一种车门密封条自动粘接用传输设备的制作方法

1.本实用新型涉及车门加工技术领域，具体是一种车门密封条自动粘接用传输设备。


背景技术：

2.如今，汽车的车门、车窗、前后档风玻璃、发动机盖和行李箱盖等都要用到密封条，其能够起到防水、防尘、隔音、隔温、减震、装饰等作用。密封条的粘接形式主要包括两种形式，这里以车门密封条为例进行说明。第一种形式为卡扣卡接和粘接形式，第二种形式为全粘接形式。其中，对于全粘接形式，其实现的方式通常包括手动滚压式和整体压装式(半自动控制)，有专利公告号为cn103707955b的专利公布了一种自动粘接装置，该装置在对密封条进行传输时，无法针对不同厚度的密封条进行传输，并且无法对传输中的密封条进行引导。
3.针对上述问题，现在提供一种车门密封条自动粘接用传输设备。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车门密封条自动粘接用传输设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种车门密封条自动粘接用传输设备，包括安装板和设置在表面的第一滑动板和第二滑动板，所述第一滑动板位于第二滑动板上侧，所述第一滑动板和第二滑动板上分别设有上传输带组和下传输带组，所述下传输带组和上传输带组构建了用于挤压传输密封条的传输带组；
7.所述下传输带组和上传输带组都是由第二传输辊和第一传输辊构成，第二传输辊和第一传输辊都是转动设置在第一滑动板或第二滑动板上，所述第二传输辊和第一传输辊之间绕设有皮带，所述第二传输辊或第一传输辊的一端与传输电机的输出端连接，且上下两个传输电机为同步电机，所述上传输带组和下传输带组上都设有调节皮带松紧程度的张紧机构，所述安装板上设有用于带动第一滑动板和第二滑动板相互靠近以使得皮带将密封条紧压的紧压推动件，所述上传输带组或下传输带组上还设有用于对密封条位置进行微调的微调组件；
8.作为本实用新型进一步的方案：所述皮带表面设有防滑层。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述微调组件包括设置在下传输带组上的第二抵压块和第一抵压块，所述第二抵压块和第一抵压块沿着皮带传输方向设置，所述第二抵压块和第一抵压块滑动设置在皮带表面，所述第二抵压块外侧通过定位杆与第二滑动板连接固定，所述第一抵压块外侧连接用于带动其靠近或者远离第二抵压块的调节推杆，所述调节推杆安装在第一抵压块上。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述第一抵压块和第二抵压块的抵压面分别设有
若干个球状安装孔，每个安装孔中都配合设有一个滚珠，多个滚珠构建了滚动抵压面。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述紧压推动件包括设置在第一滑动板和第二滑动板侧面的传动块，每个传动块上都设有一个传动螺孔，两个传动螺孔的螺纹旋向相反，上下两个传动螺孔的位置相对应，且两个螺孔中配合设有一个传动螺杆，所述传动螺杆下端与安装板表面的固定块转动连接，所述传动螺杆上端与调节电机的输出端连接固定。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述张紧机构包括用于抵压皮带中间位置的张紧辊，所述张紧辊端部的固定转轴连接用于带动其上下运动的张紧推动杆，所述张紧推动杆底部安装在第一滑动板或第二滑动板上,所述张紧辊的宽度与皮带的宽度相当。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型针对现有装置的弊端进行设计，可以对不同型号的密封条进行传输，并且在传输过程中还可以对密封条位置进行微调，实用性强。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图。
15.图2为本实用新型下侧的结构示意图。
16.图3为本实用新型背面的结构示意图。
17.其中：安装板11、第一传输辊12、调节电机13、传动块14、传动螺杆15、固定块16、第一抵压块17、滚珠18、第二抵压块19、定位杆20、下传输带组21、第二传输辊22、上传输带组23、张紧推动杆24、张紧辊25、第一滑动板26、第二滑动板27、调节推杆28。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1
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3，本实用新型实施例中，一种车门密封条自动粘接用传输设备，包括安装板11和设置在表面的第一滑动板26和第二滑动板27，所述第一滑动板26位于第二滑动板27上侧，所述第一滑动板26和第二滑动板27上分别设有上传输带组23和下传输带组21，所述下传输带组21和上传输带组23构建了用于挤压传输密封条的传输带组；
20.所述下传输带组21和上传输带组23都是由第二传输辊22和第一传输辊12构成，第二传输辊22和第一传输辊12都是转动设置在第一滑动板26或第二滑动板27上，所述第二传输辊22和第一传输辊12之间绕设有皮带，所述皮带表面设有防滑层，所述第二传输辊22或第一传输辊12的一端与传输电机的输出端连接，且上下两个传输电机为同步电机，所述上传输带组23和下传输带组21上都设有调节皮带松紧程度的张紧机构，所述安装板11上设有用于带动第一滑动板26和第二滑动板27相互靠近以使得皮带将密封条紧压的紧压推动件，所述上传输带组23或下传输带组21上还设有用于对密封条位置进行微调的微调组件；
21.所述微调组件包括设置在下传输带组21上的第二抵压块19和第一抵压块17，所述第二抵压块19和第一抵压块17沿着皮带传输方向设置，所述第二抵压块19和第一抵压块17滑动设置在皮带表面，所述第二抵压块19外侧通过定位杆20与第二滑动板27连接固定，所
述第一抵压块17外侧连接用于带动其靠近或者远离第二抵压块19的调节推杆28，所述调节推杆安装在第一抵压块17上，在实际使用时，通过第一抵压块17和第二抵压块19对密封条两侧抵压接触，从而对密封条进行辅助定位；
22.所述第一抵压块17和第二抵压块19的抵压面分别设有若干个球状安装孔，每个安装孔中都配合设有一个滚珠18，多个滚珠18构建了滚动抵压面，这样就降低了对密封条的摩擦，有助于保证密封条的质量；
23.所述紧压推动件包括设置在第一滑动板26和第二滑动板27侧面的传动块14，每个传动块14上都设有一个传动螺孔，两个传动螺孔的螺纹旋向相反，上下两个传动螺孔的位置相对应，且两个螺孔中配合设有一个传动螺杆15，所述传动螺杆15下端与安装板11表面的固定块16转动连接，所述传动螺杆15上端与调节电机13的输出端连接固定，在调节电机13的作用下，传动螺杆15与传动块14相对转动，在螺纹的作用下，第一滑动板26和第二滑动板27会沿着安装板11表面相对或相向滑动，从而对传输间隙进行调节；
24.所述张紧机构包括用于抵压皮带中间位置的张紧辊25，所述张紧辊25端部的固定转轴连接用于带动其上下运动的张紧推动杆24，所述张紧推动杆24底部安装在第一滑动板26或第二滑动板27上，通过张紧推动杆24带动张紧辊25上下运动可以使得皮带处于绷紧状态，所述张紧辊25的宽度与皮带的宽度相当。
25.本实用新型的工作原理是：在对密封条进行传输的时候，根据相应密封条的厚度调节上传输带组23和下传输带组21之间的间距，然后通过传输电机带动上传输带组23和下传输带组21转动，在摩擦力的带动下，密封条会进行传输，传输过程中，通过第一抵压块17和第二抵压块19对密封条两侧抵压接触，从而对密封条进行辅助定位，从而保证传输的位置。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。