一种可分流过弯的重载悬挂输送轨道的制作方法

本发明属于悬挂输送装置机械技术领域，具体地，涉及一种可分流过弯的重载悬挂输送轨道。

背景技术：

悬挂输送装置在很多行业都有广泛的应用，可以很好地解决运输及空间存储问题，充分利用三维空间，满足在有限的空间中完成有效的运输，是一种机动灵活、自动化程度高的先进输送设备，在现代化大生产中起到越来越重要的作用。

常规空中悬挂输送线一般由工字钢作为承重轨道，驱动方式为链条拉动式，驱动链条需要定期润滑维修，维护成本高，并且只能单方向运行。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种可分流过弯的重载悬挂输送轨道，解决了现有技术中存在的问题。

本发明采用的技术方案：

一种重载悬挂输送轨道，所述重载悬挂输送轨道包括行走轨道、吊挂支撑轨、旋转驱动轴、加强连接板、安装槽、轨道吊挂连接件和工字钢，所述行走轨道穿过加强连接板的下部，所述旋转驱动轴和安装槽均穿过加强连接板的中间，所述安装槽穿过加强连接板设置于旋转驱动轴的两侧上方，用于固定安装旋转驱动轴座；所述吊挂支撑轨设置于加强连接板的两侧肩部，所述轨道吊挂连接件设置于吊挂支撑轨的上方且垂直于吊挂支撑轨的延伸方向；所述工字钢设置于轨道吊挂连接件的上方。

进一步的，上述结构中，所述行走轨道为两个开口相对且平行设置的c型槽钢；所述吊挂支撑轨为两个开口朝外且平行设置的c型槽钢；所述安装槽为用于安装旋转驱动轴座的c型钢安装槽；所述轨道吊挂连接件为上下两个开口相对且平行设置的c型槽钢，上下两个c型槽钢之间通过螺栓螺母固定连接，所述轨道吊挂连接件下部的c型槽钢与吊挂支撑轨固定连接；所述工字钢与轨道吊挂连接件通过螺丝螺母固定连接。

进一步的，上述结构中，所述行走轨道、吊挂支撑轨、工字钢的长度一致，为重载悬挂输送轨道的长度，所述旋转驱动轴和安装槽的长度跟重载悬挂输送轨道长度一致；所述轨道吊挂连接件的长度大于加强连接板的宽度。

进一步的，上述结构中，所述两个加强连接板之间的间距根据输送载荷大小确定。

进一步的，上述结构中，所述重载悬挂输送轨道包括直轨道和输送截面有拐弯的弯轨道，所述行走轨道的直轨道包括水平并列设置的外直轨和内直轨；所述行走轨道的弯轨道包括内分流直轨和外弯轨。

进一步的，上述结构中，所述外弯轨包括弯轨、以及在所述弯轨的切向直线延伸的外合流直轨和外分流直轨，所述内分流直轨与所述外分流直轨水平并列设置，所述外直轨与所述外合流直轨水平并列设置；所述内分流直轨和所述内直轨相交叉处设有安装支架，所述安装支架上设有水滴形拨叉。

进一步的，上述结构中，所述水滴形拨叉包括直线形的直线道叉轨道和弧形凹入的弧线道叉轨道，所述直线道叉轨道和所述弧线道叉轨道在尖端处相交，所述直线道叉轨道设置在靠近所述外直轨的一侧，所述弧线道叉轨道设置在靠近所述弯轨的一侧，并且与所述弯轨弧度一致，所述水滴形拨叉与拨叉驱动机构通过转轴驱动连接。

进一步的，上述结构中，所述拨叉驱动机构为气缸，所述气缸的推杆通过气缸连接杆与转轴连接；所述气缸的推杆与气缸连接杆铰接，转轴的一端与水滴形拨叉固定连接，另一端与气缸的推杆连接，气缸的推杆伸缩时即可带动转轴转动，从而实现相应拨叉的转动调节。

进一步的，上述结构中，所述行走轨道与轨道吊挂连接件之间还设置固定框架，所述行走轨道、旋转驱动轴和安装槽穿过安装支架的固定框架设置，所述固定框架上设有供气缸连接杆穿过的通孔，所述气缸远离气缸连接杆的一端通过固定板连接在行走轨道的内直轨上。

