用于驾驶室的液压锁止设备

1.本实用新型涉及机械制造领域，特别涉及一种用于驾驶室的液压锁止设备。


背景技术：

2.中、重型卡车在日常生活中的应用日益普遍，目前我国的中、重型卡车驾驶室已经平头化，为了便于发动机的维修保养，要求驾驶室能够向前翻转到一定的角度。由于中、重型卡车驾驶室太重，单凭人力无法实现驾驶室的翻转，必须借助于翻转装置来实现驾驶室的翻转。
3.液压锁，是一种性能优异的液压元件，被广泛应用于军事、夜视、航天、医疗等领域。目前，中、重型卡车驾驶室翻转装置主要采用液压举升翻转。驾驶室的锁止平稳性不足，关键过程有时还得人工操作完成，效率低，耗时高，成本高。中、重型卡车的驾驶室为平头驾驶室结构，发动机仓在驾驶室的下方，当对发动机等部件需要检修完毕后，需要将驾驶室锁牢。现实生产生活中，由于中、重型卡车驾驶室较重，单凭人工机械锁止存在滑勾等安全隐患，由于液压锁可以提供强大的机械能，借助液压锁止装置能够实现对于驾驶室的可靠锁止。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种用于驾驶室的液压锁止设备，解决了现有技术存在的上述问题。本实用新型结构简单、可靠，通过触摸屏实现自动化锁紧、松开。本实用新型包括两个过程，第一个过程是夹紧负载，稳定性好；第二个过程是向液压锁通高压油打开锁紧状态，配合之后工位对负载的举升，可靠性能好，实现了自动化、智能化。
5.本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：
6.用于驾驶室的液压锁止设备，包括负载机构1、主体框架2、负载托架3、锁止机构4，所述负载机构1置于负载托架3上，主体框架2四角处有底脚203，负载托架3两端置于通转轴304上，通转轴304两端有负载托架支座301，负载托架支座301置于主体框架2上，负载托架3另一端两侧下方有缓冲垫固定柱307置于主体框架2上方，缓冲垫308置于缓冲垫固定柱307上方，缓冲垫308置于负载托架3下方，负载托架3通过末端的锁栓固定钣金309与锁止机构4连接在一起。
7.所述的负载机构1包括重物一101及重物二102，均置于负载托架3上，根据驾驶室锁止过程中实际重量，负载托架3末端有支筋310支撑。
8.所述的主体框架2采用槽钢制成，槽钢之间有支撑块306，主体框架2上载有负载托架3，卡槽201内安放触摸屏，主体框架2四脚处有底脚203，在主体框架左前方有工具箱202。
9.所述的负载托架3是：通转轴304置于负载托架槽钢305上，夹紧块303夹紧通转轴304，负载支座302置于负载托架槽钢305两端，负载托架槽钢305绕通转轴304转动，负载托架支座301置于负载托架两端，通轴垫块313置于负载垫二317上方，通转轴304穿过通轴垫块313，采用紧配合，负载垫一316置于通轴垫块313上方，通轴顶板315置于负载垫一316上
方，负载托架支座壳体314置于主体框架2上方，负载垫二317置于负载托架支座壳体314上方，支筋310焊接于负载托架3末端，缓冲垫固定柱307置于主体框架2上，缓冲垫置于缓冲垫固定柱上，锁栓固定钣金309铆接在负载托架3上，液压锁二413可以锁紧或是松开锁栓固定钣金309里的锁栓。
10.所述的锁止机构4是：负载托架槽钢305通过下方锁栓固定钣金309与液压锁一401及液压锁二413相接，通过向液压锁一401及液压锁二413加高压油松开负载托架3，不通高压油时，液压锁二413及液压锁一401锁紧负载托架3，在液压锁一401下方设置有气囊一403，气囊一403上端通过销轴一402与液压锁一401连接，下端通过气囊上插销404与固定钣金一406相连，固定钣金一406通过固定钣金垫块一405连接在主体框架2上，液压锁连接块一414与液压锁连接块二415通过螺栓连接，液压锁固定板418固定在主体框架2上，液压锁固定板压板一417以及液压锁固定板压板二419固定在液压锁固定板418上。
11.本实用新型的有益效果在于：结构简单、可靠，实现自动化锁紧、松开。包括三个功能，第一个功能是夹紧负载，稳定性好；第二个功能是对液压锁通高压油打开锁紧状态，配合之后工位对负载的举升，可靠性能好，实现了自动化，智能化。实现自动化的同时也增加了整机的可靠性，稳定性，为之后工位的举升过程提供了充分的准备。
附图说明
12.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
13.图1为本实用新型的立体结构示意图；
14.图2为本实用新型的负载的结构示意图；
15.图3为本实用新型的主体框架的结构示意图；
16.图4为本实用新型的负载托架的结构示意图；
17.图5为图4中的负载托架支座的放大图；
18.图6为图5中的负载托架支座的内部图；
19.图7为本实用新型的锁止机构结构示意图；
20.图8为图7中的气囊的放大图；
21.图9为图7中的液压锁固定机构的放大图。
22.图10为图7中的液压锁二结构放大图。
