技术特征：
1.一种由弹性体材料制成的升降机皮带，所述升降机皮带具有经嵌入且沿皮带纵向方向延伸的拉伸或增强织物，所述拉伸或增强织物被设计为呈由单条或多条绞线(l1-l7)构成的帘线形式，其中所述绞线由设有涂层的单线构成，所述单线围绕用作绞线芯(fi1，fa1)的单线布置、优选地围绕所述单线加捻，其特征在于，构成所述绞线芯的所述单线设有比包围所述绞线芯的所述单线(fi2-fi7；fa2-fa7)更厚的涂层。2.根据权利要求1所述的升降机皮带，其中所述帘线由多条绞线形成，其中位于内部的中央绞线(l1)被位于外部的多条绞线(l2-l7)包围。3.根据权利要求2所述的升降机皮带，其中位于内部的所述中央绞线(l1)的、构成所述绞线芯的所述单线(fi1)具有比构成所述外部绞线(l2-l7)的所述单线(fa1)的绞线芯更厚的涂层。4.根据权利要求1至3之一所述的升降机皮带，其中构成所述绞线芯的所述单线(fi1，fa1)的涂层比包围所述绞线芯的所述单线(fi2-fi7；fa2-fa7)的涂层厚至少10％、优选地厚30％以上。5.根据权利要求4所述的升降机皮带，其中构成所述绞线芯的所述单线的涂层平均厚于2μm。6.根据权利要求1至5之一所述的升降机皮带，其中所述帘线被设计为钢帘线，并且所述涂层为锌层。7.根据权利要求6所述的升降机皮带，其中所述锌层包含另外的合金成分，优选地是铝(al)。8.根据权利要求6或7所述的升降机皮带，其中在所述锌层与所述单线表面之间形成铁-锌合金。9.根据权利要求6至8之一所述的升降机皮带，其中所述拉伸或增强织物被设计为呈7
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7结构形式的钢帘线，其中位于内部的所述中央绞线具有构成所述绞线芯的、带有至少1.5μm的锌涂层的单线以及包围所述绞线芯的、带有至少1μm的锌涂层的六条单线，而位于外部的六条绞线各自具有构成所述绞线芯的、带有至少1μm的锌涂层的单线以及包围所述绞线芯的、带有至少0.5μm的锌涂层的六条单线。10.根据权利要求6至8之一所述的升降机皮带，其中所述拉伸或增强织物被设计为呈7
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7结构形式的钢帘线，其中位于内部的所述中央绞线具有构成所述绞线芯的、带有至少2.5μm的锌涂层的单线以及包围所述绞线芯的、带有至少2.0μm的锌涂层的六条单线，而位于外部的所述六条绞线各自具有构成所述绞线芯的、带有至少2.0μm的锌涂层的单线以及包围所述绞线芯的、带有至少1.0μm的锌涂层的六条单线。
技术总结
一种由弹性体材料制成的升降机皮带，该升降机皮带具有经嵌入且沿皮带纵向方向延伸的拉伸或增强织物，这些拉伸或增强织物被设计为呈由单条或多条绞线构成的帘线形式，其中绞线由设有涂层的单线构成，这些单线围绕用作绞线芯的单线布置、优选地围绕该单线加捻，其特征在于，构成绞线芯的单线(单线王)设有比包围绞线芯的单线更厚的涂层。线芯的单线更厚的涂层。线芯的单线更厚的涂层。
技术研发人员：扬-亨宁
受保护的技术使用者：康蒂泰克驱动系统有限公司
技术研发日：2020.10.19
技术公布日：2022/7/10