省力传动臂的制作方法

省力传动臂
1.1.省力传动臂主要是利用滑轮省力，利用机械结构把所需牵引力降到很小，从而可以大大节能。
2.2.结构简单，主要是由几条连接臂和转动轴组成(附图)，连接臂是由多个滑轮、连接绳、固定架组成，是省力的核心部分，连接臂滑轮通过软绳与转动轴上的轴承连接，绳、滑轮、轴承、固定架和转动轴等材质由拉力需要设计配置，连接臂可以设计为弯曲或折叠以达到特定需要，连接臂固定架上要设计滑轮限位槽，把滑轮限定在一定范围稳定滑动，为了发动机能通过转动轴带动旋转，设计为三个旋转角度120 度的带轴承曲折结构(见附图)。
3.3.忽略摩擦力一个滑轮能把牵引力变为一半，n个滑轮把牵引力变为2的n次方之一，如20个滑轮把牵引力减为百万分之一，40个滑轮把牵引力减为万亿分之一，以趋于零，这是设计主要作用。
4.4.该省力结构能够广泛开发应用到各个方面。5.附图说明：附图是省力传动臂的结构图。


技术特征：
1.传动臂整体结构及省力结构。2.包括近似结构以及改变形状及增减连接臂数量的近似结构。3.单个连接臂结构及近似结构。

技术总结
省力传动臂。所属领域：力学领域。解决技术问题：为需要驱动力的设备省力，通过省力可以节约能源。技术方案要点：通过滑轮省力的原理，把多个滑轮组合起来，减少驱动所需能量.主要用途：省力臂的用途太广。装到汽车驱动轴上，汽车就可以把续航扩大许多倍；装到空调的排气扇和压缩机上；装到电梯的牵引上，电梯可以节省很多电；装到吊机或挖机上，很小动力就可以搬动很大的重物。装到军舰、航母、飞机的动力设备上，就可以节约大部分燃料；装到发电机上。装到发电机上。


技术研发人员：向海俊
受保护的技术使用者：向海俊
技术研发日：2021.08.25
技术公布日：2022/8/30