一种船舶装载卸货装置的制作方法

1.本说明书一个或多个实施例涉及船舶运输技术领域，尤其涉及一种船舶装载卸货装置。


背景技术：

2.船舶运输是使用船舶通过水路运送货物的运输方式，在运输行业中占据着重要地位，船舶运输分为杂货班轮运输和集装箱班轮运输等，其中杂货班轮运输现在主要用于运输一些杂货、散货，对于杂货班轮运输，在进行装卸货物时往往并不具有集装箱运输那样的优越条件，需要进行分次、分批的搬运，不少地方还采用人工搬运的方式，耗费人力且效率较低。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本说明书一个或多个实施例的目的在于提出一种船舶装载卸货装置，以解决船舶装卸货物耗费人力的问题。
4.基于上述目的，本说明书一个或多个实施例提供了一种船舶装载卸货装置，包括货物架，货物架两侧均安装有升降导轨，升降导轨上安装有多个沿升降导轨升降的伸缩机构，伸缩机构上安装有可伸出的板体，伸缩机构用于带动板体伸出和缩回，板体底部包括多块条板，相邻条板之间留有间隙；
5.升降架下部安装有输送机构，输送机构包括多个输送辊，相邻输送辊之间留有间隙，伸缩机构升降至输送机构处，且带动板体伸出时，使板体能够将各条板插入输送辊之间的间隙中；
6.输送辊底部安装有容纳腔，升降架可带动板体移动到容纳腔中。
7.优选地，货物架两侧均安装有多个升降导轨，各伸缩机构分别安装在不同的升降导轨中。
8.优选地，一侧板体的条板中开设有第一连接槽，另一侧板体的条板中设置有与连接槽匹配的第一连接板，一侧板体的条板上还设置有第二连接板，另一侧的条板中开设有与第二连接板匹配的第二连接槽，第一连接板和第二连接板均连接有带动其转动的驱动机构。
9.优选地，板体上安装有第一齿轮，伸缩机构上固定有齿条，板体带动第一齿轮移动时，使第一齿轮转动，驱动机构包括第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮通过传动带连接，第二齿轮与连接板固定连接，用于带动连接板旋转。
10.优选地，板体侧面连接有可旋转的挡板。
11.优选地，输送机构连接有输送带。
12.从上面所述可以看出，本说明书一个或多个实施例提供的船舶装载卸货装置，通过在货物架两侧安装升降导轨，在升降导轨上安装有伸缩机构，伸缩机构连接可伸出的板体，并在升降架下部安装输送机构和容纳腔，当需要进行装货时，先将各伸缩机构均移动到
输送机构下方，将需要装载的货物通过输送机构输送到输送辊上，之后最上方的伸缩机构将板体伸出，使两侧板体相连，并将该伸缩机构在升降导轨中上升，板体在上升的过程中，与输送辊上的货物接触，并承载货物上升，之后各伸缩机构依次上升，完成装货，当需要进行卸货时，首先将最底部伸缩机构降下，当伸缩机构连接的板体下降到输送辊以下时，板体上的货物与输送辊接触，货物移动到输送辊上进行输送，方便了船舶上货物的装卸，实现货物装卸的自动化，大大提高装卸效率。
附图说明
13.为了更清楚地说明本说明书一个或多个实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本说明书一个或多个实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1为本说明书一个或多个实施例的整体结构示意图；
15.图2为本说明书一个或多个实施例的条板俯视结构示意图；
16.图3为本说明书一个或多个实施例的第一齿轮与第二齿轮结构示意图。
具体实施方式
17.为使本公开的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，对本公开进一步详细说明。
18.需要说明的是，除非另外定义，本说明书一个或多个实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本说明书一个或多个实施例中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
19.本说明书实施例提供一种船舶装载卸货装置，包括货物架，货物架两侧均安装有升降导轨1，升降导轨1上安装有多个沿升降导轨1升降的伸缩机构2，伸缩机构2上安装有可伸出的板体3，伸缩机构2用于带动板体3伸出和缩回，板体3底部包括多块条板31，相邻条板31之间留有间隙；
