一种应用于汽车加工的托举工装的制作方法

一种应用于汽车加工的托举工装
1.技术领域
2.本发明涉及汽车加工设备技术领域，尤其涉及一种应用于汽车加工的托举工装。


背景技术：

3.众所周知，用于汽车加工的托举工装是一种用于托举汽车的辅助装置，其在机械设备的领域中得到了广泛的使用。
4.现有的用于汽车加工的托举工装大多采用单个液压缸进行提升任务，其中支撑面较小，支撑稳定性较差，不便于汽车的加工，导致装置的使用局限性较高，为此我们提出一种应用于汽车加工的托举工装。


技术实现要素：

5.本发明的目的是为了解决现有的用于汽车加工的托举工装大多采用单个液压缸进行提升任务，其中支撑面较小，支撑稳定性较差，不便于汽车的加工，导致装置的使用局限性较高的问题，而提出的一种应用于汽车加工的托举工装。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种应用于汽车加工的托举工装，包括底板，所述底板下表面固定连接有液压缸，所述液压缸驱动端贯穿底板，且液压缸驱动端固定连接有底架，所述底架上表面对称固定连接有支撑板，两个所述支撑板外表面开设有滑槽，其中一个所述支撑板的滑槽对称面固定连接有滑杆，所述滑杆外表面滑动连接有两个第一滑块，汽车车架放置于第一放置台和第二放置台上，随后启动液压缸带动底架上升，从而带动托举支架上升，使得托举支架接触汽车车架底部，随后提升汽车车架，即汽车车架离开第一放置台和第二放置台，其提升工作通过两个水平的托举支架，从而完成装置的提升工作；另一个所述支撑板的外表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机驱动端固定连接有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆外表面螺纹连接有两个第二滑块，两个所述第二滑块与两个第一滑块之间固定连接有托举支架，设置有驱动电机，通过启动驱动电机带动双向螺纹杆转动，从而带动第二滑块沿着滑槽进行滑动，同时带动第一滑块沿着滑槽进行滑动，即调节两个托举支架的间距，其适用于不同的体积的汽车车架，提升装置使用的便捷性。
7.优选的，所述底板上表面对称固定连接有第一放置台和第二放置台。
8.优选的，所述底架上表面对称开设有工作槽，所述滑杆与底板呈平行设置。
9.优选的，所述第一滑块上表面和下表面与滑槽滑动连接，两个所述第二滑块与两个第一滑块位置相配合。
10.优选的，所述双向螺纹杆位于滑槽内，且双向螺纹杆的端面与滑槽外表面转动连接。
11.优选的，两个所述第二滑块上表面和下表面与滑槽滑动连接，所述托举支架上表
面呈平齐设置。
12.与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，1、本发明提出一种应用于汽车加工的托举工装，其设置有液压缸，汽车车架放置于第一放置台和第二放置台上，随后启动液压缸带动底架上升，从而带动托举支架上升，使得托举支架接触汽车车架底部，随后提升汽车车架，即汽车车架离开第一放置台和第二放置台，其提升工作通过两个水平的托举支架，从而完成装置的提升工作，其工作稳定性好，安全性高。
13.2、本发明提出一种应用于汽车加工的托举工装，同时设置有驱动电机，通过启动驱动电机带动双向螺纹杆转动，从而带动第二滑块沿着滑槽进行滑动，同时带动第一滑块沿着滑槽进行滑动，即调节两个托举支架的间距，其适用于不同的体积的汽车车架，提升装置使用的便捷性。
附图说明
14.图1为本发明提出一种应用于汽车加工的托举工装的立体图；图2为本发明提出一种应用于汽车加工的托举工装的背视立体图；图3为本发明提出一种应用于汽车加工的托举工装的侧视立体图。
15.图例说明：1、底板；11、液压缸；12、第一放置台；13、第二放置台；2、底架；21、工作槽；22、支撑板；23、滑槽；24、滑杆；25、第一滑块；26、托举支架；3、驱动电机；31、双向螺纹杆；32、第二滑块。
具体实施方式
16.为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
17.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明，但是，本发明还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本发明并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
18.实施例1，如图1-3所示，本发明提供了一种应用于汽车加工的托举工装，包括底板1，底板1下表面固定连接有液压缸11，液压缸11驱动端贯穿底板1，且液压缸11驱动端固定连接有底架2，底架2上表面对称固定连接有支撑板22，两个支撑板22外表面开设有滑槽23，其中一个支撑板22的滑槽23对称面固定连接有滑杆24，滑杆24外表面滑动连接有两个第一滑块25，底板1上表面对称固定连接有第一放置台12和第二放置台13，底架2上表面对称开设有工作槽21，滑杆24与底板1呈平行设置，第一滑块25上表面和下表面与滑槽23滑动连接，两个第二滑块32与两个第一滑块25位置相配合。
19.其整个实施例1达到的效果为，其设置有液压缸11，汽车车架放置于第一放置台12和第二放置台13上，随后启动液压缸11带动底架2上升，从而带动托举支架26上升，使得托举支架26接触汽车车架底部，随后提升汽车车架，即汽车车架离开第一放置台12和第二放置台13，其提升工作通过两个水平的托举支架26，从而完成装置的提升工作，其工作稳定性好，安全性高。
20.实施例2，如图1-3所示，另一个支撑板22的外表面固定连接有驱动电机3，驱动电机3驱动端固定连接有双向螺纹杆31，双向螺纹杆31外表面螺纹连接有两个第二滑块32，两个第二滑块32与两个第一滑块25之间固定连接有托举支架26，双向螺纹杆31位于滑槽23内，且双向螺纹杆31的端面与滑槽23外表面转动连接，两个第二滑块32上表面和下表面与滑槽23滑动连接，托举支架26上表面呈平齐设置。
21.其整个实施例2达到的效果为，双向螺纹杆31的设置，电机转动将带动两个第二滑块32相互靠近或者相互远离，用于调节托举支架26的间距，平齐设置的托举支架26对汽车底部进行支撑，提升装置使用的稳定性，其设置有驱动电机3，通过启动驱动电机3带动双向螺纹杆31转动，从而带动第二滑块32沿着滑槽23进行滑动，同时带动第一滑块25沿着滑槽23进行滑动，即调节两个托举支架26的间距，其适用于不同的体积的汽车车架，提升装置使用的便捷性。
22.工作原理：首先进行车架间距的调节，即通过启动驱动电机3带动双向螺纹杆31转动，从而带动第二滑块32沿着滑槽23进行滑动，同时带动第一滑块25沿着滑槽23进行滑动，即调节两个托举支架26的间距，其适用于不同的体积的汽车车架，提升装置使用的便捷性，汽车车架放置于第一放置台12和第二放置台13上，随后启动液压缸11带动底架2上升，从而带动托举支架26上升，使得托举支架26接触汽车车架底部，随后提升汽车车架，即汽车车架离开第一放置台12和第二放置台13，其提升工作通过两个水平的托举支架26，从而完成装置的提升工作，其工作稳定性好，安全性高。
23.本发明中的液压缸11和驱动电机3的接线图属于本领域的公知常识，其工作原理是已经公知的技术，其型号根据实际使用选择合适的型号，所以对液压缸11和驱动电机3不再详细解释控制方式和接线布置。
24.以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。