用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装的制作方法

1.本实用新型涉及风力发电机技术领域，尤其涉及一种用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装。


背景技术：

2.就风力发电机组的变桨减速机而言，其重心位于安装法兰之外，吊装困难，且安装在轮毂内腔深处，变桨小齿轮需要从安装孔伸出并且与变桨轴承内齿圈相啮合。通常在安装时，需要先将变桨减速机送入轮毂内部，然后由内向外与变桨轴承内齿圈啮合，同时可调整齿间啮合间隙到合适范围内才能完成装配。
3.现有技术中，通常以如下方式装配，即，先将变桨减速机用行车从轮毂顶部孔吊入到轮毂的内腔，然后，用人力将变桨减速机调整为水平状态，再推入到轮毂变桨面的安装孔中，继而，通过螺栓连接与轮毂固定后，转动变桨减速机小齿轮并测量其与变桨轴承内齿圈之间的啮合间隙，如啮合间隙超出规定范围，则需松开安装变桨减速机用的固定螺栓，以重新调整变桨减速机的安装位置。这种装配效率低且有一定的安全隐患。
4.因此，本领域需要一种新的用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装，其可消除或至少缓解上述现有技术中出现的全部或部分缺陷。


技术实现要素：

5.针对上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装，其可快速实现变桨减速机的水平吊装，并能完成齿间啮合间隙的测量，提高装配效率。
6.为此，本实用新型公开了一种用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装，其中，所述吊装工装包括：
7.上部组件，其包括：
8.上部框架，其呈带有开口的c形形状；
9.第一连接部，其固定于上部框架开口处的上端侧；以及
10.第二连接部，其固定于上部框架开口处的下端侧；以及
11.下部组件，其包括：
12.下部框架，其包括水平延伸的横杆部、及从横杆部的第一水平端部向下垂直延伸的纵支架；
13.第三连接部，其固定于横杆部上表面，用于与第二连接部连接；
14.手轮装置，其以可旋转方式水平安装到纵支架；
15.固定支架，其从横杆部下方安装到与第一水平端部相对设置的第二水平端部，用于支撑变桨减速机，其中，在变桨减速机水平安装到固定支架的状态下，手轮装置的旋转中心线与变桨减速机的水平中心轴线在一个直线上。
16.进一步地，在一实施例中，第一连接部可为用于连接悬吊装置的第一吊耳，第二连
接部可为第二吊耳。
17.进一步地，在一实施例中，第三连接部可为第三吊耳，其可通过卸扣连接到第二连接部。
18.进一步地，在一实施例中，手轮装置可包括配套使用的花键轴和手轮，其中，花键轴以可旋转方式水平穿过纵支架，使得花键轴具有位于纵支架两侧的第一端部和第二端部，其中，轮轴的第一端部可安装有手轮，第二端部可朝向固定支架延伸，使得花键轴能插入安装到固定支架的变桨减速机的面对花键轴的轴伸端。
19.进一步地，在一实施例中，固定支架可包括两个半圆形钢板，其中，所述两个半圆形钢板的顶端可通过活动螺栓连接，且所述两个半圆形钢板的底端可通过活动螺栓连接。
20.根据本实用新型实施例提供的用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装可具有如下优势：
21.本实用新型可快速实现变桨减速机的水平吊装，并能完成齿间啮合间隙的测量，提高装配效率，可有效降低变桨减速机吊装难度，并且降低人工工作量。
附图说明
22.此处所说明的附图用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
23.图1示意性示出根据本实用新型一实施例的用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装的结构示意图；
24.图2示意性示出图1的用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装中的上部组件的结构示意图；
25.图3示意性示出图1的用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装中的下部组件的结构示意图；
26.图4示意性示出图1的用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装在安装变速减速机后的状态图。
27.附图标记说明
28.1：上部组件；10：上部框架；11：第一连接部；12：第二连接部；2：下部组件；21：第三连接部；22：下部框架；23：手轮装置；231：花键轴；232：手轮；24：固定支架；3：变桨减速机；100：吊装工装。
具体实施方式
29.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.以下结合附图，详细说明本实用新型实施例提供的技术方案。
31.图1(a)和1(b)分别示意性示出根据本实用新型一实施例的用于风力发电机组变
桨减速机的吊装工装的主视图和左视图。图2(a)和2(b)分别示意性示出图1的用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装中的上部组件的主视图和右视图。图3(a)和3(b)示意性示出图1的用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装中的下部组件的主视图和左视图。图4示意性示出图1的用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装在安装变速减速机后的状态图。
32.参见图1至4，根据本实用新型一实施例，提供一种用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装100，其中，吊装工装100包括：
33.上部组件1，其包括：
34.上部框架10，其呈带有开口的c形形状；
35.第一连接部11，其固定于上部框架10开口处的上端侧；以及
36.第二连接部12，其固定于上部框架10开口处的下端侧；以及
37.下部组件2，其包括：
38.下部框架22，其包括水平延伸的横杆部、及从横杆部的第一水平端部向下垂直延伸的纵支架；
39.第三连接部21，其固定于横杆部上表面，用于与第二连接部12连接；
40.手轮装置23，其以可旋转方式水平安装到纵支架；
41.固定支架24，其从横杆部下方安装到与第一水平端部相对设置的第二水平端部，用于支撑变桨减速机3，其中，在变桨减速机3水平安装到固定支架24的状态下，手轮装置23的旋转中心线o1o2与变桨减速机3的水平中心轴线o3o4在一个直线上。
42.进一步地，在一实施例中，参见图1和2，第一连接部11可为用于连接悬吊装置的第一吊耳，第二连接部12可为第二吊耳。
43.进一步地，在一实施例中，参见图1和3，第三连接部21可为第三吊耳，其可通过卸扣连接到第二连接部12。
44.例如，参见图1至3，上部组件1的第一吊耳可通过吊带与吊车连接和起吊，第二吊耳可通过卸扣与下部组件2的第三吊耳连接。
45.进一步地，在一实施例中，手轮装置23可包括配套使用的花键轴231和手轮232，其中，花键轴231以可旋转方式水平穿过纵支架，使得花键轴231可具有位于纵支架两侧的第一端部和第二端部，其中，轮轴231的第一端部可安装有手轮232，第二端部可朝向固定支架24延伸，使得花键轴231能插入安装到固定支架24的变桨减速机3的面对花键轴231的轴伸端。
46.例如，操作时，操作人员可将花键轴231插入到变桨减速机3的轴伸端，然后通过转动手轮232就可带动变桨减速机3的小齿轮转动。
47.进一步地，在一实施例中，固定支架24可包括两个半圆形钢板，其中，上述两个半圆形钢板的顶端可通过活动螺栓连接，且所述两个半圆形钢板的底端可通过活动螺栓连接。安装时，变桨减速机3可夹持于两个半圆形钢板之间。
48.上述设置允许操作人员可调整两个半圆形钢板之间的间距，以使固定支架24可适用于夹持不同直径的变桨减速机3。
49.在利用本实用新型的用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装100装配变桨减速机3时，可将手轮装置23的花键轴231插入到变桨减速机3的轴伸端，通过转动手轮232就可带动变桨减速机3的小齿轮转动，以完成变桨小齿轮与变桨内齿圈之间的齿间啮合间隙的
测量。
50.综上，本实用新型的用于风力发电机组变桨减速机的吊装工装能快速实现变桨减速机的水平吊装，并且能完成齿间啮合间隙的测量，提高装配效率。
51.需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。此外，本文中“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”均以附图中表示的放置状态为参照。
52.最后应说明的是：以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。