23.图中：1、负载机构；101、负载一；102、负载二；2、主体框架；201、主体槽钢；202、工具箱；203、底脚；3、负载托架；301、负载托架支座；302、负载支座；303、夹紧块；304、通转轴；305、负载托架槽钢；306、支撑块；307、缓冲垫固定柱；308、缓冲垫；309、锁栓固定钣金；310、支筋；311、支座顶板；312、负载支座挡片；313、通轴垫块；314、负载托架支座壳体；315、通轴顶板；316、负载垫一；317、负载垫二；4、锁止机构；401、液压锁一；402、销轴一；403、气囊一；404、气囊上插销；405、固定钣金垫块一；406、固定钣金一；407、固定钣金二；408、固定钣金垫块二；409、销轴二；410、气囊二；411、连接块；412、上销；413、液压锁二；414、液压锁连接块一；415、液压锁连接块二；416、销轴三；417、液压锁固定压板一；418、液压锁固定板；419、液压锁固定压板二。
具体实施方式
24.下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。
25.参见图1至图9所示，本实用新型的用于驾驶室的液压锁止设备，功能包括自动化锁紧，松开，实现了自动化，智能化，可靠性能好。结构包括负载机构1、主体框架2、负载托架3、锁止机构4，所述负载机构1置于负载托架3上，主体框架2四角处有底脚203，负载托架3两端置于通转轴304上，通转轴304两端有负载托架支座301，负载托架支座301置于主体框架2上，负载托架3另一端两侧下方有缓冲垫固定柱307置于主体框架2上方，缓冲垫308置于缓冲垫固定柱307上方，缓冲垫308置于负载托架3下方，负载托架3通过末端的锁栓固定钣金309与锁止机构4连接在一起。
26.参见图2所示，所述的负载机构1包括重物一101及重物二102，均置于负载托架3上，根据驾驶室锁止过程中实际重量，可替换，可以通过试验得到负载的最大值，负载托架3末端有支筋310支撑，用以防止重物滑落，对另一举升过程产生影响。
27.参见图3所示，所述的主体框架2采用槽钢制成，槽钢之间有支撑块306，能够节约材料，提高承载能力，主体框架2上载有负载托架3，卡槽201内安放触摸屏，主体框架2四脚处有底脚203，在主体框架左前方有工具箱202。
28.参见图4至图6所示，所述的负载托架3是：通转轴304置于负载托架槽钢305上，夹紧块303夹紧通转轴304，负载支座302置于负载托架槽钢305两端，负载托架槽钢305可以绕通转轴304转动，负载托架支座301置于负载托架两端；支座顶板311与负载支座挡片312铆接，负载支座挡片312在支座顶板311前面；通轴垫块313置于负载垫二317上方，通转轴304穿过通轴垫块313，采用紧配合，负载垫一316置于通轴垫块313上方，通轴顶板315置于负载垫一316上方，负载托架支座壳体314置于主体框架2上方，负载垫二317置于负载托架支座壳体314上方，支筋310焊接于负载托架3末端，缓冲垫固定柱307置于主体框架2上，缓冲垫置于缓冲垫固定柱上，锁栓固定钣金309铆接在负载托架3上，液压锁二413可以锁紧或是松开锁栓固定钣金309里的锁栓，销轴三416连接在液压锁连接块二415上。
29.参见图7至图9所示，所述的锁止机构4是：负载托架槽钢305通过下方锁栓固定钣金309与液压锁一401及液压锁二413相接，通过向液压锁一401及液压锁二413加高压油松开负载托架3，不通高压油时，液压锁二413及液压锁一401锁紧负载托架3，通高压油对主体框架2有冲击，气囊一403起缓冲作用，在液压锁一401下方设置有气囊一403，气囊一403上端通过销轴一402与液压锁一401连接，下端通过气囊上插销404与固定钣金一406相连，固定钣金一406通过固定钣金垫块一405连接在主体框架2上，固定钣金一406固定在气囊下固定钣金垫块一405右侧，液压锁连接块一414与液压锁连接块二415通过螺栓连接，销轴三416连接在液压锁连接块二415上，液压锁固定板418固定在主体框架2上，液压锁固定板压板一417以及液压锁固定板压板二419固定在液压锁固定板418上；另一侧的液压锁二413通过上销412与连接块411连接，气囊二410上端与连接块411轴连接，下端通过销轴二409与固定钣金二408连接，固定钣金二408通过固定钣金垫块二407固定在主体框架2上。
30.参见图1至图9所示，本实用新型工作过程如下：
31.首先，整个设备通电，由外部的打压机构提供高压油，高压油经过液压锁一401的油口及液压锁二413的注油口420，冲开锁栓固定钣金309中锁栓的约束，负载托架3打开，从而配合外部的液压举升设备实现对负载托架3及重物一101的举升，当不通高压油时，重物
二102及负载托架3缓慢下落，直至达到原来状态，液压锁一401及液压锁二413自动对锁栓固定钣金309中锁栓的夹紧，达到负载托架3的夹紧状态，实现了对负载托架3及重物二102的自动锁止，再配合举升机构自动打开锁止状态。
32.以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。