本发明涉及燃料组件运输技术领域，尤其涉及一种燃料组件运输容器的运输固定方法及系统。
背景技术：
燃料组件的运输通常都采用专门的燃料组件运输容器进行装载以实现其运输转移等。在运输时，将燃料组件运输容器单层平铺在车厢(或集装箱)内，由于单层平铺的方式占用空间大，装卸时间长，为了提高空间利用率及减少装卸时间，现有的运输方式采用了多层叠放设置。
专利cn201310714469.7公开一种适用于燃料组件运输的固定栓系方法，将多个容器多层叠放在集装箱内，上下相邻的容器采用螺栓固定，同一层中左右相邻的容器之间需要放置减震块，最后采用若干根强力带将容器上下、左右、前后捆绑固定在集装箱内。然而，现有的上述方式捆绑作用点多、方式复杂，捆绑容器时需要若干强力带将容器固定，这样不仅增加了操作时间，同时也增加了误操作的可能性，降低运输效率。另外，上下相邻两个容器通过螺栓固定，不稳定，容易出现松动，存在安全隐患。
技术实现要素：
本发明要解决的技术问题在于，提供一种安全可靠，提高运输效率的燃料组件运输容器的运输固定方法及燃料组件运输容器的运输固定系统。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种燃料组件运输容器的运输固定方法，所述燃料组件运输容器的底部两端分别设有触地足，所述燃料组件运输容器的顶部两端分别设有与所述触地足上销槽相适配的定位销；所述运输固定方法包括以下步骤：
s1、将两个定位结构件相间隔平行放置并固定在运输箱的底板内；
每一所述定位结构件的至少一侧边设有与燃料组件运输容器底部的触地足配合的定位卡槽；
s2、将多个燃料组件运输容器以至多两层叠放在所述定位结构件上；
位于下层的燃料组件运输容器的底部两端的触地足分别卡合在两个所述定位结构件的定位卡槽内；
位于上层的燃料组件运输容器的底部两端的触地足上的销槽分别与下层的燃料组件运输容器的顶部两端的定位销配合，对上层的燃料组件运输容器进行定位和约束；
s3、使用至少一组绑带绕过上层的燃料组件运输容器的顶部并拉紧捆绑在所述运输箱上。
优选地，所述运输箱为集装箱或者运输车的车厢。
优选地，步骤s2还包括：在同层的相邻两个燃料组件运输容器组之间安装限位缓冲装置进行缓冲限位。
优选地，所述定位结构件的一侧边设有居中的一个所述定位卡槽，相对的另一侧边设有间隔相邻的两个所述定位卡槽。
优选地，所述定位卡槽形成在所在侧边上设置的两个凸柱之间。
优选地，步骤s1中，将两个所述定位结构件以具有一个所述定位卡槽的一侧相背并放置固定在运输箱的底板内；
步骤s2包括：
s2.1、将一燃料组件运输容器居中横放在两个所述定位结构件上，作为下层燃料组件运输容器，所述下层燃料组件运输容器的底部两端的触地足分别卡合在两个所述定位结构件的定位卡槽内；
s2.2、将另一燃料组件运输容器对齐放置在所述下层燃料组件运输容器上，该燃料组件运输容器的底部两端的触地足上的销槽分别与所述下层燃料组件运输容器的顶部两端的定位销配合。
优选地，步骤s1中，将两个所述定位结构件以具有两个所述定位卡槽的一侧相背并放置固定在运输箱的底板内；
步骤s2包括：
s2.1、将两个燃料组件运输容器并排横放在两个所述定位结构件上，作为下层燃料组件运输容器组，每一所述燃料组件运输容器的底部两端的触地足分别卡合在两个所述定位结构件的定位卡槽内；
s2.2、在下层燃料组件运输容器组中两个所述燃料组件运输容器之间安装限位缓冲装置进行缓冲限位；
s2.3、依次将另外两个燃料组件运输容器对齐放置在下层燃料组件运输容器组的两个燃料组件运输容器上，作为上层燃料组件运输容器组；
上层燃料组件运输容器组中两个燃料组件运输容器的底部的触地足上的销槽分别与下层燃料组件运输容器组中两个燃料组件运输容器的顶部的定位销配合；
s2.4、在上层燃料组件运输容器组中两个所述燃料组件运输容器之间安装限位缓冲装置进行缓冲限位。
优选地，所述限位缓冲装置包括相对设置的两个连接板、穿设在两个所述连接板上进行锁紧的锁紧组件；两个所述连接板上分别设有与燃料组件运输容器侧面的法兰板上紧固件对应的通孔；