上述技术方案可以看出，本发明具有如下有益效果：本发明所述的重载悬挂输送轨道，该轨道可以试实现重载大于1.5t输送，实现分流，过弯，正反输送功能，及存储功能；输送轨道的载荷大小可以通过两个加强连接板之间的间距来调节。

附图说明

图1为本发明所述重载悬挂输送轨道第一角度的立体视结构示意图；

图2为本发明所述重载悬挂输送轨道的主视结构示意图；

图3为本发明所述第一实施例的重载悬挂输送轨道的立体视结构；

图4为本发明所述第一实施例的重载悬挂输送轨道的侧视结构示意图；

图5为本发明所述第二实施例的重载悬挂输送轨道的立体结构的局部结构示意图；

图6为本发明所述第二实施例的重载悬挂输送轨道的仰视结构的局部结构示意图；

图7为本发明所述第三实施例的重载悬挂输送轨道的第一角度立体结构的局部结构示意图；

图8为本发明所述第三实施例的行走轨道的第一角度立体结构的局部结构示意图；

图9为本发明所述第三实施例的重载悬挂输送轨道的第二角度立体结构的局部结构示意图；

图10为本发明所述第三实施例的行走轨道的第二角度立体结构的局部结构示意图。

图中：1行走轨道，11直轨道，111外直轨，112内直轨，12弯轨道，121内分流直轨，122外弯轨，122a外合流直轨，122b弯轨，122c外分流直轨，2吊挂支撑轨，3旋转驱动轴，31旋转驱动轴座，4加强连接板，5安装槽，7轨道吊挂连接件，8工字钢，13安装支架，14水滴形拨叉，141直线道叉轨道，142弧线道叉轨道，15转轴，16气缸，161推杆，17气缸连接杆，18固定框架，19固定板。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

如图1-4所示的一种重载悬挂输送轨道，为直轨道，包括行走轨道1、吊挂支撑轨2、旋转驱动轴3、加强连接板4、安装槽5、轨道吊挂连接件7和工字钢8，行走轨道1穿过加强连接板4的下部，旋转驱动轴3和安装槽5均穿过加强连接板4的中间，安装槽5穿过加强连接板4设置于旋转驱动轴3的两侧上方，用于固定安装旋转驱动轴座31；吊挂支撑轨2设置于加强连接板4的两侧肩部，轨道吊挂连接件7设置于吊挂支撑轨2的上方且垂直于吊挂支撑轨2的延伸方向；工字钢8设置于轨道吊挂连接件7的上方。这样的结构设置，能够实现重载的悬挂输送，而且能够实现正反输送功能，输送轨道上可以并排停多辆车实现存储功能。

上述结构中，行走轨道1为两个开口相对且平行设置的c型槽钢；吊挂支撑轨2为两个开口朝外且平行设置的c型槽钢；安装槽5为用于安装旋转驱动轴座31的c型钢安装槽；轨道吊挂连接件7为上下两个开口相对且平行设置的c型槽钢，上下两个c型槽钢之间通过螺栓螺母固定连接，轨道吊挂连接件7下部的c型槽钢与吊挂支撑轨2固定连接；工字钢8与轨道吊挂连接件7通过螺丝螺母固定连接。

上述结构中，行走轨道1、吊挂支撑轨2、工字钢8的长度一致，为重载悬挂输送轨道的长度，旋转驱动轴3和安装槽5的长度跟重载悬挂输送轨道长度一致；轨道吊挂连接件7的长度大于加强连接板4的宽度。

上述结构中，两个加强连接板4之间的间距根据输送载荷大小确定。

实施例2

为了实现过弯，本实施例的重载悬挂输送轨道可以是输送截面有拐弯的弯轨道，如图1-6所示，这样的结构设置，能够实现重载的悬挂输送，而且能够实现正反输送功能和过弯输送功能，输送轨道上可以并排停多辆车实现存储功能。

具体地，如图5-6所示，重载悬挂输送轨道是输送截面有拐弯的弯轨道，包括行走轨道1、吊挂支撑轨2、旋转驱动轴3、加强连接板4、安装槽5、轨道吊挂连接件7和工字钢8，行走轨道1穿过加强连接板4的下部，旋转驱动轴3和安装槽5均穿过加强连接板4的中间，安装槽5穿过加强连接板4设置于旋转驱动轴3的两侧上方，用于固定安装旋转驱动轴座31；吊挂支撑轨2设置于加强连接板4的两侧肩部，轨道吊挂连接件7设置于吊挂支撑轨2的上方且垂直于吊挂支撑轨2的延伸方向的切线；工字钢8设置于轨道吊挂连接件7的上方。