20.升降架下部安装有输送机构4，输送机构4包括多个输送辊，相邻输送辊之间留有间隙，伸缩机构2升降至输送机构4处，且带动板体3伸出时，使板体3能够将各条板31插入输送辊之间的间隙中；
21.输送辊底部安装有容纳腔5，升降架可带动板体3移动到容纳腔5中。
22.本说明书实施例提供的船舶装载卸货装置，通过在货物架两侧安装升降导轨1，在升降导轨1上安装有伸缩机构2，伸缩机构2连接可伸出的板体3，并在升降架下部安装输送机构4和容纳腔5，当需要进行装货时，先将各伸缩机构2均移动到输送机构4下方，将需要装载的货物通过输送机构4输送到输送辊上，之后最上方的伸缩机构2将板体3伸出，使两侧板
体3相连，并将该伸缩机构2在升降导轨1中上升，板体3在上升的过程中，与输送辊上的货物接触，并承载货物上升，之后各伸缩机构2依次上升，完成装货，当需要进行卸货时，首先将最底部伸缩机构2降下，当伸缩机构2连接的板体3下降到输送辊以下时，板体3上的货物与输送辊接触，货物移动到输送辊上进行输送，方便了船舶上货物的装卸，实现货物装卸的自动化，大大提高装卸效率。
23.作为一种实施方式，货物架两侧均安装有多个升降导轨1，各伸缩机构2分别安装在不同的升降导轨1中，则在进行卸货时，若出现需要首先对较高处的货物进行卸货的情况，则可以通过伸缩机构2先将两侧的板体3分离，再将较高处的伸缩机构2降下，从而完成较高处的货物的卸货工作，通过设置多个升降导轨1，各升降导轨1上的伸缩机构2在升降时不会发生干涉。
24.作为一种实施方式，一侧板体3的条板31中开设有第一连接槽312，另一侧板体3的条板31中设置有与第一连接槽312匹配的第一连接板311，一侧板体3的条板31上还设置有第二连接板313，另一侧板体3的条板31上开设有与第二连接板313匹配的第二连接槽314，第一连接板311和第二连接板313均连接有带动其转动的驱动机构。
25.当两侧的板体3分离时，可能会发生货物掉落的情况，为了避免这一情况的发生，通过上述设置，驱动机构带动第一连接板311和第二连接板313旋转，可将第一连接板311和第二连接板313作为临时的阻挡部使用，将中间的货物将两侧拨动，并对货物起到一定的阻挡作用，避免掉落。
26.作为一种实施方式，板体3上安装有第一齿轮32，伸缩机构2上固定有齿条33，板体3带动第一齿轮32移动时，使第一齿轮32转动，驱动机构包括第二齿轮34，第一齿轮32与第二齿轮34通过传动带35连接，第二齿轮34与连接板固定连接，用于带动连接板旋转，则在两侧的板体3分离时，第一连接板311和第二连接板313自动旋转立起，而在两侧的板体3向中间移动时，第一连接板311和第二连接板313旋转至放下，使板体3在下降后，不会对卸货和装载货物造成阻挡，也能减小板体3在容纳腔5内的占用空间。
27.作为一种实施方式，板体3侧面连接有可旋转的挡板，可进一步防止货物掉落。
28.作为一种实施方式，输送机构4连接有输送带，用于将货物输送到其他地点。
29.所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本公开的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本说明书一个或多个实施例的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
30.另外，为简化说明和讨论，并且为了不会使本说明书一个或多个实施例难以理解，在所提供的附图中可以示出或可以不示出与集成电路(ic)芯片和其它部件的公知的电源/接地连接。此外，可以以框图的形式示出装置，以便避免使本说明书一个或多个实施例难以理解，并且这也考虑了以下事实，即关于这些框图装置的实施方式的细节是高度取决于将要实施本说明书一个或多个实施例的平台的(即，这些细节应当完全处于本领域技术人员的理解范围内)。在阐述了具体细节(例如，电路)以描述本公开的示例性实施例的情况下，对本领域技术人员来说显而易见的是，可以在没有这些具体细节的情况下或者这些具体细节有变化的情况下实施本说明书一个或多个实施例。因此，这些描述应被认为是说明性的
而不是限制性的。
31.本说明书一个或多个实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本说明书一个或多个实施例的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本公开的保护范围之内。