步骤s2.2和s2.4中，安装所述限位缓冲装置时，将两个所述连接板分别放置在相邻两个燃料组件运输容器侧面的法兰板的上方和下方，两个所述连接板上的通孔分别套设到所述法兰板上紧固件的上端和下端，将锁紧组件穿设并锁紧在两个所述连接板上，将相邻的两个燃料组件运输容器相对固定连接。
本发明还提供一种燃料组件运输容器的运输固定系统，包括相间隔平行放置并固定在运输箱的底板内的两个定位结构件、以至多两层叠放在所述定位结构件上的多个燃料组件运输容器、至少一组绕过上层的燃料组件运输容器的顶部并拉紧捆绑在所述运输箱上的绑带；
所述燃料组件运输容器的底部两端分别设有触地足，所述燃料组件运输容器的顶部两端分别设有与所述触地足上销槽相适配的定位销；每一所述定位结构件的至少一侧边设有与所述触地足配合的定位卡槽；
位于下层的燃料组件运输容器的底部两端的触地足分别卡合在两个所述定位结构件的定位卡槽内；位于上层的燃料组件运输容器的底部两端的触地足上的销槽分别与下层的燃料组件运输容器的顶部两端的定位销配合，对上层的燃料组件运输容器进行定位和约束。
优选地，所述运输固定系统还包括连接在同层的相邻两个燃料组件运输容器之间的限位缓冲装置，对相邻的两个燃料组件运输容器进行缓冲限位。
优选地，所述限位缓冲装置包括相对设置的两个连接板、穿设在两个所述连接板上进行锁紧的锁紧组件；
两个所述连接板上分别设有与燃料组件运输容器侧面的法兰板上紧固件对应的通孔；
所述锁紧组件包括连接杆以及配合在所述连接杆上的锁紧件。
本发明的有益效果：具有较高的强度与可靠性，可以很好的提高运输效率；减小了运输容器所用空间，提高了运输容器运输燃料组件的效率；通过定位结构件与燃料组件运输容器底部卡合实现运输容器在运输箱内的固定，配合绑带的进一步捆绑约束，简化了运输容器装卸操作，增强了安全性能，保证了运输容器的功能性；通过对运输容器固定方式的调整降低了人力成本和设备维护成本。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：
图1是本发明一实施例的燃料组件运输容器的运输固定方法形成的运输固定系统的结构示意图；
图2是图1所示结构中定位结构件在运输箱内与燃料组件运输容器(虚线框所示结构)配合的俯视图；
图3是图2中定位结构件的结构示意图；
图4是图1所示结构的侧面图；
图5是图4中a部分结构的放大结构示意图；
图6是本发明另一实施例的燃料组件运输容器的运输固定方法形成的运输固定系统中定位结构件在运输箱内与燃料组件运输容器配合的俯视图。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
本发明的燃料组件运输容器的运输固定方法及燃料组件运输容器的运输固定系统，实现燃料组件运输容器在运输箱内的固定进行运输。
运输箱可以是集装箱，也可以是各种运输车的车厢。
如图1-4所示，本发明一实施例的燃料组件运输容器的运输固定方法，可包括以下步骤：
s1、将两个定位结构件30相间隔平行放置并固定在运输箱10的底板内。
定位结构件30可由多个板材拼焊成型，整体呈长条状，横截面可呈矩形等多边形。两个定位结构件30分别以一长边相对间隔排布在运输箱10内，通过螺栓组件可拆卸固定在运输箱10的底板上。
如图2、3所示，每一定位结构件30的至少一侧边设有定位卡槽31，可与燃料组件运输容器20底部的触地足配合，实现燃料组件运输容器在定位结构件30上的卡合固定。
优选地，定位结构件30的相对两侧边分别设有定位卡槽31。其中，定位结构件30的一侧边设有居中的一个定位卡槽31，相对的另一侧边设有间隔相邻的两个定位卡槽31，从而可以根据需要在其上卡合固定一个或并排的两个燃料组件运输容器。每一侧边上的定位卡槽31形成在所在侧边上设置的两个凸柱32之间。
适用于本发明的燃料组件运输容器20，参考图1、2、4，燃料组件运输容器20的底部两端分别设有触地足21，触地足21上设有销槽(未图示)。燃料组件运输容器20的顶部两端分别设有与触地足21上的销槽相适配的定位销22。具体地，燃料组件运输容器20底部每一端的触地足21由凸出设置且相间隔平行的两个条形支腿形成；销槽为条形支腿上设置的通孔。燃料组件运输容器20顶部每一端的定位销22形成在吊装盒上。
本实施例中，将两个定位结构件30以具有两个定位卡槽31的一侧相背，放置固定在运输箱10的底板内。两个定位结构件30之间的距离取决于燃料组件运输容器20底部两端的触地足21的距离。