上述结构中，行走轨道1为两个开口相对且平行设置的c型槽钢；吊挂支撑轨2为两个开口朝外且平行设置的c型槽钢；安装槽5为用于安装旋转驱动轴座31的c型钢安装槽；轨道吊挂连接件7为上下两个开口相对且平行设置的c型槽钢，上下两个c型槽钢之间通过螺栓螺母固定连接，轨道吊挂连接件7下部的c型槽钢与吊挂支撑轨2固定连接；工字钢8与轨道吊挂连接件7通过螺丝螺母固定连接。

实施例3

为了实现分流，本实施例的重载悬挂输送轨道设有分流轨道，包括直轨道和输送截面有拐弯的弯轨道，如图1-10所示，这样的结构设置，能够实现重载的悬挂输送的分流，而且能够实现正反输送功能和过弯输送功能，输送轨道上可以并排停多辆车实现存储功能。

具体的，如图7-10所示，设有分流轨道的重载悬挂输送轨道的直轨道和弯轨道均可以包括行走轨道1、吊挂支撑轨2、旋转驱动轴3、加强连接板4、安装槽5、轨道吊挂连接件7和工字钢8，行走轨道1穿过加强连接板4的下部，旋转驱动轴3和安装槽5均穿过加强连接板4的中间，安装槽5穿过加强连接板4设置于旋转驱动轴3的两侧上方，用于固定安装旋转驱动轴座31；吊挂支撑轨2设置于加强连接板4的两侧肩部，轨道吊挂连接件7设置于吊挂支撑轨2的上方且垂直于吊挂支撑轨2的延伸方向的切线方向；工字钢8设置于轨道吊挂连接件7的上方。

上述结构中，行走轨道1为两个开口相对且平行设置的c型槽钢；吊挂支撑轨2为两个开口朝外且平行设置的c型槽钢；安装槽5为用于安装旋转驱动轴座31的c型钢安装槽；轨道吊挂连接件7为上下两个开口相对且平行设置的c型槽钢，上下两个c型槽钢之间通过螺栓螺母固定连接，轨道吊挂连接件7下部的c型槽钢与吊挂支撑轨2固定连接；工字钢8与轨道吊挂连接件7通过螺丝螺母固定连接。

上述结构中，行走轨道1的直轨道11包括水平并列设置的外直轨111和内直轨112；行走轨道1的弯轨道12包括内分流直轨121和外弯轨122。外弯轨122包括弯轨122b、以及在弯轨的切向直线延伸的外合流直轨122a和外分流直轨122c，内分流直轨121与外分流直轨122c水平并列设置，外直轨111与外合流直轨122a水平并列设置；内分流直轨121和内直轨112相交叉处设有安装支架13，安装支架13上设有水滴形拨叉14。

上述结构中，水滴形拨叉14包括直线形的直线道叉轨道141和弧形凹入的弧线道叉轨道142，直线道叉轨道141和弧线道叉轨道142在尖端处相交，直线道叉轨道141设置在靠近外直轨111的一侧，弧线道叉轨道设置在靠近弯轨122b的一侧，并且与弯轨122b弧度一致，水滴形拨叉14与拨叉驱动机构通过转轴15驱动连接。

上述结构中，拨叉驱动机构为气缸16，气缸16的推杆161通过气缸连接杆17与转轴15连接；气缸16的推杆161与气缸连接杆17铰接，转轴15的一端与水滴形拨叉14固定连接，另一端与气缸的推杆161连接，气缸16的推杆161伸缩时即可带动转轴15转动，从而实现相应拨叉的转动调节。

上述结构中，行走轨道1与轨道吊挂连接件7之间还设置固定框架18，行走轨道1、旋转驱动轴3和安装槽5穿过安装支架13的固定框架18设置，固定框架18上设有供气缸连接杆17穿过的通孔，气缸16远离气缸连接杆17的一端通过固定板19连接在行走轨道1的内直轨112上。

本发明的重载悬挂输送轨道，该轨道可以试实现重载大于1.5t输送，实现分流，过弯，正反输送功能，及存储功能。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。