的第一抵接部137的底部和位于关闭位置的下墙板140的第二抵接部138的端部分离。如图10和图13所示，位于关闭位置的上墙板130的第一抵接部137的底部和位于开启位置的下墙板140的第二抵接部138的端部分离。
85.进一步地，上墙板130的最大打开角度可以为175
°
～180
°
，优选地，上墙板130的最大打开角度可以为180
°
。上墙板130绕旋转轴线朝集装袋的外部可翻转至完全开启位置。位于完全开启位置的上墙板130可以与位于关闭位置的下墙板140紧贴。由此，避免上墙板130产生干涉。同样地，下墙板140的最大打开角度可以为175
°
～180
°
，优选地，下墙板140的最大打开角度可以为180
°
。下墙板140绕旋转轴线朝集装袋的外部可翻转至完全开启位置。位于完全开启位置的下墙板140可以与位于关闭位置的下墙板140紧贴。由此，避免下墙板140产生干涉。供能装置可以位于下墙板的内侧，比如电池组107和燃油箱108位于下墙板140的内侧，当需要对燃油箱108和电池组107进行检修时，仅开启下墙板140即可。
86.可选地，上墙板130可以包括多个墙板，多个墙板可以沿集装箱100的宽度方向依次布置。这样，可以进一步灵活开启墙板。优选地，上墙板130的多个墙板能够分别翻转。由此，翻转的墙板可以不影响其他未翻转的墙板。如图14所示，下墙板140可以包括多个墙板(左下墙板141和右下墙板142)，多个墙板可以沿集装箱100的宽度方向依次布置。这样，可以进一步灵活开启墙板。相邻的墙板之间可以设置有密封胶条，以提高密封性。
87.优选地，左下墙板141和右下墙板142能够分别翻转。左下墙板141翻转时可以不影响右下墙板142，或者右下墙板142翻转时不影响左下墙板141。上墙板130的多个墙板和下墙板140的多个墙板均可以分别翻转，以灵活开启。譬如，单独开启左下墙板141对燃油箱108进行检修，单独开启右下墙板142对电池组107进行检修。当然，多个墙板的数量可以为更多个，比如三个、四个或者五个，本实施方式对此不加以限定。
88.为了提高上墙板130的结构强度，现返回图6，集装箱100还包括上墙板加强筋121，上墙板加强筋121与上墙板130连接。如图5所示，上墙板加强筋121可以沿集装箱100的高度方向延伸。当然，上墙板加强筋121可以构造为其他结构。比如如图14所示，在与集装箱100的长度方向相平行的平面上，上墙板加强筋121的横截面形状可以为十字型。优选地，集装箱100包括多个上墙板加强筋121，多个上墙板加强筋121可以沿集装箱100的宽度方向间隔布置，以提高上墙板130的结构强度，保证集装箱100的内部的冷机106的安全，避免冷机106被破坏和被盗。
89.为了提高下墙板140的结构强度，集装箱100还包括下墙板加强筋122，下墙板加强筋122与下墙板140连接。如图5所示，下墙板加强筋122可以沿集装箱100的高度方向延伸。当然，如图14所示，下墙板加强筋122还可以沿集装箱100的宽度方向延伸。优选地，集装箱100包括多个下墙板加强筋122，多个下墙板加强筋122可以沿集装箱100的宽度方向间隔布置，以提高下墙板140的结构强度，保证集装袋的内部的燃油箱108和电池组107的安全，避免燃油的电池组107被盗，保证油品安全。
90.优选地，为了提高上墙板130和下墙板140连接位置的结构强度，集装箱100还包括上铰接加强筋和下铰接加强筋(未图示)，上铰接加强筋与上墙板130连接且靠近第一卡扣131设置，上铰接加强筋可以与上墙板130的内表面连接。下铰接加强筋与下墙板140连接且靠近第二卡扣132设置，下铰接加强筋可以与下墙板140的内表面连接。
91.优选地，上墙板130和下墙板140可以由保温材料制成，以保证集装箱100的内部的设备以及燃油箱108中燃油的温度，确保冷机106正常运转。优选地，如图6所示，上墙板130和前框109之间还设置有上密封胶条123，以保证上墙板130和前框109之间的密封性，避免外接物质进入损坏冷机106等设备。下墙板140和前框109之间还设置有下密封胶条124，以保证下墙板140和前框109之间的密封性，避免外接物质进入损坏燃油箱108等设备。
92.根据本实用新型的集装箱100，上墙板130和下墙板140可以保护冷机106，使得冷机106能够正常工作，上墙板130绕旋转轴线朝向集装箱100的外部可翻转开启，下墙板140绕旋转轴线朝向集装箱100的外部可翻转开启，一个操作人员便可以完成操作，方便快捷，效率高，且便于维修燃油箱108、油泵、电池组107等设备，降低了后期的维护保养成本，提升运输效率，保证货物的安全。
93.除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“部”、“件”等术语既可以表示单个的零件，也可以表示多个零件的组合。本文中出现的诸如“安装”、“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其他特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。
94.本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。此外本领域技术人员可以理解的是，本实用新型并不局限于上述实施方式，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。本实用新型的保护范围由附属的权利要求书及其等效范围所界定。