s2、将多个燃料组件运输容器20以至多两层叠放在定位结构件30上。
每一层包括一个或两个并排的燃料组件运输容器20。
位于下层的燃料组件运输容器20的底部两端的触地足21分别卡合在两个定位结构件30的定位卡槽31内。位于上层的燃料组件运输容器20的底部两端的触地足21上的销槽分别与下层的燃料组件运输容器20的顶部两端的定位销22配合，即定位销22穿进销槽，对上层的燃料组件运输容器20进行定位和约束。
具体地，该步骤s2可包括如下步骤：
s2.1、将两个燃料组件运输容器20并排横放在两个定位结构件30上，作为下层燃料组件运输容器组，每一燃料组件运输容器20的底部两端的触地足21分别卡合在两个定位结构件30的定位卡槽31内，如图2、4所示。
其中，每一燃料组件运输容器20的两端横跨在两个定位结构件30上，燃料组件运输容器20的底部两端的触地足21分别位于两个定位结构件30相背的一侧，分别与每一定位结构件30背侧的定位卡槽31相对应。
燃料组件运输容器20通过其触地足31卡合到定位卡槽31内，构成触地足31的每一条形支腿与对应的定位卡槽31一侧凸柱32相抵接，实现在定位结构件30上的固定。
两个燃料组件运输容器20相邻放置，分别通过触地足31和定位卡槽31的卡合固定在定位结构件30上。
s2.2、在下层燃料组件运输容器组中两个燃料组件运输容器20之间安装限位缓冲装置40进行缓冲限位，限制燃料组件运输容器20向中间靠拢的趋势，对燃料组件运输容器20起到防护的作用。
如图4、5所示，限位缓冲装置40包括相对设置的两个连接板41、穿设在两个连接板41上进行锁紧的锁紧组件42。两个连接板41上分别设有与燃料组件运输容器20侧面的法兰板23上紧固件对应的通孔(未图示)。
同一层中相邻的两个燃料组件运输容器20分别以侧面的法兰板23相靠近，法兰板23上具有间隔排布的多个紧固件24，将燃料组件运输容器20的上下壳体锁固在一起。
安装限位缓冲装置40时，将两个连接板41分别放置在相邻两个燃料组件运输容器20侧面的法兰板23的上方和下方，两个连接板41上的通孔分别套设到法兰板23上紧固件24的上端和下端，即：一个连接板41放置在相邻两个燃料组件运输容器20侧面的法兰板23的上方，该连接板41的两端的通孔分别套设到两个燃料组件运输容器20的法兰板23上紧固件24的上端；另一连接板41放置在该相邻两个燃料组件运输容器20侧面的法兰板23的下方，该连接板41的两端的通孔分别套设到两个燃料组件运输容器20的法兰板23上紧固件24的下端。
将锁紧组件42穿设并锁紧在两个连接板41上，将两个连接板41相对固定，从而将相邻的两个燃料组件运输容器20相对固定连接。
锁紧组件42可包括连接杆421以及配合在连接杆421上的锁紧件422。连接杆421可以是螺杆，从上自下或从下自上穿接在两个连接板41上，位于两个燃料组件运输容器20之间的间隔中。锁紧件422可以是螺母或螺接头等件，与连接杆421螺纹配合，将连接板41和连接杆421进行锁紧。
s2.3、依次将另外两个燃料组件运输容器20对齐放置在下层燃料组件运输容器组的两个燃料组件运输容器20上，作为上层燃料组件运输容器组。
上层燃料组件运输容器组中两个燃料组件运输容器20的底部的触地足21上的销槽分别与下层燃料组件运输容器组中两个燃料组件运输容器20的顶部的定位销22配合，对上层燃料组件运输容器组进行定位和约束，如图1、4中所示。
s2.4、在上层燃料组件运输容器组中两个燃料组件运输容器20之间安装限位缓冲装置40进行缓冲限位。
该限位缓冲装置40与下层燃料组件运输容器组中的限位缓冲装置40结构相同，安装方式也与在下层中相同，在此不再赘述。
通过限位缓冲装置40在上层燃料组件运输容器组中两个燃料组件运输容器20之间的安装，将相邻的两个燃料组件运输容器20相对固定连接，限制燃料组件运输容器20向中间靠拢的趋势，对燃料组件运输容器20起到防护的作用。
s3、使用至少一组绑带50绕过上层的燃料组件运输容器20的顶部并拉紧捆绑在运输箱10上，防止燃料组件运输容器20发生上下窜动，从而完成燃料组件运输容器20在运输前的装载固定。
具体地，绑带50沿着燃料组件运输容器20顶部吊装盒的位置，竖直方向布置并捆绑锁紧，保证燃料组件运输容器20可以稳固在集装箱等运输箱10内。
优选地，使用两组绑带50分别绕过上层的燃料组件运输容器20顶部两端的吊装盒并拉紧捆绑在运输箱10上，使燃料组件运输容器20轴向两端均被捆绑约束。绑带50可选尼龙带。
结合图1-5，本实施例的燃料组件运输容器的运输固定方法，实现四个燃料组件运输容器20在运输箱10内的双层叠放固定。燃料组件运输容器20底部通过定位结构件30进行固定与限位，防止在运输箱10内部发生左右或前后的移动；同一平面(同层)上的两个燃料组件运输容器20中间通过安装限位缓冲装置40限制燃料组件运输容器20向中间靠拢的趋势，对燃料组件运输容器20起到防护的作用。整体具有较高的稳定强度与可靠性，且可以很好的提高运输效率。
如图6所示，本发明另一实施例的燃料组件运输容器的运输固定方法，可包括以下步骤：
s1、将两个定位结构件30相间隔平行放置并固定在运输箱10的底板内。
两个定位结构件30分别以一长边相对间隔排布在运输箱10内，通过螺栓组件可拆卸固定在运输箱10的底板上。
本实施例中，将两个定位结构件30以具有一个定位卡槽31的一侧相背，放置固定在运输箱10的底板内。两个定位结构件30之间的距离取决于燃料组件运输容器20底部两端的触地足21的距离。
s2、将多个燃料组件运输容器20以至多两层叠放在定位结构件30上，每一层包括一个燃料组件运输容器20。
位于下层的燃料组件运输容器20的底部两端的触地足21分别卡合在两个定位结构件30的定位卡槽31内。位于上层的燃料组件运输容器20的底部两端的触地足21上的销槽分别与下层的燃料组件运输容器20的顶部两端的定位销22配合，即定位销22穿进销槽内，对上层的燃料组件运输容器20进行定位和约束。
具体地，该步骤s2可包括如下步骤：
s2.1、将一燃料组件运输容器20居中横放在两个定位结构件30上，作为下层燃料组件运输容器20，下层燃料组件运输容器20的底部两端的触地足21分别卡合在两个定位结构件30的定位卡槽31内。
s2.2、将另一燃料组件运输容器20对齐放置在下层燃料组件运输容器20上，该燃料组件运输容器20的底部两端的触地足21上的销槽分别与下层燃料组件运输容器20的顶部两端的定位销22配合，可参考图4所示。
该上层的燃料组件运输容器20与下层的燃料组件运输容器20的卡合固定方式相同于上述图1-5所示实施例中上下层燃料组件运输容器的卡合固定。
s3、使用至少一组绑带50绕过上层的燃料组件运输容器20的顶部并拉紧捆绑在运输箱10上，防止燃料组件运输容器20发生上下窜动，从而完成燃料组件运输容器20在运输前的装载固定，可参考图1、4所示绑带50在燃料组件运输容器20上的捆绑方式。
通过本发明的运输固定方式可以形成燃料组件运输容器的运输固定系统。参考图1-4，本发明一实施例的燃料组件运输容器的运输固定系统，包括相间隔平行放置并固定在运输箱10的底板内的两个定位结构件30、以至多两层叠放在定位结构件30上的多个燃料组件运输容器20、至少一组绕过上层的燃料组件运输容器20的顶部并拉紧捆绑在运输箱10上的绑带50。每一层燃料组件运输容器包括一个或两个并排的燃料组件运输容器20。
每一个燃料组件运输容器20的底部两端分别设有触地足21，触地足21上设有销槽；燃料组件运输容器20的顶部两端分别设有与触地足21上的销槽相适配的定位销22。具体地，燃料组件运输容器20底部每一端的触地足21由凸出设置且相间隔平行的两个条形支腿形成，销槽为条形支腿上设置的通孔；燃料组件运输容器20顶部每一端的定位销22形成在吊装盒上。
定位结构件30可由多个板材拼焊成型，整体呈长条状，横截面可呈矩形等多边形。两个定位结构件30分别以一长边相对间隔排布在运输箱10内，通过螺栓组件可拆卸固定在运输箱10的底板上。
如图2、3所示，每一定位结构件30的至少一侧边设有定位卡槽31，可与燃料组件运输容器20底部的触地足配合，实现燃料组件运输容器在定位结构件30上的卡合固定。优选地，定位结构件30的相对两侧边分别设有定位卡槽31。其中，定位结构件30的一侧边设有居中的一个定位卡槽31，相对的另一侧边设有间隔相邻的两个定位卡槽31，从而可以根据需要在其上卡合固定一个或并排的两个燃料组件运输容器。每一侧边上的定位卡槽31形成在所在侧边上设置的两个凸柱32之间。
本实施例中，将两个定位结构件30以具有两个定位卡槽31的一侧相背，放置固定在运输箱10的底板内。两个定位结构件30之间的距离取决于燃料组件运输容器20底部两端的触地足21的距离。
本实施例的运输固定系统包括四个燃料组件运输容器20。两个燃料组件运输容器20固定在两个定位结构件30上，作为下层燃料组件运输容器组；另外两个燃料组件运输容器20分别对齐卡合固定在下层燃料组件运输容器组的两个燃料组件运输容器20上。其中，位于下层的燃料组件运输容器20的底部两端的触地足21分别卡合在两个定位结构件30的定位卡槽31内。位于上层的燃料组件运输容器20的底部两端的触地足21上销槽分别与下层的燃料组件运输容器20的顶部两端的定位销22配合，对上层的燃料组件运输容器20进行定位和约束。
进一步地，本实施例的运输固定系统还包括连接在同层的相邻两个燃料组件运输容器20之间的限位缓冲装置40，对相邻的两个燃料组件运输容器20进行缓冲限位。下层的两个燃料组件运输容器20之间以及下层的两个燃料组件运输容器20之间分别安装有限位缓冲装置40进行缓冲限位，限制燃料组件运输容器20向中间靠拢的趋势，对燃料组件运输容器20起到防护的作用。
如图4、5所示，限位缓冲装置40包括相对设置的两个连接板41、穿设在两个连接板41上进行锁紧的锁紧组件42。两个连接板41上分别设有与燃料组件运输容器20侧面的法兰板23上紧固件对应的通孔(未图示)。
在同一层中相邻的两个燃料组件运输容器20之间，两个连接板41分别设置在相邻两个燃料组件运输容器20侧面的法兰板23的上方和下方，两个连接板41上的通孔分别套设到法兰板23上紧固件24的上端和下端。锁紧组件42穿设并锁紧在两个连接板41上，将两个连接板41相对固定，从而将相邻的两个燃料组件运输容器20相对固定连接。
锁紧组件42可包括连接杆421以及配合在连接杆421上的锁紧件422。连接杆421可以是螺杆，从上自下或从下自上穿接在两个连接板41上，位于两个燃料组件运输容器20之间的间隔中。锁紧件422可以是螺母或螺接头等件，与连接杆421螺纹配合，将连接板41和连接杆421进行锁紧。
至少一组绑带50绕过上层的燃料组件运输容器20的顶部并拉紧捆绑在运输箱10上，防止燃料组件运输容器20发生上下窜动，从而完成燃料组件运输容器20在运输前的装载固定。
优选地，使用两组绑带50分别绕过上层的燃料组件运输容器20顶部两端的吊装盒并拉紧捆绑在运输箱10上，使燃料组件运输容器20轴向两端均被捆绑约束。绑带50可选尼龙带。
本实施例的燃料组件运输容器的运输固定系统，实现四个燃料组件运输容器20在运输箱10内的双层叠放固定。
在其他实施例的燃料组件运输容器的运输固定系统中，上层和下层可分别包括一个燃料组件运输容器20。参考图6，两个定位结构件30以具有一个定位卡槽31的一侧相背，放置固定在运输箱10的底板内。一燃料组件运输容器20放置在两个定位结构件30上，底部两端的触地足21分别与两个定位结构件30相背一侧的定位卡槽31卡合，实现燃料组件运输容器20在定位结构件30上的卡合固定，作为下层燃料组件运输容器。另一燃料组件运输容器20放置在下层的燃料组件运输容器20上，位于上层的燃料组件运输容器20的底部两端的触地足21上销槽分别与下层的燃料组件运输容器20的顶部两端的定位销22配合，对上层的燃料组件运输容器20进行定位和约束。
本发明的燃料组件运输容器的运输固定系统，实现燃料组件运输容器20在运输箱10内的双层叠放固定。燃料组件运输容器20底部通过定位结构件30进行固定与限位，防止在运输箱10内部发生左右或前后的移动。对于同层多个并排的燃料组件运输容器20，同一平面(同层)上的两个燃料组件运输容器20中间通过安装限位缓冲装置40限制燃料组件运输容器20向中间靠拢的趋势，对燃料组件运输容器20起到防护的作用。整体具有较高的稳定强度与可靠性，且可以很好的提高运输效率。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。